| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 電動車両用インバータ(モーター制御コントローラ)のソフトウェア開発 電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能のソフトウェアの開発を行っていただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電動モータ、機能安全、AUTOSAR、CAN通信、アナログ及びデジタル回路などの基本的知識を有すること。 ・組込ソフトウェア開発経験が3年以上あること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・制御理論の一般的知識を有し、制御系シミュレータ(MATLAB... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 電気自動車に必要不可欠となる車載充電器や、ハイブリッドを含む電動化車両すべてに必要な自動車の補機に電源を供給するためDCDCコンバータの開発など、部品設計担当として責任を持って対応する非常にやりがいのある仕事です。以下のいずれかの領域の部品を担当していただきます。 ・コンバータ関連強電部品(DCDCコンバータ、車載充電器、AC |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御工学・機械工学、材料力学、製図の知識を有している方 ・また、以下のうち、いずれか一つを5年以上の経験のある方 - 自動車用部品設計もしくは開発の経験がある方 - パワーエレクトロニクスを利用した電源開発等の経験がある方 -電子/電気工学知識を要する製品... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 カーボンニュートラル実現に向けて、バッテリBigDataを活用した先行開発、及びEVやePOWER車両に搭載されていたバッテリーの二次利用(リユース・リパーパス)を推進する。さらに、バッテリー残価値向上の為の各種手法開発、及びバッテリーそのものの改良設計などを行います(=先行開発)。フロントラインへのツール提供やその適用を通じ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・データサイエンス(機械学習、Big data解析)の知識がある方 ・スマートグリッド(二次利用バッテリーと系統電力網との連携)の知識がある方 ・エネルギーマネジメントシステム(電力制御、送配電、PCSなど)の知識がある方 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 高電圧バッテリシステム設計開発(先行開発) 将来EV向けバッテリー技術の進化とともに、高出力型の電池システム開発が不可欠であり、バッテリパックシステムとしての品質(性能)およびコスト要求を満たし、試作検証サイクルをまわしながら品質向上とコストダウンの両立を図ることで、要求を満たすシステムを設計可能とする技術的な目処付けを行う( |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・強電系回路・システム関連の技術開発、蓄電池システム開発、車載電池開発のいずれかを自分で実践した経験があること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 車載向け電池の強電系回路・システム関連の技術開発があること。 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続に... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 電動車両車載用バッテリの戦略・先行開発・Project開発を実行する組織内で所属組織内のプロジェクトマネジメント担当、並びにバッテリパック・モジュール・セル部品設計担当と連携しながら車載用バッテリシステムの性能・冷却設計を担当していただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 電動車両性能 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電池性能(電気化学、材料、劣化)の知識、研究・開発経験 ・基礎的な伝熱・流体工学の知識 ・バッテリシステム部品(バッテリパック、バッテリマネジメントシステム、冷却システム、のいずれか)の知識または研究・開発経験 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・シ... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 電動車両(バッテリEV、PHEV、e-power)に搭載される走行用バッテリのシステム設計。関連部署と連携しながら、量産車開発初期段階から一貫して車両性能、商品性目標を踏まえたシステム設計、コンポーネントへの要件決定などを担当していただきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 各車両の性能 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・左記のような業務経験 【尚可】 ・車両走行用リチウムイオンバッテリ開発経験 ・車載システム、車載部品開発経験 ・機能安全開発経験 ・システムズエンジニアリングによるシステム開発経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの性能設計(エネルギー密度、出力密度、安全性、耐久性、温度ロバースト性)および車載化に向けたパック・モジュール・BMSの研究開発を行っています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 車両性能を達成するための全固体電池の提案および実証、 具体 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験 ・電池分野の専門性(電気化学、機械工学、電気工学、制御工学) ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・車載またはパワーツール向けリチウムイオン電池の開発経験 ・電池材料、電池製造プロセス、セル設計、電池... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1 京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 先行電動車両開発の中で以下いずれかまたは複数の業務を担当頂きます。 ・電動車高電圧システム設計 ・高電圧ユニット、ドライブトレイン設計 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 魅力ある競争力の高い電動車両を提案できる柔軟性を持ち、その中で高電圧システム設計、ユニット設計を通じ具現化していく専門性、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電動車高電圧システム設計及び高電圧ユニット設計、ドライブトレイン設計いずれか実務経験者 ・TOEIC600点程度の英語力 <募集背景> カーボンニュートラルの世界的な動きに伴い自動車の電動化が急速に進んでおり、競争力の高い電動車両の開発が急務です。