| 仕事内容 | 【職務概要】 半導体製造装置（露光装置）の制御ソフトウェア設計・開発業務をご担当いただきます。要件定義に基づいたソフトウェア設計からプログラミング、テスト、実機デバッグまで一貫して携わることが可能です。 【職務詳細】 ・半導体露光装置の制御ソフト設計 ・要件定義をもとにしたソフトウェア設計 ・プログラミングおよび単体／結合テスト ・PLCを使用したラダー制御プログラム設計 ・装置実機を用いたデバ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・要件定義をもとにソフトウェア設計、プログラミング、テストまで対応できる方 【尚可】 ・PLC（Programmable Logic Controller）を用いたラダー設計経験 ・C言語、C++、C#、Visual Basicなどでのプログラミング経験 ・組込... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、車載ナビのインテグレーションおよび自動化構築を担当していただきます。Android統合、ビルド自動化、AWS活用検討など、開発全体の効率化を推進する重要なポジションです。 【職務詳細】 ・Android統合およびインテグレーション業務 ・ビルド自動化ツールの構築および運用 ・AWSを活用した開発環境の最適化検討 ・プロジェクト全体の開発効率化に向けた施策立案・実行 【プ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・インテグレーションの実務経験 ・Linux環境での開発経験 ・Gitを用いたソースコード管理の操作経験 【尚可】 ・AWSの活用経験 ・Android向けアプリケーションまたはシステムの開発経験 【同社の特徴】 日本を代表する大手製造業を中心に、200社40... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載情報システム領域におけるECUのセキュリティ設計・検証業務を担当 【職務詳細】 ・車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、コネクティッドサービスに対する脆弱性対応戦略の立案と実施 ・システム／ハードウェア／ソフトウェアのセキュリティ要求定義、要件・仕様定義 ・サプライヤー、協力会社、社内関連部門との連携によるセキュリティ要件の検証と妥当性確認 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれか必須 ・ITシステム、家電、通信機器などのサイバーセキュリティ開発経験 ・暗号技術・無線通信等のIT知識・開発の経験 ・C言語、C++、C♯、JavaScriptなどの言語でのソフトウェア開発の経験 【尚可】 ・IVI、および、Meter、HUD等の車... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用通信システム（DCM）の開発を通じて、コネクティッドカーの通信機能とユーザー体験を向上させる業務です。 【職務詳細】 ・車載用通信システムのシステム設計 - 通信速度や将来の進化に対応する無線チップセット選定 - 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 - DCMに搭載されるミドルウェアおよびアプリケーションソフトウェアの設計・開発・評価 ・車内および車外 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれか必須 ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 【尚可】 ・携帯通信規格（3GPP）の把握 ・通信アンテナ設計経験 ・WiFiルーターなどのネットワーク機器開発... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードし、持続的な車の価値提供を実現します。 【職務詳細】 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価 ・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発 ・OTAソフトウェア更新のマスタ機能や更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） ・要件定義、要求 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下の中で１つ以上の経験がある方 ・OTAによるソフトウェア更新システムの開発経験者 ・通信ネットワークに関する知識（CAN通信、Ethernet、UDS（ISO14229）、Diagnosticの知識等) ・組み込みシステムセキュリティ／機能安全（ISO26262... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区麻布台 1-3-1 麻布台ヒルズ森 JP タワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 物流センターの自動化設備導入プロジェクトにエンジニアとして参画していただきます。 【職務詳細】 まずは、その中のプロジェクトに参画して頂き同社のシステム基盤、開発方法、品質管理手法を理解して頂きます。 現在、複数の物流センターで新しい自動化設備を使ったオーケストレーションシステムの構築を進めています。 その後、適性に応じて、新規の自動化プロジェクトに参加頂き、将来的には自動化プロジ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■システム開発全体の経験（基本設計から開発・テスト・導入まで） ■プログラミング実務経験（SQL、オープン言語（Javaor.Net）で2年以上の経験で他者にレビューできるレベル） 【尚可】 ・プロジェクト取り纏め経験（3名以上のチームでのPL経験） ・システム... