| 仕事内容 | 【職務概要】 同社とお取引のあるお客様先に常駐し、FA装置制御や民生品の電飾・電装制御を中心とした組込ソフトウェア開発業務をお任せします。 【職務詳細】 多くのクライアントを有する同社で、希望や適性に則した業務を提案いたします。 ・AV機器用組込ソフトウェアの開発 ・デジタルカメラ用組込ソフトウェアの開発 ・携帯電話向けカメラモジュール用組込ソフトウェアの開発 ・半導体製造装置用の組込ソフトウェ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・開発に関わるフロー（要件定義、詳細設計、コーディング、検証、評価、品質保証）のいずれかの実務経験 【尚可】 ・プロジェクトリーダー（PL）の経験 ・C言語、C++、C#、VC、VC++などへの理解 ・.netツールの理解 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 東京都内の常駐先 プロジェクトによって異なります。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のモビリティ技術領域における、自動運転・車載・組み込みなどの開発業務をお任せします。 【職務詳細】 多くのクライアントを有する同社にて、スキルや希望に則した業務をご提案します。 ・要件ヒアリングから仕様書作成、機能設計、開発、テスト・検証まで ・PM補佐、もしくはマネジメント業務 ・大手メーカーのFA装置の制御、及び民生品の電装制御業務 ・商用車領域での自動運転システムを活かし |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの実務経験、知識がある方 ・機械制御（建設機械・自動車・ロボットなど）の経験・知識 ・システム設計、機能設計の経験 ・機能仕様書から自身で詳細設計しプログラミングができるスキル ・MATLAB／Simulink（可能ならStateflow）を使った開発... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区銀座6‐17‐1 銀座6丁目‐SQUARE 5F・6F、または顧客先（都内）※プロジェクトにより異なる 東京メトロ日比谷線「東銀座」駅 徒歩3分 ※プロジェクトにより異なる可能性があります。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 製造業の現場課題に対して、画像処理やAI技術を活用したソリューションの企画・開発・導入を一貫してご担当いただきます。顧客のニーズを技術に落とし込み、実際の現場で価値を発揮するシステムを構築していただきます。 【職務詳細】 ・顧客製造ラインへの画像処理／AI適用に向けた技術コンサルティング ・画像認識・異常検知アルゴリズムの設計・実装 （Python／OpenCV／TensorFlo |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・エンジニアリング会社、設備メーカー、医薬・食品等各メーカー等での生産技術・設備開発経験 【尚可】 ・画像処理、AIの知識、経験がある方 ・生産技術の知識、経験がある方 ・自動化設備開発の経験がある方 ▼モデル年収例 ※残業月25時間想定／諸手当除く ・年収6... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋本石町1-2-2 地下鉄銀座線・半蔵門線「三越前」駅徒歩4分 JR各線「東京」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社は「設計・開発」に特化したモノづくり企業です。組込みエンジニアとして、自動車・二輪車・家電向けモビリティ開発を中心に、経験や希望に応じたプロジェクトへ参画します。 【職務詳細】 ・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価・テストまでの各種業務 ・自動車・二輪車向けECU／車載制御ソフトウェア開発 ・ADAS・車載通信（CAN／Ethernet）関連開発 ・半導体製造装置向 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語／C＋＋を用いた組込開発経験（目安：3年以上） ・チームでの開発経験（2～5名規模以上） 【尚可】 ・Linux環境での開発経験 ・PMO／リーダー／サブリーダー経験 ・ベンダーコントロール経験（調整・管理経験） ・大規模プロジェクトへの参画経験（人数や... |
| 給与 | 年収 550万円～600万円 |
| 勤務地 | ※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 パチンコにおけるソフト開発業務の中で適性・技能に合わせたポジションをお任せします。 【職務詳細】 ・出玉に関わるメインソフト開発（アセンブラ使用） ・映像、音、ランプ、可動物、演出抽せん等のサブソフトの開発 （Ｃ言語使用） ・サブソフトの設計協力会社様の日程、コスト、品質の管理 各機種が全部門のメンバーでプロジェクト化されて、その中のソフト開発メンバーとして入ることが多いため、技 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ものづくりに熱意を持って向き合える方。 【尚可】 Ｃ言語、VBAを実務で使用している方 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 東京都港区港南2丁目16番1号 品川イーストワンタワー16階 JR各線「品川」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のモビリティ技術に特化した部門にて、専門的な業界知識や経験を学びながら、エンジニアとして開発・運用・管理業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 お客様先にて、OJTを受けながらチームで以下の業務に携わっていただきます。 ・通信衛星や自動運転などのモビリティ技術にまつわる開発、運用、管理 ・専門知識のインプットおよび技術習得 【ポジションの魅力】 私たちの生活に欠かせない技 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・情報系や工学系の学科を卒業された方 ・技術に対する興味関心をお持ちの方 ・普通自動車運転免許をお持ちの方 【尚可】 ・C言語、Pythonでの開発経験をお持ちの方 ・中型、大型免許をお持ちの方 ・転居もしくは長期出張対応可能な方 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区銀座6‐17‐1 銀座6丁目‐SQUARE 5F・6F（または都内近郊の顧客先） 東京メトロ日比谷線「東銀座」駅 徒歩3分 ※プロジェクトにより異なる可能性があります。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動計測システム（鉄道や道路：土木・建設全般）、地盤改良システム、 トンネル掘削システムなど、社会インフラを支えるハード・ソフトウェア開発、 幅広いニーズにお応えする自社ブランド製品開発など基本的には計測機器等から データを読み取り、自社内にて扱うシステムの改良・新規開発を担当して いただきます。設計から運用まで、ソフト、ハード、クラウドも総合的な開発を 担当していただけ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ＜業務経験豊富な方＞ ・ハード・ソフト含む組込システム開発の経験 ・筐体設計、機構部品設計、部品表作成（E-BOM, P-BOM） ・基本的な機械工作（ご自身で部品の加工や組み立てを行う程度のスキル） ・3D-CAD設計3年以上（SolidWorks, Fusio... |
| 給与 | 年収 450万円～600万円 |
| 勤務地 | 東京都江戸川区臨海町2-3-18 東西線「西葛西」駅より徒歩27分 JR京葉線「葛西臨海公園」駅より徒歩17分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 大手メーカーを中心にBtoB・BtoC向け製品の開発をおまかせします。 携わる分野は多岐にわたり、主に医療・車載・通信・社会インフラの分野にて要件定義～設計・開発・テストまで一貫したソフトウェア開発を担当します。 【具体的な案件例】 ■医療分野 循環器系治療機器の制御ソフト 次世代超音波診断装置の制御ソフト ■車載分野 カーナビ・IVI・ドライブレコーダーの制御ソフト EC |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語または C++を用いた実装工程の実務経験2年以上 ◎リモート割合：週2～3日のハイブリッド型案件が約5割。残りの5割は完全在宅またはフル出社案件。 ◎技術環境：C言語・C++を中心に、Linux／RTOSなどの環境下で動作するソフトウェアを開発。MATL... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 〒150-0002 東京都渋谷区渋谷3-26-20 関電不動産渋谷ビル6F 各線「渋谷」駅より徒歩5分 ※顧客先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 カメラ領域の開発受託案件に、 組み込みエンジニアとして開発に携わっていただきます。 ご経験と希望を考慮した上で、 ご自身の強みを活かしていただけるような業務をお任せします！ 【職務詳細】 音声処理技術に特化した株式会社アレックスとの、 事業提携案件での開発業務をお任せします。 同社とグループ会社であるアレックス社との連携により、 カメラ領域の先端を走る製品の開発業務に携わること |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み領域でのエンジニアの経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都（プロジェクト先により異なる） ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載情報システム領域におけるECUのセキュリティ設計・検証業務を担当 【職務詳細】 ・車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、コネクティッドサービスに対する脆弱性対応戦略の立案と実施 ・システム／ハードウェア／ソフトウェアのセキュリティ要求定義、要件・仕様定義 ・サプライヤー、協力会社、社内関連部門との連携によるセキュリティ要件の検証と妥当性確認 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれか必須 ・ITシステム、家電、通信機器などのサイバーセキュリティ開発経験 ・暗号技術・無線通信等のIT知識・開発の経験 ・C言語、C++、C♯、JavaScriptなどの言語でのソフトウェア開発の経験 【尚可】 ・IVI、および、Meter、HUD等の車... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 車載用通信システム（DCM）の開発を通じて、コネクティッドカーの通信機能とユーザー体験を向上させる業務です。 【職務詳細】 ・車載用通信システムのシステム設計 - 通信速度や将来の進化に対応する無線チップセット選定 - 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 - DCMに搭載されるミドルウェアおよびアプリケーションソフトウェアの設計・開発・評価 ・車内および車外 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下いずれか必須 ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 【尚可】 ・携帯通信規格（3GPP）の把握 ・通信アンテナ設計経験 ・WiFiルーターなどのネットワーク機器開発... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードし、持続的な車の価値提供を実現します。 【職務詳細】 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価 ・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発 ・OTAソフトウェア更新のマスタ機能や更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） ・要件定義、要求 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】以下の中で１つ以上の経験がある方 ・OTAによるソフトウェア更新システムの開発経験者 ・通信ネットワークに関する知識（CAN通信、Ethernet、UDS（ISO14229）、Diagnosticの知識等) ・組み込みシステムセキュリティ／機能安全（ISO26262... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区麻布台 1-3-1 麻布台ヒルズ森 JP タワー49階 東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 FA設備の新規設備開発、標準機のカスタム設計をお任せいたします。 【職務詳細】 ■新規設備企画（新規開発） ■客先仕様打合せ（カスタム設計） ■構想設計／詳細設計／部品図作成／組図作成 ■部品構成リスト作成 ◎同社の働き方 残業は月平均30時間。 2018年～社員の働きやすい環境作りを考え管理部門の新体制が発足し、 毎日上司が、月1回人事が勤怠チェックを実施。 有給取得率65％／ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・設備（複数機構部品で構成）設計経験 ・構想設計の業務経験 ・2D、3DCAD業務経験 【尚可】 ・CAE／モーダル解析業務経験 【入社後】 約1週間、製品知識等を学んでいただくための研修を受けていただき、 その後、先輩社員と一緒に同行し、数年後の独り立ちを目... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 【関東】東京都 三鷹市 小田急バス「篠原病院入口」より徒歩8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、自動運転支援システムのライブラリ設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 具体的には、自動コード生成ツールを用いて通信メッセージ定義・登録、メッセージ中身参照、メモリ管理を行い、基本設計から単体テストまで幅広く対応します。C++スキルを活かしながら、Linux環境での開発経験を積めるポジションです。 この業務を通じて、ADAS（先進運転支 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C++での開発経験 【尚可】 ・Linux環境での開発経験 ・自動運転関連知識 ■配属案件について： 本プロジェクトだけでなく、一人一人のスキルや経験に合わせて多種多様な経験を積むことが可能です。適性を見て、案件を決定していきます。 ※配属先エリアは、基本的... |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区での就業を想定 ※案件によって異なる可能性があります。 プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転、コネクテッドカー、クリーンエネルギー車両の開発など多岐にわたる技術課題に対応するため、システム開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・システム設計（システム仕様書、設計方針書、制御要求仕様書等の作成） ・HILSによるシミュレーション、評価用モデル作成 【おすすめポイント】 ・エンジニアとしてスキルアップしたい方や技術を極めたい方はぜひ！ ・福利厚 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車工学の基礎知識 ・電気・電子回路の基礎知識 ・自動車に関して広く浅く知識があり、一般的な車両構造や性能などの知識を有している 【尚可】 ・MATLAB／Simulink使用経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都※プロジェクトにより異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のお客さま（自動車／自動車部品／家電／医療等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。 【職務詳細】 ・自動車に搭載されるECUの開発業務 ・次世代ADASシステムに関する先行開発業務 ・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発 ・既存ゲーム機及 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込実務経験が１年以上ある方 ・C言語でのプログラミング経験 【尚可】 ・車載ECUの組込み開発経験 ・モデルベース開発の経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都 ※プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 関東エリアのメーカーを中心とした、大手優良企業で就業いただきます。 現在、注目されている最新技術の自動運転や画像認識処理、産業機器の開発をお任せします。