NEW
正社員
掲載予定期間：2026/10/5(月)〜2027/1/3(日)
【大阪/池田】自動車開発CAE解析 ※解析技術でダイハツ車の開発を支える/先行開発段階から参画
～「解析担当」にとどまらず、設計部門との密な連携で自動車開発の上流から関われる～
当社では、ダイハツ工業の車両開発において以下3つのCAE技術を活用した解析を担当しています。解析結果を設計部門へフィードバックし、性能や品質向上に貢献します。
（1） 流体CAE解析
エンジン内部や周辺部品の空気、冷却水、オイルなどの流動現象をシミュレーションし、性能・信頼性向上に向けた評価・改善提案を行います
＜開発への貢献＞
・冷却性能向上
・エンジン出力向上
・排出ガス性能向上
・部品寿命・信頼性向上
≪使用ツール例 SCRYU／CONVERGE／STAR-CCM+／ANSA≫
（2） 構造・強度CAE解析
エンジンおよび関連部品に発生する応力、ひずみ、変形、熱応力を解析し、性能・耐久性・品質の観点から開発を支援します。
＜開発への貢献＞
・軽量化
・耐久性向上
・品質向上
・開発リスクの低減
≪使用ツール例 SimLab／Abaqus／Jupiter／EXCITE≫
（3） 1D-CAE解析
エンジンシステム全体をモデル化し、出力、トルク、燃費、熱効率などを予測・評価します。試作前段階から性能検討を行い効率的な開発を支援します。
＜開発への貢献＞
・開発期間短縮
・開発コスト削減
・性能予測精度向上
・早期課題抽出による開発効率向上
≪使用ツール例 GT-SUITE／GT-POWER≫
※流体・構造・1D-CAEの3領域を担当します
1D-CAEは主に先行開発段階で複数の設計案を評価し、開発の方向性を検討。流体・構造CAEでは絞り込まれた設計案の性能や強度を詳細に検証します。
プロジェクトの進捗に応じて各領域の業務割合は変動しますが、将来的には3領域を横断的に経験し、幅広い知見を持つCAEエンジニアを目指せる環境です
■同ポジションの魅力
先行開発や設計確定前のフェーズから参画し、設計部門と密接に連携しながら開発を進めます。
経験・スキルを積むことで解析結果から形状・仕様を提案するなど、設計者をリードする役割にも挑戦できます
■キャリアパス
CAE解析の専門性を高めながらチームリーダー、グループリーダー、管理職へのステップアップも可能。志向に応じて専門職・マネジメント双方のキャリアを目指せます
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 研究、特許、テクニカルマーケティング職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 6ヶ月 試用期間中も条件に変動はありません。 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:45～17:30 ＜時短勤務＞ 相談可 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社（池田）工場 第1地区 住所：大阪府池田市桃園2丁目1番1号 勤務地最寄駅：阪急宝塚本線／池田駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし 転勤は当面想定していません。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 480万円～640万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：262,200円～365,400円 ＜月給＞ 262,200円～365,400円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ 賞与：年2回（7月・12月）※年間5カ月／25年度実績 ※月給はスキル・経験を考慮の上、決定いたします 【モデル年収】 ・20代後半：480万円＋諸手当 ＊残業18h/月想定 ・30代前半：570万円＋諸手当 ＊残業18h/月想定 ・30代後半：640万円＋諸手当 ＊残業18h/月想定 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、退職金制度 ＜社会保険＞ 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：通勤交通費支給（100,000円／月） 家族手当：扶養家族1人目10,000円2人目以降4,000円 住宅手当：無 寮社宅：無 厚生年金基金：無 退職金制度：勤続3年以上 ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■教育制度（導入研修・階層別研修） ＜その他補足＞ ■退職金制度（勤続3年以上） ■交通費（月額上限10万円まで支給） ■時間外割増手当 ■扶養家族手当（1人目10,000円2人目以降4,000円） ■カフェテリアプラン（最大6万円分／年ポイント付与） ※入社月や週所定労働時間によって付与ポイントは変動 ■各種優待割引サービス（映画割引・ホテル宿泊割引など） ■財形貯蓄（近畿労働金庫） ■産休制度・育児休職制度 ■介護休職制度 ■フレックスタイム制度 ■各種文科系・体育会系サークルあり |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇13日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ■完全週休2日(土・日) ■GW・夏季・年末年始休暇 ■有給休暇（最大年間20日付与※入社3か月後に付与/入社月により変動） ■慶弔休暇 ■産前・産後休暇 ■育児・介護休暇 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ＜必須要件＞ ・CAE解析の実務経験 L流体解析、構造解析、1D-CAEなど、解析領域は問いません L使用ソフト不問 ＜歓迎要件＞ ・自動車・自動車部品の開発経験 ・エンジン・パワートレイン関連の開発経験 ・熱流体解析、構造解析、NV解析、1D-CAE解析の経験 ・材料力学、流体工学、熱力学に関する知識 ・CAE解析結果をもとにした設計・形状・仕様等の改善提案経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社ダイハツビジネスサポートセンター |
|---|---|
| 所在地 | 〒563-0041 大阪府池田市満寿美町2-25 |
| 事業内容 | ■事業内容： ディーラーサポート（販売促進・運営サポート） カー用品（企画・設計・開発・販売） シェアードサービス（人事/総務/広報サポート・人材派遣） カーライフサポート（コールセンター・技術書編纂） エンジニア（車両開発・性能解析・デジタルエンジニアリング） IT（システム開発・運用・インフラ設計・構築） 印刷・副資材 ファシリティサービス（警備・施設管理・清掃営繕） 保険・ウェルフェア代理店（損害保険・生命保険） |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.dbsc.co.jp/ |
| 設立 | 年1961年3月 |
| 資本金 | 330百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 942名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
転職したいけど、求人を探す時間がない人は、
ものづくりエンジニア/50代多数活躍/年休最大125日/残業月平均9.2時間/年収8...
株式会社オープンアップネクストエンジニア
車両・装置メンテナンス【JR西日本】未経験歓迎*基本土日休み*賞与年5.42ヶ月分*...
西日本旅客鉄道株式会社【JR西日本】かんたん登録で、お仕事探しがらくらくスムーズになる
転職EXに会員登録しよう!
転職EXの会員登録をすると、以下の便利な機能がすぐにご利用になれます。ぜひご利用ください。
新規会員登録 (無料)気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
