仕事内容 | 同社は東証プライム市場に上場しているグループの中核企業として、幅広い産業の800社を顧客にビジネスを行っております。 常時1,000件を超えるプロジェクトから、技術力や志向、市場のニーズに合わせたプロジェクトに参画していただきます。 ◆研修内容詳細 アルゴリズム・C言語プログラミング/組込みソフトウェアの2部構成になっています。 ≪前半≫ アルゴリズム・C言語プログラミングカリキュラ |
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応募資格 | 学歴不問 【必須】 ・バックエンドのエンジニアとして長期活躍をしたいと考えている方 ※研修後の業務内容として、フロントエンドのお仕事は想定しておりません。 ・円滑にコミュニケーションを取れる方 ・学習意欲が高い方 ・ご経験が以下のいずれかを満たす方 ①工学部卒業かつ社会... |
給与 | 年収 350万円~500万円 |
勤務地 | 勤務地:全国 研修期間中…オンライン(ZOOM) 研修後…取引先構内に配属 (変更の範囲)会社の定める場所(リモートワークの場所を含む) *研修後の勤務エリア* 現住所から通勤2時間以内 転勤の有無 なし |
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仕事内容 | 自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【具体的には】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証(MATLAB/Simulink等の環境使用) ・チームやグループの統括(複数 |
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応募資格 | 【必須】 ・高卒以上 <必要経験> ・リーダー経験:15名以上のチーム・組織を率いた経験(1年以上) ・技術経験:MBD開発に関する実務経験(5年以上) ・車載系スキル:車載システムのモデル作成経験(1年以上) 【歓迎】 ・車載系開発プロセスに関する深い知識 ・社内外を巻... |
給与 | 年収 650万円~1000万円 |
勤務地 | 全国 同社開発センターもしくは在宅 ※就業地相談可※ 希望勤務地を十分に考慮いたします 面接時にご希望を伺います (変更の範囲)会社の定める場所(リモートワークの場所を含む) 転勤の有無 あり ただし、希望を考慮します |
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仕事内容 | 【職務詳細】 車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。次世代AD/ADAS ECU および OTA/ |
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応募資格 | 【いずれか必須】 ■OSS・AI・Linux等Open技術の知識があり、下記のいずれかの条件に合致する方 ・Linux環境の構築・活用経験 ・AI環境の使用経験 ・OSSを活用した経験 ・単体テスト(B2B) ・テスト作業 ■クラウド・仮想化システムの知識があり、下記い... |
給与 | 年収 750万円~900万円 |
勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【ミッション/期待する役割・責任】 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加 【職務詳細】 HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合E |
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応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方(目安:3年以上) ・電動制御機器の制御適合もしくは制御設計の業務経験 ・制御ロジック検証もしくはシステム妥当性検証の業務経験 ・組み込み制御ソフトウェアの検証業務、または設計業務経験 ・自動車業界での... |
給与 | 年収 700万円~900万円 |
勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | ===☆☆おすすめポイント☆☆=============== ●安定基盤:創業400年以上!安定した財政基盤を確立しています! ●働き方:完全週休二日制!平均勤続年数18年! ============================== 【職務概要】 主として以下に記載するシステム開発・維持業務をお任せします。 【職務詳細】 ●建設を支える技術分野のシステム開発・維持に関する一連の業務を実施 |
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応募資格 | 【必須】 ●基幹業務システムの企画・開発・再構築のいずれかのご経験者 【尚可】 ●従業員7,000名以上の企業規模の企画・開発・再構築のご経験 ●ビッグデータ、AI、ICT先進技術知識を有する方 ●JAVA、SQL等のICT知識、応用情報技術者、ITストラテジスト、システ... |
給与 | 年収 700万円~900万円 |
勤務地 | 東京都江東区新砂1-1-1※東京本社(東京都江東区)または大阪本社(大阪市中央区)での勤務を予定しています。 東京メトロ東西線「東陽町」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 設立当初から急成長を続けるベトナム最大級のテクノロジーカンパニー「FPT Software」の日本法人である同社にて、組込SEをお任せします。 【職務詳細】 ・顧客と仕様作成:メーカー企業様と一緒に要求仕様書の作成 ・要求理解し、ベトナム人のBrSE又はオフショア側(通訳者経由)へ要求伝達 ・オフショア側の成果物の妥当性確認 ・チームへ技術・Q&A支援 ・進捗管理・顧客へ定期的に報 |
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応募資格 | 【必須】 ・組込みソフトウェア開発経験 ・マネジメント経験 ・客先との交渉/折衝の経験 【尚可】 ・オフショア開発経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
