| 仕事内容 | 【職務概要】 無線LAN対応の車載製品（タクシーメータ及び端末タブレット）のソフトウェア開発・アプリケーション開発業務に対応いただきます。 【職務詳細】 ・製品の要件定義～仕様検討・仕様書作成、基本・詳細設計、製品機能評価 ・障害が発生した場合の障害調査や分析 ・評価用ツール・業務効率化ツール作成 ・協力会社・委託会社との折衝 ・開発におけるスケジュール管理 【業務フェーズ】全体構想～詳細設計～ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ソフトウェア開発経験やアプリ開発経験（主に評価経験） 【尚可】 V字プロセスでのソフトウェア開発経験（主に評価経験）、通信や情報セキュリティ知識お持ちの方 |
| 給与 | 年収 500万円～600万円 |
| 勤務地 | 静岡県牧之原市※配属先に異なる 静岡県牧之原市※配属先に異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先行開発モビリティの制御システム開発業務。工場・公道向け自動搬送車両等の制御システム設計（基本設計～評価業務）を担当いただきます。 ■業務の魅力 お客様が事業化を目指しているプロジェクトでの設計経験。自動運転車両・ロボットの制御システム開発経験。 ■同社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のや |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 組込みソフト開発経験、コミュニケーション力 【尚可】 Autoware知識 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県袋井市（配属先により異なる） 静岡県袋井市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先（案件先）の勤務地により異なる（派遣にて就業） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先行開発モビリティの制御システム開発業務。工場・公道向け自動搬送車両等の制御システム設計を設計担当者の補助として対応いただきます。後に設計主担当として業務対応いただきます。 ■業務の魅力 お客様が事業化を目指しているプロジェクトでの設計経験。自動運転車両・ロボットの制御システム開発経験。先行・研究開発経験 ■同社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ソフト開発経験 【尚可】 モビリティへの興味関心 |
| 給与 | 年収 500万円～600万円 |
| 勤務地 | 静岡県袋井市（配属先により異なる） 静岡県袋井市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先（案件先）の勤務地により異なる（派遣にて就業） |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 モータ・アクチュエータ制御ソフトの設計業務（基本設計～詳細設計～コーディング～試験評価）を担当いただきます。 ■業務の魅力 モータ・アクチュエータのソフト開発業務一連の流れを経験することが出来ます。組み込みシステム開発を通して今後は自動運転車等のシステム開発に携われる可能性が広がります。 ■同社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 組込みソフト開発、C言語 【尚可】 モータ・アクチュエータの開発経験、CAN通信、C++、回路知識 |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県袋井市（配属先により異なる） 静岡県袋井市（配属先により異なる） 勤務地変更の範囲:取引先（案件先）の勤務地により異なる（派遣にて就業） |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発エンジニアとして、 以下のような業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義 ・電動パワトレインシステムのモータ制御設計 ・電動パワトレインシステムの機能安全設計 ・電動パワトレインシステムの標準化設計 業務におけるインプットおよびアウトプットの例 INPUT ：顧客の要 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかのご経験がある方 ・電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計 ・モータ制御の開発経験 【尚可】 ・モータ制御に関する3年程度以上の設計経験 ・モータやインバータ回路／制御に関する知識 ・モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県安城市里町長根2-1 名古屋鉄道三河線「三河八橋」駅より徒歩31分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の全てのソフトウェア開発関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門を案内します。 ※一例として下記のような業務があります。 【職務詳細】 ・自動運転レベル4のソフトウェア技術開発 ・車載通信機及びクラウドPFの開発 ・データ分析・AI技術開発 ・自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発 ・自動運転、先進運転支援システム（ADAS）のシステム設計 ・クラウド |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記の3年以上の経験 ・ソフトウェア開発 ・制御ソフト・システム設計 ・センサーの開発 【開発ツール】 ■言語 C言語、C++、Python 、JavaScript、YAML、JSON、XML、Go、DART等 ■環境 ROS／ROS2、Posix OS(Lin... