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契約社員
掲載予定期間：2026/11/9(月)〜2027/2/7(日)
【広島】組立メンバー＜未来の移動体験を創る＞納車開始／累計22億円調達
□■超小型電動モビリティ「mibot」の開発・量産化を推進／アジア有名経済誌が選出する注目企業の「100 To Watch 2025」に選出■□
■概要
～“未来のあたりまえ”を、自分の手で組み上げる～
当社が開発するのは、一人乗りの小型モビリティロボット。これまでにない“新しい乗り物”を、まさにゼロからつくり上げるフェーズです。
本ポジションでは、自動車整備の経験や知識を活かしながら、「どうすれば安全かつ効率的に組み立てられるか」を現場で考え、手を動かし、試行錯誤する役割を担っていただきます。
単なる作業者ではなく、業務フローそのものを設計・改善していく存在として、仲間と協調しながら取り組んでいただくことを期待しています。
将来的には、構築したフローをベースに自動化が進み、少人数での量産体制が実現するフェーズへ。
その際には、全体を見渡しながら、生産性・物流効率の向上や品質管理の仕組みづくりを担っていただきます。
現場を知り、仕組みを作れる人にしかできない価値ある挑戦。自らの手で「次の車づくりの常識」を形にしたい方をお待ちしています。
■業務内容
＜入社3ヶ月以内＞
月産数台から100台規模までの量産車の組立に実作業者として関わり、mibotの構造・組立工程・部品仕様を現場で理解し、実機に触れながら、量産における作業のムラや不安定要素を把握していきます。
◇量産組立の中で感じた“やりづらさ・改善余地”を記録・共有し、製造責任者へフィードバックし、改善を推進
◇月産台数の増加に合わせ、作業手順の整理や効率化の検討を製造責任者と連携して実施
◇組立作業だけでなく、部品配置・完成車の搬送・在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善
＜入社6ヶ月以内＞
◇月産数台から100台規模までの量産組立を通じて、mibotの構造および組立手順を確実に理解し、安定した品質とスピードで再現性高く一人で作業できている
◇量産組立の中で発生する作業のムラや負荷を把握し、作業時間短縮・負荷軽減に向けた改善案（治具・配置・手順など）を現場目線で提案できている
◇製造責任者・生産技術と連携しながら、月産台数の増加に応じた量産体制の安定化に貢献し、現場起点で品質・生産性の維持・向上に関わる動きができている
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発（機械部品・金型・治工具関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 契約社員
＜契約期間＞ 0年3ヶ月 ＜雇用形態補足＞ 期間の定め：有 ※試用期間中は契約社員としての雇用となります。 ＜試用期間＞ 3ヶ月 ※試用期間中は契約社員としての雇用となります。 ※給与・勤務地・業務内容などの就業条件に変更はありません。 契約の更新：有（業務習熟度・勤務実績等に応じ更新） 更新上限：有 通算契約期間上限0年6ヶ月 |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 8:00～17:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：広島県東広島市西大沢2-2-9 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ ※原則出社勤務を想定しています。 ＜転勤＞ 当面なし ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 300万円～600万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：250,000円～500,000円 ＜月給＞ 250,000円～500,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※経験やスキルを考慮して決定します。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当 ＜社会保険＞ 健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有 社会保険完備 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：上限あり（15,000円／月） 家族手当：無 住宅手当：無 寮社宅：無 厚生年金基金：無 退職金制度：無 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■自己研鑽金（10,000円／月） ＜その他補足＞ ■健康診断 ■ベビーシッター割引券 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数120日 ■年末年始休暇、夏季休暇 ■産休・育児・介護休暇、慶弔休暇 ■有給休暇（初年度10日※入社6ヶ月後に付与） |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 ・3級以上の自動車整備士の資格、または業務での自動車組立作業経験 ・基本的な工具・設備の扱いに慣れている方（ハンドツール、電動工具、トルクレンチ、端子圧着、配線加工など） ・構造や作業内容を理解しながら、正確かつ丁寧に手を動かせる作業スキル ■歓迎条件 ・自動車メーカーの製造ラインでチームリーダー経験 ・モビリティの構造・部品仕様・工程手順への理解 ・改善提案や効率化に意欲的で、新しいことに挑戦できる方 ・工程改善視点を持ち、他部門との連携・協業体制を作れる方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | ＫＧモーターズ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒739-0037 広島県東広島市西大沢2-2-9 |
| 事業内容 | ■事業内容： 小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発 ◎次世代モビリティ開発の先駆者 同社は、2022年に設立された広島県東広島市を拠点とするスタートアップ企業で、主力製品は1人乗りの超小型電動モビリティ「mibot（ミボット）」です。このmibotは、都市部や狭小道路での移動に最適化されたコンパクトな車体に、快適性と安全性、そして遊び心を融合させた革新的なモビリティです。 mibotは、80年代のポラロイドカメラを彷彿とさせるレトロなデザインと、前後対称の近未来的なフォルムが特徴。家庭用100Vコンセントで充電可能な利便性や、無線通信によるソフトウェアアップデート機能を備えたコネクテッドカーとして、日常の移動を特別な体験へと変えることを目指しています。 また、最大積載量45kgのリアラゲッジスペースや、エアコン・ドア完備の快適な車内空間など、実用性と快適性の両立も実現。2025年度には300台の量産・販売を開始し、2026年度には本格的な量産体制への移行を予定しています。 ■技術力： ◎大手出身の精鋭が集結 同社の強みは、ヤマハ発動機、マツダ、本田技研工業など大手自動車メーカーやAIベンチャー出身のエンジニアが多数在籍している点です。EV開発、車体設計、制御システム、AI技術など、各分野の専門家が結集し、mibotの開発を推進しています。 このような多様なバックグラウンドを持つメンバーが、スタートアップならではのスピード感と柔軟性を活かしながら、次世代モビリティの実現に挑んでいます。 ■働く魅力 ◎挑戦と成長のフィールド 同社では、社員一人ひとりがプロジェクトの中核を担い、アイデアを形にする機会が豊富にあります。YouTube戦略やマーケティング、海外交渉、資本政策など、モビリティ開発以外の分野でも多様なスキルを活かせる環境が整っています。 また、社内では「ワクワク感」や「遊び心」を大切にしており、単なる移動手段ではなく、ライフスタイルを豊かにするモビリティの創造を目指しています。こうした価値観に共感し、自らの手で未来を切り拓きたい方にとって、非常に魅力的な職場です。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://kg-m.jp/ |
| 設立 | 年2022年7月 |
| 資本金 | 95百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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