| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発をお任せします。 【職務詳細】 (1)コネクテッドカー＆サービス創出、技術戦略策定 (2)コネクテッドカー＆サービス設計、開発 グローバル市場で求められるコネクテッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする 【職務の魅 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、クラウド含めたサービス実現に必要な車両システムが想定できる ・チームリーダー経験 ・TOEIC600点相当の英語レベル 【尚可】 ・ソフトウェア開発経験 ・海... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約20分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 全固体電池の高性能化に向けた電池試作・評価・解析技術の実行をお任せします。 主な研究技術領域 ・分散・塗工・プレス等の電極作製、溶接・シール等のセル化試作 ・全固体電池の性能評価、電気化学的計測 ・各工程の電極・セルの出来栄え評価、およびセル試作 【職務詳細】 全固体電池、もしくは高容量液系リチウムイオン電池の試作評価実験と出来栄え・評価後電池の分析技術 ・全固体電池、もしくは高容 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・生産技術開発，材料開発，プログラム開発，CAD・CAMによる設計・加工 ・NC工作機械，ロボット，計測・分析機器を使ったものづくり業務 【尚可】 ・TOEIC500点以上 下記のいずれかの業務経験がある方 ・プログラム開発、電気電子回路設計・開発、材料開発の経... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市夏島町1（日産追浜工場・総合研究所） 京浜急行線「追浜」駅より徒歩38分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 交通事故による死亡重傷者数を実質ゼロにするというVision Zeroの実現に向けて、車体・エアバッグなどの拘束装置などの様々なコンポーネントへ性能割付を行い、前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等の車両の衝突安全性能計画および開発を行っていただきます。 【職務詳細】 衝突安全性能の計画および開発（前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護など） 1.プロジェクト開発 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界（サプライヤ含む）での安全性能部品または車両開発経験 ・構造力学、材料力学を理解し使いこなせる ・英語でのコミュニケーション能力（英文のメールの読み書き、海外との会議、海外出張。TOEIC600点程度） 【尚可】 ・海外での勤務経験 ・自動車会社での... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて約20分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 グローバルに展開するシャシー制御システムを、新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネジメントを行っていただきます。 開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画し、シャシー制御システムの最適仕様の検討、提案を行います。開発中期／後期では、関連機能を含めた車両開発の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引いただきます。 【職務詳細】 車両仕様や仕向け地の特 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・TOEIC730点以上で、海外サプライヤー、アライアンス企業とのやり取りに前向きに取り組める方 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤーでの業務経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ・新車プロジェクトのシート計画・設計 ・次世代シートの先行技術開発 ・アライアンスでの共通部品戦略策定及びそれらの開発と車種適用の実行 ・現行車プロジェクトの競争力（魅力、品質、コスト）向上の検討 【職務詳細】※以下を部品サプライヤーと共に具現化する ・グローバルに様々な要求（スタイリング、商品性、法規等、生産性）を考慮した設計 ・将来トレンドを分析し、新たな価値をお客様に提供する |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・実務での英語力（TOEIC 600点以上） ・ 一般部品の設計開発業務経験 ・ 材料力学の基礎知識 ・多くのステークホルダーが関係する事案での意思決定 【尚可】 ・自動車、または自動車関連企業での開発、設計経験 ・金属または樹脂による構造設計の経験 ・英語での... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 高い品質と魅力ある製品を提供する開発プロセスの策定業務をお任せします。 【職務詳細】 車両開発プロセス全体のマネジメント業務です。 幅広い部署と交流し、課題解決を促進します。 ・ニッサン インテリジェント モビリティへの貢献 ・自動運転・コネクティッド、EV／HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり ・日産車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組みづ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業関連企業での製品開発、設計、実験、生産技術いずれかの職務経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・自動車の製品開発、設計、実験、生産技術いずれかの経験 ・TOEIC650点以上 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より車で10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・高解像度カメラを用いて、駐車場周辺の環境を認識するための画像処理アルゴリズム開発 ・認識された周辺環境をもとに最適な駐車経路を算出し、ドライバーにとって快適な車両挙動を実現するための駐車制御開発 ・複数の高解像度カメ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全システム開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・先進安全技術のシステム開発業務 ・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両評価業務 ・各種センサーから得られる車両評価データの解析業務 ・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発 ※各業務領域で専門性を発揮し、コアエ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 先進安全・自動運転用高解像度センサー開発エンジニアとして以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ・高解像度カメラ、高解像度ミリ波レーダー、次世代LIDARの性能要件の定義、ハードウェア、ソフトウェア開発 ・自動ブレーキ等先進安全技術のセンサーパフォーマンスを最適化するための車両搭載要件の開発、外装デザイン要件との整合 ・車両評価時に得られる各種センサーデータの解析業務 ・ドライバー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急線「愛甲石田」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、以下業務をお任せします。 ・R＆D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供 ・サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断 ・次世代電子アーキテクチャへの先端技術導入提案 【職務詳細】 ・電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定 ・電子機器の電子回路及び実装構造審査 ・電子機器サプライヤ工程の品質確認 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・電子機器の回路設計経験 ・電子基板の実装設計／プロセス設計及び評価経験 ・半導体デバイス／プロセス設計、評価経験 ・電子部品の品質保証経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 ・車両電子電装システム開発経験 ・電気... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急小田原線「愛甲石田」駅よりバスで約20分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にて、設計・開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：無線機 ■範囲：企画開発～量産立ち上げ 【具体的には】 ・各海外を初めてとする拠点からの情報をもとに無線通信機器の企画、開発 ・米国／欧州向け広帯域受信機（27～1300MHz帯）の設計・開発 ・電気設計、回路設計、基板設計作図、試作実機評価、量産立上げ ■開発例 ・米国／欧州／オセアニア向け広帯域無線受信機（27 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※1つでも当てはまる方 ・アナログ高周波回路の設計・開発経験 ・マイコン周辺回路の設計・開発経験 ・無線を活用したシステム構築 【尚可】 ・英語スキル（TOEIC L＆R TEST600点以上目安） ・トランシーバ・無線機の設計・開発経験 ・アナログに関する知識... |
| 給与 | 年収 450万円～550万円 |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋室町2-3-1 東京メトロ銀座線「三越前」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社製品の基盤となるシステムソフトウェアにおける、OSS（オープンソースソフトウェア）の選定・カスタマイズおよび品質評価業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・Linux Kernelを中心としたOSSの選定・品質評価・カスタマイズ ・ソニー基準に沿った品質、セキュリティ、ライセンス条件等の確認と対応 ・OSSの依存パッケージまで含めた品質評価や自動化ツールの開発 ・CI／CD |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語／C++による開発経験 ・英語レベル：CEFR B1相当（TOEIC550点以上） 【尚可】 ・OSSコミュニティへの参加や貢献経験 ・OSSライセンス知識 ・Linuxカーネル、GCC／LLVMでの開発経験 ・Rust、Go、Pythonの使用経験 ・... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都品川区大崎2-10-1 JR各線「大崎」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 L2／L3スイッチ開発のためのファームウェア開発業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・商品企画部門と連携して、製品の要件定義・整理を行います ・電気・機構設計部門と協力し、担当する機能の方針検討および基本設計を行います ・担当機能の詳細設計、プログラム実装、評価（テスト）を行います ・市場から報告のあった不具合の解析を行い、必要な対策を講じます 【本ポジションについて】 近年 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・C言語による組込みソフトウェアまたは業務系アプリケーションの開発経験（目安：3年以上） ・メモリ管理、ポインタ操作、構造体などC言語の基本構文・概念に習熟していること ・Linux環境での開発経験（クロスコンパイルやCMakeの理解とバージョン管理ツール（git... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい4丁目3番1号（ヤマハみなとみらいビル） みなとみらい線「新高島」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車メーカーの要求仕様に基づき、AD／ADAS向けハードウェアの設計・評価を担当。安全・安心を支える車載品質の高信頼HWを開発します。 【職務詳細】 ■製品：セントラルゲートウェイ、統合ECU、地図ユニット（MPU）、AD ECU、ADAS ECU など ■範囲：回路設計～検証、顧客折衝、チーム連携（5～10名規模） ■開発：SOC／CPU／DDR4メモリ／高速通信（LVDS・E |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※両方の経験を有する方 ・電気回路、特にアナログ回路／高周波回路の設計開発の経験 ・モビリティに関する設計開発の経験 【尚可】 ・SoC もしくは CPU周辺回路設計の経験 （電源シーケンス設計、ポート割り付け表の作成、レジスタ仕様書、設計検証計画書など） ・機能... