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正社員
掲載予定期間:2026/8/20(木)〜2026/11/11(水)
【SCM/物流DX】中古車プラットフォームの在庫・配送網最適化(マネージャー候補)◆IDOMグループ
~IDOMの安定基盤とベンチャーマインドを持った急成長企業/IDOMの中古車データが強み/誰もが無理なくクルマを利用できる社会を目指す~
■募集背景:
・当社は、中古車販売のプラットフォーム事業を展開し急成長を遂げていますが、今後のさらなる事業拡大において、最大の鍵となるのが「供給プロセス(サプライチェーン)」の一元管理と最適化です。
・現在、在庫管理(MD)や拠点オペレーション(入庫~納品)の担当者は社内にいるものの、これらを横串でつなぎ、自ら現場に入ってSCMの仕組みを構築・実行できる専門人材が必要です。
・最初はメンバーとして現場と仕組みづくりを牽引していただき、将来的にはこの新設部門を引っ張るマネージャーへと成長していただくマネージャー候補を募集いたします。
■業務内容:
・中古車プラットフォームにおけるサプライチェーン(在庫配置、入庫チェック、管理、エンドユーザー配送)全体のプロセス設計・管理、およびシステム化の推進を実務担当として主導していただきます。
■業務詳細:
(1)SCMプロセスの設計と実行(1→10の立ち上げ)
・パートナー企業(提携先)の在庫も含めた、最適な拠点への在庫配置ロジックの設計・運用
・入庫チェックから在庫管理、エンドユーザーへ届くまでのサプライチェーン全体のオペレーション設計
(2)物流DX・システム化の推進(PdM・エンジニアとの協働)
・泥臭い手作業のアナログ業務をシステム化するための、業務プロセスの可視化と要件定義
・プロダクトマネージャー(PdM)や開発チームと密に連携し、システム/プロダクトの要件定義の詰め・調整(※開発自体はエンジニアが行います)
(3)現場・パートナー企業との調整(泥臭い現場実務)
・陸送会社や整備工場などの外部協力会社との折衝、現場のオペレーション調整・改善
・社内の既存組織(MDチーム:5名、拠点オペレーションチーム:約10名)と密に連携した、新プロセスの導入と現場への定着化
(4)財務最適化に向けたKPI管理・改善
・在庫回転率の向上、キャッシュコンバージョンサイクル(CCC)短縮のための手前のオペレーション改善とモニタリング
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 資材、購買、貿易、物流 > 物流企画、物流管理 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 4ヶ月 試用期間中の条件の変更はありません |
| 勤務時間 | <勤務時間> 9:30~18:30 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:東京都渋谷区神南1-19-4 日本生命渋谷アネックス4F、5F 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <転勤> 当面なし <在宅勤務・リモートワーク> 相談可 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 600万円~1,000万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):307,692円~512,821円 固定残業手当/月:92,308円~153,846円(固定残業時間40時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 400,000円~666,667円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与は経験、能力、スキル等を考慮し、当社規定により決定します。 ■賞与:年2回(平均3ヶ月分/年)※2025年度実績 ■昇給:年1回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:50,000円まで 社会保険:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> OJTを実施 <その他補足> ■慶弔見舞金 ■結婚祝金 ■出産祝金 ■単身赴任手当 ■確定拠出年金(401k) ■自社レンタカー割引利用 ■各種レジャー施設割引 ■育児・介護時短制度 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数120日 ※基本は土日祝休みですが、全社イベント等で年数回、振替が発生する可能性があります。 ■有給休暇(当社規定により付与) ■慶弔休暇 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件 ・製造業での就業経験があり、サプライチェーンやモノの流れ、商材(ハードウェア)に対する基礎的な理解がある方 ※商材は問わず(自動車関連は尚可) ・ECや流通業界において、複数拠点を跨ぐ配送網・物流ネットワークの構築、及び在庫最適化の実務経験 ・業務プロセスの要件定義ができ、エンジニアやPdMとシステム要件を対等に詰められるITリテラシー・調整力がある方 ・上流の戦略設計だけでなく、協力会社や現場に自ら足を運び、泥臭い現場調整やオペレーション構築を自ら手を動かして実行できる方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社IDOM CaaS Technology |
|---|---|
| 所在地 | 〒150-0041 東京都渋谷区神南1-19-4 日本生命渋谷アネックス4F、5F |
| 事業内容 | ■企業概要 IDOM CaaS Technologyは、クルマの新たな利活用を創出する事業として、 2020年4月、「ガリバー」を運営する株式会社IDOMからスピンオフにより誕生しました。 Car-LifeとFin-Techを掛け合わせることで、より良いカーライフの提供とドライバー経済の発展を目指しています。 ■事業内容 ・独自の残価予測AIと与信審査システムを活用した サブスクリプション(リース・レンタカー) ・割賦販売 ・ 法人へのシステム提供 ※現在サービス拡大フェーズにあり、カーサブスクリプションおよび金融サービスの成長に伴い取扱高は拡大傾向にあります。 親会社IDOMの顧客基盤・販売網を活用し、安定した事業成長を継続しております。 クルマに対する価値観の多様化が進む中、当社では「乗りたい、を叶える。乗れない、をなくす。」を合言葉に、 クルマ起点ではなくドライバー起点による柔軟な“サービス体験”を提供し、 設立以来、累計5万名を超える方々にマイカーライフを提供してきました。 クルマ業界では大きなパラダイムシフトが起きており、「所有」から「利用」に変わりつつある中、 サブスクリプション型での利用においては与信審査の通過率が低く(約30~40%)、 さらには利用開始が出来ても月額料金が高く割高になってしまうといった課題があり、 日本全体の車のサブスクリプション利用率は1%程度となっておりました。 当社はこういった市場の課題に対し、カーサブスクリプションサービス「ノレル」「ノレルG?」によって、 新たなドライバーへの価値提供と社会の発展を目指します。 親会社のID??社が蓄積してきた日本最大級の中古車売買データを活用することで、正確な「車の価値」を算定し、 他社サービスと比較して月々の利用金額を安く設定することに成功しております。 より多くの人が最高のカーライフを送ることができる世界の創出と共に、 保険、銀行、その他提携企業を増やすことで独自の与信システムを構築していき、 Fintechサービスとしての新たな価値提供を実現していきます。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://idomcaastechnology.co.jp/about/ |
| 設立 | 年2020年4月 |
| 資本金 | 3,593百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 214名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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