| 仕事内容 | キヤノングループの中核企業である同社において、宇宙機システム向けソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】 ■人工衛星に搭載する機器の組込みソフトウェアや人工衛星を管制制御する地上システムの向けアプリケーションの開発 【企業の魅力】 ■世界基準の幅広い製品開発を展開：カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■RTOSまたは汎用OSでのプログム設計/デバッグ ■ネットワークやコンピューティング技術に関する知識 |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 東京都 |
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| 仕事内容 | 【期待する役割】 半導体製造装置の制御系ソフトウエア開発担当として、搬送系・プロセス系・自動化領域を中心に、ご経験に応じた業務をメインに担っていただきます。 【具体的には】 ■半導体製造装置における搬送系・プロセス系・自動化・インターフェイスなど、制御系ソフトウエアの設計～実機評価 ■制御システム、搬送システム、プロセス処理システムに関するソフトウエアアプリケーション開発 ■基盤ソフトウエア、画 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 Ｃ言語を使用した組み込みソフトウエア開発経験 【歓迎要件】 ・電気系のメーカーでの設計・開発経験 ・半導体製造装置または何らかの装置の設計・開発経験 ・電気・電子・ソフトウエアに関する基礎技能と基礎知識（高専、大学卒程度） |
| 給与 | 年収 400万円～1000万円 |
| 勤務地 | 東京都府中市住吉町 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 ADASソフトウェア開発における、自動運転支援機能（認識・判断・制御）の設計・実装・評価を担当いただきます。 センサー（カメラ・レーダー等）データ処理やアルゴリズム開発、ECUへの組込み、実車・シュミレーションでの検証を行い、安全性と信頼性の向上に貢献していただきます。 【仕事の魅力・やりがい】 SO 26262に基づく開発では、自らの設計や検証が製品の安全性に直結し、人命を守る技 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・車載ソフトウェア開発の経験 ・C言語、C++のコーディング経験 ・AUTOSAR Classic/AUTPSAR Adaptive準拠の車載ソフトウェア開発の経験 ・ISO26262に基づく機能安全開発経験 ・英語による会話、ドキュメント読み書きの業務経験 ... |
| 給与 | 年収 500万円～1200万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市都筑区中川中央 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【期待する役割】 多岐にわたる部門と連携しながら複数の無人機を統合管制するシステムの開発をリードしていただきます。統合管制するシステムにはAIの技術を適用することも期待しております。 【業務内容】 ・陸海空あらゆる複数の無人機を統合管制する（コントロールする）システムの開発を行います。 ・複数の無人機が指示に従って協調して目的を達成するシステムの開発です |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかの経験が必須です。 ・AI（機械学習）ソフトウェアの開発経験 ・航空機のシステムの設計や構造装備設計に関する実務経験 ・情報処理技術に関する資格を保有するか同等のスキルを有する方 ・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲のある方... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 東京都港区 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】Hondaは今、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD/ADASの内製開発を加速させています。 この進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線が、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」です。 私たちが挑んでいるのは、更新ソフトの開発に留まりませんクラウド連携、マルチOS（Autosar/QNX/Linu |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 【いずれか必須】※出身業界問わず ・組込みシステム要件定義又は設計の経験 ・組込みSW開発経験※V字（=開発フロー）の左側の経験 （=要件定義～実装のうち、いずれかの経験があればOK） ・ダイアグ通信プロトコルの知見 【歓迎要件】 ・Autosar（CP/A... |
| 給与 | |
| 勤務地 | 東京都 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 積載量150ｔ程度の大型特殊搬送車両の制御設計（ハード／ソフト）を担当いただきます。 造船やプラント建設等大規模なプロジェクトを支える重機を一つ一つ設計します。 【職務詳細】 ■機械設計担当者との打ち合わせ ■積荷、走行環境に合わせた制御設計 ■デモ機での試作 ■タッチパネル画面作成 ☆★同社について☆★ ■特定のユーザーからの継続的なオーダーがメインですが、 年々様々な業界か |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 シーケンス制御についての知識／経験 【尚可】 ・ラダープログラム作成実務経験 ・タッチパネル画面作成経験 ・機械設備／プラント／物流関連 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 医薬品／食品向けの検査システム開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・検査システム開発 ・搬送部の設計 ・制御設計 ・画像処理ソフトウェア開発 C++ 案件先に常駐勤務となります。 1つの案件に入る期間は目安5年程度が多いです。 長い社員だと、10年以上在籍しているケースもあります。 ☆★同社について☆★ ■特定のユーザーからの継続的なオーダーがメインですが、 年々様々な業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・長期的な就業が可能な方 ・機械／電気／IT等モノづくりにチャレンジしたい方 【尚可】 ・理系出身（学部不問） ・モノづくり業界での経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の鶴岡工場にて、工場全体の自動化、FA化、マンパワーに頼らない業務効率化や生産体制の確立を推進する生産技術業務を担当します。 