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正社員
【職務概要】
「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップクラスメーカーである同社にて、実際に車に搭載される電池の設計開発をご担当いただきます。
【職務詳細】
■HEV用リチウムイオン電池セルの設計および材料VE開発
・リチウムイオン電池設計とそれに関わる開発・評価、顧客との技術交渉
・電池電極材料や電池構造部品の開発と設計、VE、部材仕入先様との技術交渉、および量産設備での加工条件の整合性確認
・リチウムイオン電池の評価、分析、シミュレーション
・電池電極材料や電池構造部品の評価、分析
■上記の開発データの蓄積をもとにした、開発プロセスの標準化とLT削減
・試作評価データ整備と利活用推進
・CAE併用による試作評価数削減
【教育・研修】
OJTや入社研修はもちろんのこと、TBP（トヨタ・ビジネス・プラクティス※トヨタの問題解決手法）を全社員に浸透できるように充実した研修を用意しています。
トヨタ生産方式やトヨタ流の問題解決の考え方・アプローチ法などを学び、自身の仕事や能力をレベルアップさせることができます。
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町1番地 ※車通勤可 愛知環状鉄道線「三河豊田」駅徒歩14分 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：550万～1100万円 月給制：月額227000円 賞与：年2回（7月・12月） 昇給：有 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヵ月) ■福利厚生： 通勤手当（ガソリン代支給）、住宅手当、家族手当、育英補助給付金、単身赴任手当、厚生年金基金、退職金制度（確定拠出年金DC）、教育制度、資格補助あり、社員食堂あり、健康管理室完備、財形貯蓄制度、リモートワーク相談可 ■勤務時間：8：30～17：20（フレックスタイム制・コアタイムなし） 休憩時間：60分 ■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり） |
| 休日・休暇 | 年間休日121日、完全週休2日制（土曜、日曜）、年末年始休暇、GW休暇、夏季休暇、慶弔休暇、有給休暇、産前・産後休暇、育児休暇、ファミリーサポート休暇、特別休暇（キャリア開発・ボランティアなど） |
| 応募資格 | 【必須】※下記の専門知識のいずれかをお持ちの方 ＜化学系専門知識＞ 無機化学、有機化学、高分子化学、電気化学、熱力学、分光学、化学工学など ＜機械工学系専門知識＞ 材料力学、熱力学、構造力学、金属材料、樹脂材料など 【尚可】 ・無機材料、有機材料の開発実務 ・材料解析、シミュレーション開発実務 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】車載用高容量／高出力角形電池の開発・製造・販売／車載用次世代電池（新原理によるものを含む）の開発・製造・販売、その他付帯・関連事業 【会社の特徴】同社は、親会社の実績と新会社としてのベンチャー精神を併せ持つメーカーです。 自動車をはじめとした車載用のグリーンバッテリー（角形リチウムイオンバッテリー）を開発、製造しています。 多くのパートナー企業と共に培ってきた業界トップクラスの安全性、品質、性能の製品で、より一層お客様のニーズに合ったソリューションを提案しています。また、車載用バッテリーにとどまらないエネルギー戦略で描く未来にむけて人々の暮らしや気持ちに寄り添い、バッテリーのさらなる可能性を追求しています。環境戦略の1つとしてEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）が今後より急拡大していくと予想されています。 モビリティの電動化は、各国においても施策の大きな柱のひとつになっています。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 2020年4月1日 |
| 資本金 | 950億5,000万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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