給与 | 年収 800万円~1000万円 |
勤務地 | 東京都港区芝公園1-7-6 KDX浜松町プレイス 6階 都営浅草線・大江戸線「大門」駅 徒歩3分 ※勤務場所:お客様のオフィス、または同社大門オフィス 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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仕事内容 | 【職務概要】 陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置の開発業務の 装置全体のシステム設計リーダーを担ってもらいます。 【職務詳細】 ■製品:飛翔体搭載光波センシング装置 地上や上空目標(車両や航空機等)を検知、追尾、誘導する装置です。 【具体的には】 ・事業戦略の策定、提案、研究・開発試作業務の遂行 ・受注及び契約に関わる諸事項の遂行 ・顧客要求分析、搭載するセンサの仕様、システム |
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応募資格 | 【必須】 ■ハードウェア開発リーダーの経験 5年以上 ■ハードウェア・ソフトウェアベンダー、協力会社と調整し、仕様を定義した経験 ■以下いずれかの技術領域を経験していること ・赤外線センサなど光波センサ ・ダイナミクス制御 ・デジタル・アナログ回路設計 ・FPGA設... |
給与 | 年収 900万円~1100万円 |
勤務地 | 東京都府中市日新町1-10 南武線「西府」駅徒歩8分 勤務地変更の範囲:会社の定める場所(該当する場合はテレワークを行う場所を含む) |
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仕事内容 | 【事業・組織構成の概要】 スペースプロダクト統括部はエアロスペース事業部門の一部で、人工衛星や これに搭載する観測センサ・通信システム・測位システムを開発する部門です。 第三宇宙システムグループはスペースプロダクト統括部の一部で、 主に通信システムを開発するプロジェクト群を統括するグループです。 【職務内容】 ・人工衛星間の光通信システム及び光通信機器の開発 【具体的な内容】 ・人工衛星コンス |
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応募資格 | 【必須】 ■以下のいずれかに関する業務経験 ・光学設計開発 ・光通信機器開発 ・光トランシーバ(モジュール)/光コンポーネント開発 (以上は宇宙・陸上・海洋用問わず) ■以下のいずれかのスキル保有 ・ビジネス英会話:上級スキル(TOEIC800点以上相当) ・量... |
給与 | 年収 900万円~1100万円 |
勤務地 | 東京都府中市日新町1-10 南武線「西府」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:会社の定める場所(該当する場合はテレワークを行う場所を含む) |
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仕事内容 | 【職務概要】 今後必要性が拡大する電動コンポーネントの制御設計・組み込み開発をご担当いただきます。 また、開発の取り纏めとしてお客様、社内他部署との折衝、サプライヤーの管理をお願いすることもあります。 【職務詳細】 インバータ、オンボードチャージャーなど電動コンポーネントの制御設計・組み込み開発 ●顧客要求の分析と展開 ●制御仕様(組み込みソフトウエアへの要求)の設計 ●組み込みソフトウエアの設 |
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応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験 ・自動車業界での電動コンポーネント制御設計・開発経験 ・パワーエレクトロニクス機器(コンバータ、インバータ、モータなど)の制御設計経験 【尚可】 ・マネジメントの経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 契約期間:3年... |
給与 | 年収 1000万円~1200万円 |
勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 OEMおよびシステムハードウェア仕様からソフトウェア仕様の要求分析および要件定義を行っていただきます。 【職務詳細】 ・クライアントとの調整を通じて仕様の調整と解決策の提案を行う。 ・下流工程に対して仕様を提示し、説明し、発生する技術的課題の解決を図る。 ・将来的には要件整理チームを立ち上げ、人材育成を行いながら、ビジネスを拡大していくことを目指す。 【顧客に選ばれる理由】 ■グ |
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応募資格 | 【必須】 ・一般的な車載組込み開発に対する知識および開発経験。 ・C言語/C++言語を使った組込み開発経験5年以上。 ・車載ECUのBSWソフトウェア設計に関する、システム要求分析、ソフトウェア要求分析を含む5年以上の開発経験。 ・電気/電子工学に関する基本的な知識。 ・A... |
給与 | 年収 1000万円~1200万円 |
勤務地 | 東京都港区芝公園1-7-6 KDX浜松町プレイス6階 本社:都営地下鉄大江戸線「大門」駅 徒歩5分(顧客先:JR京葉線、東京メトロ有楽町線、りんかい線「新木場」駅周辺) 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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仕事内容 | 【職務概要】 FPTオートモティブ向け自動車関連ビジネスをリード、拡大をお任せします。 各ECUに特化した経験、知識を持ったメンバーを募集します。 【職務詳細】 ●顧客対応 ・新規顧客と既存顧客のビジネス拡大をサポート ・自身のネットワークを活用して新規顧客を開拓 ・コンサルティング、プロジェクトマネージャー、顧 ・プリセールス活動 ●人員採用・教育活動客折衝(主に OEM、Tier1)の対応可 |
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応募資格 | 【必須】 ・車載系ソフトウェア開発経験 ・車載ECUに関する経験:10年以上 ・Tier1サプライヤーでの就業経験 【尚可】 ・外国企業や外国人との実務経験 ・オフショア管理の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の... |
