| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 次世代電動車（BEV/PHEV/HEV）の電動制御ECU※を一緒に企画/開発する仲間を募集しています。 ※：Electronic Control Unit 【業務内容】 次世代電動車（BEV）向けECUの製品企画・先行開発業務、及び、量産開発 ◆製品企画・先行開発業務 ・市場調査、規制調査 ・競合ベンチマーク ・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・電子回路の基礎知識 ・電子回路設計経験 ・プロジェクトのリーダー、または、サブリーダーの経験 ・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験、または、プロジェクトマネジメント経験 【歓迎要件】 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・自動車業界での開発経... |
| 給与 | 年収 550万円～1400万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 持続的なクルマの進化の実現に向けたADAS/Cockpitの統合モビリティーコンピュータの企画/開発を一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。 【募集内容】 SDV時代に向けて、クルマの複数の領域を横断的に制御する統合モビリティコンピューターの製品企画、ハードウェア開発、評価を担当いただき、クルマの知能化、モビリティの未来を形にする仕事 具体的 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 電子回路の基礎知識を有し、かつ以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・SoC周辺の回路設計および評価経験 ・高速信号の回路設計および評価経験 ・音声、無線等 アナログ、RFの回路設計及び評価経験 【歓迎要件】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・PCやサーバ... |
| 給与 | 年収 550万円～1400万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【組織ミッション】 サーマル社会ソリューション事業部は、商用車/社会の熱・温調課題に、サーマルシステムソリューションの提供を通じて、「CN/CE」と「安心/安全」な社会実現に貢献することを大儀に、バスAC、トラックAC、農建機AC、冷凍車等のはたらくクルマ、CO2給湯器等の民生品の７つのドメインにて事業運営しています。その中で私達冷凍車（及びその周辺冷凍機） |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・機械設計、冷凍サイクルの基礎知識（大学卒業レベル） ・プロジェクトのサブリーダー経験者 【歓迎要件】 ・空調or冷凍システム設計経験 ・プロジェクトマネージャー経験者 |
| 給与 | 年収 550万円～1300万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【組織ミッション】 熱制御技術の追求により省エネを極めクルマ・社会の?エネルギー課題解決に具体的な手段を提供することを目指し、「競争力あるコンプレッサの製品企画・開発で電動車・熱マネシステムの商品性向上に貢献」することをミッションに取り組んでいます。 【業務内容】 BEV用熱マネジメントシステムをターゲットとした電動コンプレッサの製品企画と先行開発に従事いただきます。製品開発に伴う要素技術・基盤 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・機械、機構設計 【歓迎要件】 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・流体機械設計 ・トライボロジ設計 ・音、振動設計 ・構造設計 ・MBD開発 ・冷凍サイクルシステムの知見・知識 ・英文技術スペックを読解できるレベル（TOEIC600点程度） 【... |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 以下のいずれか、または複数の業務をご担当いただきます： （１） ENG?ECUなど車載製品のセキュリティアセスメント業務 （２） セキュリティアセッサ育成 （３） セキュリティアセスメント全体の改善活動・効率化施策 【業務のやりがい・魅力】 ・ ISO21434・UNR155に基づいた製品セキュリティの知見を習得できる ・製品の安全性・信頼性を担保する重要な役割を担える ・社内外の |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかを満たす方： ・セキュリティに関する製品設計経験または関連業務従事経験 ・ISO21434対応プロセス構築経験 ・製品セキュリティ設計における監査またはアセスメント経験 ・セキュリティに関するコンサルテーション経験 【歓迎要件】 以下のいずれ... |
| 給与 | 年収 450万円～1400万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 車載電子機器に対するCAE技術開発および技術支援業務（EMC、エレクトロニクス分野）をご担当頂きます。 全社の横串機能として、CAE技術開発を中心に、開発製品へのCAE適用による設計改善やナレッジ提供、CAE環境構築、最適化・自動化推進など幅広い業務を担当できます。 【業務詳細】 ・シミュレーションモデルの構築と実測検証 ・開発製品へのCAE適用による設計 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 以下のいずれかの知識・経験をお持ちの方 ・電磁界解析（3D/2D）の実務経験 ・EMC/エミッション/イミュニティ解析に関する実務経験 ・回路シミュレーションの実務経験 （解析ツール例：ANSYS Electronics HFSS/SI-WAVE、CST S... |
| 給与 | 年収 600万円～900万円 |
| 勤務地 | 兵庫県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 車載用のインフォテインメント機器に搭載されるBluetooth/Wi-Fi機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 Bluetooth/Wi-Fiで接続する対象機器は主にスマートフォン等の携帯デバイスです。 【業務詳細】 ■担当機能 車載インフォテインメント機器とスマートフォンを接続するBluetooth／Wi-Fi関連 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ※いずれも必須 ・BluetoothまたはWi-Fi機能の開発経験 ・C/C++言語によるソフトウエア開発経験 ※家電業界や通信業界等、車載業界以外の方のご応募も歓迎しております！ 【歓迎要件】 ・車載組込みソフトウェア開発経験 ・JAVA言語によるソフトウエ... |
