| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の空調機における要素技術の開発を担う神奈川の研究センターにて、CAEを用いたシミュレーションや実験を通じた研究開発を担当します。 【職務詳細】 ・基礎研究、新規開発、改良設計 ・CAE（構造解析、振動解析、熱流体解析など）を用いたシミュレーション ・各種測定実験およびデータ分析 ・3DCADを活用した試作品の開発設計業務 【ミッション・特徴】 全社としてのDX化に伴い、従来の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・四力学（材料、機械、熱、流体）の知識 ・下記いずれかの知識、経験 - CAE解析の実務経験 - 3DCADを用いた機械設計の実務経験 - 冷凍サイクルに関する基礎知識 - 研究開発または設計（開発、機械、デザインなど）の実務経験 【尚可】 ・空調システ... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 神奈川県秦野市菩提160-1 小田急小田原線「秦野」駅よりバスにて約20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 超小型人工衛星の全体システムの統合に関わる設計および開発（ミッション検討、システム要求策定、概念設計、解析、詳細設計、統合試験、運用等）や、将来的にそれに伴うプロジェクトマネジメントを担当いただきます。 【職務詳細】 ・超小型人工衛星の全体システム統合に関わる設計および開発（ミッション検討、システム要求策定、概念設計、解析、フィージビリティスタディ、詳細設計、統合試験、運用等） ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・宇宙工学の知識（大学、大学院等での講義での知識も歓迎） ・何らかのハードウェア（電化製品、自動車、車載機器、ロボット等）における設計開発業務経験 【尚可】 ・宇宙工学・人工衛星の開発プロジェクトに携わった経験（大学・大学院等での経験も歓迎） ・英語の技術文書を... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都江東区有明一丁目3番33号 ドーム有明ヘッドクォーター3階 りんかい線「国際展示場」駅より徒歩12分 勤務地変更の範囲:勤務地及び会社の定める場所(テレワークを行う場所含む) |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 衛星測位関連装置のプロジェクト、及びシステム開発の取り纏め業務をお任せします。 【職務詳細】 ・開発企画から設計、試作、試験までの一連の開発取り纏め業務 ・測位関連装置のプロジェクト取り纏め業務 【業務例】 ・位置情報を使用した地図生成車両のシステム及びサブシステム開発・評価、プロジェクト ・自律走行車両の上位管制システム、及び車両制御部の開発・評価、プロジェクト 【魅力】 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※下記いずれかの経験 ・衛生測位を使用した何らかの開発経験 ・センサ（カメラ、レーダ等）の開発経験 ・センサを組み合せたシステム開発の経験 【尚可】 ・本業務に関連性の高い製品や業界での開発の取り纏め経験 ・C++やROSの知識 |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市上町屋325番地 JR東海道本線「大船」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてDuo／Quadにおけるコンポーネント開発（車載初の新技術）に携わっていただきます。 ※詳細はご面談の際にもお伝えをさせて頂きます。 【職務詳細】 ■ 内製を中心としたソフトウェア開発 ・SDV実現に向けてキーとなるソフトウェアの先行開発・実装・評価(内製でのソフトウェア開発・実装・評価が主体) ・車載ソフトウェアとクラウドの統合 ■ チーム外との連携・発信 ・他チームと |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・5年以上のRust、Typescript、C++、Javaまたは同等の言語でのプログラム設計・実装経験 ・3年以上のAWSまたはAzureの構築経験 ・3年以上かつ5人以上のチームでのソフトウェア・プログラム設計・実装経験 【尚可】 ・ソフトウェアアーキテクチ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両のドア機構部品におけるメカおよびメカトロ技術の知見を活かし、通信やアプリを含めた電動・自動開閉システムの先行開発（メカトロ開発）を担います。システム構想や仕様検討、プロジェクト推進・管理が主なミッションです。 【職務詳細】 センシング技術やスイッチによりECU、モーター、アクチュエータを制御し、自動開閉を行うシステムの開発において、以下の業務を担当します。 ■車両ドアの電動・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系学部専攻の方 ・メカトロ機構を持つ製品や部品、装置の機械設計または制御設計の経験がある方 （例：四輪、二輪、鉄道、航空機、家電、医療機器、ロボット、生産設備、精密機械など） ・TOEIC 600点以上の英語力 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・制御シス... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDV（Software Defined Vehicle）の推進に向け、開発に関わる全部署と連携しながら、日産におけるSDV開発の全体最適を企画・立案する業務に従事します。 【職務詳細】 ・SDVに関わる開発の全体最適・戦略の立案業務 ・各開発部署との連携、取りまとめ ・全体の開発ロードマップの策定 ・開発における予算管理（ベンチマーク情報等を参考に最適な予算を策定） ・役員を含め |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかの経験を2年以上有している、もしくは習得する意欲がある ・製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験 ・製造業にて電子部品の開発経験（電気設計、回路設計経験） ・コストエンジニア、バリューエンジニアなど、コストを意識した製品価値最大化に関わる業務経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡田560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「本厚木」駅よりバス20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバルに展開する「プロパイロット」や「360°セーフティアシスト（AD／ADAS）」のセンサーコンポーネント開発を担当します。カメラ、レーダー、ソナーおよびそれらを統合するコントローラーの開発を通じて、世界の安全性能向上と運転負荷低減に貢献します。 