給与 | 年収 1000万円~1200万円 |
勤務地 | 東京都港区芝公園1丁目7-6 KDX浜松町プレイス 6階 都営大江戸線「大門」駅 徒歩5分 JR各線「浜松町」駅 徒歩8分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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仕事内容 | ■職務内容 顧客は上場企業、Web企業、スタートアップベンチャー、外資系企業など、先進的でデータドリブンな支援を求める顧客が中心です。お客様の半歩先の提案と丁寧なサポートが求められますので、サポートの「質」を最重要視して支援しています。 具体的には・・・ <採用支援業務> ・人事リクルーターとして、顧客の採用業務全般を代行 ・ダイレクト採用業務(スカウト・電話カジュアル面談・書類選考 |
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応募資格 | ※37歳くらいまで 【必須】 ・ITエンジニア経験のある方(採用経験不問) ・採用や人事の仕事に興味があり、新しい分野に挑戦したい方 ・技術的な知識を活かして、組織の成長に貢献したい方 23歳以上37歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 〈勤務地〉 東京都 |
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仕事内容 | 【職務概要】 コネクテッドカー時代におけるIVI(車載情報機器)ソフト開発を担当。 UX向上のための新機能・アプリ・サービス開発を推進。 【職務詳細】 ■製品:IVIプラットフォーム、ナビ、音声アシスタント、CarPlay/Android Auto連携、コネクテッド機能など ■範囲:アーキテクチャ設計、機能開発、セキュリティ対応、仕様作成、テスト管理、CI/CD整備、要件分析 ■開発:Java/ |
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応募資格 | 【必須】 ●ソフトウェア開発経験 ※車載/組み込み経験不問 【尚可】 ●車載機器の関連基礎的知識 ●通信(Wi-Fi/Bluetooth/CAN/Ethernet)関連の基礎知識 ●海外ベンダ/拠点との開発折衝経験 ●CarPlay, Android Auto認証経験 ... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 大江戸線・日比谷線「六本木」駅より徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 スマートキャビン(IVIシステム)のソフトウェア開発におけるプロセス改善・運用支援を担当。プロジェクト全体の効率と品質向上を担う。 【職務詳細】 ■範囲: ・ソフトウェア開発プロセスの構築・改善 ・進捗管理/不具合管理などプロジェクト運用支援(PMO業務) ・改善に必要なツール開発(Jenkins等) ・SEPG、SQA業務 ・Git/GitLab/Jiraなどを活用した開発環境管 |
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応募資格 | 【必須】 ※いずれも必須 ●ソフトウェア開発(組込み,非組込み開発問わず) ●大規模ソフトウェア開発プロセスに関して知見がある方 └どのような立場で大規模開発に携わっていたのかについては不問です。 【尚可】 ●SEPGなどで開発プロセスの構築・改善経験 ●PL/PMなどで... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 大江戸線・日比谷線「六本木」駅より徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 コネクテッドカー向け車載情報システムのソフトウェア開発プロジェクトの推進を担います。 【職務詳細】 ■製品: デジタルコックピット、IVI(インフォテインメントシステム) ■範囲: 開発計画策定、進捗管理、経営層向け報告、社内外調整業務 ■開発: ソフトウェア開発のマネジメント業務(PL/PM)中心 【具体的には】 ・各種ステークホルダー(協力会社、研究機関等)との調整 ・大 |
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応募資格 | 【必須】 ●ソフトウェア開発 ※車載以外/組み込み以外も可 【尚可】 ●ソフトウェア開発におけるPL/PMの経験 ●Linux/Android OSベースでのソフトウェア開発経験 ●IVIおよびメーター等の車載システム開発におけるアーキテクチャ/システム設計のご経験 ●テ... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F 大江戸線・日比谷線「六本木」駅より徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務詳細】 1) 業界動向や学会動向に基づいた競争力のある研究開発テーマを提案する(クルマ・クラウド問わず。担当テーマを与える場合もある) 2) 研究開発テーマを達成するためのスケジュールを立案する 3) スケジュールに基づいてアイディアの具体化、プロトタイプ開発を推進する。必要に応じて、他部署・社外パートナーと連携して進める。 4) 研究成果をOEMに提案するとともに、展示イベント・学会発表を |
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応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発の経験(目安:2年以上) ・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 【尚可】 ・クラウドシステム開発(ハード/ソフト含め)の知識と研究開発経験 ・AIや機械学習に関する知識と研究開発経験 ・コンテナ、オーケスト... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 IVI/デジタルコックピット領域におけるシステムアーキテクチャ設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・車載情報システム(デジタルコックピット、インフォテインメント)のシステムアーキテクチャ設計 ・リソース算出、最適デバイス選定、ECU間機能配置の検討/決定 ・ECU間および周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェース選定 ・センター・モバイルデバイスと連携する最適機能配 |
