| 仕事内容 | 【職務概要】 下記業務をお任せします。 【職務詳細】 車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。次世 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記のいずれかの経験について、数名のメンバーを率いた業務経験がある方 ・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築 ・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用 ・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験 ・OSSへのコントリビューシ... |
| 給与 | 年収 750万円~900万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 金融機関向け大規模システムの開発・高速化において、要件定義から設計・実装・運用までを担当します。 【職務詳細】 ・金融計算(デリバティブプライシング)の高速化対応 ・数百台規模の分散処理/並列プログラミングの開発 ・アルゴリズム改良によるパフォーマンス最適化 ・Linuxアプリケーションの設計/開発 ・大規模データ処理およびDB最適化 ・リアルタイム処理の実装 ・設計~開発~運用・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C++/Java等 プログラム実務経験(1年以上) 【尚可】 ・AtCoder水色以上 ・DBに関する知識 ・分散処理に関する知識 ・英会話能力 ・第二新卒 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのな... |
| 給与 | 年収 500万円~700万円 |
| 勤務地 | 常駐先:東京都中央区 勤務先により異なる 勤務地変更の範囲:会社の定める場所(配置転換、出向、転籍の可能性あり) |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 トランスミッション(CVT)および電子制御四輪駆動(4WD)の制御設計およびMBD環境構築を担当します。 【職務詳細】 ・MATLAB/SimulinkによるCVT/4WDの 制御アルゴリズム設計とチューニング ・駆動力制御やシフト制御、雪道や登坂路での最適な走行性能設計 ・MILS/HILS/ドライビングシミュレーターを用いた 仮想環境での制御検証 ・JavaやPython等 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工学系(機械、電気、制御、情報など)の知識を活かした実務経験2年以上 【尚可】 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデル開発経験 ・C言語による制御ソフト開発経験 ・トランスミッションまたは4WD制御の開発経験(自動車業界) 37歳以下 【年齢制... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋2-7-1 JR総武線「新日本橋」駅 徒歩12分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転、コネクテッドカー、クリーンエネルギー車両の開発など多岐にわたる技術課題に対応するため、システム開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・システム設計(システム仕様書、設計方針書、制御要求仕様書等の作成) ・HILSによるシミュレーション、評価用モデル作成 【おすすめポイント】 ・エンジニアとしてスキルアップしたい方や技術を極めたい方はぜひ! ・福利厚 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車工学の基礎知識 ・電気・電子回路の基礎知識 ・自動車に関して広く浅く知識があり、一般的な車両構造や性能などの知識を有している 【尚可】 ・MATLAB/Simulink使用経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都※プロジェクトにより異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。具体的には、以下をご経験に合わせてお任せいたします。 【職務詳細】 ・ソフトウェア開発環境構築(仮想化基盤/クラウド基盤/CI/CD) ・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析 ・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウ |
|---|---|
| 応募資格 | 【いずれか必須】 ■OSS・AI・Linux等Open技術の知識があり、下記のいずれかの条件に合致する方 ・Linux環境の構築・活用経験 ・AI環境の使用経験 ・OSSを活用した経験 ・単体テスト(B2B) ・テスト作業 ■クラウド・仮想化システムの知識があり... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、 1) 画像処理、画像認識AIの新規アルゴリズム開発、およびアルゴリズム軽量化・実装高速化・辞書学習効率化の技術開発 2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 3) 実車を用いた走行評価 4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 【募集背景】 近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 (1)C言語/C++言語、Pythonなどのプログラミングの経験かつ下記経験をお持ちの方 (2)ソフト経験について ディープラーニング等、AI・機械学習を用いたパターン認識について、大学・大学院の研究などで活用した経験がある。 画像処理関連のソフトウェア設計に... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務をお任せします。 【職務詳細】 ・テスト仕様の設計 ・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する動作検証 【配属組織について(概要・ミッション)】 xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の |
|---|---|
