正社員
掲載予定期間：2026/7/6(月)〜2026/10/4(日)
【愛知／刈谷市】バッテリーマネジメントシステム向けのアーキテクチャ設計と先行要素技術開発／I41
■業務内容
バッテリーマネジメントシステムの企画・設計・開発に必要な要素技術の発掘、原理検証
＜業務例（ご経験に応じて相談）＞
◇BMSのシステムアーキテクチャ設計の課題を解決する要素技術の抽出（セル構成、電圧・電流・温度計測構成、冗長性設計 等）
◇BMS ICを活用したバッテリー制御ロジック設計の課題を解決する要素技術の抽出（SOC/SOH推定、セルバランス、フェイルセーフ設計）
◇パワーエレクトロニクス機器との協調制御・インターフェース設計
◇MILS／実機評価による制御検証、課題抽出
■業務詳細
xEV向けバッテリーマネジメントシステム（BMS）やパワーエレクトロニクス機器（電力変換機器）の企画・設計・試作、およびバッテリーマネジメントシステムに関する要素技術開発の発掘・原理検証などの開発業務を、経験とスキルに応じてお任せします。
■組織のミッション
◇「すべての乗員への安心・安全な走りと乗り心地」当社が2028年中計で掲げるこの価値を実現するには、車両全体を統合的に制御する技術基盤が不可欠です。
◇本組織は、車載ECU・車両や搭乗員のセンシング技術・制御アルゴリズムの知見を核として「快適移動空間」「電動化商材の競争力強化」という経営目標を技術の側面から実現するため、次世代電動化商材の要素技術を先行的に確立し、アイシンの次の10年を支える技術の種を発掘・育成する先行開発です。
■業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／基本的にない
■やりがい
当社は"移動"を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、"自動車に一番近い"部品メーカーです。様々な技術や知識、経験を持つメンバーとともに、会社の次なる柱となりうる新規事業開発に初期から参画し、車の電動化を通してエネルギーバリューチェーン事業にも貢献できる可能性がある仕事です。
■募集背景
電動車において最も大きな部品であるバッテリーを含む周辺システムの高度化により、車室内空間の拡大、走行性能の向上が期待されます。これまで当社が蓄積してきたパワートレイン・エレクトロニクス分野の知見を活かし、バッテリー関連の要素技術の抽出から技術の立ち上げまで関わり、先行要素技術の開発を担って頂ける方を求めています。
変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（アナログ） 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 期間中は有給休暇と家族手当の支給なし |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜時短勤務＞ 相談可 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄三河線／刈谷駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 610万円～1,140万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：339,800円～630,000円 ＜月給＞ 339,800円～630,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定 ■年収例： 660万円/30歳（月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず） 760万円/35歳（月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず） 1140万円/40歳（月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：公共交通機関（全額支給）、自家用車（規定額支給） 家族手当：18歳以下の子供、扶養一人につき20,000円 寮社宅：寮社宅あり 社会保険：補足事項なし 厚生年金基金：アイシン企業年金基金 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■研修あり ■公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援 ＜その他補足＞ ■持ち株会制度 ■介護休業 ■社員食堂 ■個人年金など（従業員拠出）への補助あり ■保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金 ■短時間勤務制度 ■在宅勤務制度 ■服装自由（オフィスカジュアル推奨） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ■春季休暇（7日）、夏季休暇（9日）、年末年始休暇（11日）、慶弔休暇、永年勤続休暇 ■介護休業 ■年次有給休暇：入社3ヵ月後にMin8日支給 ※有休消化率100% ※産休育休制度あり |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・バッテリーマネジメントシステムの設計経験をお持ちの方（回路・制御いずれかの実務経験） ※車両限定ではなく、電動工具やOA機器など、バッテリーシステムに関わった経験も可 ■歓迎条件： ・新しい技術を積極的に学び、スピード感をもって開発を推進できる方 ・既存のBMS構成に疑問を持ち、より良い制御・システムを考えられる方 ・IC単体ではなく、バッテリー搭載システム全体を俯瞰して議論できる方 ・前例のない開発にも前向きに挑戦できる方 ＜語学補足＞ ■歓迎：TOEIC(R)テスト500点以上あるいは同等の語学力（使用内容については職務内容欄に記載） |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社アイシン |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-0032 愛知県刈谷市朝日町2-1 |
| 事業内容 | ～アイシングループは3つの強み（技術開発力、ものづくり力、グループの総合力）を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。～ ■事業概要：自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売 ■事業詳細： （1）モビリティ：地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成する殆どの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。 ┗パワートレイン、走行安全、車体、CSS (コネクティッド＆シェアリングソリューション）、アフターマーケット （2）エナジーソリューション：クリーンで高効率なエネルギー関連製品の提供など、環境に配慮したまちづくりに貢献しています。 ┗家庭用コージェネレーションシステム、ガスヒートポンプエアコン（GHP）、シャワートイレ、ペルチェモジュール、水素ステーション （3）新規事業・その他：モビリティ事業で培った技術やノウハウをもとに新たなビジネスを手がけています。 ┗パーソナルモビリティ「ILY-Ai」、刈谷めしクルー、微細な水粒子「AIR（アイル）」、イムラ・レーザー、音響設備「TAOC」、住宅リフォーム ■企業理念・沿革： 「アイシン精機」と「アイシン・エィ・ダブリュ」は2021年4月に経営統合し、「株式会社アイシン」となりました。新たにアイシングループ経営理念「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を掲げ、リアルな移動の進化に貢献するだけでなく、人々の「心」を動かすようなあらゆる“移動”体験を、世界中の人々に提供していきます。また、アイシングループの商品・サービスによって、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会をつくっていきたいと考えています。 ■従業員数：単独37,664人（2021年4月1日現在） ■連結対象会社数：連結子会社208社（国内：75社、海外133社）、持分法適応関連会社10社（国内：6社、海外：4社）（2021年4月1日現在） |
| 代表者 | 吉田 守孝 |
| URL | https://www.aisin.com/jp/ |
| 設立 | 年1949年6月 |
| 資本金 | 45,000百万円 |
| 売上 | 4,909,557百万円 |
| 従業員数 | 35,099名 |
| 平均年齢 | 40歳 |
| 主要取引先 | - |
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