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒104-8350 東京都中央区京橋2-9-2 ロジスティードビル 都営浅草線「宝町」駅徒歩1分 東京メトロ「京橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:会社の定める勤務地 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 キャリア向け移動体通信ネットワークの4Gや5G基地局のソフトウエア開発。音声通信やパケット通信の通信制御全般、および3GPPに準拠したプロトコル制御の開発。 お客様とコミュニケーションを取りながら、チームで仕様検討から開発、実機検証まで幅広くチャレンジできます。 【職務詳細】 ・4Gや5Gの社会インフラに関わる開発ができます。 ・3G、4G、5Gと長年の経験と知見を活かし、近い将来、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語／C++言語での開発経験（3年以上） 【尚可】 ・移動体通信ネットワーク基地局／交換機の開発経験3年以上 ・仮想化／コンテナ(Kubernetes、OpenShift、AWS)環境構築・運用・保守経験 ・リーダー経験 |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 案件先により異なる(東京都三鷹市内などを想定) 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 FA設備の新規設備開発、標準機のカスタム設計をお任せいたします。 【職務詳細】 ■新規設備企画（新規開発） ■客先仕様打合せ（カスタム設計） ■構想設計／詳細設計／部品図作成／組図作成 ■部品構成リスト作成 ◎同社の働き方 残業は月平均30時間。 2018年～社員の働きやすい環境作りを考え管理部門の新体制が発足し、 毎日上司が、月1回人事が勤怠チェックを実施。 有給取得率65％／ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・設備（複数機構部品で構成）設計経験 ・構想設計の業務経験 ・2D、3DCAD業務経験 【尚可】 ・CAE／モーダル解析業務経験 【入社後】 約1週間、製品知識等を学んでいただくための研修を受けていただき、 その後、先輩社員と一緒に同行し、数年後の独り立ちを目... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 【関東】東京都 三鷹市 小田急バス「篠原病院入口」より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ＜ 職務概要 ＞ 大型複合機のソフトウエア開発業務を担当いただきます。 ＜ 職務概要 ＞ 通常サイズの用紙からポップなどで使用される大型サイズの用紙を対象とする印刷企業が使用する大型複合機の開発を実施いただきます。 【具体的には】※共通した制御は、デバイス制御となります。 ・用紙を送るモーター開発 ・用紙にインク貼り付ける制御開発 ・用紙トレイの切り替えを行う制御開発 ・複合機自体の状態を確認 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※下記いずれかの経験がある方 ・組込ソフトウェア開発経験 ・OS（Linux、リアルタイムOS等）ポーティングの経験 ・C言語、C++等の言語による開発経験 ・オブジェクト指向による開発経験 ・リーダークラスの方は、プロジェクトリーダーまたはプロジェクトリーダー相当... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる（海老名、北八王子） ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | ＜ 職務概要 ＞ 製造業向け機器のユーザインターフェース開発や組込システム開発を担当いただきます！ ★産業用機器のカテゴリでは、新たなユーザ層を開拓するための新規ユーザインターフェースや、機器の情報を集めてデータを可視化するなどの付加価値サービスを作る引合が増えております。WebUIを使用した画面デザインや組込知見を活かしたミドルウェア～アプリケーションの開発を始め、要件定義～開発～評価までの工 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 WebUIの開発、組込システムに関する開発のいずれかの経験がある方 ┗HTML、CSS、Javascript、Java、SQL技術 ┗C言語、C++、組込開発知見（デバッグ手法など） |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市栄町１-７-１６ 小田急小田原線「本厚木」駅（北口）より徒歩12分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ソフトウェアエンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・自動車開発のITコンサル・プロジェクトマネジメント・設計・開発 ・車載ECUの設計・開発 ・自動車・車載製品のモデルベース開発（エンジニアリングサービス） ・車載HMI（フロントパネル、エアコンパネル、メーターパネル）のSWプロジェクトマネジメント業務サポート ・MaaS関連システムのサーバー／アプリ開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プログラム言語による開発経験 （C言語、C++、Python、MATLAB／Simulink、Java、JavaScriptなど） 【尚可】 ・英語力 ・車載製品開発経験 ・組込ソフトウェア開発経験 ・MATLAB／Simulink利用経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市栄町1-7-16／または厚木近辺のお客様先 小田急小田原線「本厚木」駅（北口）より徒歩12分／プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手メーカー様の市販製品等へ搭載する組込ソフトウェアの開発業務を行います。 