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正社員
山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、広島地区の新型車両など、
JR西日本が保有する約6,500両の鉄道車両および
検査に不可欠な設備のメンテナンスをお任せします。
安全な運行を支える鉄道車両の技術者として、
日々多くの人々の移動を支える社会貢献度の高い仕事です！
【車両のメンテナンス】
◆日々の検査
運行前後の状態確認や定期点検を中心に行い、車両の安全を維持します。
◆大規模な検査
部品を細かく分解・清掃・修繕し、
新車同様の状態へ復元する高度な整備です。
そのほか、関連する資材管理や経理業務なども担当いただきます。
【設備のメンテナンス】
車両の維持・整備に欠かせない専用設備の保守点検を行います。
・車輪を削る装置
・車体洗浄装置
・車体塗装装置 など
＼未経験からでも始められる！／
充実した研修制度や先輩によるマンツーマン指導、
資格取得支援を通じて着実にプロへと成長できます。
東証プライム上場企業の安定した基盤のもと、
一生モノの技術を磨けますよ◎
(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般
【手厚い研修と資格支援で、鉄道技術のプロへと成長！】
より安全で快適な鉄道運行には、「技術」の発展とそれを支える「技術者」の存在こそが必要不可欠。
当社では、お客様満足度向上のため“人財育成”に注力しており、専門施設での研修やマンツーマン指導を通じてプロの技術者へと育てています。また、通信教育や業務に必要な各種資格の取得支援制度も活用し、段階的に専門性を高められる体制をご用意。ほかにも技術競技会の開催など、互いに高め合う文化も根付いています。
お客様満足度を向上させていくために「技術者」を大切にするのが、西日本旅客鉄道のスタンスです。
【【賞与5.42ヶ月分＆離職率8％】東証プライムの安定基盤あり】
◎年間休日119日
◎残業月平均11.3時間
◎有休平均取得日数18.7日
◎育休取得実績豊富（男性869名／女性702名）
◎子育てサポート企業（くるみん認定企業）
社員一人ひとりが安心して働ける環境を整えている当社。
ワークライフバランスを大切に働けるから、入社3年目までの社員離職率は【わずか8％】と低めです。
「健康優良法人2023」や「PRIDE指標ゴールド」など、働き方を評価するアワードも多数受賞しているほか、「新・ダイバーシティ経営企業100選」にも選出されるなど、外部評価も高いのも特徴。
退職金や社宅も完備しているため、腰を据えて長く活躍できます！
【身につくスキル・キャリアパス】
鉄道車両や大型設備の精密なメンテナンス技術が身に付きます。現場経験を重ねた後は、列車のリニューアルや新製車両の開発、部門のマネジメント層へステップアップが可能。社内ポスト公募制度を活用して他部門へ挑戦できるなど、自らの意志で多彩なキャリアを切り拓けます！
【入社後の成長サポート】
▼入社後［3日間＋約1週間］
入社後は鉄道の安全思想などを伝える座学研修を実施。
その後、自社の研修施設にて、車両の基礎知識／工具の取り扱いなどを学んでいただきます。
▼配属先決定後［約1～2ヶ月］
配属先にて、車両の構造／電気回路の基本／安全教育をレクチャー。
先輩社員がマンツーマンで実務指導を行い、簡単な日常点検から少しずつ業務をお任せします。
慣れてきたら独り立ちに向けたフォローのもと、業務範囲を拡大していきましょう！
ポイント1胸を張れる仕事が、ここにある。 JR西日本で、人々の暮らしと笑顔をつなぐ仕事をしませんか？
「多くの人の役に立ちたい」
「もっとスケールの大きな仕事に挑戦したい」
「将来のために安心して長く働ける会社を選びたい」
そんなあなたへ。
多くの人々の暮らしや社会インフラを
支える仕事に挑戦してみませんか？
JR西日本では、約6,500両に及ぶ鉄道車両や
各種メンテナンス設備の保守・点検を担当する
〈メンテナンス〉職を募集しています！
★未経験から成長できる万全の教育体制★
・鉄道や車両の基本から学べる集合研修
・先輩社員による丁寧なマンツーマン指導
・業務で必要な資格取得支援制度 など
基礎から着実に学べる研修制度をご用意しているため、
未経験からでも安心して活躍できます。
★安心雇用＆充実した福利厚生★
・東証プライム上場企業
・賞与年5.42ヶ月分支給実績あり
・退職金制度＋豊富な手当あり
・事業エリア各地に社宅や独身者・単身赴任者用の寮完備
・入社3年目の離職率はわずか8%！
大きな社会貢献度と安定性を兼ね備えたJR西日本で、
新しい一歩を踏み出しましょう！
ポイント2「より長く使われ、多くの人を支える鉄道」にワクワクできる！
前職は自動車販売店で整備や営業を行っていました。もともと機械の修理が好きで、より長く使用される鉄道車両を扱う技術者という仕事のスケール感に惹かれ、転職を決意。現在は台車の輪軸検査を担当しており、部品を全て分解して点検・修繕を行っています。
