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正社員
【職務概要】
先行開発領域における車載ランプおよび制御基板などハードウェアのEMC評価・検証・解析業務をご担当いただきます。
■製品:ヘッドランプ、リアランプ、ランプ制御用ECU、高機能LEDドライブ・通信回路
■範囲:電子回路の実機評価、シミュレーション評価、EMC適合性評価、解析
■開発内容:車載ライティングシステムの先行開発におけるハードウェア評価
=====具体的には=====
・設計したハードウェアの試作前におけるEMC適合性の評価業務
・解析結果に基づくシミュレーション精度の向上、試作回数の削減および開発リードタイム短縮業務
▼経験年数に応じた担当業務
・第二新卒~若手層:主に国内完成車のプロジェクトに入り、同社製品理解や業務の進め方を習得
・ミドル層:プロジェクトマネージャーとして量産開発部門にて理解を深めた後、希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担当
・シニア層:これまでの経験を活かし、事業戦略上重要となるシェア獲得に向けたプロジェクトを推進
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他) 技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 神奈川県秦野市曽屋242 各線「秦野」駅より車で10分 ※路面バスあり 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収:430万~900万円 月給制:月額240000円 賞与:年2回 昇給:年1回(5月) ■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:無 ■福利厚生: 家族手当/住宅手当/時間外手当/通勤手当/寮社宅(入社直後対象外)/退職金制度/各階層別研修/従業員持株会/財形貯蓄制度/チャージ休暇 ■勤務時間:フレックスタイム制(コアタイム13:00~15:00) 〈標準的な勤務時間〉8:30~17:30(実働8時間) 休憩時間:60分 ■喫煙情報:敷地内禁煙(喫煙場所あり) |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】完全週休2日制(休日は土日のみ)、有給休暇、年末年始(9~11連休)、夏季、GW、半日、産前産後、育児、介護、慶弔、裁判員、チャージ(勤続年数に合わせ5、20労働日の長期連続休暇) |
| 応募資格 | 【必須】 ■第二新卒~若手層 電子回路の実機/シミュレーション評価(目安2年以上) ■ミドル層 電子回路の実機/シミュレーション評価(目安5年以上) ■シニア層 車載領域における電子回路の実機/シミュレーション評価(目安計10年以上) 【尚可】 ・車載用制御回路の設計経験 ・車載用制御回路の評価経験 ・EMC対策の実施経験 ・LEDドライブ汎用ICの使用経験 ・基板パターン設計の経験(例:FR4 4層基板) ・エミッション領域におけるシミュレーションの経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | スタンレー電気株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】自動車機器事業/コンポーネンツ事業/電子応用製品事業/その他 【会社の特徴】同社は光の特性を究め続けてきた100年以上の歴史を持つ東証プライム上場の車載照明専業大手メーカーです。 本田技研工業(Honda)を最大顧客とするホンダ系サプライヤーの安定した基盤を持ちながら、対向車や歩行者を検知して自動的に配光を変えるADB(Adaptive Driving Beam)技術など、安全性と快適性を同時に向上させる光の知能化を牽引しています。 近年ではEV化に伴うフロントディスプレイ等の新製品開発に加え、2026年には産業・施設照明大手の岩崎電気を約700億円で買収し、車の光からあらゆる場所の光へと広げる多角化戦略を推進して持続的な企業価値向上を図っています。 社員一人一人の功績が交通事故という社会問題の解決に直結する社会貢献性の高い事業を展開しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1933年5月 |
| 資本金 | 305億1,400万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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