| 仕事内容 | 【職務概要】 車両開発において重要な役割を担うステアリング開発を行っています。 意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリングを実現する良品廉価なステアリング関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・ステアリングギヤ技術開発・設計 ・ステアリングコラム技術開発・設計 ・EPS技術開発・設計 ・上記各コンポーネントの要求仕様策定 ・仕入先様、関連部門と協業したステ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・機械設計もしくは、部品設計経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【仕事のやりがい・魅力】 運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両開発において重要な役割を担うブレーキシステム開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車のブレーキシステムの各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・ブレーキキャリパ要求仕様策定 ・ブレーキディスクローター設計 ・リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定 ・ドラムブレーキ設計 ・ブースターマスタ要求仕様策定 ・ブレーキ配管設計 ・仕入 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・機械設計もしくは、部品設計経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【仕事のやりがい・魅力】 走る・曲がる・止まるの「止まる」部分を担当し、お客様の安心・安全に直結する仕事に携われます。また... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両開発において重要な役割を担う車両運動性能技術開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車の車両プラットフォーム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・次世代車両／新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計 ・次世代車両／新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証 【入社後のキャリアパス】 実務経験を積んでいただきながら、将来的にはリーダ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【仕事のやりがい・魅力】 運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 純正アクセサリー（ディーラーオプション）部品の設計・開発および原価低減活動をご担当いただきます。仕様調整から量産立ち上げまでの全工程を管理し、コスト削減を目指して樹脂材料の選定や成形方法の最適化を推進します。仕入先とのコスト交渉や品質改善を通じて、付加価値の高い部品設計を担います。 【職務詳細】 ・仕様調整から量産立ち上げまでの全工程に関与し、進捗管理を実施 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CAD、設計ツールの利用経験 ※特に樹脂部品の設計／開発経験のある方は経験を活かしやすい環境です。 【尚可】 ・自動車の内装・外装部品の設計／開発経験 ・CATIAの利用経験 ・生産準備経験（型完初品～量産品までの一連の流れ） ・板金部品の設計／開発／生準経験... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車アクセサリー（内装、外装、電装部品）の設計・開発業務をご担当いただきます。製品設計から試作、評価、量産化までを一貫しておこない、市場ニーズに応じた新商品開発や既存商品の改良を通じて、多様な部品に携わります。 【職務詳細】 ・エアロパーツやオーディオをはじめとしたアクセサリーの内装、外装、電装部品の開発・設計 ・海外市場向けの商品企画から製品の設計、試作、評価、量産化までの一連 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※下記いずれも必須 ・何らかの製品の設計・開発経験 ・英会話でのコミュニケーションに抵抗がない方 【尚可】 ・産業用部品の設計・開発経験 ・CATIA-V5の使用経験（未経験でも研修制度あり） ・海外勤務経験者 【仕事の進め方】 先行開発チーム、内装チーム、外... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ★完全週休2日制（土日）／年間休日121日／有給取得率99%／リモートワーク利用可／充実の福利厚生制度★ 【職務概要】 ハードウェア開発だけではなくソフトウェア開発やシステム開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 【1】ハードウェア開発＜機械・電気電子など＞ 車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品 【2】ソフトウェア開発＜組込み・制御・ソフトウェアなど＞ 安全運転 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 【尚可】 ・自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など） ・組込みソフトウェア開発、制御システム開発（C、C＋＋、JAVA、Python、AUTOSAR など） ・モデ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 福岡県久留米市田主丸町吉本1番地 久大本線「田主丸」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ダイハツ車の「骨格」となるアンダーボデー領域における、仕様検討や先行技術開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務を担当します。 【職務詳細】 担当部位はラジエーターサポート、フロントサイドメンバー、フロア等の板金部品約200点、およびアクセルペダルやバッテリキャリア等の艤装部品です。スキルに合わせて以下のいずれかのフェーズに携わります。 ・先行技術開発：次世代プラットフォ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学の一般知識（材料力学、構造力学）をお持ちの方 ・3DCADツールを用いた部品作画（3D／2D図面）の経験をお持ちの方 ・工業製品や部品の構造設計、あるいは生産性検討（プレス・溶接等）の経験をお持ちの方 【尚可】 ・自動車業界での実務経験をお持ちの方 ・... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 スピードメーターやセンターディスプレイ、シフトレバー、各種スイッチ類、エアコン吹出口、エアバッグ、グローブボックスなどが組み込まれた快適な車内空間を構成する為の中核部品であるインパネ(インストルメントパネル)の設計業務をお任せします。 