【職務詳細】 開発対象となるデバイスは様々ですが、ウェアラブルデバイスや音響機器などのデジタル家電・ガジェット類が多く、またドライバからミドル、アプリ、UI部分まで幅広く開発を行っています。 経験・保有スキル・ご本人の希望を考慮した上でプロジェクトにアサインします。 【案件例】 各種センサ搭載の高機能腕時 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの経験がある方 ・組込ソフトウェア開発経験 ・その他のシステム開発経験（3年以上） 【尚可】 ・プロジェクトマネージメントの経験 ・SEとしてのお客様との折衝経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市中区桜木町1-1／プロジェクトにより異なる JR「桜木町」駅徒歩約1分／プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 組込製品の設計、開発を担当します。 （産業機器・メディカルシステム機器・自動車用電子機器などの設計・開発など） 【職務詳細】 ・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発 ・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発 ・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発 ＜仕事環境＞ 1つの組織内でハードウェアエンジニアとソフトウェアエンジニアが |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 社会人経験2年以上かつ、以下のいずれかを1つでも満たす方 ・電気、電子系学校（大学、専門、高校）卒以上 ・Verilog HDLもしくはVHDLの知識を有している方 ・FPGA設計、デジタル回路設計の経験者 ・OrCADもしくはCR-5000の知識を有している方 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 【関東】神奈川県 横浜市西区 JR各線「桜木町」駅 徒歩4分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自社内開発センターにて受託案件に従事して頂きます。 【職務詳細】 常駐型サービスとは別の技術専門チームに配属されるため、プロジェクトに携わりながら同社社員の充実した教育が受けられ専門的なスキルが身につきます。 ●取引業界 製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁 等 ●開発環境 使用OS： Linux、UNIX、Windows、Symbian OS、メーカ独自O |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記言語での開発経験1年以上 （C言語、 C++、VC++、アセンブラ等） 【尚可】 ・車載経験者 ・システム開発の実務経験 ・ITアーキテクトやPL、PMなどの経験 【こんな方にピッタリ】 ・自社内で腰を据えて働きたい方 ・裁量をもって仕事をしたい方 ・スキ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市中区蓬莱町 2-4-1 ORCHID PLACE Yokohama Kannai 3 階・7 階・8 階 JR各線「関内」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両電子電装制御システム部品開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 以下の業務いずれかから適性と期待値を考慮のうえ配属し、職務経験等に応じたポジションをお任せします。 ・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム・部品開発 ・UWB・NFCを用いた次世代システム＆部品開発 ・レーダー検知技術を用いた次世代システム＆部品開発 ・静電容量センサ技術を用い |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの経験を有すること ・メカトロ開発経験 ・車両電子電装ユニット開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・電池デバイス開発経験 ・モーターもしくは発電機開発経験 ・車載電源システム開発経験 ・電子システム・電... