| 仕事内容 | 【職務概要】 精密機器製品に搭載される制御システムの開発・改修・テストをご担当いただけるエンジニアを募集しております。 今回は小規模チーム（3～4名）のリーダーポジションとしてご活躍いただける方を想定しています。 全国から広く候補者を募っており、勤務地に応じてリモート勤務も可能です。 【職務詳細】 精密機器に搭載される制御システムの開発・改修・テスト 小規模チームの技術的リード・進捗管理 実機を |
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| 応募資格 | 【必須】 ・C++での開発経験（制御・組み込み系） ・チームでの開発経験（3～4名規模） ・円滑なコミュニケーション力・調整力 【尚可】 ・計測機器、センサ、カメラ、レーザー関連製品の開発経験 ・三次元測定、位置・姿勢制御などの知識 ・モーター制御、センサ制御に関する実務経験 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 福岡県 ※案件先による ※案件先による 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 Hondaが推進するSDV（Software Defined Vehicle）の核心となる、車載コンピューティングを集約する「統合ECU（セントラルECU）」向けの共通ソフトウェア基盤（OS）の内製開発およびインテグレーションを担います。 【職務詳細】 ・ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向け、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための共通 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェアの開発経験（OSの有無や工程は不問） ・Ethernetに関する知見 ・LinuxOS上での開発経験（目安5年以上） ・OSの開発経験（種別不問） 【尚可】 ・車載ソフトウェア開発経験 ・AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ・機能安全（... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 福岡県福岡市博多区博多駅前3-4-25 アクロスキューブ博多駅前 SPACES博多駅前 8F 各線「博多」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社は現在、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD／ADAS（自動運転／高度運転支援システム）の内製開発を加速させています。その進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線である、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」の開発に携わります。 【職務詳細】 ご経験に応じて、以下の業務から担当いただきます。 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※出身業界問わず、以下のいずれか ・組込みシステム要件定義または設計の経験 ・組込みソフトウェア開発経験（要件定義～実装のうち、いずれかの経験） ・ダイアグ通信プロトコルの知見 【尚可】 ・Autosar（CP／AP）、QNX、Linux等のOS知見 ・サイバー... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 福岡県福岡市博多区博多駅前3-4-25 アクロスキューブ博多駅前 SPACES博多駅前 8F 各線「博多」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 BEV／HEV／PHEVの車両制御開発業務を担当します。地球環境への貢献を軸に、電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も含めた車両制御の仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担います。 【職務詳細】 ・システム特性の設計要件の策定 車両制御に関連する各種システム特性から設計要件を定義し、具体的な動作・性能の目標を設定します。お客様への提供価値を起点に、実現に必要な機能を洗 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工学系（機械工学、電気工学、自動車工学等）の基礎知識（高専、大卒以上または同等） ・MATLABやC言語を使用したシステム開発経験 ・Python等、AI／IT解析／処理技術を活用した制御開発経験 ※上記いずれかの開発経験がある方 【尚可】 ・シミュレーショ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 【研修期間】 ・自社独自教材によるMBDシミュレーション技術の習得（～2ヶ月） ・OJTにより業務に必要な特定技術の理解（1ヶ月程度） 【配属後】 ・MBDおよびプログラミングの受託開発 ・HILS |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 モデルベース開発（MBD）での開発経験 もしくはデータサイエンス、AIや数理モデルを活用した開発経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 各種モビリティのさまざまな機能を実現するシステムや制御ソフト、および開発プロセスの構築を行います。ご経験やご希望に合わせて、AD／ADAS、パワートレイン、シミュレーション開発等のプロジェクトをお任せします。 【職務詳細】 ・AD／ADAS制御ソフトの設計開発 ・パワートレイン（モータ制御）ECU向け制御ソフトの設計開発 ・パワーエレクトロニクス／電池制御ECU向け制御ソフトの設計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの知見・経験をお持ちの方（業界不問） ・制御ソフト開発経験（C言語、MBD） ・HILS／MILSでのシミュレーションや取り扱い経験 ・1D-CAEでのシミュレーションや取り扱い経験 ・試験データや製品のログデータを活用するシステムの設計構築 【尚可... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区※同社開発センターもしくは案件先 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 本職種では、サービス開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただきます。自分が手触り感を持ってつくったものが評価され、ユーザーからのフィードバックを受けられるため、エンジニアとしてのやりがいを感じることができます。 【案件事例】 ・コネクティッドサービスの開発 車とつながるサービスの実証検証から商用までを開発 ・ビジネス向けモバイルサービス開発 顧客の業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発経験5年以上 ・0ベースからの新規開発の経験 ・10人規模以上のマネジメント経験 ・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験 【尚可】 ・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中区錦三丁目4番6号 桜通大津第一生命ビルディング 11階 名古屋市営地下鉄名城線「久屋大通」駅より直結 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、要件検討～評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・要求分析、要件定義、システム設計、詳細設計、結合評価、総合評価等のいずれかの工程での組込みソフト開発のご経験 ・機能安全、サイバーセキュリティー、モデルベース開発に関する知見 【尚可】 ・顧客と一体となってソフトウェア仕様開発をした経験 ・メーター、IVI、A... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 ルーセントタワー9F JR東海道本線「名古屋」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 クルマの付加価値をもたらす「CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発をお任せします。 【職務詳細】 ＜案件事例＞ ■モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ・統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ・高度運転支援システムのモデルベース開発 ・自動運 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：C言語またはC++など） ・LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験 ・チームで仕事を進めたご経験 【尚可】 ・IPA応用情報技術者相当の知識（もしくは基本情報相当の知識） ・組込み製品の量産開発をしたご経験... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 ルーセントタワー9F JR東海道本線「名古屋」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 メータ領域車載向け組み込み開発エンジニアとして業務をお任せします。 【職務詳細】 メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務 ■開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理（納入日程やコスト、開発要件） ■量産メータ開発における一覧の開発プロセス（要件検討～設計・実装・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：C言語またはC++など） ・LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験 【尚可】 ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進をした経験 ・顧客と一体となってソフトウェア仕様開発をした経験 ・メーター... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 ルーセントタワー9F JR東海道本線「名古屋」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 プラットフォーム領域車載向け組み込み開発エンジニアとして業務をお任せします。 【職務詳細】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 【案件事例】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 →RTOS、汎用OS（Linux／Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 →Soundドライバ、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：C言語またはC++など） ・LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験 【尚可】 ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進をした経験 ・顧客と一体となってソフトウェア仕様開発をした経験 ・メーター... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 ルーセントタワー9F JR東海道本線「名古屋」駅 徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手電機メーカーや完成車メーカー、自動車機器メーカーとともに最先端レベルの技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア開発を行い、世界のスマートカー実現を牽引するメンバーの一員としてご活躍頂きます。 【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている同社。 「つながる」をテーマに、自 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発のご経験 （開発環境：Linux 言語：C言語またはC++、Javaなど） ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方 【尚可】 ・顧客と一体となって仕様開発をした経験 ・メーター、IVI、AD／ADAS、通信テ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市西区牛島町6番1号 JR「名古屋」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 組込み系システムのソフトウェア開発をご担当いただきます。 商品仕様をもとに、設計から実装、評価まで一貫して携わっていただきます。 【職務詳細】 通信機器、オーディオ機器、業務用機器、医療系機器などを対象とした ソフトウェア開発業務を行っていただきます。 具体的には： ・商品仕様に基づくソフト設計仕様書の作成 ・コーディングおよびデバッグ業務 ・試作品での評価・検証、課題抽出および |
|---|---|
| 応募資格 | ■必須条件： ・組み込み開発経験を3年以上お持ちの方 ■歓迎条件： 下記いずれかに該当する方 ・MATLABを使ってモデリングデザイン経験のある方 ・信号処理アルゴリズム開発経験のある方 （工学系エンジニア、コンピューターサイエンス分野、 信号から情報を抽出するために信... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 埼玉県入間郡三芳町藤久保466-3 東武東上線「みずほ台」駅より徒歩12分／車で3分 勤務地変更の範囲:会社の定める事業所／転勤：なし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 イノベーションセンターのソフトウェア設計チームにおいて、実務リーダーとして開発プロジェクトを牽引します。5名程度のチーム（外部リソース含む）のマネジメントを行い、他部門との調整を図りながら、ソフトウェア開発におけるQCD（品質・コスト・納期）の達成を目指します。 【職務詳細】 ・刺繍機電装品システムの仕様設計および要求定義の取りまとめ ・C++、C#等を用いた制御ソフトウェアの品質 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C++、C# いずれかでのプログラム開発経験（5年以上） ・組み込みシステム、またはLinux環境での実務経験（2年以上） ・3～5名規模のチームリーダー経験（5年以上） ・ソフトウェアの設計および評価に関する知識 【尚可】 ・情報処理関連の資格保有者 ・プロ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県春日井市牛山町1800 ※車・自転車通勤可 名鉄小牧線「間内」駅より徒歩で約20分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 イノベーションセンターにて、自社製品である産業用刺繍機の操作パネルおよび協調制御コントローラのソフトウェア開発・設計を担当します。