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F 各線「渋谷」駅徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車業界における先進運転支援システム（ADAS）や自動運転技術の開発を加速させるため、以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ■SIL自動検証環境の開発 ・クラウドベースのシミュレーション環境を構築し、ソフトウェアの自動検証 ・システムの性能評価やバグ検出を効率的に行うためのフレームワークを設計・実装 ■HIL検証環境の開発 ・dSPACE SCALEXIOやIPG Ca |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記ご経験やスキルをお持ちの方： ・車載ソフトウェア開発もしくは、車載システムの開発経験 ・C言語／C++言語、Python、CAPL等のプログラミングスキル 【尚可】 ・ディープラーニング等、機械学習を用いたパターン認識、もしくは画像処理関連のソフトウェア開発経... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F JR・東京メトロ・東急・京王各線「渋谷」駅徒歩1分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大規模プラントなどに使用される工業計器・電子計測器、制御機器の計装・制御システムが正しく動作するように、現場の導線やレイアウトの設計構築をお任せします。 【職務詳細】 顧客との仕様検討から社内設計、試験、現地導入・試運転まで一貫して関与できるポジションです。提案力・設計力を両立して磨けるため、技術者として成長を実感できる環境です。開発は自社内で実施します。お客様の課題に応じたオーダ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・PLCまたはDCSの設計経験（（ラダー・I／O・配線・制御盤設計などを含む） ・第一種運転免許普通自動車 【尚可】 ・計装・制御機器の知識 ・FA機器の取り扱い経験 |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都 千代田区 麹町4-3-3 新麹町ビル3F 東京メトロ 有楽町線「麹町」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 運転支援機能（ADAS）や予防安全機能の採用普及戦略の策定、および社内外の関係各所との戦略合意形成を推進します。 【職務詳細】 ・各種安全機能による事故削減効果の見積もりと安全機能ロードマップの更新 ・自動車工業会や省庁との連携を通した安全技術普及策の立案支援 ・自動車工業会や省庁との連携を通した安全技術法規化に向けた国際協調支援 ・自動運転技術等の最先端機能の展開戦略をグローバル |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・製造業における3年以上の開発経験または商品企画経験 ・社内外コミュニケーションおよび資料作成が可能なレベルの英語力（TOEIC600点以上） ・他社連携や国家プロジェクトに携わった経験 【尚可】 ・自動車業界における開発経験または商品企画経験 ・社外とのコミュ... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先進技術開発センター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ご経験や適性に応じて、アッパーボディ領域の車体部品設計、または将来の次期型EV車種に向けたアッパーボディ関連の先行開発業務のいずれかをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・車体部品の設計（アッパーボディ領域） 車種やパーツ別に担当を持ち、車体骨格構造の部品設計を行います。要件定義や仕様策定（形状・性能・コスト）、部品設計、簡易CAE解析まで一貫して携わります。また、ガラス、サンルー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学（材料力学・構造力学）の専攻 ・金属または、樹脂材料の知識をお持ちの方 ・工業製品、部品、装置・設備などの設計開発または、生産技術（工程設計、設備設計／プレス・金型、樹脂成型）いずれかの実務経験 ・TOEIC：600点以上の英語力 【尚可】 ・自動車業... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター） 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで20分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 下記業務を通じて、高速インターフェースの品質向上に貢献する役割を担っていただきます。 【職務詳細】 1、高速インターフェースの選定 ・PCIe PHYやDDR PHYなどのアナログIP（PHY）を選定します。 2、信号品質の確保 ・インターフェースの信号品質（Signal Integrity）を維持するためのトレーニング機構やサポート機能の効果および妥当性を確認します。 3、評価と |
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| 応募資格 | 【必須】 ■高速インターフェースにおけるSI（Signal Integrity）解析経験を3年以上お持ちの方 ■TOEIC 550点以上相当の英語力をお持ちの方 (英語を使用するシーン：KIOXIA海外現法／ベンダーと会議やメールでのやりとりが発生) 【尚可】 □JED... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市栄区笠間2-5-1 各線「大船」駅より徒歩8分 勤務地変更の範囲:会社が指定する場所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 新製品の開発やカーボンニュートラル生産を実現する研削、研磨工程の生産技術開発をお任せします。 【職務詳細】 ・新製品開発に必要な研削、研磨工程の構想企画 ・研削、研磨設備のプロセス開発 ・研削、研磨設備の仕様作成と設備導入・立上げ ・各工場の研削、研磨工程の課題やニーズのヒアリング ・各工場に対する設備の立上げ支援とスタッフへの技術教育 ※半年～1年後には生産技術開発案件の主担当と |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・機械加工分野の基礎知識を持ち、技術開発経験をお持ちの方。 ・学士・修士で通算2年以上、機械加工に関する研究経験をお持ちの方。（現在の担当職種は不問） ・ポスドクとして機械加工領域での研究経験をお持ちの方。 【尚可】 ・複雑形状部品(ギア、曲面など)の研削、研... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 神奈川県藤沢市鵠沼神明1-5-50 JR東海道本線「藤沢」駅徒歩15分 勤務地変更の範囲:会社の定める場所（テレワークを行う場所を含む） ※オファー面談等、選考の過程でご説明いたします。 |
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