【職務詳細】 ・加工ラインへのロボット設備導入 ・人作業を代替するロボットのプログラム作成 ・現有設備と導入するロボットのインターフェース構築 ・工場全体の自動効率化に向けた企画および実行 【取り扱う製品】 ・自動車エンジン部品（ピストン） 【募集レ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ロボット、AGV等の自動化設備に関する知識 ・機械設計の基礎知識 ・電気制御関係の知識または実務経験 ・自動化ラインの工程設計および導入経験 【尚可】 ・自動車関連業界での生産技術経験 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 山形県鶴岡市宝田1丁目12番10号 JR羽越本線「鶴岡」駅より車で約5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 世界トップクラスのエンジン部品メーカーである同社の鶴岡工場にて、工場の自動化・FA化を推進するための生産技術業務を担当します。 【職務詳細】 ・製品の目視判定作業への画像処理カメラ等、自動判定装置の導入および改善 ・既存の画像処理カメラ等の自動判定装置における精度改善 ・工場全体の自動効率化に向けた生産体制の確立 ・マンパワーに頼らない業務効率化の企画・実行 【ミッション】 目視 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・画像処理装置のプログラム作成経験（合否判定、方向確認等） ・生産技術の業務経験3年以上 ・高等学校卒以上の学歴 【尚可】 ・自動車部品業界での実務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 山形県鶴岡市宝田1丁目12番10号 JR羽越本線「鶴岡」駅より徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自社センターに接続するキャッシュレス決済端末のソフトウェア開発に加え、将来的にプロジェクトリーダーやプロジェクトマネージャとしてご活躍いただける方を募集します。 業務拡大に伴うメンバーの確保および、将来的なリーダー候補確保のための募集です。 【職務詳細】 ・決済端末向けソフトウェアの設計、開発、テスト、外注管理 ・プロジェクトの進捗管理、課題管理、品質管理、費用管理 ・顧客やステー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発経験 （開発の全体像を把握し、背景や目的を理解した上で開発したご経験） ※保守開発、派生開発も含みます。 【尚可】 ・プロジェクトマネージャー経験、プロジェクトリーダー経験 ・決済関連案件の経験 ・キャッシュレス端末やモバイル決済端末の開発経験... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 千葉県千葉市美浜区中瀬1-8 JR京葉線「海浜幕張」駅徒歩12分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社製品であるアミューズメント機器（プリントシール機）を開発する上での電気技術者の業務を行います。 ■製品：アミューズメント機器 ■役割：電気系制御の一連業務 【職務特徴】 電気系制御の全体構成の検討、電気ユニット部材の選定、手配、施策から量産までの技術サポートなど、トータルに関わる事ができやりがいのある仕事です。企画チームや顧客ニーズを掴んでいる営業チームとコミュニケーション |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気技術者業務の実務経験 2年以上 ※本業種での業務経験 【尚可】 ・電気製品の開発経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 【近畿】奈良県 橿原市(十市町７番地) 近鉄「新ノ口」駅より徒歩25分 八木耳成循環バス外回り「大門橋」より徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手電機メーカーや完成車メーカー、自動車機器メーカーとともに最先端レベルの技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア開発を行い、世界のスマートカー実現を牽引するメンバーの一員としてご活躍頂きます。 【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている同社。 「つながる」をテーマに、自 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発のご経験 （開発環境：Linux 言語：C言語またはC++、Javaなど） ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方 【尚可】 ・顧客と一体となって仕様開発をした経験 ・メーター、IVI、AD／ADAS、通信テ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 JR「名古屋」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 プラットフォーム領域車載向け組み込み開発エンジニアとして業務をお任せします。 【職務詳細】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 【案件事例】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 →RTOS、汎用OS（Linux／Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 →Soundドライバ、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：C言語またはC++など） ・LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験 【尚可】 ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進をした経験 ・顧客と一体となってソフトウェア仕様開発をした経験 ・メーター... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 ルーセントタワー9F JR東海道本線「名古屋」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 メータ領域車載向け組み込み開発エンジニアとして業務をお任せします。 【職務詳細】 メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務 ■開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理（納入日程やコスト、開発要件） ■量産メータ開発における一覧の開発プロセス（要件検討～設計・実装・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：C言語またはC++など） ・LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験 【尚可】 ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進をした経験 ・顧客と一体となってソフトウェア仕様開発をした経験 ・メーター... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 ルーセントタワー9F JR東海道本線「名古屋」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 クルマの付加価値をもたらす「CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発をお任せします。 