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正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【事業機会】
同社は、これまで主に旅客業界向けのサービスを立ち上げて拡大してまいりましたが、この旅客業界で培ってきたDXの実績ならびにそこで得た知見を活かし、2024年から隣接する物流業界への市場参入、2025年7月には物流大手AZ-COM丸和HDとの新会社設立（株式会社MOMOA ※GO子会社）をいたしました。
約28兆円もの巨大な市場である一方、人手不足という社会課題に直面し、2024年問題ともいわれるドライバー不足が日常で起きている業界です。こうした巨大市場の変革期を、更なる事業拡大のチャンス（挑戦の機会）と捉え、「物流業界のDX化、旅客業界と貨物業界でのドライバーシェア（ドライバー不足への対策）、多重下請け問題の解決」の実現に向け取り組んでいます。
この取り組みは、GO Inc.にとって単なる事業拡大ではなく、日本社会が直面する労働力不足の中での「物流クライシス」といった起きてはならない社会問題の解決に対する持続的なソリューションにもなり得ると考えています。
【業務内容】
物流業界において、実務のDX化、ドライバー不足への解決法提案等を開始しています。
GO物流チームとしては、まだまだ挑戦ははじまったばかりで、今後も様々な事業の成長シナリオを構想しています。本ポジションは、開始しはじめたGO物流チームのDXツールやドライバー不足への解決法提案等を推進・営業していくポジションです。国内での成功事例が殆どないテーマ向けの商材のため、粘り強い渉外活動が必要になります。社内外の関係者との協働を通じて、未開拓領域の事業づくりに取り組んでいただきます。
将来的には、組織マネジメントを担うリーダーシップポジションへのステップアップも期待しています。
【具体例な業務内容】
■物流事業全般におけるオペレーションの設計・構築から、その推進および型化まで
■事業企画と実務とのブリッジ
■連携パートナーとの折衝
【魅力ポイント】
■GO社で物流業界のDX化を推し進める意義
これまでタクシー業界におけるインフラ作りで成果を残してきた同社。
物流業界というレガシー業界における課題についても、これまでのアセットを利用して実装に向けて始動しています。
■「立ち上げ真っ只中」のフェーズ
まさに事業の骨組みやオペレーションをイチから作ってい…
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 経営企画、事業統括、新規事業開発 > 経営企画 営業、事務、企画系 > 経営企画、事業統括、新規事業開発 > 事業企画、事業統括 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 東京都港区 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 800万円～1300万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 ■事業全般のオペレーションの実行推進と構築 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | ＧＯ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 「移動で人を幸せに。」のミッションの下、交通領域を得意とする同社ならではの事業を幅広く展開しています。 ■タクシーアプリ「GO（https://go.mo-t.com/）」 ■法人向け管理サービス 「GO BUSINESS（https://go.goinc.jp/business/）」 ■脱炭素サービス 「GX（https://go-gx.com/）」 ■ドライバー求人サイト 「GOジョブ（https://gojob.go.goinc.jp/）」 ■日本最大のタクシーサイネージメディア 「TOKYO PRIME（https://www.tokyo-prime.jp/）」 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1977年 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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