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1-1 JR東海道本線「刈谷」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・車載及び定置向けの電池パック開発・設計 【職務詳細】 ■電池制御および電池モデルの開発 ○電池制御 ・・・電池を適切に充放電するために必要な、電池状態の推定ロジック検討 ○電池モデル・・・電池内部の物理現象を表現するモデル検討 ■電池パック全体のシステム開発 ○ユーザが要求する電池使用要件を満足できるような、システム構成と電池パック機器の制御検討 ★期待する事 ・今までの経験を活か |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工系分野の基礎知識（制御工学、数学など）のシミュレーションの経験 【尚可】 ・プログラミング言語（Python、C言語）、MBDツール（MATLAB、Simulinkなど）の経験者” |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県湖西市の案件先 静岡県湖西市の案件先 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 組み込みソフトウェア機器のシステム評価業務 【職務詳細】 電力変換器に関する組み込みソフトウェア機器のシステム検討・詳細設計・仕様を満たす項目の評価業務をご担当頂きます。 【おすすめポイント】 実業務での基本的なコーディング経験や車載搭載製品のＥＣＵ、ＩｏＴに関するスキルや設計経験が得られます。また顧客の浜松事業所では主に先行開発に関わる案件が多く、ハード部署と連動した開発業務も |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 C言語、組込み開発経験 【尚可】 組み込みC言語,ハードウェア制御の基礎知識、通信に関する知識・スキル |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません 静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 組み込みソフトウェアの設計業務 【職務詳細】 センサ・通信機器などを搭載したソフトウェア開発（設計～実装～評価）をご担当頂きます。 【おすすめポイント】 実業務での基本的なコーディング経験や車載搭載製品のＥＣＵ、ＩｏＴに関するスキルや設計経験が得られます。また顧客の浜松事業所では主に先行開発に関わる案件が多く、ハード部署と連動した開発業務もある為、部署間での調整やハード面の知識・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 組み込みC言語, C++, Linux 【尚可】 ネットワーク、ハードウェア制御、AWSの基礎知識 |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません 静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・乗用車(次期モデル)のADAS認識システム先行開発 【職務詳細】 ・LKAS（LSS、LDP)、ACC、AEBの開発(設計～評価、解析業務) 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、乗用車の制御設計開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ソフト開発経験 【尚可】 車載ECU開発経験、ソフトウェア開発 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません 静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必ずではございません 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 自動運転・先進運転支援の、制御システムソフトの開発環境設計の業務を担っていただきます。 【職務詳細】 ・評価環境(HILS)のシステム設計 ・評価環境(HILS)のソフトウエア設計(MATLAB／Simlink、Python) 開発ツール： ・MATLAB＆Simulink、Python ・dSpace社製品（Control Deskなど） ・Vector社製品（CANoeなど） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkによる設計経験 【尚可】 下記のいずれかの知識／経験を有している方 ・Vector社製品（CANoeなど） ・dSpace社製品（Control Deskなど） ・ソフトウェアプロセスに関する知識 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1-1 JR東海道本線「刈谷」駅より車で8分 勤務地変更の範囲:出向・転籍により勤務地が変更となる場合あり |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している同社において、電駆動領域での更なる業務領域を拡大するため、車載機器組込制御開発推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。 【職務詳細】 車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析 設計書作成 詳細 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下のいずれか一つの経験を有していること ・ECU開発経験 ・Matlab／Simulink経験者 ・dSPACE製品経験者 ・Vector製品経験者 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 勤務地により異なる 勤務地により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティ製品に対し【モビリティ統括部 車載組込開発 センターシミュレーション開発グループ】に所属し、下記業務を行います。 【職務詳細】 １．xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション ２．デジタルツイン領域ソリューション開発（バーチャルエンジニアリング） ３．テスト自動化支援（DevOps／CICD／AI） ４．PLM／ALMなどを含めたワークフロービジネス支援（M |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御ソフト開発経験 ・HILS／MILSでのシミュレーションや取り扱い経験 ・1D-CAEでのシミュレーションや取り扱い経験 ・試験データや製品のログデータを活用するシステムの設計構築 ※車載機器の経験に限定しません 【尚可】 ・仕様、設計、試作評価、量産まで... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県※配属先による 配属先による 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・車載CDC（コックピットドメインコントローラー）製品の品質改善・技術開発をお任せします。 