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正社員
掲載予定期間：2026/7/20(月)〜2026/10/18(日)
【つくばエクスプレス】沿線事業開発※駅近隣高架下の商業施設・生活支援施設等◆福利厚生充実／残業10H
～定着率高めの好環境（平均勤続年数12年・男性の育休取得率80％超・転勤なし）／福利厚生充実／年間休日122日・有給消化率93％／残業10H・所定労働7時間半～
当社の商業施設等の関連事業を管轄する部署にて、開発にかかる企画・立案業務から施設の運営・管理業務まで全般的に担える方を採用します。特に、新しいことへのチャレンジを厭わない積極性のある人材を期待します。
■業務：
・当社の開発窓口として取引先との信頼関係の構築
・高架下を中心とした当社保有資産における商業施設等の開発の企画、立案
・社内外の調整などプロジェクト推進に係る業務全般
・テナント誘致業務全般
・その他既存商業施設を含め関連事業の推進に係る業務全般
※業務経験の豊富な方には、自ら業務を推進しつつも、業務全般のジャッジをおこなう管理職候補としての活躍も期待します。
■組織構成：経営企画部沿線事業課
11名が在籍し、半数は中途入社者となっており、風通しの良い環境です。
■魅力
駅直結商業施設「TXグランドアベニューおおたかの森」や「TXアベニュー八潮」などの関連事業を展開しており、沿線価値向上に向けた取り組みを進めています。
本ポジションでは、高架下や駅周辺の当社保有資産を活用した商業施設開発の企画立案から、テナントリーシング、社内外調整、開業後の運営管理まで一貫して携わることができます。
■働き方：
・完全週休2日制（土日）/ 年間休日122日＋夏季休暇３日
※月に1回程度、夜間作業あり（翌日の勤務は明けとなります）
・有休取得率93.6%
・男性の育休取得率80％超&復帰率100%
・転勤なし
住宅手当をはじめとした各種手当や食事補助制度といった福利厚生も充実◎
■会社概要：
つくばエクスプレスは、IT・メディアの中心地「秋葉原」と研究学園都市「つくば」を最速45分で結ぶ都市高速鉄道です。踏切ゼロや全駅へのホームドア完備など、安全・安定・安心の運行が特徴の鉄道です。
開業からはまもなく20年。沿線の発展はめざましく、利用者数は年々増加しています。本ポジションでは、駅周辺や高架下の資産活用を通じて、沿線の未来を創る事業開発を担っていただきます。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他プロジェクト事例】
| 募集職種 |
専門職系（コンサルタント、金融、不動産） > 不動産、プロパティマネジメント関連 > 用地仕入、不動産仕入 専門職系（コンサルタント、金融、不動産） > 不動産、プロパティマネジメント関連 > 不動産事業企画、事業開発 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 9:15～17:45 （所定労働時間：7時間30分）（シフト制） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜勤務パターン＞ 22:00～6:30 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：東京都千代田区神田練塀町85番地 JEBL秋葉原スクエア 勤務地最寄駅：JR/東京メトロ/TX線／秋葉原駅 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 550万円～860万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：283,500円～492,300円 ＜月給＞ 283,500円～492,300円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ・昇給：年1回 ・賞与：年2回（平均5.5ヶ月支給） ●モデル年収 ・631万円：30歳主任 月収37.8円（月給32.2万円＋各種手当） ・699万円：35歳主任 月収41.8円（月給35.8万円＋各種手当） ・809万円：40歳係長 月収47.6円（月給41.1万円＋各種手当） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：月5万円まで 家族手当：扶養手当 住宅手当：最大3万円 寮社宅：補足事項なし 社会保険：補足事項なし 退職金制度：勤続１年以上 ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有（育休後復帰率100%） ＜教育制度・資格補助補足＞ ・資格取得支援制度 ・自主選択型研修 ・e-ラーニング受講 ＜その他補足＞ ・深夜勤務手当 ・宿泊手当 ・年末年始手当 ・会員型福利厚生サービス ・借上げ社宅制度（30歳まで） ・食費補助制度（最大3,500円/月） ・財形貯蓄制度 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇12日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数122日 年間休日122日＋夏季休暇３日／完全週休2日制(土・日)※土日祝の宿泊勤務有／土日祝に出勤の場合は他の曜日に振替休日取得 産前/産後休暇/出産支援休暇、出生時育児休暇、子の看護休暇/介護休暇、慶弔 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・商業施設開発に関する業務経験※目安５年以上 ※PM・PL業務、テナント誘致をはじめ取引先との交渉業務経験を有すること ■歓迎条件： ・宅地建物取引士資格の保有者 ・鉄道施設内での業務経験 ・駅構内・鉄道高架下の施設等開発経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 首都圏新都市鉄道株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒110-0016 東京都台東区台東4-25-7 |
| 事業内容 | ■事業概要：（1）鉄道事業法に基づく第一種鉄道事業、（2）不動産の売買、賃貸及び管理、（3）駅構内の売店、飲食店の経営、（4）駐車場の経営、（5）広告業及び旅行業、（6）損害保険代理業、（7）電気供給事業、（8）前各号に付帯関連する一切の事業 ■会社の特色 首都圏新都市鉄道株式会社は、主に東京および埼玉、千葉、茨城の1都3県をはじめ沿線の11の市区と民間企業の出資によって設立され、2005年8月24日に開業した「つくばエクスプレス」を運営する第三セクターの鉄道会社です。全線58.3ｋｍの路線を同時一斉開業し、通勤路線としては最速となる時速130キロ運転を実現。さらに自動列車運転装置（ATO）支援によるワンマン運転を早くから実施。駅設備や車両には、バリアフリーの一歩先を見据えたユニバーサルデザインをとりいれ、安全・安定・安心な輸送、そして人にも環境にも優しい鉄道という21世紀の鉄道に求められる条件を整備して開業しました。「つくばエクスプレス」の開業を通じて、東京圏北東部地域の交通体系が整備され、沿線の計画開発地の開発及び既成市街地の活性化が大きく促進されました。今もなお、沿線地域には多くの住宅・宅地開発計画地があり、今後も一層の利用者増加が見込まれる路線として、経営を行っています。 ■事業所 東京都、埼玉県、千葉県、茨城県 ■主要株主 東京都、茨城県、千葉県、埼玉県、他沿線11区市、民間企業189団体 ■沿革：・昭和60年7月 運輸政策審議会により常磐新線は都市交通対策上、喫緊の課題と位置付けられる。 ・平成3年3月 沿線自治体の出資により第三セクター「首都圏新都市鉄道株式会社」設立。 ・平成4年1月 「首都圏新都市鉄道株式会社」が鉄道事業法に基づく「第一種鉄道事業」の免許を取得。 ・平成13年2月 新路線名が「つくばエクスプレス」に決定 ・平成17年 8月24日 つくばエクスプレス開業 ・2025年7月 長期ビジョン「共創フロンティア」を発表。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.mir.co.jp |
| 設立 | 年1991年3月 |
| 資本金 | 185,016百万円 |
| 売上 | 47,941百万円 |
| 従業員数 | 790名 |
| 平均年齢 | 36歳 |
| 主要取引先 | - |
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