| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要がある。その中で車載用通信システムが担うミッションは大きいため、 ソフトウェア開発経験がある方を積極的に採用をしていきたい。 【職務詳細】 車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 ・システム設計 - 求められる機能に応じた通信速度 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験がある方 ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 （歓迎要件※必須ではありません） ▼携帯通信規格（3GPP）の把握 ▼通信アンテナ設計経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・大規模ソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメント経験 【歓迎要件】 ・IVIおよびMeter、HUD等の車載システム開発の経験 ・Linux / Android OSベースでの組込みソフトウエア開発の経験 ・アジャイル型/スクラム開発の経験 ・JIR... |
| 給与 | 年収 400万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】以下いずれか必須 ・車載電子システム設計スキル ・コンピュータシステムアーキテクチャ設計スキル ・コンピュータシステムの通信設計スキル ・民生機器の電子回路・製品開発の実務経験 【歓迎要件】 ・組み込み系システムの開発経験（特にアーキテクチャ設計） ・大規模シ... |
| 給与 | 年収 400万円～900万円 |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【部門ミッション】 電動化事業本部では、自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、製品としての自動車にとらわれず、社会と人に貢献する新価値の提供とプロセスの変革を目指しています。これまでは自動車中心の開発を進めてきましたが、今後は新しい体験やサービスに焦点を当てた開発に取り組みます。そのため、部門の壁を超えた車両全体のシステム設計をリードし、新チームを立ち上げ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験がある方 ・自動車の量産開発経験をお持ちの方 ・自動車業界問わず、大～中規模のシステムアーキテクチャやコンポーネントの設計を行い、量産開発経験をお持ちの方 （歓迎要件※必須ではありません） ▼社内外に関わらず関係者と協力して仕事を進める... |
| 給与 | 年収 650万円～1000万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験がある方 （1）Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／開発環境構築経験 （2）車載通信技術の知識とWindows PC上でのシミュレータAppの開発経験 （3）大規模システムのCI/CD環境の設計・運用経験 （4... |
| 給与 | 年収 500万円～1000万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地 3番1号 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】※以下いずれか必須 ■ITシステム、家電、通信機器などのサイバーセキュリティ開発経験 ■暗号技術・無線通信等のIT知識・開発の経験 ■C、C++、C♯、JavaScriptなどの言語でのソフトウェア開発の経験 【歓迎要件】 ▼IVI、および、Meter、HUD... |
| 給与 | 年収 500万円～1000万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 本ポジションは汎用的に車の新しい機能を各企画から開発まで落としていく、上流の仕事に関われ、お客様の様々な要求を集め、要件定義し、分析し、各々の部品に落とし込んで頂きます。 クルマだけではなく、サーバーやスマートフォンなど幅広い領域のシステム開発に携わっていただく予定です。 【職務詳細】 スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方 ■組込みシステム・スマートフォン連携システム（サーバー含む）経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問） 【歓迎要件】 ▼自動車業界での就業経験 ▼無線通信システムの開発経験 ▼キーレスシステムの開発経験 ▼スマート... |
| 給与 | 年収 500万円～1000万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 本ポジションは汎用的に車の新しい機能を各企画から開発まで落としていく、上流の仕事に関われ、お客様の様々な要求を集め、要件定義し、分析し、各々の部品に落とし込んで頂きます。 クルマだけではなく、サーバーやスマートフォンなど幅広い領域のシステム開発に携わっていただく予定です。 【職務詳細】 スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方 ■組込みシステム・スマートフォン連携システム（サーバー含む）経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問） 【歓迎要件】 ▼自動車業界での就業経験 ▼無線通信システムの開発経験 ▼キーレスシステムの開発経験 ▼スマート... |
| 給与 | 年収 500万円～1000万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 本求人では以下2つの職種を募集する。 1）AT OBD（On Board Diagnosis）診断 開発業務 近年自動車は、多くのECUとデバイスにより作動しているが、問題発生時、ドライバーに車両が正常でないこと、燃費エミッションが悪化していることを診断ドライバーに知らせることが求められている。 このOBDシステムのAT領域における開発実験研究 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方） ■日本語で業務ができるコミュニケーション能力 ■以下のどちらかのご経験 （1）自動車及び部品メーカーで関連部品の開発経験がある方 （2）C、C++、C♯、JavaScriptなどの言語での組み... |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 次世代オートマチック・トランスミッションの制御開発業務をご担当いただきます。特にマツダではトランスミッションは自社開発している他、制御に関しても内製をしている部分が多く、制御仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担当いただきます。また電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■理/工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方） ■以下いずれかのご経験をお持ちの方 （1）トランスミッションに関連する実務経験 （2）制御開発経験（製品不問） （歓迎要件※必須ではありません） ▼パワートレインの制御開発経験がある方 ▼制... |
