仕事内容 | 【職務概要】 OEMおよびシステムハードウェア仕様からソフトウェア仕様の要求分析および要件定義を行っていただきます。 【職務詳細】 ・クライアントとの調整を通じて仕様の調整と解決策の提案を行う。 ・下流工程に対して仕様を提示し、説明し、発生する技術的課題の解決を図る。 ・将来的には要件整理チームを立ち上げ、人材育成を行いながら、ビジネスを拡大していくことを目指す。 【顧客に選ばれる理由】 ■グ |
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応募資格 | 【必須】 ・一般的な車載組込み開発に対する知識および開発経験。 ・C言語/C++言語を使った組込み開発経験5年以上。 ・車載ECUのBSWソフトウェア設計に関する、システム要求分析、ソフトウェア要求分析を含む5年以上の開発経験。 ・電気/電子工学に関する基本的な知識。 ・A... |
給与 | 年収 1000万円~1200万円 |
勤務地 | 東京都港区芝公園1-7-6 KDX浜松町プレイス6階 本社:都営地下鉄大江戸線「大門」駅 徒歩5分(顧客先:JR京葉線、東京メトロ有楽町線、りんかい線「新木場」駅周辺) 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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仕事内容 | 【職務概要】 FPTオートモティブ向け自動車関連ビジネスをリード、拡大をお任せします。 各ECUに特化した経験、知識を持ったメンバーを募集します。 【職務詳細】 ●顧客対応 ・新規顧客と既存顧客のビジネス拡大をサポート ・自身のネットワークを活用して新規顧客を開拓 ・コンサルティング、プロジェクトマネージャー、顧 ・プリセールス活動 ●人員採用・教育活動客折衝(主に OEM、Tier1)の対応可 |
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応募資格 | 【必須】 ・車載系ソフトウェア開発経験 ・車載ECUに関する経験:10年以上 ・Tier1サプライヤーでの就業経験 【尚可】 ・外国企業や外国人との実務経験 ・オフショア管理の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の... |
給与 | 年収 1000万円~1200万円 |
勤務地 | 東京都港区芝公園1丁目7-6 KDX浜松町プレイス 6階 都営大江戸線「大門」駅 徒歩5分 JR各線「浜松町」駅 徒歩8分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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仕事内容 | ■職務内容 顧客は上場企業、Web企業、スタートアップベンチャー、外資系企業など、先進的でデータドリブンな支援を求める顧客が中心です。お客様の半歩先の提案と丁寧なサポートが求められますので、サポートの「質」を最重要視して支援しています。 具体的には・・・ <採用支援業務> ・人事リクルーターとして、顧客の採用業務全般を代行 ・ダイレクト採用業務(スカウト・電話カジュアル面談・書類選考 |
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応募資格 | ※37歳くらいまで 【必須】 ・ITエンジニア経験のある方(採用経験不問) ・採用や人事の仕事に興味があり、新しい分野に挑戦したい方 ・技術的な知識を活かして、組織の成長に貢献したい方 23歳以上37歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 〈勤務地〉 東京都 |
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仕事内容 | 【職務概要】 コネクテッドカー時代におけるIVI(車載情報機器)ソフト開発を担当。 UX向上のための新機能・アプリ・サービス開発を推進。 【職務詳細】 ■製品:IVIプラットフォーム、ナビ、音声アシスタント、CarPlay/Android Auto連携、コネクテッド機能など ■範囲:アーキテクチャ設計、機能開発、セキュリティ対応、仕様作成、テスト管理、CI/CD整備、要件分析 ■開発:Java/ |
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応募資格 | 【必須】 ●ソフトウェア開発経験 ※車載/組み込み経験不問 【尚可】 ●車載機器の関連基礎的知識 ●通信(Wi-Fi/Bluetooth/CAN/Ethernet)関連の基礎知識 ●海外ベンダ/拠点との開発折衝経験 ●CarPlay, Android Auto認証経験 ... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 大江戸線・日比谷線「六本木」駅より徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 スマートキャビン(IVIシステム)のソフトウェア開発におけるプロセス改善・運用支援を担当。プロジェクト全体の効率と品質向上を担う。 【職務詳細】 ■範囲: ・ソフトウェア開発プロセスの構築・改善 ・進捗管理/不具合管理などプロジェクト運用支援(PMO業務) ・改善に必要なツール開発(Jenkins等) ・SEPG、SQA業務 ・Git/GitLab/Jiraなどを活用した開発環境管 |
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応募資格 | 【必須】 ※いずれも必須 ●ソフトウェア開発(組込み,非組込み開発問わず) ●大規模ソフトウェア開発プロセスに関して知見がある方 └どのような立場で大規模開発に携わっていたのかについては不問です。 【尚可】 ●SEPGなどで開発プロセスの構築・改善経験 ●PL/PMなどで... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 大江戸線・日比谷線「六本木」駅より徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 コネクテッドカー向け車載情報システムのソフトウェア開発プロジェクトの推進を担います。 【職務詳細】 ■製品: デジタルコックピット、IVI(インフォテインメントシステム) ■範囲: 開発計画策定、進捗管理、経営層向け報告、社内外調整業務 ■開発: ソフトウェア開発のマネジメント業務(PL/PM)中心 【具体的には】 ・各種ステークホルダー(協力会社、研究機関等)との調整 ・大 |
