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正社員
掲載予定期間:2026/6/22(月)〜2026/9/20(日)
【刈谷】ADAS(TSS)開発/車両担当 ※SUV・ハイエース等の車両開発/OSからのチャレンジ歓迎
~トヨタグループ中核企業/ミニバン・商用車・SUVなどトヨタの主力車種の開発・生産を担う完成車メーカー/Toyota Safety Sense(TSS)を実車に落とし込む車両統合ポジション/量産車の性能作り込みまで一気通貫で関与可能~
■ 業務内容
トヨタ車両に搭載されるTSS機能の車両統合開発をお任せします。
<具体業務>
・ADAS機能(AEB、ACC、LKA等)の車両適合・性能作り込み
・カメラ/ミリ波レーダー等のセンサ搭載設計・配置検討
・ECU・電源・通信(CAN等)の成立性検討および統合
・実車評価(試験走行)・性能検証・不具合解析
・サプライヤーおよび関係部署との仕様調整
・トヨタ自動車と連携したシステム仕様の最適化提案
■ ポジションの魅力
(1) 車両全体を理解できる“統合ポジション”
システム・ハード・ソフトを横断して「車として成立させる最終責任」に近い役割製品としての完成度を決める重要ポジションです。
(2) トヨタグループの開発基盤
トヨタ自動車と密に連携しながら開発を行います。世界トップレベルの品質・開発プロセスを経験可能です。
(3) ADASの実機開発スキルが身につく
机上設計だけでなく、実車評価・キャリブレーションまで一気通貫で関与
自動運転・高度運転支援へのキャリア拡張が可能です。
■採用背景
近年、先進安全領域においては各国の法規・アセスメント(NCAP等)の進化に加え、中国をはじめとしたグローバルでの自動運転・ADAS技術の高度化が急速に進んでいます。
トヨタグループとしてもこれらの変化に対応し、競争力を維持・強化するため、Toyota Safety Sense(TSS)のさらなる性能向上と迅速な車種展開が求められています。
当社においても、担当車両への確実な織り込みと高品質での量産実現を担う中で、車両視点での統合開発力を強化することが急務となっており、即戦力となる人材を募集しています。
■数字で見るトヨタ車体の魅力:
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社(海外9社、国内11社)、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > プロジェクトマネジャー(PM)、プロジェクトリーダー(PL)(制御系) 技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30~17:30 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県刈谷市一里山町金山100 勤務地最寄駅:名鉄名古屋本線/知立駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <転勤> 当面なし <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 640万円~824万円 <賃金形態> 日給月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):290,000円~390,000円/月20日間勤務想定 <想定月額> 290,000円~390,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■賞与実績:年2回(7月、12月)※年間6.0か月分で算出(昨年実績) ■手当:時間外勤務手当、通勤手当、家族手当、役職手当等 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:※会社規定に基づき支給 家族手当:高校卒業までの子供一人当たり25,000円 寮社宅:独身寮あり 社会保険:補足事項なし 退職金制度:確定拠出年金制度を含む <定年> 60歳 65歳までの再雇用を実施(希望者) <教育制度・資格補助補足> 新入社員教育、中堅社員教育、職制研修、国際化研修(語学、文化など)、 QC教育、通信教育講座など <その他補足> 育児休職制度2年、短時間勤務制度、在宅勤務 従業員預金、財形貯蓄制度、トヨタ車体積立、持株制度、住宅資金貸付マイカー購入資金貸付制度 カフェテリア、保養所、会員制保養施設(各所)、独身寮、託児所、トレーニングジム 等 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■GW、夏季、年末年始に連続休暇有(9日~11日) ■完全週休二日制(土日)/土日の他会社カレンダーによる休暇あり ■休暇制度:GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件:以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車・商用車・建機等における開発経験 ・先進安全に関連するシステム、または車両機能の開発・評価・統合に関する業務経験 ・実機を用いた評価・検証、または製品の成立性検討に関わる経験 ・電装・制御・ハードウェア領域での開発、またはプロジェクト推進経験 ■歓迎要件 先進安全領域に関わる以下システムの車両適合・開発経験 ・オートクルーズ、レーンキープ ・自動ブレーキ、自動駐車 ・バックモニター、パノラミックビューモニター |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | トヨタ車体株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-0002 愛知県刈谷市一里山町金山100 |
| 事業内容 | ■事業内容: トヨタ自動車100%出資会社として、トヨタ車の企画・開発・生産を行っています。ミニバン・商用車・SUV製造でトヨタグループの中核完成車メーカーです。 ■沿革、特徴: (1)創業者豊田喜一郎の「自動車工業の確立のためには、関連工業の発展が必要であり、専門的なボデー生産会社が不可欠」との考えから誕生しました。以来、トヨタグループの中核ボデーメーカーとして研究と創造をモットーに、時代のニーズに先駆ける製品の開発・生産に取り組んでいます。トラックからスタートした車づくりは、乗用車、ワンボックス車へと発展し、ボデーを通して社会に貢献という一貫した基本姿勢で、独創的な製品を世に送り出しています。 (2)同社の企業活動の根幹である品質管理の精神で1964年より取り組んだTQC(全社的品質管理)活動の成果は、デミング賞実施賞、日本品質管理賞、PM優秀事業場賞、米国JDパワー社お客様満足度No.1等、過去より多数表彰を受けており、実証されています。そのクオリティの高さはパリ~ダカールラリー2005で1・2・3フィニッシュ等があげられます。 ■ビジョン 2035: 創業以来のチャレンジ精神と変化を先読みした先見性に磨きをかけ、「ハコブ(HaCoB)」を合言葉に、クルマづくりのメーカーから、+αの付加価値を創造できる企業への飛躍をめざします。「Happiness」すべてのステークホルダーの幸せをつくる/「Connect」人々の暮らしをつなぐ価値を提供/「Breakthrough」未来に向かってみんなが変わる。 ■事業優位性: トヨタ車の人気車種を生み出す完成車両メーカー。具体的な車種一例としては、ノア・ヴォクシー・アルファード・ヴェルファイア・ランドクルーザー、ハイエース等の人気車種に加え、それらのハイブリッド車の企画・開発~生産も行っています。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインするクルマを多く手がけ、福祉車両では国内トップクラスのシェアを獲得。 ■数字でわかる当社の魅力: ・創立76年周年越え・国内自動車生産が累計3,000万台突破・福祉車両販売台数に占める当社シェアはNo.1(自社調べ) ・超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.toyota-body.co.jp |
| 設立 | 年1945年8月 |
| 資本金 | 10,370百万円 |
| 売上 | 1,566,285百万円 |
| 従業員数 | 17,807名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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