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正社員
掲載予定期間:2026/8/3(月)〜2026/11/1(日)
【みよし市】生産技術(排気系製品)◆トヨタ主要サプライヤー/ロボット・自動化技術に携われる
~トヨタグループ主要サプライヤー/世界トップクラスシェアの排気系部品メーカー/新型車向け製品の量産立上げを担当/設備・治具設計から量産引渡しまで一貫して携われる生産技術職~
■業務概要:
新規車種向け排気系製品(マフラー・排気浄化系製品)の量産化に向け、生産準備業務を担当いただきます。
第2排気系生技部では、自動車の環境性能を支える排気系製品の生産ライン構築を担っています。新製品の立上げにおいて、生産計画の策定から設備・治具の導入、品質確認、量産引渡しまで一貫して携わることができるポジションです。
将来的には、生産技術の中核メンバーとして、新技術導入や自動化推進にも取り組んでいただくことを期待しています。
■業務内容:
新規車種用の排気系製品の量産開始に向け、生産準備チームの一員として以下の業務を担当します。
・生産準備の日程計画立案および関係部署との調整・情報展開
・工作図、品質標準書、工程計画書など各種帳票の作成・展開
・量産に必要な設備仕様の検討
・型治具の設計および製作手配
・ロボットシミュレーションによる加工・溶接条件の検討
・設備への型治具取付け、加工確認および条件調整
・製品品質の評価・検証
・製造部門への量産ライン引渡し
設備設計やロボット活用など上流工程から現場立上げまで幅広く携わるため、生産技術として高い専門性を身につけることができます。
■業務特徴:
・新型車向け製品の量産立上げに携わることができます
・設備仕様検討から量産引渡しまで一貫して担当できます
・溶接技術、塑性加工技術、自動化技術を総合的に学べる環境です
・産業用ロボットを活用した最先端の量産技術に携われます
■組織構成:
部門全体人数22名 (部長1名、室長1名、グループ長3名、担当13名、派遣社員4名)で構成されています。
20代~30代の若手・中堅社員が中心となって活躍しており、相談しやすい風土があります。
■組織ミッション
自動車用排気系製品を最新の生産技術で量産化し、環境性能の向上を通じて地球環境保全に貢献することがミッションです。
環境規制が高度化する中で、排気系製品の技術革新はますます重要となっており、生産技術部門はその実現を支える重要な役割を担っています。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他) 技術職(電気、電子、機械) > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発(家電・AV・コンピュータ関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 ※期間中の待遇に変更はありません。 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:00~14:45 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30~17:15 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 技術本館・八和田山工場 住所:愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅:名鉄名古屋本線/知立駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 当面なし <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 600万円~720万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):282,200円~321,600円 <月給> 282,200円~321,600円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7・12月) 賞与実績:2025年度実績5.5ヶ月分 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定により算出(上限150,000円) 家族手当:子ども手当 20,000円/人 住宅手当:対象は会社規定による 寮社宅:自宅から勤務地20km以上・年齢制限等会社規定あり 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度あり <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> 基本的にはOJTとなります。 <その他補足> ■制度:各種祝金・弔慰金・見舞金制度、貸付金制度(車両購入貸付金制度/新車の場合最高300万円まで)、自己啓発融資制度、資格取得支援、企業年金基金、カフェテリアプラン(60,000ポイント/年)、子ども手当(14,600円/人※0~18歳までの扶養家族) ■施設:グラウンド、トレーニング施設 ■組合行事:ソフトボール大会、アミューズメントパークツアー、野球観戦 等 ■社用バスあり(地下鉄赤池駅前、名鉄知立駅前と各工場間は会社通勤バスが運行) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ※休日は会社カレンダーによる GW・夏期・年末年始の連休、有給休暇 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> <必須条件> ・生産技術業務(量産立上げ)の実務経験 <歓迎条件> ・自動車業界または機械メーカーでの就業経験 ・溶接ロボットのティーチング経験 ・NCプログラム作成経験 ・生産設備や治具の設計経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社三五 |
|---|---|
| 所在地 | 〒470-0225 愛知県みよし市福田町宮下1-1 |
| 事業内容 | ~1928年創業/世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開/自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー~ ■事業概要: ・自動車用排気系システム(マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド)、 プレス部品等の開発・製造 ・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売 ※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。 ■戦略・ビジョン: 創業1928年から培った伝統・技術などを活かし、現在では中長期戦略の”VISION 2040”を策定しております。大きくは以下の2つを掲げており、 「1.ものづくり/コトづくりを通して、安全・安心で持続可能な社会に貢献すること」 「2.働く仲間が自己の成長を通じて、働きがい・幸せを感じる環境を提供すること」をミッションとしています。 そのために短期的には現ビジネスの維持・拡大ならびに海外顧客への更なる拡販を行い、中期的には自動車以外の新領域や次世代モビリティ製品・エネルギーへの挑戦に取り組んでいきます。 ■特徴・強み: (1)技術力・開発力: 同社主力製品は自動車用マフラーを中心とする排気系システム。クルマの性能をアピールする「音づくり」にも積極的に取り組んでいます。また環境問題に対応して触媒による浄化をシステムで提案し、二酸化炭素を抑制するための構造の研究にも取り組んでいます。その他にも、排ガスの熱エネルギーを回収して、エンジンなどの暖気に再利用したり、電気エネルギーや動力エネルギーに変換して利用する「熱の有効利用システム」等、同社独自の技術力を活用して、クルマを変えていく新製品を積極的に開発しています。 (2) 世界をまたにかけるグローバルカンパニー:1987年にアメリカ・インディア州で合弁会社を設立したのを皮切りに、現在はタイ・トルコ・中国(天津・広州・襄陽)・インドネシア・インド・メキシコ・カナダに進出。また、アジア・中南米・ヨーロッパ・アフリカの8ヶ国で技術援助を行い、世界の自動車部品産業の育成にも貢献しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.sango.jp/ |
| 設立 | 年1950年6月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 675,400百万円 |
| 従業員数 | 2,907名 |
| 平均年齢 | 42.6歳 |
| 主要取引先 | - |
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