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応募資格 | 【必須】 ●ソフトウェア開発 ※車載以外/組み込み以外も可 【尚可】 ●ソフトウェア開発におけるPL/PMの経験 ●Linux/Android OSベースでのソフトウェア開発経験 ●IVIおよびメーター等の車載システム開発におけるアーキテクチャ/システム設計のご経験 ●テ... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 大江戸線・日比谷線「六本木」駅より徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務詳細】 1) 業界動向や学会動向に基づいた競争力のある研究開発テーマを提案する(クルマ・クラウド問わず。担当テーマを与える場合もある) 2) 研究開発テーマを達成するためのスケジュールを立案する 3) スケジュールに基づいてアイディアの具体化、プロトタイプ開発を推進する。必要に応じて、他部署・社外パートナーと連携して進める。 4) 研究成果をOEMに提案するとともに、展示イベント・学会発表を |
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応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発の経験(目安:2年以上) ・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 【尚可】 ・クラウドシステム開発(ハード/ソフト含め)の知識と研究開発経験 ・AIや機械学習に関する知識と研究開発経験 ・コンテナ、オーケスト... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 IVI/デジタルコックピット領域におけるシステムアーキテクチャ設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・車載情報システム(デジタルコックピット、インフォテインメント)のシステムアーキテクチャ設計 ・リソース算出、最適デバイス選定、ECU間機能配置の検討/決定 ・ECU間および周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェース選定 ・センター・モバイルデバイスと連携する最適機能配 |
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応募資格 | 【必須】 ・車載電子システム設計スキル、またはコンピュータシステムアーキテクチャ/通信設計スキル ・民生機器の電子回路・製品開発の実務経験 【尚可】 ・組み込み系システムのアーキテクチャ設計経験 ・車載用SoC、デバイス、通信インターフェイス評価・選定経験 ・通信プロトコ... |
給与 | 年収 500万円~750万円 |
勤務地 | マツダR&Dセンター東京/東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 車両の「走る・曲がる・止まる」を統合的に制御する車両運動制御アプリケーションのソフト設計業務を担当。OEMと直接やり取りし、顧客ニーズを反映した開発を推進。 【職務詳細】 ■製品:車両運動統合制御システム、統合ECU ■範囲:制御アプリのソフトウェア設計・実装、開発プロセス遂行、顧客連携、将来的なPL業務 ■開発:車両運動制御プラットフォーム向け制御ソフトウェア開発 【具体的には |
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応募資格 | 【必須】 ・システム製品におけるシステム設計、又は車両制御設計の経験(3年以上) ・C言語/C++言語プログラミングスキル、MBDスキルによる車載ソフト開発経験(3年以上) 【尚可】 ・機能安全知識(ISO26262 他) ・車載ECUハードウェア設計知識 ・各種センサー... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【ミッション】 自動運転や先進運転支援システム、E&Eアーキテクチャ向けの商品開発を通じて、Astemoの競争力を強化し、革新的なモビリティソリューションを市場に提供する。 【期待する役割・責任】 商品開発チームをリードし、顧客との密なコミュニケーションを図りながら、売れる商品を育て、効率的に市場に送り出すための戦略とプロセスを構築し推進頂きます。 【職務詳細】 自動運転・先進運転支援システム・ |
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応募資格 | 【必須】 ・システム製品開発経験(目安:3年以上) ・TOEIC600点程度の英語力のある方(読み書きに支障のないレベル) 【尚可】 ・AD/ADASやコネクテッド製品のシステム・ソフト・SDV・コントロールユニットなどの技術・技術動向に知見がある方。 ・自動車、IT、... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1番1号 渋谷サクラステージビル37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長分野と 位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、完成車メーカとの共同開発などもあり、 技術進歩が著しいAD/ADAS分野で早期に技術・機能開発を 実現・提供していく必要があります。 事業の主軸となる領域の開発体制強化を図るため、 共に成長できる新たな仲間を今回募集します。 【職務詳細】 先進運転支援システム(ADA |
