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正社員
自動車の未来を創る、次世代の設計ワークフロー構築へ。
生成AIと最先端の計算幾何学を駆使し、エクステリアデザインの自動化プラットフォームをゼロから実現する中核メンバーを募集します。
【業務内容】
24ヶ月の開発サイクルの中で、以下の業務を主体的にリードしていただきます。
・CATIA自動化フレームワークの設計・開発（C++・CAA RADE toolkit使用）
・幾何学的深層学習（GDL）モデルの開発と実装
・データパイプラインの構築と運用
・ジェネレーティブデザインワークフローの統合
◯求める人物像
・前例のない課題に対し、自ら解決策を探し、技術的な挑戦を楽しめる方。
・ デザイナーの持つ感性や抽象的な要望を、具体的なアルゴリズムやシステム仕様に変換できる方。
・ 自動車デザイナーやCAEエンジニアなど、異なる専門性を持つメンバーと敬意をもって議論し、協力関係を築ける方。
・ 計算幾何学、AI、ソフトウェアエンジニアリングといった複数の領域にまたがる最新技術を、継続的に学び、実践する意欲のある方。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（Web・オープン系） > アプリケーション設計（web・オープン系） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市康生通南3-3 マルワビル5F-AB 名鉄名古屋本線「東岡崎」駅徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 1000万円～1200万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：1000万～1200万円 年棒制：月額833333円 賞与：有 昇給：年1回（1月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヵ月（勤務条件の変更なし）) ■福利厚生： 通勤手当（会社規定に基づき支給）、昼食手当（200円／出勤日） ■勤務時間：8時30分～17時30分 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 年間125日、完全週休2日制（土・日）、年末年始、GW、夏季休暇、有給休暇（入社半年経過時点10日付与） |
| 応募資格 | 【必須】 ・C++による高度なソフトウェア開発経験 ・Pythonによる専門的なプログラミングスキル ・CAD自動化 ・CATIA（V5）の深い知識と、CAA RADE toolkitを用いたエンタープライズレベルのアプリケーション開発・導入経験 ・3D CADの核となるB-Rep（境界表現）データ構造およびNURBSに関する深い理論的理解と、それらを直接操作するアルゴリズムの実装経験 【尚可】 ・PyTorchまたはTensorFlowを用いた、幾何学的深層学習（GDL）、特にグラフニューラルネットワーク（GNN）の実装経験 ・CAE解析結果を学習データとした代理モデル（サロゲートモデル）の構築経験 ・MLOps（CI／CD、モデルのデプロイと監視など）に関する知識と実務経験 ・PLM（製品ライフサイクル管理）システムとのAPI連携開発経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社IAT |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】自動車商品企画、デザイン設計、車両・エンジン・ミッション・部品設計、CAE分析、 NVH改善、新エネルギー車開発、電気コントロール開発、試作車試作、コンサル等 【会社の特徴】世界最大級のEV市場である中国で販売する車両の開発支援を行っています。 同社の親会社は、自動車開発の全プロセスに対応した組織を有しており、一貫開発の請負いから、一部プロセスの請負いまで、お客様の様々な要望に対応しています。 日系自動車メーカーを含め、多くの自動車メーカーから自動車の開発支援の作業を請け負っています。また、新エネルギー車のパワートレインを中心とした車両制御の開発、さらに開発の上で必要なシミュレーションや制御検証のためのプラントモデルの開発も行っています。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 2001年10月19日 |
| 資本金 | 2億4150万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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