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正社員
【職務概要】
全社的にガソリン車からEVへの切り替えを推進するにあたり、組立工程における省人化・省エネルギー化などの生産性の高い工程を構築します。自動化設備の標準仕様の検証を国内で実施し、その後国内工場、北米、メキシコなどの海外工場へ展開します。
【職務詳細】
・自動化設備の構想および技術開発による具現化
・自動化設備の生産要件の車両構造への提案と織込み
・自動化設備の仕様書作成、設備試作、設備検証
【魅力】
・新技術・新工法に積極的に関わることができ、常に業界最先端の新技術の提案・習得ができます。
・企画から構造提案、設備導入までを一貫して行えるため、大きな達成感を得られます。
・グローバル展開を見据え、海外拠点との積極的な交流を通じてグローバルに活躍できます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（工作機械・ロボット・重電関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 神奈川エリア（日産テクニカルセンター、追浜工場／総合研究所、座間事業所） 配属先による 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：500万～900万円 月給制：月額260000円 賞与：あり 昇給：あり ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：無 ■福利厚生： 家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度 ■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。 ※フレックスタイム制度あり 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）、年間121日／夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等／年次有給休暇／半日年休制度／勤続節目休暇制度 |
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業での生産技術または技術開発のご経験（工程設計、工法開発、設備設計、設備導入、量産ライン立ち上げなど） ・TOEIC 600点以上の英語力 【尚可】 ・自動車、自動車部品またはその他工業製品の生産設備の技術開発経験 ・自動車、自動車部品またはその他工業製品の生産準備経験 ・車両生産準備の設備調達業務経験 ・車両生産設備の開発業務経験 ・ロボット操作、シミュレーションソフト（ロボガイド）を活用したロボットプログラム作成経験 ・画像処理システム設定経験 ・フィジカルAIを用いた組立に関する自動機の開発、導入経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】■自動車、フォークリフト、船舶の製造、販売及び関連事業 【会社の特徴】企業ビジョンは「人々の生活を豊かに」 ビジョンを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代に先駆けた技術開発に取り組んでいます。 グローバル×ダイバーシティな環境を目指し、2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。 さらに自動運転領域においても世界に先駆けた研究開発に強みを持ち、自動車を開発している企業です。 クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くのお客様にとって手ごろな交通手段となるよう、カーライフがもたらす喜びや利便性を同社は追い求めていきます。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1933年12月26日 |
| 資本金 | 6,058億1,300万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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