要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、プログラミング、テストなどをご担当いただく予定です。 ※ご経験及びご希望にあわせて担当業務を決定いたします。 【職務詳細】※配属先によっては以下業務をお任せします ・画像処理関連のアルゴリ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・オブジェクト指向でソフトウェア設計のご経験：1年以上の方 (言語、C++、Java、Python、C+、JavaScriptなど) 【尚可】 ・エミュレータを用いてシミュレーションを行ったことがある方 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都 ※プロジェクト先により異なる ※最大限希望を考慮して配属先を決定します。 ※配属地により異なります。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 半導体製造装置のソフトウェア開発業務全般をお任せします。開発の上流から下流まで、チームで一貫して関わり、最先端の技術を駆使して革新的な製品を作り出します。 【職務詳細】 ■製品：半導体製造装置の通信ソフト、組込型ソフト、UNIXソフト、各種制御アプリケーション、画像処理ソフト等 ■範囲：ソフトウェア開発全般、開発の取りまとめ 最先端技術を活かして、製造装置に欠かせないソフトウェア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語によるソフトウェアの開発の経験 【尚可】 ・メカトロニクスの総合的な知識 ・C++、VC++、JAVA、UNIX、Pythonを使用した経験 【半導体製造装置事業について】 半導体事業は、従来のウェーハ製造分野及び、テスト分野、後工程分野で、世界のト... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都八王子市石川町2968-2 JR八高線「北八王子」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社は、クルマの価値が「ハード」から「ソフト」へとシフトする時代において、Software Defined Vehicle（SDV）の実現を目指す開発チームです。車載組み込み開発の経験を活かし、リプログラミング（OTA）やOutCar連携、セキュリティといった最先端領域に挑戦したい方、そして将来的にチームを牽引するリーダーを目指す方を歓迎します。 【職務詳細】 以下のいずれか、また |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ C言語／C++を用いたソフトウェア開発経験（3年以上） 【尚可】 ・ 車載開発またはリアルタイムOS上での開発経験 ・ カーエレクトロニクス関連ソフトウェア開発経験（AUTOSAR、ISO 26262、ISO／SAE 21434に関する知識） ・ OTAやク... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区八丁堀 4-2-2 UUR京橋イーストビル 6F・7F 都営浅草線 「宝町」 駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社は、クルマの価値が「ハード」から「ソフト」へとシフトする時代において、Software Defined Vehicle（SDV）の実現を目指す開発チームです。車載システムの制御マイコンや次世代コックピット開発、運転支援技術に繋がるセンサデバイス開発、リプログラミング（OTA）等多岐にわたります。またセキュリティといった最先端領域に挑戦したい方、そして将来的にチームを牽引するリーダ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込みソフトウェアの仕様決め経験のある方 ・技術的な背景を活かして要件を具現化できる方 【尚可】 ・カーエレクトロニクス関連ソフトウェア開発経験 ・AUTOSAR、Automotive SPICE、ISO 26262、ISO／SAE 21434に関する知識 ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区八丁堀 4-2-2 UUR京橋イーストビル 6F・7F 都営浅草線 「宝町」 駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 千代田区（26,718）｜ 中央区（16,436）｜ 港区（39,306）｜ 新宿区（12,540）｜ 文京区（2,071）｜ 台東区（2,507）｜ 墨田区（1,204）｜ 江東区（5,214）｜ 品川区（8,702）｜ 目黒区（2,341）｜ 大田区（2,519）｜ 世田谷区（1,601）｜ 渋谷区（16,845）｜ 中野区（1,538）｜ 杉並区（880）｜ 豊島区（3,144）｜ 北区（532）｜ 荒川区（338）｜ 板橋区（1,160）｜ 練馬区（711）｜ 足立区（825）｜ 葛飾区（393）｜ 江戸川区（895）｜ 八王子市（1,233）｜ 立川市（925）｜ 武蔵野市（768）｜ 三鷹市（488）｜ 青梅市（163）｜ 府中市（885）｜ 昭島市（434）｜ 調布市（351）｜ 町田市（762）｜ 小金井市（134）｜ 小平市（250）｜ 日野市（617）｜ 東村山市（191）｜ 国分寺市（137）｜ 国立市（120）｜ 福生市（59）｜ 狛江市（54）｜ 東大和市（92）｜ 清瀬市（63）｜ 東久留米市（88）｜ 武蔵村山市（101）｜ 多摩市（394）｜ 稲城市（140）｜ 羽村市（122）｜ あきる野市（75）｜ 西東京市（316）｜ 西多摩郡瑞穂町（99）｜ 西多摩郡日の出町（18）｜ 西多摩郡檜原村（0）｜ 西多摩郡奥多摩町（5）｜ 大島町（10）｜ 利島村（7）｜ 新島村（1）｜ 神津島村（0）｜ 三宅島三宅村（9）｜ 御蔵島村（0）｜ 八丈島八丈町（4）｜ 青ヶ島村（0）｜ 小笠原村（1）｜ |
