| 仕事内容 | ご本人の希望とスキルに合ったプロジェクトに参画いただきます。 大手企業やプライム案件も多数ございます。 製品開発・要件定義・基本設計・詳細設計といった上流工程などの案件もスキルに合わせてお任せいたします。 また、他にも幅広く案件を保有しているため、個人の希望、能力に合わせて成長できる案件をアサインしていきます。 プロジェクトに関しては、大規模なものから小規模なものまであり、上流工程から携われる案件 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込の実務経験(年数不問) 【尚可】 ・C言語の実務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 案件先による 案件先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【本ポジションについて】 時短勤務をしながら、エンジニアとして様々な組込開発に携わることが可能です。※時短勤務終了後は、標準勤務者同等の条件での勤務となります。 ■時短勤務対象者条件 育児勤務を希望する社員で、小学校6年生の3月末日に達しない子（実子、養子、または法律上の親子関係に準じる関係にある子）と同居し養育する方 【職務詳細】 主に完成車メーカー、Tier1メーカーを顧客として、先進的な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■エンジニア経験がある方（5年以上） ■何らかの組み込み開発における基本設計以降の開発工程に携わった経験がある方（言語不問） ■チームリーダーもしくは顧客折衝経験がある方 【尚可】 ■リアルタイムOS環境下での開発経験がある方 ■パブリッククラウドに関する知見が... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目1番地9 アリーナタワー 神奈川県横浜市神奈川区金港町3番1号 コンカード横浜 アリーナタワー：各線「新横浜」駅 徒歩6分 コンカード横浜：各線「横浜」駅 徒歩6分 勤務地変更の範囲:同社拠点全般 ※配置転換により同社拠点全般に異動の可能性が... |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ■同社にて組込み系のシステム開発をお任せします。 【職務詳細】 ▼具体的には ■上流の要件定義から下流工程までの案件において、2、3人のチームで常駐しながら実務の中でスキルを磨いていただきます。 【働き方について】 ■客先常駐になるため、一人一人の要望に合わせたアサイン先を選定し、不都合があれば変更します。 ※客先常駐という働き方に懸念を感じられる方もいるかと思いますが、様々な案 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込み系の言語を使用した開発の経験をお持ちの方 【尚可】 ・C言語、C++、C#等の開発実務経験をお持ちの方 ■■■おすすめポイント■■■ 【入社後のサポート体制が充実】 入社後3ヶ月、6ヶ月、1年、以降年２回のタイミングで社長面談を実施。 ギャップや仕事の... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 東京都、神奈川県 ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 アミューズメント事業部の企画開発、製造する製品の生産、品質、保守のプロダクト全般をディレクションする業務です。 同社は、量産開発、生産、保守等のプロダクト全般を協力会社に委託しており、委託会社と協力して進めて行くことになります。 【職務詳細】 ・デザインレビューに参加し、問題点の抽出や対策案検討 ・生産計画の策定と生産管理 ・保守体制の構築と保守運営管理 ★総合エンターテインメン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・アミューズメント筐体、製品の生産、品質、保守の経験のある方 ・アミューズメント筐体、製品の規則、法令に精通している方 ・外注管理の経験のある方 ・業務範囲を広げていく姿勢のある方 ・業務を主体的に進められる方 【尚可】 ・アミューズメント筐体、製品の開発・設... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 【本社】〒140-0002 東京都品川区東品川4丁目12番8号 品川シーサイドイーストタワー5階 りんかい線「品川シーサイド」駅より徒歩2分 京急本線「青物横丁」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載システム向け電子制御ユニット(ECU)の組込ソフトウェア開発補助を担当いただきます。 主にC言語を用いた実装や、CAN通信等のマイコン制御ロジックの作成、HILS環境でのテスト支援を担当いただきます。 ■ポジションの魅力 ・成長分野である車載ソフト開発の最前線に携わることで、高度な制御技術や品質規格を取得できます。 ・微経験領域もOJTを通じてキャッチアップ可能です。 ◆プラ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語の基礎知識 ・組込系開発に関する学習経験 【尚可】 ・CAN通信の理解 ・RTOSやAUTOSARに関する知識(学習ベース可) |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 案件先による 案件先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器などの製品開発における筐体設計や機構設計等を担当していただきます。未経験の方大歓迎です！ 