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正社員
【職務概要】
同社にて、電気自動車の制御ソフトウェアの開発業務をお任せします。
【職務詳細】
中国で開発・生産される自動車や部品等の制御設計及び技術支援をお任せします。
・MATLAB、Simulinkを用いた電気自動車（EV、HEVなど）の制御設計
・中国の開発プロジェクトの技術支援
・モデルベース開発による制御技術開発
※出張：1～2ヵ月に1回、中国への出張が発生します。現地には通訳がいます。
【やりがい】
1年間の新車の販売台数が3000万台に迫るほどの勢いがある、中国の自動車市場は今や世界最大級です。その一端を担うやりがいのあるお仕事です。 新規事業として、中国の電動化技術を日本へ導入する活動をも展開中です。
【優秀な技術者が在籍】
三菱自動車でランサーエボリューションの開発プロジェクト経験者や、PHEVなど新エネ車の制御技術の開発経験者が在籍しています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 京都府京都市中京区占出山町308 山忠ビル2F 21号室 阪急京都線「烏丸」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：500万～700万円 月給制：月額350000円 賞与：有 昇給：年1回（1月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3か月) ■福利厚生： 通勤手当（公共交通機関の場合：10万円／月・車通勤の場合：1万5千円／月）、昼食手当（200円／出勤日） ■勤務時間：8時30分～17時30分 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 年間125日、完全週休2日制（土・日）、年末年始、GW、夏季休暇、有給休暇（入社半年経過時点10日付与） |
| 応募資格 | 【必須】 ・制御ソフトウェアの開発経験（3年以上） ・モデルベース開発経験（5年以上） ・中国出張ができる方 【尚可】 ・自動車（自動車部品）メーカーにてモデルベース開発の経験がある方 ・理工学や電気電子学部、ロボティクス学部卒業の方 ・同業界での経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社IAT |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】自動車商品企画、デザイン設計、車両・エンジン・ミッション・部品設計、CAE分析、 NVH改善、新エネルギー車開発、電気コントロール開発、試作車試作、コンサル等 【会社の特徴】世界最大級のEV市場である中国で販売する車両の開発支援を行っています。 同社の親会社は、自動車開発の全プロセスに対応した組織を有しており、一貫開発の請負いから、一部プロセスの請負いまで、お客様の様々な要望に対応しています。 日系自動車メーカーを含め、多くの自動車メーカーから自動車の開発支援の作業を請け負っています。また、新エネルギー車のパワートレインを中心とした車両制御の開発、さらに開発の上で必要なシミュレーションや制御検証のためのプラントモデルの開発も行っています。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 2001年10月19日 |
| 資本金 | 2億4150万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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