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正社員
掲載予定期間:2026/7/23(木)〜2026/10/21(水)
【神戸】液化水素運搬船用タンクの構造設計◇世界的にも希少な最先端開発/年休121日
【液化水素運搬船用タンク設計/脱炭素社会を支える最先端開発/マイナス253℃の極低温技術/初期構想~量産設計まで一貫担当/構造設計・FEM解析・材料評価/3D設計経験者歓迎/CATIA・NX経験歓迎】
■概要:
脱炭素社会の実現に向けて注目される、液化水素運搬船用タンクの構造設計をお任せします。液化水素はマイナス253℃まで冷却することで液体となり、体積を約800分の1に圧縮できるため、大量輸送・貯蔵における重要技術として期待されています。
本ポジションでは、新型液化水素運搬船の心臓部となるタンクについて、構造設計、構造解析、材料評価、基本設計を担当いただきます。前例の少ない最先端領域において、初期構想から量産設計まで一貫して関われる、社会貢献性と技術的挑戦度の高いポジションです。
■業務内容:
液化水素運搬船用タンクの構造設計・構造解析・構造材料評価を担当いただきます。
新型船の心臓部となるタンクを、初期構想から量産設計まで一貫して手がけられるポジションです。
・マイナス253℃の液化水素を運ぶ、新型液化水素運搬船用タンクの構造設計
・タンクの構造解析、強度検討、構造材料評価
・球形状および内外二層構造を持つ、自社独自の新構造タンクの開発
・FEM解析、有限要素法によるシミュレーション
・構造図面の作成
■働き方:
・休日:完全週休2日制想定
・年間休日:121日想定
■ポジションの魅力:
世界的にもまだ数少ない液化水素運搬船用タンクという最先端領域に、開発の上流から関われます。マイナス253℃という極低温環境に耐える構造、高い断熱性能、安全性、船舶搭載時の強度など、一般的な機械設計では経験できない技術課題に挑戦できます。自身の設計が、将来の水素サプライチェーンや脱炭素社会の基盤づくりにつながる、社会貢献性の高い仕事です。
■当社の特徴:
同社は、船舶・エネルギー・重工業領域において高度な技術開発を進めており、液化水素の大量輸送・貯蔵に関する技術開発にも取り組んでいます。液化水素運搬船は、水素を海外から大量に運ぶための重要なインフラであり、神戸市でも水素サプライチェーン構築に向けた実証事業が進められています。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) 建築・製造・設備・配送 > プランニング、測量、設計、積算 > 製図、CADオペレーター(建築、土木系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:00~17:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分(12:00~13:00) 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 顧客先(JR神戸駅) 住所:兵庫県神戸市 勤務地最寄駅:JR線/神戸駅 受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 当面なし <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 400万円~550万円 <賃金形態> 日給月給制 当月末締めの翌月末払い <賃金内訳> 月額(基本給):200,000円~320,000円/月20日間勤務想定 その他固定手当/月:29,600円~63,600円 <想定月額> 229,600円~383,600円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■昇給:1回/年(4月) ■賞与:2回/年(7月、12月) 過去実績4か月分 ■年収例: 500万円(30歳/月給33万8,000円+賞与) 594万円(34歳/月給40万6,000円+賞与) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:交通費全額支給(当社規定による) 家族手当:配偶者:6200円 子:9000円~14000円 住宅手当:12000円~22000円 社会保険:補足事項なし 退職金制度:在籍3年以上 <定年> 60歳 再雇用制度有 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 資格取得報奨金(5000円~10万円支給) <その他補足> 財形貯蓄、職能人事、独身寮(名古屋に自社寮あり)、親睦会イベント |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇 |
| 応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・何らかの3D設計開発経験2年以上(※CADオペレーター経験のみは不可) ・機械設計、構造設計、部品設計、設備設計などの実務経験 ■歓迎条件: ・FEM解析の経験 ・CATIA/NXの実務経験 ・船舶、重工、エネルギー、航空機、自動車、産業機械などの設計経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社アテック |
|---|---|
| 所在地 | 〒461-0004 愛知県名古屋市東区葵3-24-4 |
| 事業内容 | ■事業内容 株式会社アテックは、機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信およびネットワーク構築など、技術系全般におけるアウトソーシング事業を展開するトータルエンジニアリング企業です。自動車分野を中心に、電車、発電設備、ロボット、AIなど、幅広い業界で開発支援を行っています。 ■技術力と開発体制 2000年以降、燃料電池車や電気自動車、プラグインハイブリッド車などの次世代自動車開発にいち早く参画。車両本体だけでなく、関連するインフラや設備の設計にも対応しています。共和技術センター、豊田営業所、顧客先などで受託・委託・請負・派遣の形態を柔軟に使い分け、上流工程に特化した体制を構築。仕様・品質・法規・原価など製品全体を理解したうえで、専門性の高い技術領域に対応できるのがアテックの強みです。 ■教育制度と人材育成 アテックでは、技術者一人ひとりの成長を支える教育制度が充実しています。階層別研修や技術研修、ヒューマンスキル研修など、100種類以上の研修メニューを用意。若手から中堅、ベテランまで、キャリアに応じた学びの機会があり、技術力と人間力の両面から成長を支援しています。製品の概要検討から設計・評価までを経験することで、技術のスペシャリストとしての力を磨くことができます。 ■働き方と福利厚生 働きやすさにもこだわり、年間休日121日、有給休暇の平均取得日数は12.3日、月平均残業時間は20時間と、ワークライフバランスを重視した環境を整備。フレックスタイム制度や在宅勤務制度も導入されており、柔軟な働き方が可能です。趣味や交流を通じて公私ともに充実したライフスタイルを実現できます。 ■今後の展望 「Rising as one, with no limits 挑戦しよう、どこまでも。」という理念のもと、技術者が主役となって未来のものづくりに挑戦する企業文化を大切にしています。ライフステージの変化にも対応できる社内制度や福利厚生を活用しながら、安心して長く働ける環境の中で、自らのキャリアを柔軟に築いていける企業です。今後も、最先端技術への挑戦と人材育成を通じて、社会に貢献する製品開発を支えていきます。 |
| 代表者 | 代表取締役社長:中島 郁文 |
| URL | https://www.atec-inc.co.jp/ |
| 設立 | 年1988年4月 |
| 資本金 | 90百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 1,264名 |
| 平均年齢 | 36歳 |
| 主要取引先 | 株式会社アドヴィックス/いすゞ自動車株式会社/SCSK株式会社/NTTコム マーケティング株式会社/キヤノンITソリューションズ株式会社/株式会社SUBARU/東芝情報システム株式会社/日産自動車株式会社/パナソニック株式会社/株式会社日立製作所/日野自動車株式会社/富士通株式会社/株式会社本田技術研究所/三菱電機エンジニアリング株式会社/ヤンマーエネルギーシステム株式会社 他※敬称略 |
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