運転中の視認性・操作性・安全性はもちろん、デザイン性や質感の両立が求められているため様々な部門と連携を取りながら、開発を推進いただくことを期待してお |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車に使用される樹脂部品の機械設計経験もしくは自動車メーカでの設計業務経験（派遣、出向含む） 【尚可】 ・新しいことに積極的にチャレンジできる方 ・機能性・デザイン性の両立を意識した設計ができる方 ・金型・成形・コストバランスまで含めて最適解を考えられる方 ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ユーザーの安心安全に貢献するだけではなく、他の道路利用者とのコミュニケーション手段としても重要な役割を担うランプおよびセンサー／報知器類の開発業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・先行開発、構想から詳細設計、搭載設計、性能評価まで一貫した開発業務 ・品質、原価、質量などを含めた開発プロジェクト推進 ・デザイン、ボデーパネル等周辺部品の開発部門との連携や、社外サプライヤーとの |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA V5またはNXを用いた設計業務経験（2年以上） ・工学系の知識を有する方（機械、電気、光学、音など） ・英語に抵抗がないこと 【尚可】 ・自動車メーカーまたは自動車部品メーカーでの外装部品開発経験(機能部品の開発経験は問いません) ・ランプメーカー... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 運動性能、操縦安定性、乗り心地に拘った、サスペンション開発を行っております。 クルマの動的性能に直結するサスペンション関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計 ・サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計 ・サスペンションメンバーの技術開発・設計 【入 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・機械設計もしくは、部品設計経験 【尚可】 ・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験 【部署のミッション】 同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のエレクトロニクス事業部にて、電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発・設計を担当します。 【職務詳細】 電気設計・機械設計・ソフトウェア設計の各専門メンバーでチームを構成し、約3年間のスパンで製品化を進めます。担当分野に応じ、以下の業務を幅広くお任せします。 ・仕様のすり合わせ、詳細設計 ・シミュレーション（電磁気、熱流体、構 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・以下のいずれかの実務経験をお持ちの方 1. 車載電子機器の開発、設計、解析業務 2. 数kW級の電源機器の開発、設計、解析業務 3. 組込ソフトウェア設計業務（制御設計、ダイアグ設計） 【尚可】 ・C言語、MATLAB、Simulinkの使用経験 ・CA... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市共和町茶屋8 JR東海道本線「共和」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 カーエアコン用電動コンプレッサの圧縮部、およびコンプレッサコンポーネントの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・車両メーカーの要望に応じた製品仕様の検討 ・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決 ・解析、試作、評価を通じた設計仕様の検証と性能向上の実現 ・量産化に向けた対応（顧客、サプライヤーおよび関連部署との調整・連携） ・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■以下いずれかの経験がある方 ・空調用もしくは温調用コンプレッサの開発実務経験 ・モータ、インバータの開発実務経験 ・車載用機器の開発実務経験 【尚可】 ■英語力（TOEIC600点以上） |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 刈谷工場（愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地） JR東海道本線「刈谷」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 水素燃料電池車（FCEV）の性能向上に向けた、エアコンプレッサおよび内蔵モータ、インバータの機械系設計・開発をお任せします。 脱炭素社会の実現に寄与する「究極のエコカー」の基幹部品開発に携わることができます。 【職務詳細】 ・水素燃料電池車向けエアコンプレッサの設計・開発（圧縮部、コンプレッサアセンブリ） ・電動コンプレッサ内蔵インバータの構造設計 ・性能要件に基づいた基本設計およ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■以下いずれかの経験がある方 ・車載向けメカ製品（パワトレ製品、ターボチャージャー等）の開発経験および機械設計に関する知識 ・車載用電子機器（電動コンプレッサ内蔵インバータ等）の構造設計経験 【尚可】 ■英語力（TOEIC：600点以上） |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 共和工場：愛知県大府市共和町茶屋8 安城工場：愛知県安城市根崎町西石谷201番 共和工場：JR東海道本線「共和」駅より車で6分 安城工場：JR東海道本線「安城」駅より車で20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の自動車事業部において、主力車種である「RAV4」をはじめとした車両の設計開発業務を担当します。「シェルボデー」「艤装」「外装」「ランプ」「機能」「内装」「電装」「ワイヤーハーネス」等のいずれかの領域において、計画から設計、実車確認まで一貫して携わります。 【職務詳細】 多岐にわたる社内外の関係部署と連携し、製品図面の発行を軸として以下の業務を行います。 ・担当エリア／部品の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車免許 ※下記いずれかに該当する方 ・自動車関係会社（部品メーカ含む）での開発経験 ・CATIAを使用した業務経験 ・自動車部品、及び、電気電子製品の設計開発業務経験 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県大府市長草町山口9番地2 東海道線「大府」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先にて自動車の内装に使用される樹脂部品の設計業務をお任せします。 ※選考中にポジションが変更になる場合がございます。 