この仕事は担当が細分化されているため、9年目の今でも担当したことのない作業があるんです。だからこそ、常に新しい知識や技術を学べる環境にワクワクしています。お客様をお乗せする大切な車両だからこそ、安全第一の想いを共有できる仲間と一緒に働きたいですね。
ポイント3『より多くの人の役に立ちたい』が転職のきっかけでした。
より社会貢献度の高い仕事を求め、自動車ディーラーのメカニックから転職。現在は現場から離れ、約6,500両の車両メンテナンスを支えるDX化プロジェクトにて、鉄道運行の安全性向上と効率化に携わっています。どんな担当になっても、全ての業務が安全な鉄道運行に直結しているという手応えは変わりません！
そして、JR西日本は想像以上に柔軟な会社。現場の声を大切にしてくれていて、ポスト公募制度を利用して自ら手を挙げれば、技術職の枠を超え、別部門で知見を活かせます。現状に満足せず、『もっとこうしてみたい』と前向きに発信できる仲間と共に、未来を創っていきたいです！
ポイント4取材担当者より
今回の取材で最も印象的だったのは、同社の圧倒的な安定性と社会貢献度の高さである。鉄道という社会インフラを通じて年間18億人もの移動を支える、まさに「日本のインフラ」を支える使命感に満ちた企業だった。
特に魅力的なのは未経験者への手厚いサポート体制。専用研修センターで基礎から学べるほか、先輩社員によるマンツーマン指導、業務に必要な資格取得支援まで、一人ひとりを確実に育て上げる仕組みが整っている。その効果を物語っているのが入社3年目までの離職率がわずか8％という数字だ。
残業月平均11.3時間、有給平均取得日数18.7日と無理なく働けるほか、賞与は5.42ヶ月分支給と待遇面でも申し分ない。列車制御システムの自動化といった技術革新にも積極的で、環境改善と効率化を同時に追求している点も同社の魅力だ。
大手企業ならではの高待遇のもと技術者として活躍したい方は、ぜひ応募してみてはいかがだろうか。
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > ボード・実装設計 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（家電・AV・コンピュータ関連） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 研究、特許、テクニカルマーケティング職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 ※試用期間中の雇用形態に差異はありません |
| 勤務時間 | 9:00〜17:45（実働7時間45分 休憩1時間） ※勤務地により若干異なります ★基本土日休み！★ ＜1ヶ月のシフト例＞ ※あくまでイメージです 月｜火｜水｜木｜金｜土｜日 ─┼─┼─┼─┼─┼─┼─ 日｜日｜日｜日｜日｜休｜休 日｜日｜有｜日｜日｜休｜休 休｜日｜日｜日｜日｜休｜休 有｜日｜日｜日｜日｜休｜休 休｜日 日…日勤 休…休日 有…有給休暇 【残業について】 残業は月平均11.3時間。 長時間働いて動けなくなる…といったことはありません。 メリハリをつけて働きたい！という方にもおすすめです◎ 【目安残業時間】 20時間以内 |
| 勤務地 | ★北陸／近畿／中国／九州にて募集 ★U/Iターン歓迎！ご自宅から通える範囲での勤務となります ※選考の際に希望の勤務エリアをお聞きし、可能な限り希望に沿う配属を行います 個人の希望がない場合、エリア外への異動は基本的にありません 〈北陸エリア〉 富山県（富山市） 石川県（金沢市、白山市） 福井県（敦賀市） 〈近畿エリア〉 三重県（亀山市） 京都府（京都市、福知山市、向日市） 大阪府（大阪市、吹田市、泉佐野市） 兵庫県（豊岡市、明石市、揖保郡太子町） 奈良県（奈良市） 〈中国エリア〉 鳥取県（鳥取市、米子市） 島根県（出雲市） 岡山県（岡山市） 広島県（広島市） 山口県（山口市、下関市） 〈九州エリア〉 福岡県（那珂川市） 〈本社〉 大阪市北区芝田2-4-24 (変更の範囲)上記を除く当社関連勤務地 |
| 交通 | 〈本社〉 大阪メトロ御堂筋線「中津駅」4番出口より約5分 |
| 給与 | ★賞与年5.42ヶ月分支給予定あり！（2026年度） 〈大卒以上〉月給24万1,692円〜39万5,780円＋各種手当＋賞与年2回 〈高卒以上〉月給22万2,662円〜39万5,780円＋諸手当＋賞与年2回 ※上記は2026年度新卒支払額（京阪神地区）となります ※勤務地・学歴で異なり、ご経験・能力等をふまえた金額を加算します ※残業代は別途全額支給します ※当社規程に基づき決定します ※試用期間あり（3ヶ月／待遇に変更はありません） ※基本給以外の諸手当として扶養・職務・時間外・通勤手当等を支給します ※京阪神地区以外の勤務地の場合 月給（大卒）23万706円以上／月給（高卒）21万2,541円以上となります 【実際の給与例】 初年度年収387万円〜680万円 社会人経験5年：入社時年収 450万円程度〜 社会人経験10年：入社時年収 500万円程度〜 社会人経験15年：入社時年収 540万円程度〜 社会人経験20年：入社時年収 590万円程度〜 社会人経験25年：入社時年収 600万円程度〜 （大卒／月15時間相当の時間外労働手当・賞与5.2ヶ月(2024年度)を含む） ※上記に加えて、扶養・職務・通勤・夜間勤務手当等を支給します ※上記は京阪神地区における支払額となり、勤務地で異なります |