既存機種の技術継承から、次世代機の開発リソース強化まで、ソフト開発のスペシャリストとして幅広く携わっていただきます。 【職務詳細】 ・刺繍機の操作パネルおよび協調制御コントローラのソフトウェア設計・実装・評価 ・「TAJIMA Connect」をはじめと |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C++またはC#を用いたプログラム開発経験（5年以上） ・組み込みシステム、またはLinux環境での実務経験（2年以上） 【尚可】 ・AI、画像処理、Webアプリケーションの実務経験 ・クラウド、ネットワーク構築に関する知識 ・情報処理関連の資格保有者 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県春日井市牛山町1800 ※車・自転車通勤可 名鉄小牧線「間内」駅より徒歩で約20分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 オートマチックトランスミッション（AT）制御に関わる制御システム、制御ソフトウェア開発、およびモデルベース開発（MBD）に用いる開発環境の開発に取り組んでいただきます。 【職務詳細】 マツダが掲げる「人間中心のクルマづくり」を実現するため、パワートレイン制御システムと連携した高品質な制御システムを開発します。具体的には以下のいずれかの業務を担当いただきます。 (1) 制御ソフトウェア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み制御開発の経験または知見 ・トランスミッション制御システムや油圧機能部品の開発経験 ※自動車業界未経験の方、ソフトウェア設計やシステム開発経験のみの方も歓迎いたします。 【尚可】 ・電気／電子回路の知見 ・MATLAB／Simulinkを用いたモデル開... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 液晶メーターおよびヘッドアップディスプレイ（HUD）に表示するGUIの企画・設計・制御開発・評価をご担当いただきます。 各種センサー（カメラ・ソナー・レーダー等）や車両制御システムから取得した情報を、運転者に対して直感的に的確に伝えるためのUI検討、車両通信IF制御設計、調停制御、車両全体を見た機能配置の立案、評価設計、評価の業務をリードしていただきます。 【職務詳細】 ・液晶メー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・なにかしらの車載ソフト設計、開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・CAN通信など、車両ネットワークを活用した設計経験 ・UI／UX設計ツール（Figma、XD等）の利用経験 ・車両センサーデータ（カメラ・ソナー等）の活用経験 ・C言語、Linux環境での開発経験 ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワーウィンドウスイッチの機構および制御設計をはじめ、ユーザーの快適性、安全性、商品性など多岐にわたる性能を考慮したオーディオ、スピーカー、アンテナ、各種スイッチの開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ■パワーウィンドシステム制御の要求仕様の策定 ・操作性、安全性、快適性、機能性、耐久性、環境性能、関連法規への適合性などの定義 ■要求仕様に基づいた制御仕様書の作成、検証、評価 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ECU制御設計、またはソフトウェア設計の実務経験が2年以上 ・最新の技術やトレンドを常に学び、追求する意欲 ・チームワークを重視することができる ・問題解決能力と高い自主性を持ち、自ら考え行動ができる 【尚可】 ・TOEICスコア600点以上の英語力をお持ちの... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のADAS開発部門において、AEB（衝突被害軽減ブレーキシステム）やLKAS（車線維持支援システム）などを中心に、要求仕様の検討から車両搭載・検証まで一貫してご担当いただきます。安全性能の向上や交通事故低減を目指した先進技術の実現を推進し、コンパクトカー市場での競争力を高めるADAS技術の開発を担います。また、プロジェクト初期段階から部品構想、技術検討をおこない、効率的かつ高品質 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・電子制御部品の設計 ・組込みソフトウェア開発 ・制御システム開発 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkを使用した制御開発 ・HILS開発 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1ー1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて組込みソフトウェア開発マネージャーとして従事いただきます。 【職務詳細】 大手メーカ様向けまたは、自社製品向けソフトウェア開発のマネージャーをお任せいたします。 ・組込みソフトウェア開発(車載機器、民生機器、産業機器の組込みソフトウェア開発) ・Webアプリケーション開発(クラウドと連携したアプリケーション開発) ・プロジェクト管理／顧客窓口／技術折衝／パートナー管理 等 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャのご経験 ・顧客窓口、技術折衝、パートナー管理 【技術要素】 ・OS：RTOS, Windows, Linuxの知識 ・プログラミング言語：C言語, C++, C#(ASP.NET), PHP, Java ・開発プロセス... |
| 給与 | 年収 550万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区西宮原1-5-10 大阪メトロ御堂筋線「新大阪」駅より徒歩8分 ※業務により客先常駐になる可能性あり 勤務地変更の範囲:開発案件により顧客先常駐になる可能性がございます。・テレワーク制度有り(顧客先常駐の場合は、常駐先規定に従います) |
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| 北海道・東北 | 北海道（235）｜ 青森県（99）｜ 岩手県（119）｜ 宮城県（314）｜ 秋田県（122）｜ 山形県（116）｜ 福島県（145）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（470）｜ 栃木県（586）｜ 群馬県（419）｜ 埼玉県（618）｜ 千葉県（312）｜ 東京都（3,286）｜ 神奈川県（1,989）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（137）｜ 山梨県（184）｜ 長野県（269）｜ 富山県（107）｜ 石川県（142）｜ 福井県（87）｜ |
| 東海 | 岐阜県（213）｜ 静岡県（613）｜ 愛知県（1,851）｜ 三重県（214）｜ |
| 関西 | 滋賀県（286）｜ 京都府（387）｜ 大阪府（1,285）｜ 兵庫県（552）｜ 奈良県（144）｜ 和歌山県（119）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（89）｜ 島根県（81）｜ 岡山県（142）｜ 広島県（452）｜ 山口県（116）｜ 徳島県（81）｜ 香川県（115）｜ 愛媛県（112）｜ 高知県（78）｜ |
| 九州 | 福岡県（496）｜ 佐賀県（97）｜ 長崎県（130）｜ 熊本県（168）｜ 大分県（115）｜ 宮崎県（92）｜ 鹿児島県（83）｜ 沖縄県（91）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（16）｜ |