【職務詳細】 自動車の未来を形作る中核技術「コックピットドメインコントローラー（CDC）」の製品に携わり、市場で発生する不具合の原因分析から再発防止策の検討・実装までをリードいただきます。 単なる不具合対応にとどまらず、次世代の車載システム開発を見据えた技術的な改善活動や、グローバルOEM・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CDCソフトウェア開発経験 ・英語：日常会話レベル（TOEIC500以上） 【尚可】 ・Android、QNX、Linux、MCU、CP／AA開発経験 ・Tier1またはOEM自動車メーカーでの経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県岡崎市 ※案件先 ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先にて防衛用シミュレータシステムの組込ソフトウェア開発をお任せします。 【職務詳細】 ・防衛機器におけるシミュレータシステムの組込み制御設計、コーディング、評価、検証業務。 ・またそれら検査・検証に使用する計測器類の仕様策定から図面作成、スペック類のレビュー ・検査、検証、校正等の費用見積、手順書、規定、標準類の作成。 ・各プロジェクトにおける進捗管理や推進リーダー業務 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御設計・組込みシステム開発経験 ・画面操作表示の作成（ユーザインタフェース設計）知識 ・リアルタイムOSに関する知識 ・EtherCAT、UDP等の通信知識 ・C言語の知識 【尚可】 ・プロジェクト推進、PMの経験 ・ハードウェア（I／F）に関する知識 ・防... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 案件先による（小牧市） 案件先による（小牧市） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 自動車向けECU製造ライン設備の制御設計業務を担当いただきます。ライン構想、工程仕様の設定業務、設備設計、動作フロー概要作成、PLCプログラムの作成、デバッグ業務と幅広い業務に対応いただきます。 【同社の魅力】 ★ベストマッチングシステム 同社ではお客様より引き合いがあるプロジェクトをデータベース化し、 各拠点にどんなプロジェクトがあるのか、またそのプロジェクトに携わる為にどんなスキ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 PLCを使用した制御設計業務 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 岐阜県中津川市※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 ※プロジェクト先のため、面接時にお伝えします。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 EV／HEV乗用車に搭載する電池システムの設計業務をお任せします。 【職務詳細】 電池制御開発、検証、制御要求仕様書作成、制御検証試験、ISO26262やCS／SU成果物の管理 【魅力ポイント】 （得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など） 完成車メーカにおいて、EV／HEV乗用車の電池システム開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 制御検証経験、制御要求仕様書作成経験 【尚可】 BMS制御開発経験、ISO26262知識 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 乗用車(次期モデル)のECUソフトウェア開発、電装部品の制御開発業務。 【職務詳細】 ボディ制御系ECUソフトウェア設計・評価、電装部品の制御開発業務(仕様書作成、検証リスト作成、HILS制御検証) 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、次期モデルの車両制御・車載電装制御に関する開発業務に携われます。 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ECU設計評価経験 【尚可】 HILS経験 |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 マリン製品(スポーツボート)の駆動制御システムの開発 【職務詳細】 制御モデルの作成や検証業務をご対応頂きます。 （実際にECUをスポーツボートに乗せた実走テスト等もございます。設計仕様の検討やシステム設計）にメインで携わって頂きます。 【魅力ポイント】 モビリティにおける先進先端の技術開発のキャリアアップができます。 【顧客から同社への期待】 電動化に向けて新技術開発を支援頂 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 モデルベース開発、MATLAB／Simulink 【尚可】 機能安全など、電動化に向けた知見 |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県湖西市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県湖西市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 乗用車(次期モデル)のサスペンション設計業務。 【職務詳細】 サスペンション部品(サスペンションフレーム、サスペンションアーム、トーションビーム、ボールジョイント、ドライブシャフト、ベアリング、鋳造・鍛造部品)の設計業務 ★魅力ポイント 完成車メーカにおいて、乗用車のサスペンション設計開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 ●期待する事 国内外向け |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 3DCAD経験、自動車部品設計経験、社内外折衝経験、仕様調整経験 【尚可】 NX、サスペンション知識、仕様検討経験 |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限りません） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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