【職務詳細】 ＜案件事例＞ ■モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ・統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ・高度運転支援システムのモデルベース開発 ・自動運 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：C言語またはC++など） ・LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験 ・チームで仕事を進めたご経験 【尚可】 ・IPA応用情報技術者相当の知識（もしくは基本情報相当の知識） ・組込み製品の量産開発をしたご経験... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 ルーセントタワー9F JR東海道本線「名古屋」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、要件検討～評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・要求分析、要件定義、システム設計、詳細設計、結合評価、総合評価等のいずれかの工程での組込みソフト開発のご経験 ・機能安全、サイバーセキュリティー、モデルベース開発に関する知見 【尚可】 ・顧客と一体となってソフトウェア仕様開発をした経験 ・メーター、IVI、A... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 ルーセントタワー9F JR東海道本線「名古屋」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 本職種では、サービス開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただきます。自分が手触り感を持ってつくったものが評価され、ユーザーからのフィードバックを受けられるため、エンジニアとしてのやりがいを感じることができます。 【案件事例】 ・コネクティッドサービスの開発 車とつながるサービスの実証検証から商用までを開発 ・ビジネス向けモバイルサービス開発 顧客の業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発経験5年以上 ・0ベースからの新規開発の経験 ・10人規模以上のマネジメント経験 ・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験 【尚可】 ・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中区錦三丁目4番6号 桜通大津第一生命ビルディング 11階 名古屋市営地下鉄名城線「久屋大通」駅より直結 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発（MBD）を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。電動化・SDV（Software Defined Vehicle）や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 【職務詳細】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証／評価 ・Omniverse／Unity |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの経験を3年以上有する方 ・C#／Pythonなどの開発経験 ・Omniverse／Unityを用いた開発経験 ・ECUや車載コンポーネント設計／評価経験 ・MATLAB／Simulinkを用いたモデル作成経験 【尚可】 ・CADや3Dモデリングソフ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市※案件先により異なる 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発（MBD）を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。電動化・SDV（Software Defined Vehicle）や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 【職務詳細】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証／評価 ・Omniverse／Unity |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの経験を1年以上有する方 ・C#／Pythonなどの開発経験 ・Omniverse／Unityを用いた開発経験 ・ECUや車載コンポーネント設計／評価経験 ・MATLAB／Simulinkを用いたモデル作成経験 【尚可】 ・CADや3Dモデリングソフ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市※案件先により異なる 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 各種モビリティのさまざまな機能を実現するシステムや制御ソフト、および開発プロセスの構築を行います。ご経験やご希望に合わせて、AD／ADAS、パワートレイン、シミュレーション開発等のプロジェクトをお任せします。 【職務詳細】 ・AD／ADAS制御ソフトの設計開発 ・パワートレイン（モータ制御）ECU向け制御ソフトの設計開発 ・パワーエレクトロニクス／電池制御ECU向け制御ソフトの設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの知見・経験をお持ちの方（業界不問） ・制御ソフト開発経験（C言語、MBD） ・HILS／MILSでのシミュレーションや取り扱い経験 ・1D-CAEでのシミュレーションや取り扱い経験 ・試験データや製品のログデータを活用するシステムの設計構築 【尚可... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区※同社開発センターもしくは案件先 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 北海道・東北 | 北海道（83）｜ 青森県（40）｜ 岩手県（48）｜ 宮城県（97）｜ 秋田県（48）｜ 山形県（41）｜ 福島県（51）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（103）｜ 栃木県（108）｜ 群馬県（75）｜ 埼玉県（160）｜ 千葉県（140）｜ 東京都（1,715）｜ 神奈川県（537）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（40）｜ 山梨県（52）｜ 長野県（43）｜ 富山県（38）｜ 石川県（49）｜ 福井県（38）｜ |
| 東海 | 岐阜県（52）｜ 静岡県（110）｜ 愛知県（356）｜ 三重県（48）｜ |
| 関西 | 滋賀県（59）｜ 京都府（100）｜ 大阪府（402）｜ 兵庫県（152）｜ 奈良県（45）｜ 和歌山県（44）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（37）｜ 島根県（40）｜ 岡山県（46）｜ 広島県（119）｜ 山口県（44）｜ 徳島県（38）｜ 香川県（44）｜ 愛媛県（44）｜ 高知県（36）｜ |
| 九州 | 福岡県（161）｜ 佐賀県（38）｜ 長崎県（44）｜ 熊本県（49）｜ 大分県（38）｜ 宮崎県（39）｜ 鹿児島県（42）｜ 沖縄県（46）｜ |
| 海外 | アジア（1）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（4）｜ |
