正社員
掲載予定期間:2026/7/16(木)〜2026/10/14(水)
【大久保】管理部長候補◆体制整備・業務改善を期待/鉄道インフラ支援/40~50代活躍中
鉄道インフラを支える管理部長候補/現場と連携し体制構築/年間休日120日以上/残業月10時間程度/
■採用背景:
事業拡大と法令対応強化に伴い、管理部門の中核となる管理職を募集します。
入社後半年~1年は各担当と実務を経験して会社理解を深め、その後は経営意図を踏まえた体制整備や業務改善をリードしていただきます。
■職務概要:
管理部門の管理職として採用・育成、人事労務、経理監督、社内規程整備、DX推進などを横断的に担当。
現場部門と密に連携し法令対応や外部専門家との折衝を行い、バックオフィスから事業成長と安全運行を支えます。
■業務詳細:
採用戦略の立案~実行、採用フロー整備と面接~入社対応を主導し採用体制強化
人材育成制度・評価制度の設計と運用、研修計画の立案から実施
労務管理・就業規則改定、社労士対応や労務トラブル対応
経理書類チェック、契約・保険管理、予算管理や費用最適化のサポート
DX化・業務効率化の推進、現場と連携した体制整備や課題解決を主導
■組織構成:
常務取締役兼総務部長、課長、係長2名の4名体制。40~50代が中心で安定感のある組織です。
■本ポジションの魅力:
管理部門の中核として、採用から労務、経理、DXまで幅広く手掛けられます。現場と連携して安全・品質に直結する施策を進められるため、会社の成長と社会貢献を実感できるポジションです。
■キャリアパス:
半年~1年の実務習得後は総務部長候補として部門運営を担い、会社の発展に寄与していただきます。
■当社の魅力:
鉄道施設保守を主軸とする安定需要の中で、安全第一の施工と技術向上を重視する会社です。
福利厚生や働き方にも配慮し、個々の成長を支援。社会や未来に貢献しながら長期的なキャリアを築けます。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 総務、人事、法務、知財、広報、IR > 総務 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 管理監督者 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 |
| 勤務時間 | <標準的な勤務時間帯> 8:00~17:00 時間外労働有無:無 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:東京都新宿区大久保2-8-22 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 有 |
| 給与 | <予定年収> 500万円~600万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):300,000円~400,000円 <月給> 300,000円~400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■モデル年収:課長補佐500万円、課長550万円、次長630万円、部長720万円 ■年収構成:基本給+賞与(4~5ヶ月程度の実績) ※残業手当は、課長補佐まで 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給となります(月15万まで) 家族手当:補足事項なし 社会保険:補足事項なし 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 65歳 定年後再雇用制度有(70歳まで) <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 外部研修(1年に1回程度) <その他補足> 永年勤続表彰制度(10年および15年) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数124日 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> 【必須要件】 総務・人事・労務・経理といった管理部門の一通りの実務経験やマネジメント経験、または資格や知識がある方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 武蔵野工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒169-0072 東京都新宿区大久保2-8-22 |
| 事業内容 | ■事業内容:鉄道施設の保守メンテナンス(元請) ・鉄道軌道部門:近年、鉄道を含む交通手段には移動時間の更なる短縮と安全性の向上が求められています。 線路及び軌道の構造は複雑であり、保守業務にも専門的な知識を必要としますが、当社では列車運行をしっかりと支える軌道造りから補修(保守)作業にいたるまでの軌道工事全般を一括して施工しております。 保守業務においては、軌陸バックホウによる道床交換等の機械作業は勿論のこと、人力を必要とするレール交換、分岐器交換、各省力化軌道作業にも柔軟に対応しています。このように多様化するニーズに対応できるよう技術・技能の向上を図り、常に安全施工で臨んでいます。 ・鉄道土木・建築部門:ホーム・踏切・排水・法面整備・駅舎・事務所等、鉄道施設全般の設計・施工や保守を行っています。多くは、営業線近接施工となるため、列車運行に支障が出ないよう、また乗降客が安心して駅利用出来るよう徹底した安全管理を行うと共に、施工技術の向上に努めています。 ■企業理念: 我が社は、お得意様に鉄道関連工事の技術・技能を提供し、信頼を高め継続的に成長することを目指す。 且つ、社会と未来に貢献し お互いの幸福を追求する。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.mssn.co.jp/ |
| 設立 | 年1952年2月 |
| 資本金 | 45百万円 |
| 売上 | 2,527百万円 |
| 従業員数 | 120名 |
| 平均年齢 | 45歳 |
| 主要取引先 | - |
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