【職務詳細】 ・製品仕様の確認や打ち合わせ ・部品の機能要件、要求仕様の設定 ・部品や材料の選定と、調達・手配 ・CADを使用した製品の形状や構造の設計 ・試作品の動作確認、設計修正 【使用CAD】 ・CATIA-V5 研修制度を活用して、日々の業務 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA V5での設計経験(3年以上の使用経験、モデラー相当スキル) ・自動車部品の設計経験 【尚可】 ・自動車内装部品設計経験(フロアーカーペット、ドアトリム、ピラー等) ・トヨタ自動車及び関連ボデーメーカーでの駐在経験 ・トヨタ自動車系車種の車両開発での... |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | プロジェクトにより異なる（豊田市） プロジェクトにより異なる（豊田市） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先にて自動車の排気システムに関する部品を製造している工場にて、排気管の機械設計をお任せします。 ※選考中にポジションが変更になる場合がございます。 【職務詳細】 ・CATIAを使用した排気管の3Dモデル作成 ・3Dモデルを基にした製品構成や形状を示す図面の作成 ・実験評価用試作品の作成手配および進捗管理 ・試作品を用いた実験の実施、効果検証 ・実験結果 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIAの操作経験 ・Microsoft Office（Excel、Word）の操作スキル 【尚可】 ・3D設計および製図に関する実務経験 |
| 給与 | 年収 550万円～700万円 |
| 勤務地 | プロジェクトにより異なる（みよし市） プロジェクトにより異なる（みよし市） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車安全部品（インフレータ、マイクロガスジェネレータ等）の新製品開発、および宇宙事業関連（ロケット用部品等）の新製品・新技術の研究開発業務を担当します。 【職務詳細】 ・新規インフレータおよび宇宙事業用製品の製品設計、量産化検証 ・顧客との技術折衝、新規要素技術の検証、製品化業務 ・新規構造の考案、機械部品の設計（製図・強度解析） ・CAEでの強度解析、設計FMEA、実験、解析業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・普通自動車第一種運転免許 【尚可】 ・機械設計の業務経験 ・プレス、鍛造、切削加工の設計経験 ・製図、強度解析、実験評価などの経験 ・自動車または自動車部品の設計経験 ・顧客との技術折衝経験 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 兵庫県姫路市豊富町豊富3903-39 JR播但線「仁豊野」駅から車で約8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 東証プライム上場の同社にて、自動車内装部品「ドアトリム」を主とした内装部品の設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 「ドアトリム、内装部品設計開発業務」 ・CATIAによる3D／2D作図 ・主にドアトリム設計に関連する各種資料作成（Excel、Powerpoint） ・客先、工場先、仕入先、社内関連部署との調整業務 ・開発車種への新規アイテム開発、企画・提案業務 ※トヨタ自動車株 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIAでの設計経験 (3年以上目安) 【尚可】 ・自動車内装部品の設計経験 ・樹脂材料の知識（部品設計できるレベル） ・金型の知識（部品設計できるレベル） |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 内装SS開発プロジェクトの設計チーフ及び担当として、他部署との検討、調整業務、及び部品出図業務を担当します。 【職務詳細】 ・開発プロジェクトの内装部品の出図業務 ・QCDの観点を踏まえた社内外関係者との検討・調整業務 ・開発プロジェクトの内装部品の取りまとめ業務（アッパー、フロア、デッキ） ■製品例 同社は、時代の一歩先を見据え、 移動空間をトータルにコーディネートすることで、人 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIAでの設計経験 (3年以上目安) ・自動車部品の基礎組織 【尚可】 ・樹脂製品、車載製品に携わった経験 ・材料力学の知識 ・育成指導能力 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 今までの同社にはない新たな発想、クリエイションの牽引やメンバー連携による既存社員の活性化、新たなデザイン開発手法の実践などをお任せします。 【職務詳細】 ◆インパネ開発 ◆モビリティーインテリア製品のデザイン開発（同社ではこれから扱う製品となります） ◆CGなどを活用したデザイン開発、動画ディレクション ■やりがい・魅力： ◎世の中の非常に大勢の顧客が、ご自身のデザインされた製品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・企画提案力 ・アイデアスケッチ・レンダリングスキル ・3Dソフト使用経験、知識 ・プレゼンテーションスキル ・コミュニケーションスキル ・TOEIC(R)テスト500点以上（メールで使用することがあるため） 【尚可】 ・CG動画制作ディレクションスキル（CG動... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県 豊田市亀首町金山88番地（猿投工場） 愛知環状鉄道線「貝津」駅より徒歩18分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 北海道・東北 | 北海道（74）｜ 青森県（46）｜ 岩手県（47）｜ 宮城県（121）｜ 秋田県（46）｜ 山形県（56）｜ 福島県（88）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（263）｜ 栃木県（618）｜ 群馬県（360）｜ 埼玉県（392）｜ 千葉県（220）｜ 東京都（902）｜ 神奈川県（952）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（81）｜ 山梨県（89）｜ 長野県（112）｜ 富山県（63）｜ 石川県（76）｜ 福井県（57）｜ |
| 東海 | 岐阜県（209）｜ 静岡県（666）｜ 愛知県（1,303）｜ 三重県（206）｜ |
| 関西 | 滋賀県（192）｜ 京都府（166）｜ 大阪府（536）｜ 兵庫県（453）｜ 奈良県（107）｜ 和歌山県（70）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（42）｜ 島根県（40）｜ 岡山県（125）｜ 広島県（253）｜ 山口県（83）｜ 徳島県（44）｜ 香川県（80）｜ 愛媛県（68）｜ 高知県（39）｜ |
| 九州 | 福岡県（187）｜ 佐賀県（75）｜ 長崎県（106）｜ 熊本県（113）｜ 大分県（108）｜ 宮崎県（73）｜ 鹿児島県（84）｜ 沖縄県（26）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（13）｜ |