【職務詳細】 ■製品：自動車部品、通信機器、車載機器、AV機器、産業用機器等 ■範囲：筐体設計、機構設計、ハーネス設計、金型設計、モデリング、実験、シミュレーション、評価等の試作設計や量産設計 ■開発：各種3DCAD（SolidWorks、CATIA、NX、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 学生時代含めエンジニアになるための学習経験がある方(機械／電気・電子／プログラミングなど) 【尚可】 ・何らかのエンジニア経験をお持ちの方(機械／電気・電子／プログラミングなど) |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 東京都内 ※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載情報システムのサイバーセキュリティ設計を担当していただきます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスに関する ・システム／ハードウェア／ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ・システム／ハードウェア／ソフトウェアのセキュリティに関する 要求定義、要件／仕様定義 ・サプライヤや協力会社、および |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ITシステム、家電、通信機器などのサイバーセキュリティ開発経験 ・暗号技術・無線通信等のIT知識・開発の経験 ・C言語、C++、C♯、JavaScriptなどの言語でのソフトウェア開発の経験 【尚可】 ・IVI、および、Meter、HUD等の車載... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京浜急行「子安」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代AD／ADAS ECUおよびOTA／Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における、共通技術の開発・環境構築を担当します。 【職務詳細】 ・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI／CD） ・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析 ・セキュリティ、ソフトウェア更新（OTA）、ソフトウェア部品管理（SBOM）および新SoC／MP |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの業務経験（自動車業界経験不問） ・データ分析に係る一連の業務経験 ・ITシステム運用、または保守経験 ・クラウド環境（AWS／Azure等）の構築、運用、保守経験 ・Linuxサーバー環境の構築、障害対応、運用経験 ・CI／CDシステムの構築、障害対... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転システム、ボディ電装、セキュリティゲートウェイ向けのECUソフトウェア開発を担当します。先行・システム開発部門からの仕様に基づき、量産ECU向けのソフトウェアを形にします。 【職務詳細】 ・システム要求に基づく量産ソフトウェアの設計、開発 ・安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計 ・実装およびテスト業務 ・ソフトウェアのバージョン管理、CI／CDを活用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・実務レベルのプログラム開発経験（C言語、C++、Java、Python等）を3年以上有すること ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること ・TOEIC：600点以上の英語力 【尚可】 ・開発リーダ／サブリーダ経験 ・車載ソフ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、将来EVシステムの先行開発プロジェクトチームとして、システム設計、制御開発、システム評価を推進し、次世代EVシステムを提案するポジションです。 【職務詳細】 パワートレインの先行開発で次世代EVシステムの検討・技術開発を担います。 ・バッテリ、モータ、高電圧回路等のサブシステムを統合した、EVパワートレインシステム全体の開発 ・車両目標性能を達成するためのシステム設計、制 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Matlab／Simulink、Python その他simulationツールでの実務経験 ・制御設計の検討の実務経験 ・分野を問わず、試作・実験の企画からまとめまでの実務経験 【尚可】 ・バッテリやモータ等の電動コンポーネントの知識 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より神奈川中央交通バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 R＆D（研究開発）部門にて、次世代の自動運転および先進安全技術（プロパイロット等）の要素技術開発を担当します。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発からAD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築まで、AD／ADASに関連する幅広い開発業務に携わります。 【職務詳細】 各開発テーマにおける専門性を発揮し、コアエンジニアとして以下の業務を牽引します。 ・AIを活用した自動運転技術の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動運転に必要な要素技術に関わる開発経験（ハードウェア／ソフトウェア問わず） （例：システム設計、制御設計、画像処理、機械学習、シミュレーション環境開発、ECU設計等） ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・Matlab、Simul... