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正社員
掲載予定期間：2026/8/20(木)〜2026/11/11(水)
【経営企画】つくばエクスプレス※長期ビジョンに基づく大型投資・新規事業企画◆福利厚生◎残業17H
～定着率高めの好環境（平均勤続年数13年・男性の育休取得率100％超・転勤なし）／福利厚生充実／年間休日122日・有給消化率93％／残業17H・所定労働7時間半～
つくばエクスプレスを運営する当社の、長期ビジョン実現に向けた経営戦略の企画・立案、経営計画の作成・進捗管理等、経営者の経営判断に資する情報収集・分析・作成など、社内シンクタンク的な業務を担える方を採用します。特に、課の業務の全体統括、経営者との議論や社内調整を主導する管理職候補として活躍していただきます。
■業務
・会社経営の重要事案に係る企画・立案等
・経営計画の作成に必要な情報収集・経営者との議論、社内調整、経営計画の進捗管理
・大規模投資事業の企画・調整・立案等
・社会的要請を踏まえた施策の企画・立案等
・上記業務の推進に必要な社内外の連絡・調整等
■展望
開業20年余り、これまで着実にステップアップしてきました。更なる高み成長に向け、今後中長期的視点で取組むべき課題への対応を強化しております。
＜これまで＞
将来目指すべき姿となる長期ビジョン策定、将来施策への準備・企画・立案（具体例：８両編成化事業、運賃改定等）等を推進
＜今後＞
長期ビジョンに基づいた、安心と信頼の鉄道輸送の堅持やサービスの充実に必要な設備投資事業の検討や、交通政策審議会答申プロジェクトへの対応・新たな事業領域の探索と投資など地域共創や経営基盤強化に資する取組みにかかる検討・企画・立案
■組織：課長以下4名在籍
新卒・中途入社者、年齢構成も幅広い構成で風通しの良い環境です。
これまでの経験を活かし、組織の中心メンバーとして全体を推進いただくことを期待します。
■働き方：
・残業15Ｈ程・年間休日122日＋夏季休暇３日
・有休取得率93.6%
・男性の育休取得率80％超&復帰率100%
・転勤なし
住宅手当をはじめとした各種手当や食事補助制度といった福利厚生充実◎
■会社概要
つくばエクスプレスは、IT・メディアの中心地「秋葉原」と研究学園都市「つくば」を最速45分で結ぶ都市高速鉄道です。踏切ゼロや全駅へのホームドア完備など、安全・安定・安心の運行が特徴の鉄道です。
開業からはまもなく20年。沿線の発展はめざましく、利用者数は年々増加しています。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 経営企画、事業統括、新規事業開発 > 経営企画 営業、事務、企画系 > 経営企画、事業統括、新規事業開発 > 新規事業企画、新規事業開発、事業プロデュース |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 9:15～17:45 （所定労働時間：7時間30分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 秋葉原本社 住所：東京都千代田区神田練塀町85番地 JEBL秋葉原スクエア 勤務地最寄駅：山手線／秋葉原駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 680万円～960万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：358,500円～492,300円 ＜月給＞ 358,500円～492,300円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ 昇給：年1回 賞与：年2回※平均5.5ヶ月 ●モデル年収 680万円：35歳主任 月収402,000円（月給35.8万円＋各種手当） 790万円：40歳係長 月収462,000円（月給41.1万円＋各種手当） 870万円：44歳係長 月収510,000円（月給45.4万円＋各種手当） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：月5万円まで 家族手当：扶養手当 住宅手当：最大3万円 社会保険：補足事項なし 退職金制度：勤続１年以上 ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有（育休後復帰率100%） ＜教育制度・資格補助補足＞ ・資格取得支援制度 ・自主選択型研修 ・e-ラーニング受講 ＜その他補足＞ ・深夜勤務手当 ・宿泊手当 ・年末年始手当 ・会員型福利厚生サービス ・借上げ社宅制度（30歳まで） ・食費補助制度（最大3,500円/月） ・財形貯蓄制度 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇12日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数122日 年間休日122日＋夏季休暇３日／完全週休2日制（土日祝休み） 産前/産後休暇/出産支援休暇、出生時育児休暇、子の看護休暇/介護休暇、慶弔 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件（いずれか） ・事業会社の企画、戦略部門で経営戦略の企画・立案、経営計画策定等の経営判断に関する業務経験を有する ・シンクタンク・コンサルティングファーム等において経営戦略立案・経営計画策定のプロジェクト受託経験を持ち、プロジェクトマネージャーとしての経験を有する ■歓迎条件： ・企業財務・会計業務経験 ・インフラ（鉄道・交通・社会インフラ・エネルギー等）業界における経営企画・事業戦略立案の経験 ・官公庁・省庁、自治体等における政策立案や中長期計画策定の経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 首都圏新都市鉄道株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒110-0016 東京都台東区台東4-25-7 |
| 事業内容 | ■事業概要：（1）鉄道事業法に基づく第一種鉄道事業、（2）不動産の売買、賃貸及び管理、（3）駅構内の売店、飲食店の経営、（4）駐車場の経営、（5）広告業及び旅行業、（6）損害保険代理業、（7）電気供給事業、（8）前各号に付帯関連する一切の事業 ■会社の特色 首都圏新都市鉄道株式会社は、主に東京および埼玉、千葉、茨城の1都3県をはじめ沿線の11の市区と民間企業の出資によって設立され、2005年8月24日に開業した「つくばエクスプレス」を運営する第三セクターの鉄道会社です。全線58.3ｋｍの路線を同時一斉開業し、通勤路線としては最速となる時速130キロ運転を実現。さらに自動列車運転装置（ATO）支援によるワンマン運転を早くから実施。駅設備や車両には、バリアフリーの一歩先を見据えたユニバーサルデザインをとりいれ、安全・安定・安心な輸送、そして人にも環境にも優しい鉄道という21世紀の鉄道に求められる条件を整備して開業しました。「つくばエクスプレス」の開業を通じて、東京圏北東部地域の交通体系が整備され、沿線の計画開発地の開発及び既成市街地の活性化が大きく促進されました。今もなお、沿線地域には多くの住宅・宅地開発計画地があり、今後も一層の利用者増加が見込まれる路線として、経営を行っています。 ■事業所 東京都、埼玉県、千葉県、茨城県 ■主要株主 東京都、茨城県、千葉県、埼玉県、他沿線11区市、民間企業189団体 ■沿革：・昭和60年7月 運輸政策審議会により常磐新線は都市交通対策上、喫緊の課題と位置付けられる。 ・平成3年3月 沿線自治体の出資により第三セクター「首都圏新都市鉄道株式会社」設立。 ・平成4年1月 「首都圏新都市鉄道株式会社」が鉄道事業法に基づく「第一種鉄道事業」の免許を取得。 ・平成13年2月 新路線名が「つくばエクスプレス」に決定 ・平成17年 8月24日 つくばエクスプレス開業 ・2025年7月 長期ビジョン「共創フロンティア」を発表。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.mir.co.jp |
| 設立 | 年1991年3月 |
| 資本金 | 185,016百万円 |
| 売上 | 47,941百万円 |
| 従業員数 | 790名 |
| 平均年齢 | 36歳 |
| 主要取引先 | - |
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