| 給与 | 年収 650万円～900万円 |
| 勤務地 | 兵庫県 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 同部署は10年以上にわたり自動運転システムの先行開発を担ってきました。2014年には愛知県知多道路での自動運転の実証実験、その後も愛知県、東京都、北海道の一般道での実証実験を推進し先行開発に取り組んできました。 そのような中、生成AIが登場したことにより、自動運転の分野はプレイヤーや開発スピードの面でもゲームチェンジが起きており、アメリカや中国のテック企業が中心となって急速に進化 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・AI/MLでのソフトウェア開発経験がある方（3年以上） ・下記言語/開発PFのいずれかを利用した3年以上の開発経験があること -利用言語語:C/C++/Python -開発PF:ROS/ROS2/RTOS 【歓迎要件】 ・AI/MLでの自動運転システムの開発... |
| 給与 | 年収 700万円～1400万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区羽田空港 |
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| 仕事内容 | 【募集の背景】 同部署は10年以上にわたり自動運転システムの先行開発を担ってきました。2014年には愛知県知多道路での自動運転の実証実験、その後も愛知県、東京都、北海道の一般道での実証実験を推進し先行開発に取り組んできました。 そのような中、生成AIが登場したことにより、自動運転の分野はプレイヤーや開発スピードの面でもゲームチェンジが起きており、アメリカや中国のテック企業が中心となって急速に進化 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・AWS等のクラウドを活用したシステム・サービス開発経験（アプリケーション・インフラのいずれか） （使用する可能性のあるツール） ・C++,Javascript,Python ・AWS EC2, ECS, Lambda, ・Github 【歓迎要件】 下記の... |
| 給与 | 年収 700万円～1100万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区羽田空港 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 AD/ADASの周辺監視で高精度な認識を行うためには、AIを用いた認識アルゴリズムを使用することが必要不可欠です。一方、自動車は使用できるハードウエアリソース制約が厳しく、AIを用いたアルゴリズムをいかに精度を保ちつつ軽量化し高速化できるかどうかが競争力の鍵となります。私達の部署は次世代のAD/ADASの周辺監視/自動駐車システムにおけるアルゴ実装に取り組み、トヨタ、デンソーの競争 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること ・機械学習/AI技術に関する研究またはアルゴリズム実装経験 ・ NPU/GPUなどのAIアクセラレータを活用した開発 ・ 画像処理技術 ※機械学習/AI技術、画像処理は、大学・大学院で学んだ経験でも可 【歓迎要件】... |
| 給与 | 年収 550万円～1400万円 |
| 勤務地 | 東京都港区港南 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI（Human Machine I/F）を担うSoC（System on a Chip）は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、So |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかを5年以上の業務経験を有すること ・SoCの応用技術、FAEの実務経験 ・SoCのアーキテクチャ設計、評価、量産に関する実務経験 ・組込みソフトウェア開発、SoC実装の経験 ・プロセッサ、Interconnect、メモリ、セキュリティ、高速I/O等... |
| 給与 | 年収 550万円～1400万円 |
| 勤務地 | 東京都港区港南 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI（Human Machine I/F）を担うSoC（System on a Chip）は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、So |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること ・SoCの応用技術、FAEの実務経験 ・組込みソフトウェアのSoC実装経験 ・プロセッサ、Interconnect、メモリ、セキュリティ、高速I/O等のIPのFAE経験 ※大学、大学院で上記に近い領域を学んだ経験... |
| 給与 | 年収 550万円～1400万円 |
| 勤務地 | 東京都港区港南 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 自動車の運転支援（ADAS）・自動運転（AD）を進化させるためにはより一層のAI開発力が競争力の差を産むと言われています。さらに電子制御システム（ECU）の大規模化、SDV（Software Defined Vehicle）など新しい技術要件も加わってきています。車載半導体SoC/IPのように限られたコンピューティングリソースの中でも自動運転のユースケースに最先端のAI技術を取り入 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・知的好奇心旺盛で前向きに業務にあたることができる ・半導体IP/SoC開発経験（経験:3年以上） または、半導体IP/SoC設計・検証基盤開発経験（経験:5年以上） ・組込みシステムとコンピュータアーキテクチャに関連した修士レベルの知識 ・プログラミング... |
| 給与 | 年収 550万円～1400万円 |
| 勤務地 | 東京都港区 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 ■プロジェクトマネジメント - UXリサーチからUX開発までのリーダーとして、量産開発に携わった経験をお持ちの方 - UXコンセプトを検証するためのRapid Prototypingの実績がある方 ■UXコンセプト開発のリード - 電動化が進む中で、次世代BEVのUX戦略を策定した経験がある方 - ソフトウェアが主導する車両体験やサービスと連携した体験設計のスキルをお持ちの方 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ※応募時にポートフォリオの提出が必須です※ ・デザイン（UX、UI、サービス）、HMI （インタラクション、音声、人間工学）、CS（コンピュータサイエンス）の何れか、または関連分野の学士号を取得していること（同等の実務経験7年以上） ・マネジャーもしくはプロジ... |