【職務詳細】 コンポーネントサプライヤーと協業し、以下の業務を推進します。 ・要求分析：車両仕様や仕向け地に応じたシステム要求を部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子部品設計、制御システム／ソフトウェア開発、ソフトウェア検証、センサー開発いずれかの経験 ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動車業界での経験 ・完成車メーカー（OEM）での車両・部品開発、品質保証の経験 ・サプライヤーでのシステム、ソフトウェア開発経... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡田521（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「本厚木」駅よりバス20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 顧客が求める機能の実現と低消費電力化を目指し、車両電源の性能計画から制御仕様策定、部品開発、実験評価までを一貫して担当します。 【職務詳細】 ・統合電源制御開発 車両電源の供給、蓄電、分配、消費まで全体を最適化するための各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発、モデル設計、性能計画など、車両全体の電力マネジメント業務。 ・バッテリー部品開発 12V系補機メインバッテリー、バックアッ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電源システム開発経験 ・車両電子電装制御システムもしくはユニット開発経験 ・電源部品開発経験 ・上記いずれかの経験を活かせる方 ・TOEIC 600点以上 ※未経験者であっても、周囲とのコミュニケーションに前向きに取り組める方は応募可能です。 【尚可】 ・自動... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 SDV実現に向けた重要なベースソフトとなる車両電子電装制御(eBody)機能の量産ソフトウェア開発業務をお任せします。 【職務詳細】 システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当いただきます。 安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・実務レベルのプログラム開発経験(C言語, C++, Java, Python等)を3年以上有すること ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること 【尚可】 下記いずれかの技術を有すること ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発をお任せします。 【職務詳細】 (1)コネクテッドカー＆サービス創出、技術戦略策定 (2)コネクテッドカー＆サービス設計、開発 グローバル市場で求められるコネクテッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする 【職務の魅 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、クラウド含めたサービス実現に必要な車両システムが想定できる ・チームリーダー経験 ・TOEIC600点相当の英語レベル 【尚可】 ・ソフトウェア開発経験 ・海... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約20分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務内容】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD・ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務 ・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発 ・自動運転用高精度外界センサーのハー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で16分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 シャシー制御システムの開発をお任せいたします。 【職務詳細】 通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・メカトロシステム開発、ソフトウエア開発、シャシー部品開発、制御開発経験のいずれかの経験を有する方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤでの業務経験があること ・ソフトウェア開発経験を有しシステム全体をみて開発された経験が... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の駆動技術開発の中心的な組織にて、次世代車両に向けた駆動系システムおよび関連部品の先行開発から量産開発までを担当します。 【職務詳細】 ・駆動系技術戦略に基づいた新技術アイテムを具現化するための目標設定 ・目標達成のためのシステム構成の定義 ・定義されたシステム構成の実現に向けた設計・評価 ・最新のシミュレーション技術やAI技術を活用した新しい駆動系システムの開発 ・システムズ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学やシステム工学、情報工学などの工学系知識を有している方、または取得する意欲のある方 ・TOEIC 600点以上 【尚可】 ・機械工学、システム工学、情報工学などを活用した製品開発の実務経験 ・TOEIC 650点以上 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 e-PowerやHEV・PHEVの動力源となるエンジンの改良および新技術開発・設計手法の確立を担当します。 【職務詳細】 ・エンジンの燃焼系・吸排気系・構造系・冷却系システムを改良し、熱効率(燃費)・出力・排気等の性能向上および低コスト化を図る新技術の開発 ・シミュレーションや実験による新技術の開発と効果検証 ・実際の製品設計の場で必要となる設計手法としてのツール開発 ・社内エキス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・エンジンやパワートレイン性能の基礎知識 ・TOEIC 450点以上 【尚可】 ・自動車業界、自動車関連業界における経験 ・エンジンやパワートレイン系の性能開発経験 ・CONVERGE、MATLAB、SimuLink、GT-Power等の解析／シミュレーションツ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 バッテリEVシステム先行技術開発業務において、将来の電動車両向けパワートレインシステムの検討・開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 将来の日産車においてどんな部品や性能を搭載すべきかを検討し、社内関連部署（性能／部品等）への連携・交渉を行います。 ・電動パワートレインシステム開発（Motor, Invertor, Gearbox, Battery, Engineのシステムとして |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車および自動車部品における制御開発経験（※制御開発経験をお持ちでない方でも性能開発に関わる経験者や、上流工程を意識した開発経験をお持ちの方は歓迎） ・TOEIC 600点以上の英語力 【尚可】 ・電動パワートレインシステム開発（Motor, Inverto... |
