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正社員
【職務概要】
同社にて、車両要求性能を達成するための電池性能や製造プロセスをデジタルで設計・予測するモデリング開発および実験検証業務を担当します。
【職務詳細】
・先進リチウムイオン二次電池（液LiB）の耐久性設計（10年24万km走行時の寿命予測等）におけるモデリング（理論モデル／データ駆動型機械学習モデル）および実験検証
・安全性、レート特性、製造プロセスに関するモデリングおよび実験検証
・充放電や劣化に伴うセル構造・機械物性変化のモデリングおよび実験検証
・将来型電池（全固体電池、Postリチウムイオン二次電池等）に適用するためのモデル更新および検証
【魅力】
・国内外の大学やサプライヤーとの協業機会が多数あり、最先端の研究者・技術者と英語で議論できる環境です。
・研究所でありながらシステム系や車両開発部署と連携し、グローバルかつビジネス領域まで広く携われます。
・社会人ドクター支援制度があり、将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスもあります。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（Web・オープン系） > アプリケーション設計（web・オープン系） 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 日産自動車追浜工場：神奈川県横須賀市夏島町 総合研究所：神奈川県横須賀市夏島町1-1 配属先による 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：589万～766万円 月給制：月額323000円 賞与：年2回（7月、12月） 昇給：有 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：無 ■福利厚生： 家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度 ■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。 ※フレックスタイム制度あり 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）年間121日／夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等／年次有給休暇／半日年休制度／勤続節目休暇制度 |
| 応募資格 | 【必須】 ・機械学習、AI技術を用いたモデル開発の実務経験 ・Python、Java、C++、Rなどのプログラミング経験（いずれか必須） ・データ解析、統計解析の基礎知識 ・チームでの開発経験およびコミュニケーション能力 ・TOEIC 600点以上 【尚可】 ・電池（リチウムイオン電池、全固体電池等）に関する基礎知識、開発経験、電池の試作、評価、分析経験 ・電気化学モデル（ニューマンモデル等）を使用した業務経験 ・化学、材料工学、物理学などのバックグラウンド ・論文、技術資料の調査、要約経験 ・グローバルな研究開発遂行のための英語力（基本的な技術コミュニケーション能力） ・TOEIC 730点以上 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】■自動車、フォークリフト、船舶の製造、販売及び関連事業 【会社の特徴】企業ビジョンは「人々の生活を豊かに」 ビジョンを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代に先駆けた技術開発に取り組んでいます。 グローバル×ダイバーシティな環境を目指し、2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。 さらに自動運転領域においても世界に先駆けた研究開発に強みを持ち、自動車を開発している企業です。 クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くのお客様にとって手ごろな交通手段となるよう、カーライフがもたらす喜びや利便性を同社は追い求めていきます。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1933年12月26日 |
| 資本金 | 6,058億1,300万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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