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅よりバスで約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 診断システム開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・コネクテッド技術を活用したリモート診断システムの設計・評価 ・故障の予兆や車の劣化状態を把握する診断技術の設計・評価 ・ビッグデータ等を活用した故障箇所の自動診断技術開発 ・社内診断技術基準の策定・開発 【職務の魅力】 自動運転やコネクティッドカー等、電子制御システムは急速に増加をしており、それに比例して部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの経験を有すること ・車両診断システム開発経験 ・車両電子制御システム／ユニット開発経験 ・組込み制御システム／ソフトウェア開発経験 ・通信機器開発経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅よりバスで約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動パワートレインのシステム設計担当として以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・性能設計部署と連携して電動パワートレインに求められる要求仕様を分析する ・要求仕様実現方策を電動部品設計者と連携して部品への要求割り付けを実施する ・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題解決に向けて関係者をリードする 【職務の魅力】 電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ・自動車および自動車部品業界にて駆動系性能設計・評価経験が3年以上あり、電動系開発に高い関心がある方 ・自動車および自動車部品業界にて駆動系部品設計・評価経験が3年以上あり、電動系開発に高い関心がある方 ・電動モ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電子制御ブレーキシステムの先行開発、およびプロジェクト適用開発を行います。 外部のグローバルサプライヤと連携してアクチュエータ、ECU、センサ、ソフトウェア技術を用いて制御ブレーキ機能の実現に取り組んでいます。 【職務詳細】 ■新世代EV用の バイワイヤ式電動ブレーキシステムの先行開発 ■上記を核とした、新ブレーキ機能の先行開発 上記2点について、設計仕様（ハードウェア、ソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、ソフトウエア開発のいずれかの経験を有すること ・海外サプライヤや、アライアンス会社と、英語でコミュニケーションする意欲がある方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・自動運転や、EV関連の技術開発の業務経験 ・機械、電気、制御のいずれかの... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。実験およびフィールドで収集される走行データを統計解析し、より自然な運転に近い次世代自動運転技術の開発を担当するコアポジションです。 【職務詳細】 ・実験およびフィールドでの走行データの収集環境構築とビッグデータ統計解析 ・複雑な交通環境下におけるAIを活用した行動予測、パスプランニングアルゴリズムの開発 ・ソフトウ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC言語／C++、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験（2年以上） 【尚可】 以下いずれかを有する方 ・AWS、Azure等のクラウドサービスを活用した開発経験 ・R言語、SQLなど統計解析、... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 ■プラットフォームソフト（BSW）の品質向上およびコスト削減 ・日産固有機能モジュール開発（例えばAUTOSARで実装されない機能など） ・サプライヤプラットフォームソフトのレビュー・評価 ■次世代車両に向けたソフト戦略構築 ・ソフトアーキの定義 ・ソフト開発ワーキングモデルの定義 【職務の魅力】 「自動運転」は |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、実務レベルのプログラム開発経験（C言語、C++、Java、Python等) ・TOEIC600点程度 【尚可】 下記いずれかの技術を有する方 ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・AUTOSAR開発の経験 ・AUTOSARの仕様ないしは開発... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 北海道・東北 | 北海道（232）｜ 青森県（92）｜ 岩手県（114）｜ 宮城県（321）｜ 秋田県（109）｜ 山形県（116）｜ 福島県（140）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（498）｜ 栃木県（577）｜ 群馬県（392）｜ 埼玉県（639）｜ 千葉県（357）｜ 東京都（3,167）｜ 神奈川県（2,004）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（123）｜ 山梨県（182）｜ 長野県（262）｜ 富山県（96）｜ 石川県（123）｜ 福井県（69）｜ |
| 東海 | 岐阜県（189）｜ 静岡県（596）｜ 愛知県（1,750）｜ 三重県（196）｜ |
| 関西 | 滋賀県（293）｜ 京都府（376）｜ 大阪府（1,288）｜ 兵庫県（573）｜ 奈良県（125）｜ 和歌山県（111）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（71）｜ 島根県（64）｜ 岡山県（135）｜ 広島県（434）｜ 山口県（94）｜ 徳島県（65）｜ 香川県（109）｜ 愛媛県（91）｜ 高知県（64）｜ |
| 九州 | 福岡県（481）｜ 佐賀県（97）｜ 長崎県（121）｜ 熊本県（155）｜ 大分県（110）｜ 宮崎県（78）｜ 鹿児島県（70）｜ 沖縄県（75）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（13）｜ |