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応募資格 | 【必須】 ・車載電子システム設計スキル、またはコンピュータシステムアーキテクチャ/通信設計スキル ・民生機器の電子回路・製品開発の実務経験 【尚可】 ・組み込み系システムのアーキテクチャ設計経験 ・車載用SoC、デバイス、通信インターフェイス評価・選定経験 ・通信プロトコ... |
給与 | 年収 500万円~750万円 |
勤務地 | マツダR&Dセンター東京/東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 車両の「走る・曲がる・止まる」を統合的に制御する車両運動制御アプリケーションのソフト設計業務を担当。OEMと直接やり取りし、顧客ニーズを反映した開発を推進。 【職務詳細】 ■製品:車両運動統合制御システム、統合ECU ■範囲:制御アプリのソフトウェア設計・実装、開発プロセス遂行、顧客連携、将来的なPL業務 ■開発:車両運動制御プラットフォーム向け制御ソフトウェア開発 【具体的には |
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応募資格 | 【必須】 ・システム製品におけるシステム設計、又は車両制御設計の経験(3年以上) ・C言語/C++言語プログラミングスキル、MBDスキルによる車載ソフト開発経験(3年以上) 【尚可】 ・機能安全知識(ISO26262 他) ・車載ECUハードウェア設計知識 ・各種センサー... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【ミッション】 自動運転や先進運転支援システム、E&Eアーキテクチャ向けの商品開発を通じて、Astemoの競争力を強化し、革新的なモビリティソリューションを市場に提供する。 【期待する役割・責任】 商品開発チームをリードし、顧客との密なコミュニケーションを図りながら、売れる商品を育て、効率的に市場に送り出すための戦略とプロセスを構築し推進頂きます。 【職務詳細】 自動運転・先進運転支援システム・ |
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応募資格 | 【必須】 ・システム製品開発経験(目安:3年以上) ・TOEIC600点程度の英語力のある方(読み書きに支障のないレベル) 【尚可】 ・AD/ADASやコネクテッド製品のシステム・ソフト・SDV・コントロールユニットなどの技術・技術動向に知見がある方。 ・自動車、IT、... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1番1号 渋谷サクラステージビル37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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仕事内容 | 【職務概要】 Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長分野と 位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、完成車メーカとの共同開発などもあり、 技術進歩が著しいAD/ADAS分野で早期に技術・機能開発を 実現・提供していく必要があります。 事業の主軸となる領域の開発体制強化を図るため、 共に成長できる新たな仲間を今回募集します。 【職務詳細】 先進運転支援システム(ADA |
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応募資格 | 【必須】 ※MATLAB、C言語、C++、Pythonなどのプログラミングの経験があり、以下のいずれかの経験を有する方 制御ソフトウェアまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御モデル又はコーディングの経験 制御機能に関する制御ソフトウェアまたはその一部の開発経験とし... |
給与 | 年収 450万円~650万円 |
勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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千代田区(23,178)| 中央区(14,317)| 港区(33,325)| 新宿区(11,861)| 文京区(2,453)| 台東区(2,359)| 墨田区(1,287)| 江東区(5,127)| 品川区(8,627)| 目黒区(2,153)| 大田区(2,447)| 世田谷区(1,745)| 渋谷区(15,874)| 中野区(1,538)| 杉並区(1,078)| 豊島区(2,827)| 北区(648)| 荒川区(408)| 板橋区(1,371)| 練馬区(1,005)| 足立区(1,118)| 葛飾区(552)| 江戸川区(1,012)| 八王子市(1,112)| 立川市(820)| 武蔵野市(621)| 三鷹市(475)| 青梅市(171)| 府中市(810)| 昭島市(337)| 調布市(425)| 町田市(709)| 小金井市(185)| 小平市(243)| 日野市(462)| 東村山市(236)| 国分寺市(251)| 国立市(137)| 福生市(66)| 狛江市(80)| 東大和市(110)| 清瀬市(94)| 東久留米市(131)| 武蔵村山市(112)| 多摩市(356)| 稲城市(140)| 羽村市(128)| あきる野市(68)| 西東京市(317)| 西多摩郡瑞穂町(74)| 西多摩郡日の出町(34)| 西多摩郡檜原村(1)| 西多摩郡奥多摩町(2)| 大島町(9)| 利島村(2)| 新島村(3)| 神津島村(0)| 三宅島三宅村(0)| 御蔵島村(0)| 八丈島八丈町(2)| 青ヶ島村(0)| 小笠原村(1)| |