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正社員
掲載予定期間：2026/7/20(月)〜2026/10/18(日)
【愛知・稲沢】大型エンジンの整備担当◆残業ほぼ0時間／製造スキルを活かせる！／資源循環型社会に貢献
～転勤なし／基本土日祝休み・年休124日／高い技術を誇る創業70年のリビルドエンジンメーカー～
■業務内容
トラック・建設機械・発電機などに搭載される大型エンジン部品のオーバーホール（分解整備）業務を担当していただきます。
【具体的には】
＜メイン業務＞
〇トラック・建設機械・発電機等のエンジン部品のオーバーホール作業
エンジン部品の分解→洗浄→点検→加工→組立→検査が主の作業になります。
＜サブ業務＞
〇各種機械加工業務
・旋盤加工、ボール盤加工、溶接作業
・一般機械部品の補修、製作
摩耗した部品の研削や歪み修正などを行い、部品本来の性能を回復させます。
■入社後の流れ
入社後は、ベテラン社員によるOJTを通じて業務を習得していただきます。まずはシリンダーヘッドなどエンジンの一部分の修理・整備からスタートし、基礎技術をしっかり身につけていただきます。一つひとつ技術を習得しながら、将来的にはエンジン全体のオーバーホールを担うスペシャリストとして成長していただくことを期待しています。
■組織構成
配属先：第一事業部 エンジン一課／30代～60代まで幅広い年代が活躍中です。
■この仕事の魅力
◎大型エンジンに携われる
自動車整備ではなかなか経験できない、建設機械や発電設備などに搭載される大型エンジンを扱います。社会インフラを支える重要な仕事です。
◎将来も需要が続く分野で高い専門技術が身につく
一品一様の修理案件が多く、故障原因の特定から修理まで幅広い技術を習得できます。EV化が進んでも、トラック・建設機械・発電設備などの大型産業用エンジンは今後も必要とされるため、安定した技術職として長く活躍できます。
◎ワークライフバランス◎
月平均残業時間はほぼ0時間。年間休日数124日以上と働きやすい環境です。
■当社について
当社は、大型車両や鉄道車両向けエンジン・部品の再生修理サービスを手掛けてきた70年以上の歴史と実績があります。高い技術力と品質が国内外で高く評価されています。様々な用途に対応する高性能リビルドエンジンを製造し、研究開発部門では新技術の開発や既存技術の改良に力を入れ、特に環境負荷の低減や燃費性能の向上に注力しています。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > サービスエンジニア、サポートエンジニア > サービスエンジニア、サポートエンジニア（自動車・輸送機器関連） 建築・製造・設備・配送 > 技能工 > 技能工（整備・メカニック関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 勤務条件に変動無し |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 8:50～17:30 （所定労働時間：7時間45分） 休憩時間：55分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県稲沢市奥田大沢町10 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 350万円～500万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：245,000円～356,000円 ＜月給＞ 245,000円～356,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■昇給：年1回 ■賞与：年2回 ■モデル年収 ・グループリーダー：500万円 ・課長：600万円 ・部長:750万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：補足事項なし 家族手当：福利厚生その他欄参照 社会保険：補足事項なし 退職金制度：勤続5年以上 ＜定年＞ 60歳 再雇用制度あり（65歳まで） ＜教育制度・資格補助補足＞ ■資格手当：（ガソリン・ジーゼル）自動車整備士2級…7,000円、3級…1,500円、危険物乙四、衛生管理者など…500～1,500円 ■OJT ＜その他補足＞ ■家族手当補足：配偶者10,000円／子供1人につき5,000円（扶養加入が条件） ■食事手当：2,500円一律支給（稼働日の半数出勤していれば支給） ■改善提案制度（報奨金有り）：仕入れの見直し、部品管理のプログラム、工数削減などの業務改善に応じて500～15,000円 ■社内表彰制度：年1回、1～3名 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数124日 週休2日制（土曜、日曜、祝日） 夏季、年末年始、慶弔 |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・機械部品や設備の製造経験のある方 ・設備や機械の整備・メンテナンス業務の経験がある方 ■歓迎条件： ・鉄道・自動車等車両の製造、または整備業務経験がある方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日本エンジン株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒492-8224 愛知県稲沢市奥田大沢町10 |
| 事業内容 | ■事業内容詳細 私たちは、エンジンや車両部品のリビルト技術を通じて、「カーボンニュートラル」「低炭素社会」「資源循環型社会」の実現に貢献しています。「リビルト」とは、本来の性能を失った製品を、新品同様の性能まで甦らせることです。 1947年の創業以来、大型車両や鉄道車両、冷凍・空調設備、発電機など、幅広い分野のエンジン・部品の再生を手掛けてきました。使用済みエンジン・部品を再利用することで、廃棄物とエネルギー使用量を大幅に削減することができます。 単に再生するだけではありません。エンジンリビルトでは、新品エンジン生産に比べCO2排出量を約80%削減できるとのデータもあるなど、私たちの事業は地球環境に大きく貢献しています。 ■当社の特徴 当社の強みは、70年以上にわたって培ってきた高度なリビルト技術と豊富な実績です。 大型車両から鉄道車両まで様々なエンジン・部品のリビルトに対応できる技術力があり、品質管理を徹底して、新品同等の性能を発揮する製品を提供しています。 また、こうした製品の再利用によって、地球環境保護とお客様のコスト削減を両立しながら持続可能な社会に貢献できる事業でもあります。私たちの環境への取り組みは、2020年度「愛知環境賞優秀賞」を受賞するなど社会的にも評価されており、こうした強みも生かして、常に製品に真摯に向き合い、お客様の課題解決をサポートしています。 ■企業メッセージ 私たちは「リビルト技術で持続可能な未来を創造する」ことを目指しており、専門知識と技術を磨き続け、お客様のために、環境保護と経済性を両立するソリューションを提供してきました。劣化や不具合の状態がそれぞれ異なる製品にも最適な整備方法を見つけられる、そこにこそ、当社が長年積み上げてきた経験・知識・技術が生きているのです。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://nippon-engine.co.jp/ |
| 設立 | 年1947年7月 |
| 資本金 | 25百万円 |
| 売上 | 712百万円 |
| 従業員数 | 50名 |
| 平均年齢 | 45歳 |
| 主要取引先 | - |
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