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正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
※昨年度、本ポジションで成約実績あります。
【期待する役割】
同社は日本国内では東京・ゆりかもめ、日暮里舎人ライナー、埼玉・ニューシャトル、広島・アストラムライン、海外ではマカオ、ドバイ、アメリカ等新交通システムの豊富な納入実績がございます。本ポジションでは新交通システムの列車制御・信号システムのシステム設計を担当しています。
業務は受注前の応札対応から始まり、受注後の制御システム全般の基本設計、詳細設計、工事設計、現地工事SV、試運転に係る業務、さらに開業後の運行支援まで一貫して関わります。
【納入実績】
・海外交通システム納入実績
https://www.mhi.com/jp/products/engineering/projectrecords/transportationsystems.html
・国内交通システム納入実績
https://www.mhi.com/jp/products/monorerulumiandianch.html
【業務内容】
交通システムにおける列車制御システム全般の基本計画、詳細設計、工事設計、現地工事SV、試運転に係る業務をお任せ致します。
プロジェクトチームの一員として幅広くエンジニアリング業務に携わり、顧客、メーカ、工事施工会社、社内関連部署等と一体となって、海外プロジェクトを推進する。
国内業務だけでなく海外顧客や海外メーカーとの交渉を行うとともに、海外現地において
も短期または?期出張し、設計者、SVとして業務を遂行する。
【働き方について】
在宅勤務:出社が多いですが、個人の裁量によって相談可能
フレックス:活用可能
残業時間:月20~30時間程
海外出張について:
設計期間:年に1.2回、1~2週間程度出張が入ります。
工事期間・試運転期間:海外に2~6か月行く時がございます。
【本ポジションの魅力】
■社会インフラを支える意義ある仕事
鉄道システムの「安全・快適・効率」を守るという、非常に重要でやりがいの大きい業務です。国内外の都市交通を支える技術者として、社会に貢献している実感を得られます。
■グローバルに活躍できる環境
国内だけでなく、世界中の交通インフラプロジェクト(マカオ、ドバイ、アメリカ等)に携われます。海外顧客・メーカーとの交渉や現地での業務を通じて…
| 募集職種 |
建築・製造・設備・配送 > プランニング、測量、設計、積算 > 設計(設備) 建築・製造・設備・配送 > プランニング、測量、設計、積算 > プランニング、測量、設計、積算職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 東京都港区芝五丁目33番11号 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 600万円~1100万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 工場、発電所、プラント、大型ビル、造船、鉄道などの制御システム設計、信号設計、工事設計のいずれかの業務経験を有すること 【歓迎要件】 ・電気設備設計/工事設計などの電気関連経験を通して制御システム・信号・通信システムなどとの調整業務や知識を有していること。 ・海外現地への出張や外国人との折衝などにあたり、視野が広く、好奇心旺盛で、自発的・積極的に行動できる方。 ・半年以上の?期出張、?期の海外経験を有している方。 ・サイバーセキュリティー関係の知見を有している方。 ・TOEIC600点以上の英語力 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 三菱重工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 1884年に三菱グループの創業者岩崎彌太郎が政府より工部省長崎造船局を借り受け、造船事業を開始したことを契機に創業した同社は発電プラント等の社会インフラ、船舶、航空機等の輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。事業領域は以下4つです。 ■エナジー 「火力発電」、再エネを活用した「洋上風車」や「地熱発電」の発電システム ■プラント・インフラ 商船、製鉄機械、工作機械、機械システム ■物流・冷熱・ドライブシステム 物流機器、ターボチャージャ、印刷機械等 ■航空・防衛・宇宙 航空機、ロケット、艦艇、戦車等 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1950年 |
| 資本金 | 265,608百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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