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応募資格 | 【必須】 ※MATLAB、C言語、C++、Pythonなどのプログラミングの経験があり、以下のいずれかの経験を有する方 制御ソフトウェアまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御モデル又はコーディングの経験 制御機能に関する制御ソフトウェアまたはその一部の開発経験とし... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務詳細】 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能のプロジェクトマネージメント(開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理) 2) 自動車メーカー(OEM)との折衝業務(要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告) ●部署名/拠点: ・部署:システム統合設計部 ・拠点:東京都(渋谷)、神奈川県(厚木、みなとみらい)、茨城県(佐和) ※ご希望に合わせて配属先を決定いたします。 ●部署役割 |
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応募資格 | 【必須】 下記、2年以上のご経験必須(※プロジェクトマネジメント経験不要) ・組込システムのソフトウェア開発経験 ・組込システムのハードウェア開発経験 ・ソフトウェア製品の開発経験 ・Sler・ITコンサル業界でのITシステム開発経験 ・通信・通信インフラ業界でのシステム... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 中食産業(お弁当、お惣菜業界)向け、画像検査装置のソフトウェア開発チームにて組み込み形ソフトの開発・設計を担当いただきます。 AIなども活用し、新たなソリューションの機能開発も行っていただきます。 【職務詳細】 GUI (Windows他)、画像処理のソフトウェア開発が主業務。 ◆中食(なかしょく): 家庭外で調理された食品を、テイクアウトあるいはデリバリーなどによって家庭内で食べ |
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応募資格 | 【必須】 いずれかのご経験が必須 ※経験年数は5年以上か同程度 ・C#、C++を用いた開発経験 ・visual Studio使用経験 ※システムの仕様をもとに、一人称でプログラムを組めるレベル 【尚可】 ・ソフト開発チーム(数名)のリーダー経験者歓迎 ・画像処理に興味の... |
給与 | 年収 550万円~700万円 |
勤務地 | 東京都港区海岸1-9-1 JR 山手線 「浜松町」駅 徒歩6分 ゆりかもめ 新交通ゆりかもめ 「竹芝」駅 徒歩4分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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仕事内容 | 【職務詳細】 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。 ●車載OS開発 ●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定 ●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合 |
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応募資格 | 【必須】 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ●車載制御系のソフトウェア開発経験 ●車載IVI,androidソフトウェアプラットフォーム開発経験 ●車載アプリケーション開発経験 ●車載組込みOS開発経験 ●ソフトウェアのオープンソース開発経験 ●システム・ソフトウェ... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 都営大江戸線「六本木」駅より徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務詳細】 ●E&Eアーキテクチャーの設計および開発 ●車両内外の通信アーキテクチャーの設計と最適化 ●高速データ通信ネットワークの構築と維持管理 ●各種センサー、アクチュエーター、制御ユニット間の通信プロトコルの設計と実装 ●ネットワークセキュリティの確保と脅威分析 ●他部門との連携によるシステムインテグレーションとテスト ●最新技術の調査と導入、技術的な課題解決 ※専門性や適性、会社ニーズ |
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応募資格 | 【必須】 ●Ethernet/CAN FD開発経験 ●車載ネットワーク開発経験 ●PCIe開発経験 ●LVDS開発経験 ●TCP IP ソフトウェア・ハードウェア開発経験 ●車載Gateway開発経験 ●車載テレマティクス開発経験 ●4G/5G/LTE/Bluetoot... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 都営大江戸線「六本木」駅より徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【ミッション/期待する役割・責任】 今後必要性が拡大する電動コンポーネントの 制御設計・組み込み開発をご担当いただきます。 また、開発の取り纏めとしてお客様、社内他部署との折衝、 サプライヤーの管理をお願いすることもあります。 【職務詳細】 インバータ、オンボードチャージャーなど電動コンポーネントの制御設計・組み込み開発 ●顧客要求の分析と展開 ●制御仕様(組み込みソフトウエアへの要求)の設計 |
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応募資格 | 【必須】 ・制御設計経験(目安:2年以上) ・一般制御工学 【尚可】 ・自動車業界での電動コンポーネント制御設計・開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の... |
給与 | 年収 350万円~550万円 |
勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1番1号 渋谷サクラステージ JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 自動車メーカー(顧客)や、システム設計部門からのソフトウェア要求をインプットとし、「要求分析~ソフトウェア要件定義~ソフトウェア基本設計(アーキテクチャ設計)~詳細設計(ユニット設計)~単体テスト~結合テスト~ソフトウェア統合テスト」の一連のVプロセスの業務となります。 【職務詳細】 設計業務: ソフトの組み込み対象となるマイコンについての仕様を分析し、ソフトウェア要件を実現するた |
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応募資格 | 【必須】 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方: ・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者(目安:3年以上) ・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計(目安:3年以上) ・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1番1号 渋谷サクラステージビル37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | QXとは、品質保証(Quality Assurance)とDX(Digital Transformation)の造語となります。課として品質とコスト、納期のバランスを提言することでクライアントの長期利益と顧客満足度の向上を目指す組織です。 本プロジェクトはモデルベース開発(MBD)におけるCI/CDの環境構築をお任せします。 【職務詳細】 ■ソフトウェアをビルド・リリース・テストできるCI/CD |
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応募資格 | 【必須】 ・SILS環境構築経験(シミュレーション・検証手法として取り入れた実績) ・Docker 環境構築経験 ・GitHub Actionフロー構築経験 ・何かしらのプログラム言語を用いて開発を行った経験 【尚可】 ・ビジネスレベル英会話(TOEIC 750点以上... |
給与 | 年収 500万円~700万円 |
勤務地 | 案件によって異なります。 案件によって異なります。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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仕事内容 | 【組み込み制御】 ・マイクロコントローラやプロセッサを使用した組み込みシステムの開発 ・センサやアクチュエータの制御プログラムの設計および実装 ・組み込みソフトウェアのコーディング、デバッグ、テスト ・リアルタイム制御システムの開発 ・他部門との連携によるシステムの最適化 【プロジェクト例】 自動車用ECUの組込み開発・システム検証(C言語)/半導体検査装置の組込み開発(C言語、 C++)/産業 |
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応募資格 | 【必須】 ・組み込み制御の実務経験(3年以上) ・C言語、C++、アセンブリ言語のプログラミングスキル 【尚可】 ・マイクロコントローラやプロセッサに関する知識 ・電子回路やハードウェアの基本的な理解 ・チームでの協働やコミュニケーション能力 ・RTOS(リアルタイムオ... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都港区虎ノ門1-3-1 東京虎ノ門グローバルスクエア16階 東京メトロ丸ノ内線「霞ケ関」駅徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
仕事内容 | 【職務詳細】 車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。次世代AD/ADAS ECU および OTA/ |
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応募資格 | 【いずれか必須】 ■OSS・AI・Linux等Open技術の知識があり、下記のいずれかの条件に合致する方 ・Linux環境の構築・活用経験 ・AI環境の使用経験 ・OSSを活用した経験 ・単体テスト(B2B) ・テスト作業 ■クラウド・仮想化システムの知識があり、下記い... |
給与 | 年収 750万円~900万円 |
勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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千代田区(23,173)| 中央区(14,278)| 港区(33,183)| 新宿区(11,862)| 文京区(2,443)| 台東区(2,354)| 墨田区(1,287)| 江東区(5,139)| 品川区(8,606)| 目黒区(2,145)| 大田区(2,446)| 世田谷区(1,746)| 渋谷区(15,818)| 中野区(1,541)| 杉並区(1,089)| 豊島区(2,829)| 北区(650)| 荒川区(408)| 板橋区(1,381)| 練馬区(1,005)| 足立区(1,117)| 葛飾区(553)| 江戸川区(1,011)| 八王子市(1,113)| 立川市(851)| 武蔵野市(617)| 三鷹市(476)| 青梅市(171)| 府中市(802)| 昭島市(334)| 調布市(430)| 町田市(705)| 小金井市(186)| 小平市(241)| 日野市(464)| 東村山市(236)| 国分寺市(252)| 国立市(136)| 福生市(66)| 狛江市(80)| 東大和市(110)| 清瀬市(92)| 東久留米市(131)| 武蔵村山市(113)| 多摩市(358)| 稲城市(140)| 羽村市(129)| あきる野市(68)| 西東京市(317)| 西多摩郡瑞穂町(74)| 西多摩郡日の出町(34)| 西多摩郡檜原村(1)| 西多摩郡奥多摩町(2)| 大島町(9)| 利島村(2)| 新島村(3)| 神津島村(0)| 三宅島三宅村(0)| 御蔵島村(0)| 八丈島八丈町(2)| 青ヶ島村(0)| 小笠原村(1)| |