| 仕事内容 | 施設コーディネーター |
|---|---|
| 応募資格 | ☆第二新卒・経験の浅い若手の方も歓迎！ ☆40代・50代・60代前半位までのミドル・シニア世代の方も活躍中！ ☆生活相談員・ソーシャルワーカーの経験がある方もお待ちしております 介護の業務だけでは体力が続かない、自分に合っていないかもと思わ... |
| 給与 | 月給233250円 ※各種手当(地域手当、職種手当、みなし残業手当等)を含む ※みな... |
| 勤務地 | 埼玉県新座市 |
PICK UP
この求人は提携サイトへの応募求人です。
| 仕事内容 | 施設コーディネーター |
|---|---|
| 応募資格 | ☆第二新卒・経験の浅い若手の方も歓迎！ ☆40代・50代・60代前半位までのミドル・シニア世代の方も活躍中！ ☆生活相談員・ソーシャルワーカーの経験がある方もお待ちしております 介護の業務だけでは体力が続かない、自分に合っていないかもと思わ... |
| 給与 | 月給233250円 ※各種手当(地域手当、職種手当、みなし残業手当等)を含む ※みな... |
| 勤務地 | 埼玉県新座市 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載ECUのソフトウェアPF開発をご担当いただきます。より高品質で安全なクルマづくりを目指す同社にてダイハツ車の中枢部、ECUのプラットフォーム開発に携わり、車載全体を俯瞰した目線でスキル構築ができます。 【職務詳細】 ・要件定義／アーキテクチャー設計 ・C言語を用いたコード実装～評価 ・AUTOSARに準じた設計～評価 ・故障診断通信規格（ISO14229等） ・ソフトウェア更新 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語を用いた開発経験※業界・製品が違っても前向きに検討します。 【尚可】 ・車載業界でのご経験 ・要件定義や構想段階から携わった経験 ・マネジメント経験（人数規模は問わない） 【キャリアパス】 入社後は、OJTやOFF-JTを通じてスキルを習得し、要求分析... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 ・制御環境開発 └HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSimを活用し、ECU制御システムの挙動をバーチャル環境で検証。開発期間の短縮と試験精度向上を図ります └作成した設計モデルの事前評価環境を製作すべく、ドライビングシミュレータの開発を担当 └作成した設計モデルの良し悪しやコーディングルールに準拠しているかの検証業務またのその検証ツール開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・制御設計、開発、検証、環境等の経験（製品不問） 【尚可】 ・エンジン適合開発経験者（排ガス・OBD・燃費・環境適合性等） ・組込みソフト開発経験（C言語） ・自動車工学、内燃機関、熱力学の基礎知識 【仕事の進め方】 ・チームでの開発を進め、モデルベース開発の... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 第一サスペンション開発課では、電子制御サスペンションのECU及び制御のシステム設計（制御ロジック設計）領域の開発を担っています。 ※ECU及び制御ソフトのコーディングは、ECUサプライヤーに委託・購入している 【職務詳細】 ・制御ロジック開発（＝客先仕様書の咀嚼からの、ECUサプライヤ向け制御仕様書の作成） ・コーディング後のロジック動作検証及び、必要に応じ、ロジック設計段階での動 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかの、リーダーまたは担当経験者で、業務の取り組みに前向きな方 １）電子制御製品のシステム設計 ２）制御ロジック開発 【尚可】 電子制御製品の、上位要求を理解した上での、下記項目の経験者 1)センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県袋井市松原2601 JR東海道本線「袋井」駅より車で13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■1：ハードウェア開発／機械・電気電子など 車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品 ■2：ソフトウェア開発／組込み・制御・ソフトウェアなど 安全運転支援システム（自動運転領域）、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発 ■3：システム開発・ネットワーク構築 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 【尚可】 ・自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など） ・組込みソフトウェア開発、制御システム開発 （C言語、C＋＋、JAVA、Python、AUTOSAR など）... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 滋賀第一工場 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地 各線「近江八幡」駅から車で約30分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 製造業の組込ソフトウェア領域（自動車・医療・鉄道業界など）におけるリーダークラスのエンジニアとしてお客様先の開発支援を要件定義をはじめとした上流工程から担当いただき、エンジニアリングを通じてお客様との信頼関係を構築いただきます。 【職務詳細】 自動車を中心とした製造業のお客様の開発現場で上流工程を中心に組み込みソフトウェア開発の業務を対応いただきます。 ・ECUや制御ユニットの組み込 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語、C++、C#、Pythonを実務で使用した経験3年以上 ※上記複数言語の通算ではなく、1つの言語で3年以上の実務経験を対象とします。 ・リーダーまたはPMとしてのチームマネジメント経験 【尚可】 ・自動車、産業機器、通信機器などの制御開発経験 ・品... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県 ※プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 高精度精密測定機器のソフトウェア開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ・画像を用いた先進測定技術に関するアルゴリズムの要素開発から製品化 ・上記を搭載した測定機器の制御ソフトウェアの要件定義、仕様設計、詳細設計、外注先の管理業務 【同社の強み】 同社の強みは、高い技術力にあります。例えば精密測定機器でしたら、創業以来重ねてきた、その「測定技術」そのものが強みです。 エンドユーザ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ソフトウェア開発実務の経験2年以上 【尚可】 ・各種プログラム言語での設計、製作の実務経験 ・数名以上のメンバーでソフト開発及びプロジェクトを実行した経験 ・仕様書作成等の上流工程の実務経験 ・行列やベクトル演算、幾何要素等の数学的知識 ・英文ドキュメントを理解... |
| 給与 | 年収 600万円～700万円 |
| 勤務地 | 茨城県土浦市東中貫町4 JR常磐線「神立」駅から、タクシー約10分(約3km) 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の提携先（主に大手自動車メーカー等）における開発プロジェクトにおいて、オンプレミス、クラウド、アプリ系システムの要件定義から実装まで一貫して対応いただきます。将来的にはリーダーとして、チーム運営やメンバー育成も担っていただくことを期待しています。 【職務詳細】 ・車載系センサーに関わるソフトウェア部分の開発 ・車載系検知システムのプロトタイプ開発 ・車載向けカメラシステムの開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Java、C#を中心としたWebシステム開発の実務経験（5年以上） 【尚可】 ・開発プロジェクトにおけるリーダー経験（後輩指導、協力会社管理、ブロックリーダー等） ・Vue.js、JavaScript、TypeScript等を用いたフロントエンド開発経験 ・A... |
| 給与 | 年収 600万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県※勤務地により異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV／EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・検証業務を行うにあたっての環境・ネットワーク構築業務を担当します。 【職務詳細】 ・適合・検証業務を行ううえでのツールの開発・導入の検討 ・グローバルネットワークの構築 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・HILSの設備仕様検討、及び構築・動作検証経験 ・HILS向けプラントモデルの作成経験 【尚可】 ・電動車関連製品に関わる業務経験（例：インバータ、モータ、DC-DCなど） ・モーター制御適合もしくはモータ制御設計 ・モータ制御システムの検証業務経験 ・MAT... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場2520番地 常磐線「佐和」駅から車で約8分、常磐線「勝田」駅から車で約14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 製薬企業向けにプロダクト・システム・サービスを展開する同社にて、 環境計測システム及びデータロガーの設計／開発を行っていただきます。 【職務詳細】 シングルボードコンピュータやマイコンを活用したデータロガーの開発や、それを管理する計測システムの構築に携わります。 業務は要件定義や要素技術の検討からスタートし、 設計・開発・試作・評価、さらには量産化まで、一連のプロセスに広く関わるこ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組み込み開発経験（電子回路又は組み込みソフト、いずれか経験3年以上） ※ソフトウェアのみの経験でも、マイコンや電子部品のデータシートを理解し設計に反映できる方 ※電子回路設計・開発の経験は、デジタル／アナログを問いません。アナログ計測の経験がある方は特に歓迎しま... |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府高槻市安満新町1-10 阪急京都線「高槻市」駅徒歩11分／JR京都線「高槻」駅徒歩12分 勤務地変更の範囲:同社拠点全般に変更の可能性あるが、現状でその予定・想定はありません。 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、下記の業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■範囲：開発環境・プロセスの構築・整備、技術開発 【具体的には】 ・車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI／CD)の開発。 ・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC／MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。 ・機能安全規格ISO26262、車載セキュリテ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれかのご経験をトータルで3年以上お持ちの方： ・組込ソフトウェア開発経験／セキュリティ（Proxy、認証、暗号化処理、鍵管理、HSM)／OTAのソフトウェア開発経験／PosixまたはLinuxの組込み経験者／SoCのプラットフォーム開発または実装経験者／A... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 【群馬第一工場】群馬県伊勢崎市粕川町1671番地1 東武伊勢崎線「新伊勢崎」駅より徒歩21分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ・船舶系、鉄道系、農業系等での自律走行ロボットの開発 ・ROS (Robot Operating System)や画像認識処理等とセンサ、デバイスを活用した自律走行制御システムの開発 をお任せします。※PoC開発を主としています。 【同社について】 製造系人材サービスのパイオニア的企業として、産業界と労働市場の発展に力を尽くしてい |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3年以上のC言語／C++の使用経験 ・3年以上の組み込み系開発経験 ・Linux基礎知識（コマンド、環境設定） |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市※案件先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 主にカメラ機能開発をお任せします。 顔認証のライブラリを組み込み、開発母体システムに連携、動作させる業務となります。 【同社について】 製造系人材サービスのパイオニア的企業として、産業界と労働市場の発展に力を尽くしています。 創業当初から培ってきた製造業における人材サービスのノウハウを発揮し、製造派遣や製造請負、人材紹介等の幅広い |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C++での開発経験 ・8年以上のソフトウェア開発経験 ・ある程度Linux上での開発経験がある方 |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市※案件先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のフロントエンド開発をお任せします。 プロジェクト全体の技術的な方針の決定や、課題解決により技術面でプロジェクトを主導していくこと、シミュレーターや自動化ツールなどを開発し、プロジェクト全体を円滑に進めるサポートを行っていただきます。 ★就業環境★ ・業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 システム開発 3年以上（言語は問いません） 【尚可】 Flutter(Dart)開発経験 車載開発経験 使用ツール、技術キーワード 技術キーワード：Flutter、Dart、Rust ツール：VSCode、Gitlab／GitHub、Jira、Confluence |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 【名古屋事業所】愛知県名古屋市中村区名駅4丁目23番13号 名古屋大同生命ビル 14F※事業所と営業所が違う場所のため注意。 各線「名古屋」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割である当部署で以下業務をお任せします。 ・電子プラットフォーム企画 及び 開発 ・クロスドメインサービス開発 ・アプリ開発プロセス策定 【職務詳細】 ・SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・ハードウェアアーキテクチャ設計 ・アプリケーションの機能配置設計 ・開発プロセス定義 【 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方 ・ECU開発経験者 ・SysML、MBD開発経験者 ・ソフトウェアプラットフォーム開発経験者 ・コネクトシステム開発経験者 ・OTA開発経験者 ※家電など、経験業界が違う方も前向きに検討したいと考えています。 【尚可】... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 ・CarSim、MATLAB／Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ・EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ・HiLS／MiLS／SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計 ・実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ・技術レポートの作成および社内外への成果発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学系の基礎知識 ・MATLAB／Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験（2～3年以上） 【尚可】 ・自動車業界の業務経験をお持ちの方 ・AI／機械学習による制御最適化の知識・開発経験 ・関西の自動車メーカで働きたい方 【入社後の... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 安全運転支援システムに関する先行開発および量産開発に携わり、性能目標・仕様策定から適合、実車テストまでの幅広い業務をご担当いただきます。「先進技術をみんなのものに」という基本思想のもとに安全運転支援システムの開発を担います。 