| 仕事内容 | 【職務概要】 同社において、製造・加工・組立をお任せします。 【職務詳細】 ・機械設計者が製作した図面をもとに、チームに分かれて製作します。 ・作り方の過程はメンバーの裁量に任されています。 ★☆同社の強み・特徴☆★ 最大の特徴は顧客のニーズに最大限お応えできる完全オーダーメイドで設計をし、顧客より高い評価を得ています。また、同社が扱っているFAシステムは、ますますの需要を見込まれております。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・何かしらの製造・加工・組立の経験 【尚可】 ・省略化機械、加工機、自動化装置などの組立・加工・配線業務のご経験ある方 35歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 長野県上田市下丸子401 しなの鉄道線「大屋」駅から車で10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手自動車関連メーカー向けの統合認証システム(PKG、スクラッチ)をはじめ、生産管理、製造管理、会計等、様々な案件がありますので、これまでのご経験に合わせマッチするPJTをご用意します。 【職務詳細】 同社は理系バックグラウンド（修士／博士）をもつエンジニアが多数活躍されております。 優秀なエンジニアとともに、プログラマーのスペシャリストとしてエンジニアのキャリアを築きたい方にぴっ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・なんらかのシステム開発経験をお持ちの方 ※言語不問 ■顧客例： 住友電気工業株式会社、住友電装株式会社、株式会社神戸製鋼所、三菱スペース・ソフトウェア株式会社、日鉄ソリューションズ株式会社、デンソークリエイト株式会社、SCSK株式会社 等 35歳以下 【年齢... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中区錦3-11-25 アーク栄錦ニュービジネスビル 4階 地下鉄東山線｢伏見｣駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 OEMビジネス部門の開発システム部にて、下記の業務基盤の管理をお任せいたします。 【具体的な業務内容】 ■知的財産管理（特許商標出願推進、ロイヤリティ管理） ■図面規格管理（図面規定制定、メカCAD作図、他社規格管理） ■電気CAD部品ライブラリ管理（CAD機能改善、部品ライブラリ作成） 【期待する役割やミッション】 部門をまたいだ活動で、共通化・全体最 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■ハードウェア開発経験または特許出願の経験 ※業務管理・改善に向けて、業務知識が必要になるため 【歓迎要件】 ・機構設計CADや回路設計CADの使用経験 ・知的財産管理技能士資格 |
| 給与 | 年収 600万円～1100万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 生産技術者としての基礎力を備えつつ、創意工夫で課題解決にチャレンジできる即戦力を募集します。 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 （１）ECU組付・検査ラインの工程設計業務と自動化の推進 （２）次期型ECUを高効率で生産するための、下記いずれかの要素技術開発 ・大容量書込み ・新材料採用 ・工法開発 ・カーボンニュートラル設備／機器導 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・メカ／エレ製品の生産技術経験 具体的には、工程設計 または 要素技術開発 または 設備設計経験 【歓迎要件】 以下ご経験をお持ちの方は尚歓迎します。 ・生産技術の経験（3年以上） ・製品設計の経験（3年以上） ・品質保証の経験（1年以上） ・英語力（目... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務内容】 生産技術者としての基礎力を備えつつ、創意工夫で課題解決にチャレンジできる即戦力を募集します。 ■扱う製品 ご志向、ご経験に応じて次のいずれかの製品群をご担当いただきます。 （１）ADAS製品ミリ波センサ （２）ADAS製品画像センサ ■業務詳細 上記いずれかの製品に関して、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ・国内生産ライン立ち上げ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・メカ／エレ製品の生産技術経験 具体的には、工程設計 または 要素技術開発 または 設備設計経験 【歓迎要件】 以下ご経験をお持ちの方は尚歓迎します。 ・生産技術の経験（3年以上） ・製品設計の経験（3年以上） ・品質保証の経験（1年以上） ・英語力（目... |
| 給与 | 年収 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 三重県 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・研究を推進中です。 当面は、下記いずれかの研究に従事しながら、将来的にこの研究領域を牽引して頂きます。 【職務詳細】 ・将来の車載SoC企画（ハードウェア／ソフトウェアの要件化） ・先端SoC／IPの探索・評価 ・先端アルゴリズムの最適なSoC(ハードウェア／ソフトウエア)実装 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかについて3年以上の業務経験を有すること ・ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計 ・ソフトウェア アーキテクチャ 研究・開発・設計 ・SoC／システムLSI アーキテクチャ 企画・研究・開発・設計 ・画像処理技術 ・セキュリティ技術 【尚... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区港南2-16-4 品川グランドセントラルタワー4F JR各線「品川」駅から徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 Lv4自動運転によるモビリティサービスの実現に向けたクラウドプラットフォームの開発 【職務詳細】 ・要件定義、仕様検討、PoC実行 ・クラウドサービス上のアプリケーション開発orクラウドインフラ基盤の構築orデータ分析 ・クラウドプラットフォームのサービス提供に向けた信頼性向上・セキュリティ確保及び運用設計 ・サイバーセキュリティ対策に関する仕様検討、検証及び実装 ・実車評価、フィ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・AWS等のクラウドプラットフォーム設計・開発経験（アプリケーション・インフラのいずれか） ・OSS、クラウド、セキュリティに関する幅広い知識と利活用経験を有していること ・IT知識・経験の少ないお客様や社内各部門担当者に誠実に対応でき、前向きな議論ができるコミュ... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区羽田空港1-1-4 羽田イノベーションシティ 京浜急行電鉄空港線・東京モノレール「天空橋」駅より徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 データドリブンによる自動運転システム，サービス開発に向けたクラウド基盤開発 【職務詳細】 ・大規模データ収集に向けた要件定義、仕様検討、PoC実行 ・クラウドサービス上のアプリケーション開発orクラウドインフラ基盤の構築orデータ分析 ・サービス提供に向けた信頼性向上・セキュリティ確保及び運用設計 ・実車評価、フィードバック （使用する可能性のあるツール） ・C++,Javasc |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・AWS等のクラウドを活用したシステム・サービス開発経験（アプリケーション・インフラのいずれか） 【尚可】 ・機械学習、ML／Dev Ops、AI Opsなどの経験・知識 ・海外ベンダーや海外コミュニティと直接メールや会話が可能な英語によるコミュニケーション能... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区羽田空港1-1-4 羽田イノベーションシティ 京浜急行電鉄空港線・東京モノレール「天空橋」駅より徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ●UXリサーチ・研究 ・市場動向やVOC調査の結果から課題を導出、オポチュニティの定義 ・人間工学または心理学視点からのユーザー研究 ●UXコンセプト開発 ・クルマのデジタル化を捉えた次世代のクルマのUX戦略立案 ・車内外のサービスと連携したクルマの体験の全体設計 ・社会イノベーションに寄与するモビリティのコンセプト立案 ●UXデザイン開発 ・デザイン原理に基づく、情報をユー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※応募時にポートフォリオの提出が必須です※ ・デザイン（サービス、プロダクト、UX、UI、情報、コミュニケーション）、HCI(ヒューマンコンピュータインタラクション)、CS(コンピュータサイエンス)の何れか、または関連分野の学士号を取得していること（同等の実務経験... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4丁目3－1 新虎安田ビル10階 JR山手線「新橋」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 （1）UXリサーチ ・市場動向とVOC調査の結果を分析し、課題を導き出す能力 ・人間工学または心理学視点からのユーザーの研究 ・デザイン原理からのリサーチ経験 （2）ユーザー調査設計 ・UXユーザ手法に基づいた調査設計と結果に対しての定量・定性分析 ・UX仮説の検証とオポチュニティーの提示 ・ユーザビリティー検証のためのタスクパフォーマンス設計 ・結果についての分析、インプリケーシ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・デザイン（サービス、インタラクション、プロダクト、クルマなど）、認知心理学、消費者学、人類学、経営学、統計学の何れか、または関連分野の学士号を取得していること（同等の実務経験でも可） ・ユーザーを中心に据えたリサーチ・デザイン・企画の経験 ・TOEIC 600点... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4丁目3－1 新虎安田ビル10階 JR山手線「新橋」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社はセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。 今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。 交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3年以上のC系言語ソフトウェア開発実務経験 ・1年以上のプロジェクトリーダーの実務経験 【尚可】 ・組込みマイコンソフトウェア開発経験 またはセキュリティ技術を用いたソフトウェア開発経験 ・AUTOSAR、BSWに関する実務経験 45歳以下 【年齢制限理由】... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。 【職務詳細】 機能要件定義、顧客との折衝：何をどのレベルで開発するかを具体化します。 認識・制御アルゴリズム設計：センサ情報やアクチュエータを使い、実現方法を具体化します。 ソフト実装・テスト：MATLAB／Simulinkでのモデルや、Cコードへ実装します。 ECU統合：アプ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■自動運転、先進運転支援システムの開発 ■制御アルゴリズム開発 ■組み込みプログラム開発 ■MATLAB／Simulink、またはC言語による開発 ■上記に準ずる開発経験 【尚可】 ■自動車運動工学の知識、自動車業界での評価経験... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 室町古河三井ビルディング 15階 東京メトロ各線「三越前」駅から徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 自動運転・高度運転支援の、制御システムソフトの開発環境設計の業務を担っていただきます。 ・評価環境(HILS)のシステム設計 ・評価環境(HILS)のソフトウエア設計(MATLAB／Simlink) 【募集背景】 高品質な大規模ソフトウエアを実現する事を通じて、より多くの方が利便性と安全性を確保した移動手段を実現できる社会を目指します。 自動運転、先進運転支援システムは様々なセン |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkによる設計経験 【尚可】 ・Vector社製品（CANoeなど） ・dSpace社製品（Control Deskなど） ・ソフトウェアプロセスに関する知識 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号 室町古河三井ビルディング 15階 東京メトロ各線「三越前」駅から徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 自動運転向け周辺監視センサの企画／研究開発 ・市場／システム／周辺監視技術の動向や競合の製品＆技術分析 ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画＆仕様検討 ・センサモジュールの研究開発の推進 ・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発 【募集背景】 交通死亡事故ゼロを目指し、自動運転や高度運転支援が重要となっています。