| 待遇・福利厚生 | ◆各種社会保険完備（健康・労災・雇用・厚生年金） ◆昇給年1回（4月） 2026年度は全社員平均で18,087円の賃上げを実施！ ◆賞与年2回（6月、12月） 年間［5.42ヶ月分］支給予定（2026年度） ◆エリア手当 ◆扶養手当 ◆通勤手当（交通費全額支給） ◆職務手当 ◆時間外手当 ◆JR西日本共済会 ◆財形貯蓄制度 ◆退職金制度 ◆保養施設 ◆寮・社宅完備（エリア内） ◆住宅取得支援制度（住宅補給金、住宅取得に対する利子補給制度） ◆社員持株会 ◆確定拠出年金 ◆ジェイアールウエスト倶楽部 ◆資格取得支援制度 【キャリア形成の支援制度あり】 ・ポスト公募：社員育成を目的に会社が提示するポストに応募し、人選を経て配置する制度 ・サブキャリア制度：当社以外での業務を通して、スキル向上や新たなネットワーク構築を目指せます ・キャリア開発休職制度：休職して、大学・専門学校等で修学・資格取得に挑戦可 受動喫煙防止策：屋内禁煙 【産休・育休取得状況】 ☆男性・女性ともに育児休暇を取得した方が多数在籍☆ 2021年度は【男性572名／女性743名】が取得。2023年度の男性育児休暇取得日数は【平均91.6日】と、全国平均の約2倍取得しています！ |
| 休日・休暇 | ┃年間休日119日┃ ◆週休2日制（基本土日休み） ◆年次有給休暇 ★平均取得日数18.7日／年 ※入社直後に最大15日付与 付与日数については入社日によって異なる ◆結婚休暇 ◆出産休暇 ◆育児休暇（2023年度は男性869名／女性702名が取得） ◆ボランティア休暇 ◆忌引休暇 ┃育児休暇について 子が3歳になるまで取得OK。 さらに小学校の期間中も1年まで取得できます！ ┃子育てとの両立ができるオリジナル制度も 短時間勤務制度：子が3歳になる日が属する年度末まで 短日数勤務制度：子が小学6年生になる年の年度末まで └1ヶ月の労働日数から2日or4日減らせます |
募集背景
西日本の約1,200駅を拠点に、鉄道ネットワークを構築している当社。毎日約500万人の乗客を運ぶ公共機関として「安全な日常」をお届けしています。今回の募集では、鉄道の運行を支える技術職を募集中！誰もが知る大手企業で、安心して働きませんか？
| 応募資格 | 【20代・30代・40代まで幅広く活躍】 ●高卒以上 ●何らかの社会人経験（就労経験）をお持ちの方 業界・ポジション・年数は不問です！ ★自動車や建設機械・産業機器等の整備経験、 プラント保守等の経験がある方は即戦力として知識を活かせます！ ＜こんな方におすすめ＞ ・社会インフラに関わるスケールの大きな仕事がしたい方 ・協調性を持って安全第一で誠実に業務に取り組める方 ・手厚い環境で安定したキャリアを築きたい方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | まずはWEBからご応募ください 詳しい選考プロセスについてはご応募先にご確認ください |
| 会社名称 | 西日本旅客鉄道株式会社【JR西日本】 |
|---|---|
| 所在地 | 【採用連絡先】 大阪市北区芝田2-4-24 |
| 事業内容 | ◎JR西日本の正社員募集◎ ■賞与5.42ヶ月分支給予定 ■年間休日119日 ■残業月平均11.3時間 ■有給平均取得日数18.7日／年 ■入社3年目離職率8％ ■男性の育休取得平均日数91.6日 【過去の受賞歴】 □健康経営優良法人 大規模法人部門（ホワイト500） 2023年～2025年の3年連続受賞 □優良子育てサポート企業（プラチナくるみん） □「スマートワーク経営層4つ星評価」（日経サスティナブル総合調査） □新・ダイバーシティ経営企業 100選 □PRIDE指定最高評価ゴールド獲得 2020年～2025年の6年連続受賞 □D&I アワード 2024最高評価「ベストワークプレイス」 □女性活躍リーディングカンパニー 【主な事業内容】 ■モビリティ業 ■流通業 ■不動産業 ■旅行・地域ソリューション業 ■その他 子会社数｜143社（うち連結子会社61社） 駅数 ｜1,150駅 車両数 ｜6,412両 ※2024年4月1日時点 |
| 代表者 | 代表取締役社長 倉坂 昇治 |
| URL | https://www.westjr.co.jp/ |
| 設立 | 1987年4月1日 |
| 資本金 | 226,136百万円 |
| 売上 | 16,350億円（2024年3月期：連結）／9,442億円（2024年3月期：単体） |
| 従業員数 | 連結：44,366人、単体：24,300人 |
| 平均年齢 | 37.7歳 |
| 主要取引先 | - |
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