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正社員
【職務概要】
同社の各拠点（静岡）にて、二輪車用ブレーキ部品、ショックアブソーバー、シャーシデバイスシステム等の機械設計、電気設計、または制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。
経験やスキルに応じて最適なポジションをお任せします。
【職務詳細】
・二輪車用ブレーキ、サスペンション、
シャーシデバイス等の製品開発・構想設計
・3D CADを用いた各種パーツやシステムの構造設計・レイアウト検討
・ECU回路設計および制御ロジック設計、組み込みソフトウェア開発
・試作評価、実車テスト、CAE解析、強度検証
・国内外の完成車メーカーや生産拠点、サプライヤーとの折衝・調整
【ミッション】
世界トップクラスのシェアを誇る二輪車・輸送用機器部品において、安全・自由なモビリティ社会の実現に向け、先進技術を融合した魅力ある製品をグローバルへ提供します。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 静岡県内の事業所・工場 配属先により異なります。 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：400万～1700万円 月給制：月額230000円 賞与：年2回 昇給：年1回 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、階層別研修、事業所独自研修等、財形制度、年金制度、カフェテリアプラン制度、育児・介護短時間勤務制度 ■勤務時間：8時50分～17時35分※労働環境は拠点により異なる 休憩時間：45分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】完全週休2日制（土日）、年次有給休暇、GW、夏季休暇、年末年始休暇、ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など) |
| 応募資格 | 【必須】 ・機械設計、電子・電気回路設計、または制御ソフトウェア／組込み開発の実務経験（自動車、二輪車、輸送用機器、電子部品、産業機械等） 【尚可】 ・3D CAD（CATIA等）を用いた構造設計経験 ・車載用ECU、センシング、各種制御ロジック開発の経験 ・MATLAB／Simulinkを用いたシミュレーション経験 ・英語力（TOEIC 600点以上目安） |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | Astemo株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス／パワートレインシステム(エンジン・電動)／シャシーシステム／自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド／二輪車用システム／アフターマーケット、産業機器・汎用製品 【会社の特徴】長年培った自動車関連技術とエレクトロニクス技術を融合させ、自動車機器システムを開発・製造している会社です。 クルマをとりまく環境においては、地球環境保全や安全性向上に対する更なる技術の進展が求められています。 同社は、クルマ＝オートモティブシステムという観点から、技術を磨き、提唱することでカーエンジニアリングを変えてきた企業です。 例えば、衝突を回避するためのシステムや、ハイブリッド電気自動車に搭載されるコア技術の開発もその一つです。 同社の先進性は、国内のみならず、グローバルマーケットでクルマに活き、技術を支えています。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 2021年1月1日 |
| 資本金 | 1,291億円 (2023／10) |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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