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山9-1（日産先進技術開発センター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて以下業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品：油田掘削用慣性計測装置 ■開発：Ｃ言語等 【具体的には】 ・油田掘削用センサモジュールのソフト開発 【配属予定】 ・航機事業部第三技術部配属 【体制】 基礎研究から生産、販売までを同社にて一気通貫体制で行い、製品力の向上と内製化によるコストダウンを両立させた事業運営を実施。同社にしか製造出来ない製品が数多く存在して |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Ｃ言語での装置組み込み開発経験 【オススメポイント】 ～スマホや自動車を支えるコネクタで世界トップクラス～ ・北米スマホメーカーの主力スマホの中で基板を繋ぐ 極薄コネクタなどでトップクラスのシェアを誇ります。 ・内製化率が極めて高く様々なメーカーの製... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都昭島市武蔵野3-1-1 JR青梅線「中神」駅より徒歩14分 ※マイカー通勤可 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モーター用コイル巻線設備の部品加工に従事し、多品種の機械部品製作を担当。 【職務詳細】 複数の工作機械（汎用フライス盤、マシニングセンタ、汎用旋盤、NC旋盤、ワイヤーカット放電加工機、平面研削盤、湿式研磨機、ボール盤など）を用いた部品加工 NCプログラム作成および工作機械のオペレーション 一品一様の多品種加工に対応 業務経験に応じて担当工作機械を決定、将来的には複数機械の操作 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・三角法図面の読解力 ・NCプログラミング経験 ・複数の工作機械の使用経験 【尚可】 特になし |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県足柄上郡松田町松田惣領1577番地 小田急線「新松田」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 科学者や研究者が利用する分析装置の組込みソフトウェア開発業務 【職務詳細】 ■製品 ・分析装置（ガスクロマトグラフィーなど） ・リサイクル分取HPLC、熱分解装置、アウトガス捕集装置など ■範囲 ・組込みソフトウェアの設計・開発 ・装置に関する電気回路設計業務 ・仕様検討から実装、テスト、リリースまで一貫対応 ■開発内容 ・C言語によるファームウェア開発 ・センサ・アクチュエー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プログラミング経験 ・電気回路設計の経験 【尚可】 ・C言語による開発経験 ・組込みソフトウェアの設計経験 【魅力】 ・上流から一貫して開発に携われるため、製品の全体像を把握しやすく、成長機会が豊富 ・装置が使用される現場には警察庁・大学・大手メーカー... |
| 給与 | 年収 450万円～600万円 |
| 勤務地 | 東京都西多摩郡瑞穂町武蔵208 JR八高線「箱根ヶ崎」駅徒歩20分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】担当する業界：自動車 ■自動車の設計業務、制御ソフトウェアの設計 ■上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 【職務詳細】 ・パワートレイン製品の設計 ・ADASソフトウェアの設計、ECUの設計 （雇入れ直後） ■お任せしたい業務 ・自動車ADAS領域の制御回路の設計、評価 ・自動車ADAS |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフト／ファームウェア設計の実務経験が5年以上 ・基本設計～詳細設計～実装までの全工程の設計経験 ・C言語、C++を使用してのプログラミング経験 ・自分の業務だけでなく、若手／後輩への指導・業務サポートの経験 ・他部門、サプライヤーとの交渉・調整経験 【... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 関東圏・関西圏・中部圏を主要とする大都市圏、その他地域 ※プロジェクトにより異なります プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 組込ソフトウェアエンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・組込系（マイコン）ソフトウェア開発 ・組込 Linuxのアプリケーションおよびドライバの開発 ・Windows Linux のアプリケーションの開発 ■主な使用ツール：Visual Studio、C言語、Python 幅広い製品の設計、開発に携われます。特にIoT・5Gなど最先端の技術開発に注力しています |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込制御システムの設計開発に携わった経験3年以上 【尚可】 ・仕様検討、チームマネジメントの経験 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 神奈川県川崎市幸区堀川町580番地 ※案件により、顧客先での就業の可能性がございます。 京急本線「京急川崎」駅徒歩7分／プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDV（Software Defined Vehicle）の推進に向け、開発に関わる全部署と連携しながら、日産におけるSDV開発の全体最適を企画・立案する業務に従事します。 