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正社員
【職務概要】
トラック・バスなど商用車に関する設計業務、または評価・実験業務をお任せします。主に量産車開発における各種開発業務に従事していただきます。
【職務詳細】
［設計業務］
・エンジン、トランスミッション、シャシ、ボディ、電子部品、電装品、車両レイアウト等の設計業務
［実験・評価業務］
・パワートレイン、車両に関する各種評価・実験業務
【魅力】
・国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。
・年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90％以上であり、物流機能の大部分を担い社会インフラを支えます。
・物流・人流に関する課題が複雑化している中で、商用車への期待・責任は非常に大きく、社会課題の解決に繋がる魅力的な仕事です。
【業務内容変更の範囲】
技術職・事務職・営業・管理部門等※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） 技術職（電気、電子、機械） > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 東京都日野市日野台3-1-1 JR中央線「日野」駅から徒歩15分、またはバス5分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：550万～750万円 月給制：月額287800円 賞与：有り 昇給：有り ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 通勤手当：同社規定に基づき決定／家族手当：扶養手当（適用条件あり）／住宅手当：住宅補助／寮社宅：独身寮（入社後1年間は入寮可※一部自己負担あり）／退職金制度 ■勤務時間：8時30分～17時25分 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 年間121日（同社カレンダーに拠る）、年次有給休暇、GW、夏季休暇、冬期休暇、産前産後休暇、子の看護休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・クルマそのものや、クルマづくりに対して、興味・探求心をお持ちの方 ・理系のバックグラウンドお持ちの方 ※※備考※出向・転籍により、国内外各事業所および関連会社等への勤務地変更の可能性があります。※期間の定め無し 【備考】 ・配属先の部署や業務内容は、ご経験・スキル・ご希望を踏まえて決定します。 ・車両開発部、エンジン開発部、ドライブトレーン開発部、ボディ開発部、シャシ開発部、電子電装開発部、パワートレインシステム開発部、車両性能統括部のいずれかに配属予定です。 ・基本的には量産車開発を担当する部署への配属となりますが、学生時代の専攻分野や研究テーマも含めて総合的に検討し、先進車両開発に携わっていただく場合もあります。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日野自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】トラック・バス、各種エンジン、補給部品等の製造・販売 【会社の特徴】同社は日本を代表する商用車メーカーです。トラックやバスの製造・販売を主軸とし、国内の大型・中型トラック市場で長年にわたりトップクラスのシェアを誇っています。 大きな特徴は、ハイブリッドバスの製品化に象徴される「環境・安全技術への先駆的な取り組み」です。また、製品の耐久性や力強い馬力、故障が許されない現場を支える高品質な「ものづくり」も国内外で高く評価されています。 さらに、車両の販売にとどまらず、ICT（情報通信技術）を活用した運行管理や予防整備など、導入後の稼働を止めないためのきめ細かな「トータルサポート」を世界規模で展開している点も強みです。現在は不正問題からの信頼回復と再生に向け、コンプライアンス（法令遵守）を基本とした企業風土の変革にグループ一丸で取り組んでいます |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1942年5月1日 |
| 資本金 | - |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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