正社員
掲載予定期間:2026/9/17(木)〜2026/12/9(水)
【名古屋】<北米・アジア市場の開拓>建設機械の法人営業・海外営業◇JR東海G/東証プライム上場
<海外営業の経験を、北米またはアジアの市場を切り開く仕事へ。億単位の建設機械を通じ、顧客の事業や現地インフラに大きな影響を与えられます。>
■この求人の魅力
・北米またはアジアで、新規市場・顧客の開拓に携われます
・1億~2億円規模の商材を扱い、顧客の設備投資や工事計画に深く関われます
・市場調査、営業戦略、商談、契約、納入後支援まで一貫して担当できます
・顧客の工法や機械需要を、新製品の開発立案へつなげられます
・入社後半年~1年の国内OJTで、建設機械や基礎工法の知識を習得できます
■業務内容
基礎工事用建設機械の海外営業として、北米またはアジアを担当します。
市場調査、新規顧客開拓、既存顧客への営業活動を行い、顧客構成は新規が7~8割です。
日本国内で施工会社や見込み顧客を調査し、訪問先を選定します。
飛び込み営業ではありません。
現地では工法や機械需要をヒアリングし、製品説明、仕様選定、価格交渉、契約・貿易、納入、アフターフォローまで一貫して担います。
メール・対面商談では英語を使用します。
海外出張は月1~2回が目安で、北米は原則2名以上で訪問し、期間は1週間~1カ月程度です。アジアは1週間程度で、既存顧客へ単独訪問する場合があります。
■組織構成
建設機械本部海外事業部は9名で、20代~50代が在籍しています。
鳴海製作所の海外事業部とボストン支店を軸に、営業、テクニカルサポート、企画・管理が連携。営業担当は現在2名で、米国とアジアを担当しています。組織拡大期のため、役割づくりにも関われます。
■入社後の研修
入社後半年~1年は国内OJTを実施します。国内の現場見学や商談同行を通じて、基礎工事用機械、工法、製品提案に必要な知識を段階的に習得してから、海外顧客を担当します。
■当社について:
(1) 日本の鉄道を支える
新幹線の製造シェアではトップクラスであることをはじめ、国内外を問わず多くの鉄道車両を供給しています。
(2) 多角的な事業で安定した成長
創業から130年以上、人々の暮らしを支える事業を幅広く展開。鉄道車両の製造だけでなく、建設機械や輸送用機器なども手掛けています。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 営業、企画営業(法人) 営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 海外営業 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 ※経験等を踏まえ、試用期間を設けない可能性あり。 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:10~16:50 (所定労働時間:7時間40分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 鳴海製作所 住所:愛知県名古屋市緑区鳴海町字柳長80番地 勤務地最寄駅:名鉄名古屋本線/鳴海駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <勤務地補足> ※基本的には鳴海製作所からの出張ベースでの勤務を想定しています。 <転勤> 当面なし 将来的には海外駐在の可能性もあります。 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 430万円~700万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):250,000円~400,000円 <月給> 250,000円~400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※経験年数および資格など考慮して判断致します。 ■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(7月、12月) ■モデル年収(月20時間の残業、各種手当含む):35歳大卒(扶養家族1人)約600万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:交通機関の場合、定期乗車券の購入費の全額/規定有 家族手当:扶養1人目12,100円、以降3,000円 寮社宅:借上げ社宅制度(規定あり) 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度あり(65歳まで) <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■各種研修(キャリア採用フォロー教育あり) ■通信講座 ■資格取得祝金 <その他補足> ■別居手当:転勤を命ぜられ、扶養家族を残して単身で赴任する場合:30,000円/月 ■帰省交通手当:勤務地から自宅までの帰省経路を元に算出した往復運賃およそ2回分/月 ■財形貯蓄 ■社員持株会 ■確定拠出年金 ■共済会 ■クラブ活動 ■社員食堂(本社、製作所)あり:2026.4現在、1食あたり定食335円、麺類220円 ※食堂で食べられなかった場合600円の補助があります。 ■人間ドック補助 ■インフルエンザ予防接種補助 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数122日 ※休日出勤:ほとんどありません。 ■その他休日:年末年始休暇、夏季休暇、GW、特別休暇 ■有給休暇:入社2ヶ月後付与/半日有給制度、有給休暇積立制度あり ※会社カレンダーあり |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・法人営業を概ね5年以上経験 ・英語(ビジネスレベル) ■歓迎条件: ・海外法人への営業経験、海外への留学/駐在経験 ・市場調査やマーケティングの経験 ・韓国語(ビジネスレベル) ・土木/建築業界経験者 ・建設機械業界経験者 <語学力> 必要条件:英語上級 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日本車輌製造株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒456-8691 愛知県名古屋市熱田区三本松町1-1 |
| 事業内容 | ~JR東海グループ/明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー~ <インフラストラクチャー創造企業> ・新幹線をはじめとした鉄道車両、街づくりに不可欠な建設機械、物流を支える輸送用機器・橋梁、日本の農業を支える営農プラント。そして次世代の高速交通機関である超電導リニアの開発まで多彩な設備を設計製造しています。 ・重厚、長大な機器を中心に企画開発・製造、豊かな人間環境づくりをめざし、インフラストラクチャー創造企業として人の暮らしを支える事業を展開しています。 <多彩な分野でNo.1を獲得> ・新幹線製造両数No.1・・・新幹線開業以前から開発に関わり、2024年には累計製造両数4,500両を突破。一貫して新幹線市場をリードしています。 ・民生バルクローリ製造両数No.1・・・LPガスを配送する民生用バルクローリはシェア70%以上を誇りLPガスの安定配送を支えています。 ・大型杭打機製造台数No.1・・・1953年に世界初の三点式パイルドライバを開発して以来、基礎工事用機械の歴史に次々と新しい技術とアイデアを導入して累計で5,000台以上を世に送り出し、つねに業界をリードしています。 <長期ビジョン> ・需要変動に極力左右されない収益構造への転換を目指す上で、2030年までになりたい姿を表す長期ビジョン“現場に安全と信頼をスマートに提供し、お客様の課題を解決するビジネスパートナーになる”を策定しました。 ・当社の強みである「品質」「カスタマイズ」「JR東海との連携」をさらに高めるとともに、新たに必要となるリソースを獲得し、長期ビジョンを実現してまいります。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
| 設立 | 年1896年9月 |
| 資本金 | 11,810百万円 |
| 売上 | 96,340百万円 |
| 従業員数 | 2,382名 |
| 平均年齢 | 41.3歳 |
| 主要取引先 | - |
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