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正社員
掲載予定期間：2026/11/2(月)〜2027/1/31(日)
豊田│リサイクル樹脂・バイオ素材を用いた自動車内装部品の先行開発◆材料評価～製品化まで※NS0005
【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／プライム上場トヨタGTier１企業／賞与実績5.5ヶ月】
■業務内容
東証プライム上場、自動車・航空機・新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして企画開発～生産まで一貫して対応する当社。そんな当社の内外装先行開発部 バイオ技術開発室にて、リサイクル樹脂やバイオマス等を用いた自動車内装部品（ドアトリム、フロア・ラゲージ周辺部品等）の先行開発業務をお任せします。
材料の評価から部品の試作・性能評価、さらには製品仕様や量産のための生産要件化までを横断的に推進していただく役割です。
既存テーマの試作評価から業務をスタートし、将来的には新規テーマの企画や社内外の関係部署・取引先を巻き込んだプロジェクトの推進を担っていただきます。
■業務詳細
〇リサイクル樹脂・バイオマスを用いた内装トリム部品の先行開発
…材料・部品の手配、材料評価、成形・組立試作、製品評価、課題解析、対策立案、構造検討、製品・生産要件化
〇新規CN（カーボンニュートラル）・CE（サーキュラーエコノミー）テーマの企画
…技術・市場動向調査、協業候補との対話、試作評価、技術性・経済性のFS、テーマ提案
〇社内関係部署（材料技術・設計・生産技術部門）および仕入先（材料メーカー、成形・加工メーカー等）との日程、品質、コスト調整ならびに開発レビュー
〇自社実験室での成形や計測などの軽作業
■組織ミッション
CN・CEの実現に向け、リサイクル樹脂、天然繊維、バイオマスを用いた内装部品の先行開発を推進します。材料評価から部品試作、性能評価、製品・生産要件化までを一貫して行い、2030年の製品ライフサイクルCO2排出30％以上削減とリサイクル樹脂30％使用技術の確立に貢献することを目指しています。
■やりがい
・環境材料を単なる「素材」にとどめず、実際の自動車部品として成立させるまでのプロセスを一気通貫で手掛けられる
・材料特性や樹脂成形、部品性能から品質・コストまでを網羅する開発スキルに加え、社内外の多様なステークホルダーを巻き込んで前進させるプロジェクト推進力を身につけることができる
・自身の生み出した開発成果がCO2削減や資源循環に直接つながり、将来の自動車の標準構造づくりへ貢献できる手応えを得られる
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） 技術職系（素材、食品、メディカル、バイオ） > 素材、半導体素材、化成品、バイオ関連 > 製品開発（素材・半導体素材・化成品・バイオ） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし ＜試用期間＞ 3ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:30 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 猿投工場 住所：愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅：愛知環状鉄道線／貝津駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし 総合職採用となるため、将来的には当社他拠点（海外含む）への異動の可能性もございます。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 540万円～900万円 ＜賃金形態＞ 日給月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：275,000円～430,000円/月20日間勤務想定 ＜想定月額＞ 275,000円～430,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。 ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月、12月）※2025年度実績5.5ケ月 ■モデル年収：年収710万円（30歳/扶養2人/入社8年目） ／ 年収820万円（35歳/扶養家族3名/係長級） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、厚生年金基金、退職金制度 ＜社会保険＞ 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 社会保険完備 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定により算出 家族手当：※福利厚生欄参照 住宅手当：無 補足事項なし 寮社宅：※福利厚生欄参照 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ※基本的にはOJTとなります。 階層別教育、専門教育、自己啓発支援(通信教育受講補助、英会話研修)など ＜その他補足＞ ■資格補助：弁護士登録費用などは要相談 ■カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる） ■社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会 ■家族手当について：お子様1名につき25,000円（人数の上限なし） ■独身寮あり（30歳未満・独身・通勤距離で規定あり） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 完全週休2日制(会社カレンダーによる)、土・日、GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり ■有給休暇：1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須 ≪以下スキルすべて保有≫ 樹脂材料、複合材料または自動車部品の開発・評価経験3年以上 試験結果から課題を特定し、対策案と要求仕様をまとめた経験 社内関係部署または取引先と試作・評価を調整した経験 ≪いずれかのスキル≫ CADを用いた製品設計経験3年以上 射出成形の実務経験3年以上 ■歓迎 ドアトリム、フロア、ラゲージ部品の設計・評価・生産準備経験 材料メーカー、成形メーカー、大学・研究機関との共同開発経験 新規テーマのFS、技術提案、プロジェクトリード経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | トヨタ紡織株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒448-8651 愛知県刈谷市豊田町1-1 |
| 事業内容 | ～移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです～ ■事業内容： （1）内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売（2）自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売 （3）その他自動車関連部品の製造および販売（4）繊維関連製品の製造および販売 ■主要製品： （1）内装品…移動空間全体のコンセプト作りから開発、設計、調達、生産までを一貫して行う「内装システムサプライヤ」として自動車メーカーに製品を供給。シート、ドアトリム、天井、カーペットなどから構成される移動空間を統合的、効率的にコーディネートされたシステムとして捉え総合的な美しさや快適性、安全性を追求しています。 （2）フィルター、パワートレイン機器部品…世界をリードするフィルトレーション技術を駆使し、吸気システムや、エレメント交換型オイルフィルターなどのエンジン潤滑系部品、車室内空調系フィルターなどの生産を行っています。性能向上や低コスト化に加え、モジュール化、システム化、環境対応、快適性向上など、より付加価値の高い新製品の開発と生産に取り組んでいます。 （3）繊維・外装品事業…源流である繊維事業ではシートファブリックやエアバッグ用布製品、天井表皮材などの分野で素材開発を行う一方、環境に配慮した製品づくりにも力を入れて取り組んでいます。外装品事業ではバンパー、フェンダーライナーやエンジンアンダーカバーの生産を行っています。 ■教育制度：同社では社員の成長が企業の成長につながると考え、人材育成にも力を注いでいます。 ・グローバル研修センター…世界に100以上の拠点を持つトヨタ紡織グループ社員の人材育成・強化を目的として建設しました。国内外の幹部教育、出向者の赴任前教育、階層別教育などの教育拠点として使用しています。 ・トレーニー制度…グローバルに活躍できる人材の育成をねらい、トヨタ紡織を担う若手人材を海外事業体に1年間派遣し、海外での仕事の仕方や異文化などを現地現物で学ぶ制度です。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.toyota-boshoku.com/jp/ |
| 設立 | 年1950年5月 |
| 資本金 | 8,400百万円 |
| 売上 | 1,954,218百万円 |
| 従業員数 | 54,004名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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