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正社員
【職務概要】
車載向けSoCの仕様策定と重要IPの選定を担当する企画設計業務です。企画から仕様化まで主導いただきます。
【職務詳細】
・現行SoCや組込ソフトウェアの課題点分析と対策検討
・将来の車載ニーズを想定し、SoC要件へ落とし込み
・競合各社SoCの調査およびベンチマーク実施
・ハード／ソフト要件定義の仕様策定（次世代SoC）
・国際標準団体への仕様提案・調整・渉外
・NPU、GPU、CPU、DSP、ISP、DDR、セキュリティ等のIP候補調査
・IP仕様策定やベンダ渉外、要件検討と実現目処付け
・IP性能比較や評価手法検討、選定判断までリード
【その他・魅力】
同社内でSoC研究を担う部門で、車載AIや次世代通信など領域横断的に携われます。
将来的には仕様提案や標準化にも関わり、技術の最前線でキャリアを築けます
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 半導体設計 > アナログ・高周波IC設計 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：650万～1070万円 月給制：月額350000円 賞与：年2回（7月、12月） 昇給：年1回 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 通勤手当、家族手当、財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度、カフェテリアプラン制度（毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度）、保養所、研修センター、各種文化体育施設 ■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイムなし） ※標準的な労働時間：9時00分～18時00分 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり） |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】週休2日制（土・日）、GW・夏季休暇・年末年始休暇（各10日程度）、有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・SoC応用技術またはFAEの実務経験3年以上、または ・組込ソフトウェアによるSoC実装経験3年以上、または ・プロセッサ、Interconnect、メモリ、Security、高速I／O等のIPに関するFAE経験3年以上 ・大学／大学院において上記に近い研究経験 【尚可】 ・SoCアーキテクチャ設計や量産に関する実務経験 ・Computer Visionに関する知見 ・組込LinuxまたはリアルタイムOSでの開発経験 ・TOEIC600点以上 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社デンソー |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】自動車システム製品の製造・販売／空調関係、エンジン関係・各種制御関係／ITS関連製品（ETC、ナビゲーションシステムなど）／産業機器製品、環境機器製品 【会社の特徴】同社は先進的な自動車技術、システム、製品を世界の主要なカーメーカーすべてに提供している世界トップクラスの自動車部品メーカーです。 世界30ヶ国以上、約14万人の従業員は “環境” “安心・安全” の重点分野を中心に、もっと地球環境にやさしく、人々が安心・安全に暮らせるクルマ社会の実現、及びより利便性が高く快適なクルマの実現を目指し、様々な事業分野を展開しています。 また最近では、クルマ以外の分野でも、住宅のエネルギーマネジメントやヘルスケア・医療、農業支援システムなど、自動車分野で培った最先端の幅広い技術力を活かし、人々の生活に役立つ分野を積極的に開拓しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1949年12月 |
| 資本金 | 1,875億円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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