| 給与 | 年収 900万円～1400万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 CASEの進展の中、DXやGXの対応を進めながらグローバルな視点での調達活動が求められています。「調達競争力の追求」「安定調達の追求」「取引先様との共存共栄」を目標に、調達活動全般での即戦力として対応頂ける型を募集しています。 【業務内容】 調達品目に応じた調達業務 ・発注戦略立案 ・発注先/価格決定 ・取引先とのパートナーシップ関係構築 ・ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 調達品目に応じた調達業務 ・調達業務経験（目安：5年程度の調達関連実務経験） ・係長または課長クラスのマネジメント経験 ・社外関係者と円滑なコミュニケーションが可能 ・プロジェクト推進経験 【歓迎要件】 ・自動車業界、またはIT業界での実務経験 ・自動車業... |
| 給与 | 年収 800万円～1400万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
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| 仕事内容 | 【業務の概要】 次世代電動システムの市場・顧客ニーズに対応した電動車に搭載されるセンサ製品の企画あるいは開発 【業務の詳細】 1. 電動化領域のセンサ製品事業に関し、関連部署と協力し、市場・競合・自社の各種情報収集と分析をとおして製品企画を立案・推進します。 2. 製品開発・拡販戦略に基づき、担当製品の開発を行いがら、コアコンピタンスとなる技術開発も担って頂きます。 3. 安定して量産していくた |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・車載問わず、民生や産業機器向けセンサ開発やシステム制御開発のご経験をお持ちの方 【歓迎要件】 以下のいずれかの経験や知識をお持ちの方 車載問わず、民生や産業機器向けセンサ開発やシステム制御開発において ・構造設計/材料選定、電気回路、磁気設計、検査設計、... |
| 給与 | 年収 750万円～1400万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 運転支援ECUは、様々なセンサーデータを入力として、認知・判断・制御を司るECUで、安全・安心な交通社会の実現に貢献する製品です。次世代製品では、さらに大規模・複雑化してゆくため、基盤となるアーキテクチャ設計と、開発全体のプロジェクトマネジメントが重要となっています。今回ICT系企業をはじめ、様々な分野で大規模開発を経験された方を中心に、安全安心な未来を担う製品開発に、我々と一緒に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・組み込みソフトウエア開発もしくは、システム設計経験5年以上があり、プロジェクトマネジメント経験3年以上を有する方 【歓迎要件】 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・顧客対応（2Project以上） ・アーキテクチャ設計経験（2Project以上） ・... |
| 給与 | 年収 750万円～1400万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 デンソー・トヨタからの委託研究により、次世代（主に3～5年先）の先進安全・自動運転向けレーダー・通信技術（電波製品）の先行開発および解析・評価技術の開発 ＜具体的な開発テーマ例＞ ◆センシング ・ミリ波レーダ・LiDARのソフト（物体/走路/ダイアグ認識アルゴ、AI/ルール）の開発 ・ミリ波レーダのハード（アンテナ、RF回路）の開発 ・カメラ・レーダ・LiDAR・地図等のフュージ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかの知識をお持ちの方 ・電波（アンテナ・高周波）、光に関する基礎知識 ・AI/ML等の認識アルゴリズムに関する基礎知識 ・ADASセンサ・システムのMBDに関する基礎知識 かつ、以下いずれかの3年以上の経験をお持ちの方 ・電波（レーダ、TCU）、のア... |
| 給与 | 年収 700万円～1100万円 |
| 勤務地 | 愛知県日進市米野木町南山 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 車載用半導体（SiC、GaN）における素子の設計技術開発（TCAD,SPICE）、及びパワエレ設計環境開発 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆素子モデル開発 ・SiC、GaNにおけるTCAD/SPICEモデリングによる基本設計環境開発 ・上記開発にあたり設計部署とのヒアリング及び折衝 ・モデリングに必要な電気特性評価 ◆車載用信頼性の設計環境開発 ・耐量破壊等のメカニ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・TCADまたはSPICE解析経験 ・パワーエレクトロニクスの基礎知識 【歓迎要件】 ・半導体素子設計経験 |
| 給与 | 年収 650万円～1400万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市西広瀬町桐ケ洞 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【業務内容】 次世代Zone ECU開発及び量産設計 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆次世代Zone ECU製品企画・標準開発 ・次世代に必要とされる要素技術の探索と開発 ・車両E/E Architectureを踏まえた最適ECU HW要件導出 ・設計標準化活動 ◆Zone ECU量産設計 ・プロジェクト管理 ・顧客との仕様折衝（技術的な仕様 |
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| 応募資格 | 【必須要件】 ・回路設計（アナログ・デジタル）の経験3年以上 もしくは… 電源回路の専門性を有する方 モーター制御回路の専門性を有する方 ? 【歓迎要件】 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・PM/チームリーダーの経験（5名） ・自動車業界での開発経験 ・機能... |
| 給与 | 年収 650万円～1400万円 |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町 |
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