同社は |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどセンサモジュール又は、高周波、光半導体／光IC、測距回路／アルゴに関する経験や知識を有すること 【尚可】 ・車載センサに関する経験 ・プロジェクトリーダー経験者 ・英語力(TOEIC 600点以上) 45歳以下 【年齢制限... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 〒108-0075 東京都港区港南2-16-4 品川グランドセントラルタワー4F JR各線「品川」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 同社内のAD／ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築し、自動車メーカに提案していくチームを牽引できるプロジェクトマネージャを募集しています。 【職務概要】 次期型システムのプロジェクトマネージャー ・同社内のAD／ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けた次期システムを牽引する ・自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの経験・スキルのある方 ・車両開発のプロジェクトマネージャー 自動車メーカまたはTier1メーカの経験 ・要件管理・分析の経験、製品企画の経験 【尚可】 ・車両プロジェクトの経験 ・衝突安全システムの経験 ・開発プロセス(A-SPICE等)、機能安... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 次期型ハードのプロジェクトリーダー ・電子回路設計：電子要件に対して、回路設計を実施。ICメーカへの仕様書を作成し、半導体メーカと設計する ・プリント基板設計：回路図を基に決められたサイズ内に基板配線を完成させるため、アートワークメーカと議論し設計する ・構造設計：機械・機構要件に対して、強度シミュレーションなどを活用し、構造を設計する 【職務詳細】 (以下業務のいずれかに携わって頂 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下いずれかの経験・スキルのある方 ・電子回路設計、半導体設計 ・プリント基板配線経験 ・強度シミュレーション、構造設計 【尚可】 ・車両プロジェクトの経験 ・衝突安全システムの経験 ・慣性センサ(加速度センサ、ジャイロセンサ)の設計経験 ・開発プロセス(A-S... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 将来の次世代モビリティ社会で必要となる車とクラウドが連携する基盤プラットフォーム開発に従事いただきます。 具体的には上記プラットフォームを実現するためのAIの活用におけるデータ収集基盤の構築を行っていただきます。 詳細は以下です。 ・AI基盤ソフトのデータベース構築・AIモデル、データ管理運用の設計 【職場紹介】 統合システム開発部 サービスインフラ開発室は、クルマを継続的に速く進 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・モビリティ分野におけるAIモデルとソフトウェアの設計・評価に携わった開発経験が5年以上 ・ビッグデータ分析、AIモデル評価、またはデータベース構築などの開発プロジェクトリーディング経験 【尚可】 ・最新の機械学習／AI技術に関する研究分野に精通していること ・... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職場紹介】 車載マイクロコントローラ・SoCをユーザ視点から企画・開発する仕事に携わる、約20名の室です。室長はじめ半数以上がキャリア採用、主に半導体メーカ出身のエンジニアが多数在籍しています。 デンソー全社の電子製品群において標準プラットフォームとして採用される先端半導体を開発していくチームを強化するため、新たなチカラとなっていただける方を求めています。 【職務詳細】 クルマの知能化・電動化 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 以下のいずれかの業務を３年以上経験した方 ・半導体デバイスの設計・開発・マーケティング ・電子製品のソフトウェア開発 ・電子製品のハードウェア開発 【尚可】 ・マイクロコントローラ、マイクロプロセッサあるいは周辺部品の企画、開発、設計、要素技術（テスト技術やパッ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区新橋4-3-1 新虎安田ビル JR各線「新橋」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 様々なモビリティ（自動車・小型AGV等）の自動化・知能化を目的としたシステム開発業務をお任せいたします。 特にCamera／LiDAR／Radar／GNSS／IMUといったセンサを統合した自動運転システム開発（位置推定／物体認識／運動計画／運動制御等）を開発いただきます。 【職務詳細】 ・自動運転アルゴリズム開発（マルチセンサでの位置推定／物体認識、パスプランニング） ・認識プラッ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・実機（ロボット／モビリティ等）でのソフトウェア開発経験（3年） ・Camera／LiDAR／Radarなどのセンサの基礎知識があり、認識アルゴリズム、機械学習、シグナルプロセッシング、MLDevOps、プランニング＆制御、車両開発などの開発経験 【尚可】 ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都大田区羽田空港一丁目1番4号 京浜急行電鉄空港線・東京モノレール「天空橋」駅より徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 仕事内容 | 【職務概要】 顧客要求のQCDを達成する電動パワートレインシステムの開発をお任せします。 【職務詳細】 ・顧客要求を車両視点で理解し、電動パワートレインシステムの機能要件に展開する。 ・社内のモータ、インバータなど技術開発部や新規技術企画部より要求される技術解を作成する。 ・電動パワートレインシステムとしての評価により達成度の判断と性能向上の提案を行う。 【募集背景】 デンソーはグローバルに活 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み制御システムの制御設計／システム設計の経験 【尚可】 ・パワートレイン制御設計の実務経験 ・Simulinkモデルでの実務経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都港区港南1-8-15 Wビル16F・17F（Global R＆D Tokyo） JR各線「品川」駅から徒歩約5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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