| 給与 | 年収 450万円～600万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 交通事故による死亡重傷者数を実質ゼロにする「Vision Zero」の実現に向け、車体・エアバッグなどの各種コンポーネントへ性能割付を行い、前面・側面・後面衝突や歩行者保護等の車両衝突安全性能の実験評価および開発を担当します。 【職務詳細】 ・割り付けた車体、拘束装置等、各コンポーネントの性能達成状況を実験前に関係部品設計と確認 ・織り込んだ技術の効果を解析で予測し、実車試験で確認 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界（サプライヤ含む）での安全性能部品または車両開発経験 ・構造力学および材料力学を理解し使いこなせるスキル ・英語でのコミュニケーション能力（英文メールの読み書き、海外との会議、海外出張） ・TOEIC 600点以上 【尚可】 ・海外での勤務経験 ・自... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1 追浜工場／総合研究所 京急本線「追浜」駅から徒歩約19分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代車両向けの自動車用高分子材料に関して、先行開発から市場の品質対応まで一貫して担当し、最適な材料の車載化を推進します。 【職務詳細】 ・材料メーカーおよび研究機関からの最新材料開発動向のグローバル調査・把握 ・適用領域毎（内外装、車体＆シャシー、電動パワートレイン、加飾技術＆塗装）の高分子材料開発戦略・ロードマップ作成 ・社内外関係者と連携した材料先行開発の推進 ・新車プロジェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・大学の理系学部を卒業していること ・有機化学の基礎知識 ・自動車向け高分子材料（樹脂／エラストマー／接着剤／塗料／オイル等）の適用開発に興味があること ・TOEIC 550点以上 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・TOEIC 700点以上 ・自動車／電機／... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 電巧社では配電盤の製造を行っています。 構造設計部では配電盤の立案設計、生産設計を行っています。 【職務詳細】 ・立案設計では外形図、配置単線結線図 ・生産設計では鈑金図、導体図 を作成します。 電巧社ではものづくりの流れが一気通貫しています。 その流れの中で、構造設計は中流を担っています。 【こんな理由で転職＆転職後は？】 Aさん「外注だから、設計しても完成品を見れない」 ⇒ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電気関連の知識がある ・電気回路図記号（電気シンボル）が読める 【尚可】 ・配電盤、受変電設備に関わっていた ・電気回路の設計のご経験をお持ちの方 ・3DCADを使用した経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 東京都港区海岸3-9-20 ゆりかもめ「芝浦ふ頭」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 他社を凌駕するイルミネーションを部品単体にとどまらず、車室空間全体を見据えて企画・開発を行い、魅力的な車室空間を創出いただくイルミネーション開発のリーダーとして活躍いただきます。 【職務詳細】 ・車両コンセプトから車室内イルミネーションの企画立案を行い、車両メーカーに提案を行う ・加飾フィルム、表皮等の光を当てる／ 透かす素材の開発や、光を当てて引き立つ造形を検討したり、光源開発に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CATIA ・照明製品の企画、開発、設計スキル ・いずれかのスキル - 光学解析ソフトを使った解析スキル - 電子回路、車両制御システムの基礎知識 - 視覚に関わる人間工学知識 ※業務での英語利用 メールで使うことがある程度（TOEIC600点以上） 【... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県 豊田市亀首町金山88番地 愛知環状鉄道線「貝津」駅より徒歩18分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み系ソフトウエア開発の経験がある方 （コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど） 【尚可】 ・MATLAB／Simulink／Stateflowに関する基礎知識 ・C言語、アセンブリ言語に関する基礎知識 ・マイコンの機能／構造に関する基礎知識 ・機... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり。 |
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| 北海道・東北 | 北海道（15）｜ 青森県（10）｜ 岩手県（6）｜ 宮城県（46）｜ 秋田県（6）｜ 山形県（8）｜ 福島県（23）｜ |
|---|---|
| 関東 | 茨城県（70）｜ 栃木県（196）｜ 群馬県（74）｜ 埼玉県（140）｜ 千葉県（58）｜ 東京都（460）｜ 神奈川県（512）｜ |
| 北陸・北信越 | 新潟県（23）｜ 山梨県（33）｜ 長野県（60）｜ 富山県（21）｜ 石川県（8）｜ 福井県（8）｜ |
| 東海 | 岐阜県（67）｜ 静岡県（218）｜ 愛知県（475）｜ 三重県（68）｜ |
| 関西 | 滋賀県（52）｜ 京都府（104）｜ 大阪府（242）｜ 兵庫県（141）｜ 奈良県（11）｜ 和歌山県（6）｜ |
| 中国・四国 | 鳥取県（4）｜ 島根県（3）｜ 岡山県（32）｜ 広島県（86）｜ 山口県（10）｜ 徳島県（23）｜ 香川県（24）｜ 愛媛県（13）｜ 高知県（3）｜ |
| 九州 | 福岡県（41）｜ 佐賀県（7）｜ 長崎県（36）｜ 熊本県（18）｜ 大分県（6）｜ 宮崎県（5）｜ 鹿児島県（5）｜ 沖縄県（3）｜ |
| 海外 | アジア（0）｜ 中近東・アフリカ（0）｜ ヨーロッパ（0）｜ 北米（0）｜ 中南米（0）｜ オセアニア（0）｜ 海外（5）｜ |