| 応募資格 | 【いずれか必須】 ・制御ロジック検証もしくはシステム妥当性検証の経験 ・組み込み制御ソフトウェアの検証業務、設計業務の経験 ・テスト仕様の設計経験 【尚可】 (1)モーター制御適合もしくはモータ制御設計、またはモータ制御システムの検証業務経験(目安:3年以上) (2)MA... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・システム検証 【職務詳細】 ・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の適合・動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する適合・動作検証 ・HILS・ベンチ等の設備構築 ・開発プロジェクト管理(適合・検証パート) 【ミッション/期待する役割 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方(目安:3年以上) ・電動制御機器の制御適合もしくは制御設計の業務経験 ・制御ロジック検証もしくはシステム妥当性検証の業務経験 ・組み込み制御ソフトウェアの検証業務、または設計業務経験 ・自動車業界での... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVなどの電動車両の普及を加速しています。日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ、他)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。今回、電動系製品の新規プロジェクト受注により、ソフトウェア開発量の急増が見込まれています。車載用コン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方: ・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者(目安:3年以上) ・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計(目安:3年以上) ・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1番1号 渋谷サクラステージ JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長分野と 位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、完成車メーカとの共同開発などもあり、 技術進歩が著しいAD/ADAS分野で早期に技術・機能開発を 実現・提供していく必要があります。 事業の主軸となる領域の開発体制強化を図るため、 共に成長できる新たな仲間を今回募集します。 【職務詳細】 先進運転支援システム(ADA |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※MATLAB、C言語、C++、Pythonなどのプログラミングの経験があり、以下のいずれかの経験を有する方 制御ソフトウェアまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御モデル又はコーディングの経験 制御機能に関する制御ソフトウェアまたはその一部の開発経験とし... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 中食産業(お弁当、お惣菜業界)向け、画像検査装置のソフトウェア開発チームにて組み込み形ソフトの開発・設計を担当いただきます。 AIなども活用し、新たなソリューションの機能開発も行っていただきます。 【職務詳細】 GUI (Windows他)、画像処理のソフトウェア開発が主業務。 ◆中食(なかしょく): 家庭外で調理された食品を、テイクアウトあるいはデリバリーなどによって家庭内で食べ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 いずれかのご経験が必須 ※経験年数は5年以上か同程度 ・C#、C++を用いた開発経験 ・visual Studio使用経験 ※システムの仕様をもとに、一人称でプログラムを組めるレベル 【尚可】 ・ソフト開発チーム(数名)のリーダー経験者歓迎 ・画像処理に興味の... |
| 給与 | 年収 550万円~700万円 |
| 勤務地 | 東京都港区海岸1-9-1 JR 山手線 「浜松町」駅 徒歩6分 ゆりかもめ 新交通ゆりかもめ 「竹芝」駅 徒歩4分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能のプロジェクトマネージメント(開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理) 2) 自動車メーカー(OEM)との折衝業務(要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告) ●部署名/拠点: ・部署:システム統合設計部 ・拠点:東京都(渋谷)、神奈川県(厚木、みなとみらい)、茨城県(佐和) ※ご希望に合わせて配属先を決定いたします。 ●部署役割 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記、2年以上のご経験必須(※プロジェクトマネジメント経験不要) ・組込システムのソフトウェア開発経験 ・組込システムのハードウェア開発経験 ・ソフトウェア製品の開発経験 ・SIer・ITコンサル業界でのITシステム開発経験 ・通信・通信インフラ業界でのシステム... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 AUTOSAR/Classic Platformの開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 下記業務をご担当いただきます。 ・設計・実装と使用書のモデル構造を解釈 ・変換するソースコード生成機構の設計・実装 <業務の特徴> 詳細設計業務に集中できる環境があります。 超精密な駆動設計に関する技術を習得することができます。 <同社の魅力> エンジニアが9割の会社なので、エンジニ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語スキル ・構造設計の経験 <同社の魅力> ・福利厚生が充実しています! →年間休日125日、夏季休暇など。 ・未経験分野にも挑戦できます! →車載・医療機器分野が未経験でも、 意欲があれば挑戦できます。 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキ... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 【関東】東京都 八王子市 ※その他、プロジェクトにより異なります。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パワートレインやシャシー系の制御ソフトウェア開発を担当していただきます。対象はマイコンハードウェアドライバを含む、低レイヤーの組み込み領域です。 【職務詳細】 ・検査工程からスタートし、経験に応じて詳細設計・要件定義へステップアップ ・C言語によるマイコン向けプログラム開発(メイン業務) ・AUTOSARベースの各種モジュール(COM/MEM/PORT/DCM/DEMなど)のコンフ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 エンジニア経験1年以上 〈このような方も大歓迎です!〉 ・今の待遇よりアップしていきたい ・今の業務内容が自分に合っていない…将来が不安 ・手に職をつけていきたい ・将来フルリモートで働きたい方 組み込み制御開発の長期案件であり、経験を積みながら段階的にステ... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都内(アサイン先により異なります) ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 オートマチックトランスミッション(AT)の変速制御に関わるソフトウェア開発を担当していただきます。主に、車両走行時の変速制御ロジックの実装・評価が中心業務です。 【職務詳細】 C言語を用いた制御ソフト開発経験を活かせるポジションです。 ・まずは検査工程からスタートし、実力に応じて設計・上流工程へステップアップ ・設計書に基づくソフトウェアの作成・修正 ・変速制御領域(変速マップ、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 エンジニア経験1年以上 〈このような方も大歓迎です!〉 ・今の待遇よりアップしていきたい ・今の業務内容が自分に合っていない…将来が不安 ・手に職をつけていきたい ・将来フルリモートで働きたい方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都内※案件先により異なります。 ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車に搭載されるECU(電子制御ユニット)のソフトウェア開発を担当します。C言語を中心とした組込みソフトウェアの設計・実装を行い、車両制御に関する以下の工程を一貫して担当いただきます。 ・要件定義、仕様書作成 ・実装、テスト、検証 【職務詳細】 車載ネットワーク(CAN・LIN)を用いた通信制御設計や、各種センサー・アクチュエーターとの連携設計を行います。 主な業務内容は以下の |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 エンジニア経験1年以上 〈このような方も大歓迎です!〉 ・今の待遇よりアップしていきたい ・今の業務内容が自分に合っていない…将来が不安 ・手に職をつけていきたい ・将来フルリモートで働きたい方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都内※案件先により異なります。 ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 本ポジションは、構造設計・熱設計・通信設計・電気設計・組み込みソフトウェア・FPGA開発など、人工衛星開発に関わる複数の技術領域において、若手でこれから宇宙業界でのキャリアを築きたい方を対象としたオープンポジションです。 【職務詳細】 以下のような職種のうち、本人の専門性・志向性に応じて業務をお任せします。 ・衛星構造設計 (3D CADによる構造設計・機器配置設計・構造解析・組 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工系学部(機械・電気電子・情報等)出身または同等の基礎知識 ・何らかの製品・装置・ソフトウェア開発に関する実務経験(業界不問) 【尚可】 ・宇宙工学の知識(大学、大学院等での講義での知識も歓迎) ・大学・研究機関などでのプロジェクト経験、ハードウェア制御に関... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都江東区有明一丁目3番33号 ドーム有明ヘッドクォーター3階 りんかい線「国際展示場」駅より徒歩12分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の全てのソフトウェア開発関連の部門の中で、スキル/経験がマッチングする部門を案内します。 ※一例として下記のような業務があります。 【職務詳細】 ・自動運転レベル4のソフトウェア技術開発 ・車載通信機及びクラウドPFの開発 ・データ分析・AI技術開発 ・自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発 ・自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計 ・クラウド |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかにおける3年以上の経験 ・ソフトウェア開発 ・制御ソフト・システム設計 ・センサーの開発 ・回路設計 【開発ツール】 ■言語 C言語、C++、Python 、JavaScript、YAML、JSON、XML、Go、DART、Typescrip... |
| 給与 | 年収 400万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区羽田空港1-1-4 羽田イノベーションシティ(R&D Tokyo Haneda) 京急空港線「天空橋」駅から徒歩約2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【業務詳細】 東京本社拡大に向けた業務(エンジニア業務に加えて、部下指導、チーム拡大施策の立案等) チームリーダーをお任せしたいと考えています。 【具体的な仕事内容】 ・大手企業向けインフラ案件のプレ活動等の上流工程 ・ガバクラなどのクラウドの要件定義等の上流工程 ・Microsoft Entra ID、M365の要件定義等の上流工程 <ポジションの魅力> 大手Sierとの繋がりが強く、大手S |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・インフラの業務経験(5年以上) 【尚可】 ・PM,PL経験等の顧客との折衝経験 ・チームでの業務拡大経験 ・部下の指導、管理経験 【開発環境】 ・AWS、Azureなどパブリッククラウド環境 ・VMware、Nutanixなど仮想化環境 ・Windows、L... |
| 給与 | 年収 500万円~750万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区南大井6-22-7 大森ベルポートE館2階 京浜東北線「大森」駅徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事して頂きます。車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担っていただきます。 【職務詳細】 AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1) 回路設計および検証 ・・ SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信(LVDS,Ether,CA |
|---|---|
| 応募資格 | 【いずれか必須】 ・電気/電子工学に関する知識・経験を有する方 ・電気回路設計もしくは、EMC検証/試験の経験 【尚可】 ・電気回路、特にアナログ回路/高周波回路の設計開発の経験 ・モビリティに関する設計開発の経験 ・機能安全要求に基づき、ハードウェア機能の診断要件... |
| 給与 | 年収 450万円~650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 千代田区(23,486)| 中央区(14,542)| 港区(33,102)| 新宿区(11,512)| 文京区(2,332)| 台東区(2,386)| 墨田区(1,292)| 江東区(5,219)| 品川区(8,477)| 目黒区(2,126)| 大田区(2,468)| 世田谷区(1,694)| 渋谷区(15,584)| 中野区(1,581)| 杉並区(1,103)| 豊島区(3,040)| 北区(655)| 荒川区(416)| 板橋区(1,353)| 練馬区(1,006)| 足立区(1,130)| 葛飾区(537)| 江戸川区(1,050)| 八王子市(1,149)| 立川市(911)| 武蔵野市(642)| 三鷹市(479)| 青梅市(177)| 府中市(834)| 昭島市(379)| 調布市(428)| 町田市(705)| 小金井市(171)| 小平市(261)| 日野市(470)| 東村山市(238)| 国分寺市(233)| 国立市(137)| 福生市(67)| 狛江市(81)| 東大和市(96)| 清瀬市(98)| 東久留米市(135)| 武蔵村山市(119)| 多摩市(380)| 稲城市(148)| 羽村市(140)| あきる野市(71)| 西東京市(327)| 西多摩郡瑞穂町(73)| 西多摩郡日の出町(30)| 西多摩郡檜原村(1)| 西多摩郡奥多摩町(5)| 大島町(9)| 利島村(2)| 新島村(3)| 神津島村(0)| 三宅島三宅村(0)| 御蔵島村(0)| 八丈島八丈町(4)| 青ヶ島村(0)| 小笠原村(1)| |