【職務詳細】 ・システムの性能目標・要求仕様の策定 ・各種機能の検証、性能予測（MATLAB／Simulink等を活用） ・車両適合・実車テストの実施 ・他部 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・開発業務経験のある方 ・普通自動車第一種運転免許 【尚可】 ・安全運転支援システムの開発経験 ・制御工学または車両運動工学に関する知識 ・MATLAB／Simulink／ControlDesk、その他ECU開発環境などの開発ツール使用経験 ・関西の自動車メーカ... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車エンジンの出力性能／燃費性能／排ガス性能の最適化を目的とした、機械アルゴリズムの開発および実車適合・評価試験をご担当いただきます。 【職務詳細】 ▼エンジン制御・適合開発： ・エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値を設計 ・ハイブリッド車（HEV）エンジンにおいては、電動モーターとの協調制御やエネルギーマネジメント制御も |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工学系の知識を活かした業務経験をお持ちの方 【尚可】 ・エンジンおよびエンジン関連部品開発経験をお持ちの方 ・組込みソフト開発経験（C言語） ・Matlab／Simulinkを用いたモデルベース開発経験 ・自動車工学、内燃機関、熱力学の基礎知識 【仕事の進め... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ダイハツ工業では、小型車領域における駆動系（トランスミッション(CVT)・電子制御四輪駆動）制御の高度化に取り組んでいます。 本ポジションでは、トランスミッション(CVT)や電子制御4WDの制御設計・適合評価などを担当いただきます。 【職務詳細】 【1】トランスミッション(CVT)／電子制御四輪駆動の制御設計（量産開発・先行開発） ・MATLAB／Simulinkを使用した制御アル |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・工学系(機械・電気・制御・情報など)の知識を活かした業務経験を2年以上お持ちの方 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkによる制御モデル開発経験 ・C言語による制御ソフト開発経験 ・自動車業界でのトランスミッション／4WDなど駆動系制御開発経験 ▼使用環... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて以下の職務を行ってもらいます。 【職務詳細】 同社の開発研究所にて、全固体電池の技術開発および評価体制の構築に携わってもらいます。 ・全固体電池の開発 ・電気特性評価 ・品質保証および加速寿命予測に向けた検査環境の構築 ・全固体電池に関する材料、プロセス設計開発 ・生産技術開発 【同社の魅力】 ・従業員の多様性、人格、個性を尊重し、働きやすい環境です！ ・育児・介護休業制 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 以下のいずれかの経験・スキルをお持ちの方（実務経験３年以上） ・電池品質、開発に関する知識・経験 ・電池をはじめとしたエネルギーデバイスの開発経験 【歓迎要件】 ・5年以上の電池等のエネルギーデバイス開発経験 ・生産技術開発経験（検査環境の設備設計やプロセス... |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 群馬県高崎市中室田町5607-2 JR信越本線「群馬八幡」駅より車で22分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車向けAVN（ナビ、ドラレコ、ETC等）のシステム開発において、仕様策定から車両適用まで一貫してプロジェクト全体をリードしていただきます。現在、内製化を進めているフェーズにあり、次世代の開発体制づくりにも携われるポジションです。 【職務詳細】 ・ナビ、ドラレコ、ETC、スピーカー等のAVN各製品の仕様策定、設計 ・各製品を統合したAVNシステム全体のシステム設計 ・車両側電子シ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ※以下いずれか ・自動車用電子部品のハードウェアもしくはソフトウェアの設計、開発経験をお持ちの方 (特にリーダーとしてプロジェクトを率いた経験をお持ちの方は歓迎) ・ハードウェア、ソフトウェア双方の知見があり、システム開発を率いた経験をお持ちの方 【尚可】 ・自... |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | ケアマネージャー |
|---|---|
| 応募資格 | ●65歳未満の方(定年が65歳) ●下記いずれかの資格をお持ちの方 ┗介護支援専門員 ┗主任介護支援専門員 ＊ケアマネ歴・経験年数は不問です |
| 給与 | 月給273000円 ※各種手当(地域手当、職種手当、みなし残業手当等)を含む ※みな... |
| 勤務地 | 埼玉県新座市 |
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| 仕事内容 | 介護支援専門員 |
|---|---|
| 応募資格 | ケアマネージャー(介護支援専門員)の実務経験のある方 65歳未満の方を募集(定年が65歳) ※いずれか必須 介護支援専門員 主任介護支援専門員 |
| 給与 | 月給283000円 ※各種手当(地域手当、職種手当、みなし残業手当等)を含む ※みな... |
| 勤務地 | 埼玉県新座市 |
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