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正社員
【職務概要】
国内シェアトップクラスの大型舶用エンジンのオーダーメイド機械設計業務を担当いただきます。
【職務詳細】
・エンジン主要部品の基本設計方針を決定
・検証試験項目の検討、作成
・設計検証のための解析や計測
・製品についての不具合発生時の技術的なトラブルシュート、客先説明
・図面ライセンサー（デンマーク）との設計要素についての技術協議
※図面作成業務や解析作業は協力会社に外注しています。
【業務の特徴】
・現場での仕事は、現場スタッフとの現場検証、不具合対応、設計検証の為の計測業務などで、多い時期で週に数回程度です。
・出張は多い時で月に数回程度です。将来的には海外出張の可能性もあります(ヨーロッパ・アジアなど)。
【使用CAD】
・3D：NX
・2D：CADAM、AutoCAD
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（工作機械・ロボット・重電関連） 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 岡山県玉野市玉3-1-1 玉野事業所 JR宇野線「宇野」駅より車で7分 勤務地変更の範囲:当面なし |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：560万～1000万円 月給制：月額280000円 賞与：年2回（6月・12月） 昇給：年1回（4月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(2ヶ月（試用期間中の条件変更なし）) ■福利厚生： 通勤手当、家族手当、独身寮、社宅、退職金制度、定年制度（65歳）、育児休業制度、介護休業制度、財形貯蓄制度、マイホーム利子補給制度、出張手当、昼食費補助、家賃補助 ■勤務時間：8時00分～17時00分 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日127日】完全週休2日制(土・日)、祝日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇（入社時付与2日～22日）、積立年次休暇、忌服休暇、結婚休暇、出産休暇、産前産後休暇、看護休暇、介護休暇、リフレッシュ休暇、ウェルネス休暇、ライフサポート休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・理系の学部／学科を卒業した方（※機械・電気系以外も可） ・普通自動車免許第一種 【尚可】 ・英語に抵抗がない方／英語力がある方（目安TOEIC600点以上歓迎） ・日本語レベル：ビジネス中級 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社三井E＆S |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】船舶用ディーゼルエンジン、港湾・産業用クレーン、往復動圧縮機、炉頂圧回収タービン、軸流圧縮機、ガスタービン、反応器、熱交換器、回転式乾燥機、レーダ探査装置、原子力施設向けマニピュレータなどの設計、製造、据付、アフターサービス 【会社の特徴】発展途上国の成長に伴い、世界物流において必要不可欠な製品のため、今後も益々成長が期待される製品群です。 約30年後、世界の人口は約90億人を超えています。そして、そのうち約8割がアジア（中国・インドを含む）やアフリカを中心とした新興国の人々です。これらの新興国の経済発展に伴い、エネルギー消費量、海上輸送量、インフラ需要が世界で増加しています。 たとえば交通インフラ（空港、鉄道、道路、港湾）では、2014年には年平均38兆円だった世界の整備需要が、30年後にはおよそ2倍になると予想されています。海上輸送量の増加に伴い、船の建造はもちろんのこと、コンテナクレーンなどで港湾にも関わってきた同社には、グローバルなサプライチェーン全体に精通した海上物流のプロフェッショナルであることが期待されており、今後より一層の発展が見込まれています。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1937年7月 |
| 資本金 | 8,846百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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