その中で中核... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ・メカトロシステム、技術開発 ・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価 -車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築 -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC600点程度の英語力 また以下いずれかのご経験を有する方。 ・メカトロ開発経験 ・車両電子電装ユニット開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・車両ネットワーク開発経験 ・ソフトウェア開発経験 ・電池デバイス開発経験 ・モーターもしくは... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 車載電子システムにおける以下のような技術開発を担う。 ・イーサネット (Ethernet) 通信技術開発 ・サイバーセキュリティ技術開発 ・パワーネット設計 ・ソフトウエア更新技術開発 ・ダイアグノスティック技術開発 ・電子アーキテクチャ設計 ・次世代電子技術の先行開発 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・TOEIC600点程度の英語力 また下記のいずれかご経験を有する方。 ・イーサネット (Ethernet) 通信の開発経験 ・電子システム・電子部品開発経験がある ・複数システム、部品間の複合課題に取り組める 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 将来の電動パワートレインやオンボード/オフボードエレクトロニクスの研究をおまかせします。 【職務詳細】 価値創出に向けた将来の電動パワートレインやオンボード/オフボードエレクトロニクスのコンセプトつくりから差別化技術の創出、実現に取り組む -解析や実験など開発環境を活用したモノでの検討 -世界の知を活用した新技術の活用・応用 -クルマへの適用を想定した実機検証 -電動車(E |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気・電子等の基礎知識を有していること ・チームワーク、コミュニケーション良く、実務を遂行できること ・未経験の領域についても、積極的に興味を持って知識を吸収できること ・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力を有すること (TOEIC600点以上) ... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1(日産追浜工場・総合研究所) 京浜急行線「追浜」駅より徒歩37分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電気電子設計エンジニアとして、自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 【職務詳細】 ■電子回路設計 スイッチ・センサ入力/表示・照明制御/アクチュエータ制御/ 通信(有線・無線)/映像データ通信/マイコン/電源/・センサ出力 など ■EMCノイズ評価 エミッション/イミュニティ/対策効果確認 など ■IC開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・アナログ回路、デジタル回路の設計・開発経験 ・回路設計及び回路の試験評価経験 【尚可】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・車載系の設計経験 ・産業機器・産業用ロボットの設計経験 ・設計・解析・検証用の各種ツール使用経験 ・モデルベース設計の経験、C言語の開発... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都 ※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全・自動運転用高解像度センサー開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、ソフトウェア開発 ・自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発、外装デザイン要件との整合 ・車両評価時に得られる各種センサーデータの解析業務 ・ドライバー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方(ハードウェア/ソフトウェアどちらでも可) (具体例) ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、以下業務をお任せします。 ・R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供 ・サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断 ・次世代電子アーキテクチャへの先端技術導入提案 【職務詳細】 ・電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定 ・電子機器の電子回路及び実装構造審査 ・電子機器サプライヤ工程の品質確認 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子機器の回路設計経験 ・電子基板の実装設計/プロセス設計及び評価経験 ・半導体デバイス/プロセス設計、評価経験 ・電子部品の品質保証経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 ・車両電子電装システム開発経験 ・電気... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅よりバスで約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 LED光源回路/制御回路の量産開発を担当していただきます。 【職務詳細】 量産開発系のハードウエア設計を主業務としています。 ・LED光源基板、LEDをドライブするLED制御基板 ・基板の回路設計、回路検証、試作評価など量産までのプロセスに則った設計業務 【担当製品の特長・魅力・将来性】 ヘッドランプ、リアランプの中に設置される、LED実装基板、LED制御基板 【仕事の魅力 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれか必須 ・回路設計CAD使用経験3年以上(例:CRー8000、OrCAD等) ・回路設計経験3年以上(アナログ、デジタル等の設計) ・英文仕様書の読解力 【尚可】 ・車載用制御回路設計および評価経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル5F みなとみらい線「みなとみらい」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:(グループ会社含む)海外および全国の拠点 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 ■製品:医療機器関連製品(ISO13485に準拠した既存製品およびその電気回路系統) ■範囲: 既存製品の設計変更対応/製造最適化・不具合対応/設計開発プロセス改善/電気設計分野の技術調査 ■開発: 電気回路設計、部品選定、ユニット評価、再現試験・修正評価、試作基板作成、各種ドキュメント作成(評価仕様書、報告書、リスクマネジメント等) 【具体的には】 1)既存製品対応業務(50 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・1製品以上の量産製品の開発経験(上市まで経験) ・5年以上の回路設計経験 ・電気回路設計スキル (光センシング回路、モータ駆動制御回路、光源制御回路、電源回路、CPU選定及び周辺回路設計などの回路設計) ・英語力(初歩的な英語の読み書き(技術文書、データシートの... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 東京都板橋区蓮沼町75-1 都営三田線「本蓮沼」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 エクステリア・インテリアランプシステムを構築するハードウェア領域の開発。 【職務詳細】 <勤務地:秦野> ・量産開発系のハードウェア設計を主業務とする。 LEDと回路の一部を実装する光源基板、LEDをドライブするLEDドライバ、高機能(ADBを制御する等)ECUの回路設計、回路検証、試作評価など、 量産までのプロセスに則った設計業務を担当。 <勤務地:みなとみらい> ・量産前の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】いずれか3年の業務経験がある方 ・回路設計CADの使用経験(例:CR8000、OrCAD など) ・回路設計の実務経験(アナログ、デジタル、高周波、映像信号など) 【尚可】 ・車載用制御回路の設計経験がある方 ・車載用制御回路の評価経験がある方 ・EMC対策の実施... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル5F/神奈川県秦野市曽屋242 みなとみらい線「みなとみらい」駅より徒歩1分/小田急線「秦野」駅より車で15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 アイケア事業をリードする世界初の眼底イメージング製品を世に送り出し、眼科医療の発展に貢献していただきます。 【職務詳細】 次世代眼底カメラおよびOCTの開発プロジェクトにおいて、関連部門(品証、製造、調達、薬事)と連携し、以下の業務を遂行する電気チームリーダーを求めています。 ■プロダクトライフサイクルを考慮したシステムアーキテクチャの作成、試作評価、報告書の作成。 ■上記活動で明 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・5名以上のチームを率いた経験が1年以上 ・2つ以上の異なる要素チーム(ソフト、メカ、光学、生産技術、品質保証)と連携し、開発を行った経験が1年以上 ・発生した品質問題に対して、原因究明から是正処置まで行い、解決した経験 ・社内外のコンフリクトを解決した経験 ・T... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 東京都板橋区蓮沼町75-1 都営三田線「本蓮沼」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 ■新製品の電気設計業務 70% 要求仕様に基づいた電気回路設計、部品及びユニットの選定、基板パターンの確認などの設計業務 評価仕様を策定し、基板、ユニット及び開発機器の評価業務 開発計画書、各仕様書、評価仕様書、評価報告書、リスクマネジメントなど、ISO13485に基づいたドキュメント作成業務 ■既存製品対応業務 30% 部品ディスコン対応業務、市場不具合対応業務、量産性向上対 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・1製品以上の量産製品の開発経験(上市まで経験) ・5年以上の回路設計経験 ・英語スキル 初歩的な英語の読み書き(技術文書、データシートの読解、簡単なメールのやり取り)基本的な会話スキル(会議での簡単なコミュニケーション) 45歳以下 【年齢制限理由】 ... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 東京都板橋区蓮沼町75-1 都営三田線「本蓮沼」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速と、新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。 自由で楽しい移動と、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべくセントラルECUのAI性能向上と電力最適を実 |
|---|---|
| 応募資格 | 【いずれか必須】 ●回路設計経験 ●半導体開発経験 【尚可】 ●SoCに関する知識・開発経験(車載/民生 問わず) ●画像認識に関する知識・開発経験 (認識モデル学習~評価、カメラ画質調整、評価環境構築など) ●AIに関する知識・開発経験 ●機械学習・ディープラーニング... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区赤坂5丁目3-1 東京メトロ千代田線「赤坂」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道(6)| 青森県(4)| 岩手県(4)| 宮城県(9)| 秋田県(5)| 山形県(5)| 福島県(11)| |
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| 関東 | 茨城県(11)| 栃木県(24)| 群馬県(7)| 埼玉県(16)| 千葉県(7)| 東京都(35)| 神奈川県(33)| |
| 北陸・北信越 | 新潟県(7)| 山梨県(5)| 長野県(7)| 富山県(5)| 石川県(6)| 福井県(5)| |
| 東海 | 岐阜県(12)| 静岡県(9)| 愛知県(25)| 三重県(8)| |
| 関西 | 滋賀県(9)| 京都府(14)| 大阪府(19)| 兵庫県(12)| 奈良県(8)| 和歌山県(4)| |
| 中国・四国 | 鳥取県(4)| 島根県(4)| 岡山県(8)| 広島県(9)| 山口県(7)| 徳島県(4)| 香川県(4)| 愛媛県(4)| 高知県(4)| |
| 九州 | 福岡県(11)| 佐賀県(7)| 長崎県(7)| 熊本県(7)| 大分県(7)| 宮崎県(7)| 鹿児島県(7)| 沖縄県(4)| |
| 海外 | アジア(0)| 中近東・アフリカ(0)| ヨーロッパ(0)| 北米(0)| 中南米(0)| オセアニア(0)| 海外(1)| |