【職務詳細】 ・SDVに関わる開発の全体最適・戦略の立案業務 ・各開発部署との連携、取りまとめ ・全体の開発ロードマップの策定 ・開発における予算管理（ベンチマーク情報等を参考に最適な予算を策定） ・役員を含め |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかの経験を2年以上有している、もしくは習得する意欲がある ・製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験 ・製造業にて電子部品の開発経験（電気設計、回路設計経験） ・コストエンジニア、バリューエンジニアなど、コストを意識した製品価値最大化に関わる業務経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡田560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「本厚木」駅よりバス20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両のドア機構部品におけるメカおよびメカトロ技術の知見を活かし、通信やアプリを含めた電動・自動開閉システムの先行開発（メカトロ開発）を担います。システム構想や仕様検討、プロジェクト推進・管理が主なミッションです。 【職務詳細】 センシング技術やスイッチによりECU、モーター、アクチュエータを制御し、自動開閉を行うシステムの開発において、以下の業務を担当します。 ■車両ドアの電動・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系学部専攻の方 ・メカトロ機構を持つ製品や部品、装置の機械設計または制御設計の経験がある方 （例：四輪、二輪、鉄道、航空機、家電、医療機器、ロボット、生産設備、精密機械など） ・TOEIC 600点以上の英語力 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・制御シス... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、次世代電池実現に向けた、電池制御開発業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■要件定義 車両要求や電池部品の制約を把握し、電池制御要件へブレイクダウンしていただきます。 ■アーキテクチャ設計 関連機能や制約を考慮しながら論理／物理的な関係を定義していただきます。 機能ブロック図(機能毎にどのように制御／連携させるのか)を図示等、システム |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・モデルベース又はプログラム言語を用いた制御開発のご経験のある方 【尚可】 ・自動車関連企業での職務経験 ・システム開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・機能安全開発の経験 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6（東京事業所） JR中央線「三鷹」駅よりバス25分／JR中央線「武蔵境」駅よりバス15分） 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、電池・充電システム開発業務をお任せいたします。“システム開発”は開発の上位に位置し、お客様に最も近い開発部隊となります。お客様ニーズを正しく捉え、制御開発・ハード開発部署へ技術要求を配分していく業務となります。 【職務詳細】 ■電池システム開発（設計業務及び研究実験業務） 電池の目標性能決め～検証まで一貫して携わっていただきます。 ・電 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システム開発又は、制御開発又は、ハードウェア開発のいずれかのご経験のある方 【尚可】 ・自動車関連企業での職務経験 ・システム開発経験 ・制御設計または評価経験 ・モデルベース開発の経験 ・機能安全開発の経験 ・第三種電気主任技術者の免状保有 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都三鷹市大沢3-9-6（東京事業所） JR中央線「三鷹」駅よりバス25分／JR中央線「武蔵境」駅よりバス15分） 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道（82）｜ 青森県（40）｜ 岩手県（48）｜ 宮城県（96）｜ 秋田県（48）｜ 山形県（40）｜ 福島県（51）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（104）｜ 栃木県（109）｜ 群馬県（76）｜ 埼玉県（162）｜ 千葉県（142）｜ 東京都（1,758）｜ 神奈川県（539）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（41）｜ 山梨県（52）｜ 長野県（43）｜ 富山県（38）｜ 石川県（49）｜ 福井県（38）｜ |
| 東海 | 岐阜県（52）｜ 静岡県（107）｜ 愛知県（362）｜ 三重県（48）｜ |
| 関西 | 滋賀県（59）｜ 京都府（102）｜ 大阪府（402）｜ 兵庫県（155）｜ 奈良県（45）｜ 和歌山県（44）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（37）｜ 島根県（40）｜ 岡山県（47）｜ 広島県（121）｜ 山口県（44）｜ 徳島県（38）｜ 香川県（45）｜ 愛媛県（44）｜ 高知県（36）｜ |
| 九州 | 福岡県（166）｜ 佐賀県（37）｜ 長崎県（44）｜ 熊本県（49）｜ 大分県（38）｜ 宮崎県（39）｜ 鹿児島県（42）｜ 沖縄県（46）｜ |
| 海外 | アジア（1）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（4）｜ |