| 給与 | 年収 500万円～1000万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 CAD管理に関わる開発基盤整備による業務革新と実務運用を担って頂き、開発活動全体を支えて頂くお仕事となります。 １、全社で運用している3Dデータ管理システムの管理、運用および、機能改善 ２、設計部門に提供している開発帳票（隙干渉チェックリストなど）の運用、効率向上 【職務詳細】 １－（１）システム運用を行う為、IT部門や開発推進部門との調整 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■システム開発経験（VBA、C+、pythonなどいずれかの経験） ■システム化やプロセス整備における関係部門との調整業務経験 （歓迎要件※必須ではありません） ▼業務基盤システムの実務適用、導入の経験 ▼基幹システム構築の経験 【求める人物像】 ユーザー... |
| 給与 | 年収 450万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要がある。その中で車載用通信システムが担うミッションは大きいため、 ソフトウェア開発経験がある方を積極的に採用をしていきたい。 【職務詳細】 車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 ・システム設計 - 求められる機能に応じた通信速度 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験がある方 ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 （歓迎要件※必須ではありません） ▼携帯通信規格（3GPP）の把握 ▼通信アンテナ設計経験 ... |
| 給与 | 年収 400万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地 3番1号 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【募集背景】 車両開発におけるCMFデザインのリーダーのみならず、同領域ではデジタルツールを活用し、デジタル上でも表現をできるようにしていきたいと考えており、それらの知見・意欲のある方を求めております。 【部門ミッション】 色や素材の提案はもちろん、そのコーディネーションが持つ価値を定義し更には車両全体のデザイン表現としての世界観を構築する事を目標として開 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■デザイン関連の専門学校卒以上、または同等の知識・経験を有している事。 ■工業品メーカー、デザイン事務所等にてCMFデザイン実務経験 かつ自身のデザインで製品化（商品化）実績をお持ちの方。 ※自動車メーカーでのデザイン経験は不問とします。 【歓迎要件】 ▼A... |
| 給与 | 年収 400万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは新たな付加価値創造、新たなビジネスの基盤となる新規基幹システムの構築、及び、既存システムの見直しと再構築による効率化への取り組みを強化します。 この中で、商品仕様・部品表情報管理領域では、SDVへの移行における開発領域の業務変革を実現する新たな基幹システムの構築、同時に、既存の基幹シス |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】以下の条件を満たす方 ■製造業におけるシステムの企画、設計、開発の実務経験をお持ちの方 ■業務分析/問題分析能力、論理的思考 ■様々な関係者とのコラボレーション、ファシリテーションスキル ※自動車業界でのご経験は不問となります 【歓迎要件】 ▼製造業の基幹シス... |
| 給与 | 年収 400万円～900万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務詳細】 主な職務を以下に記します。 1. 自社開発技術の特許権利化活動 ・発明の発掘、出願方針の検討、特許事務所への出願依頼 ・特許庁からの拒絶理由に対する対応方針の検討、権利取得方針の検討 ・他社へのライセンス、権利行使活動 2. 他者特許に対する対応業務 ・特許調査項目の抽出、調査方針の検討、調査、抵触関係の検討 ・懸案特許に対する開発誘 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■自動車に関する技術 若しくは、AI、IT、データサイエンス等に関する技術が理解でき、国内外特許の権利化活動や、他社特許対応活動の業務に興味の有る方 ※知的財産業務経験をお持ちでない方も歓迎します。 【歓迎要件】 ▼自動車、AI、IT、データサイエンス等に関す... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 ガソリン／ディーゼルエンジンの本体、並びに全パワートレインの車載部品の何れかの領域で、技術開発段階から量産導入まで一貫して開発する設計業務に従事頂きます。 【職務詳細】 以下の何れかのグループに所属し業務を担当頂きます。 ■エンジンの外回りに携わる設計開発業務 ・GE、DE、RE 本体ユニットに装着される吸気系、排気系、過給器系、EGR 系、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■内燃機関の部品/システム設計開発の経験 ■図面の基礎知識を有している ※乗用車に限らず、商用・舶用・汎用内燃機関の経験者も歓迎 （歓迎要件※必須ではありません） ▼TOEIC 500点以上 ▼NX（3次元CAD/CAM/CAEシステム）での実務経験 |
| 給与 | 年収 500万円～1500万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 開発支援AIの開発と社内適用事例の創出 【職務詳細】 以下のいずれか、または両方の業務を担当いただきます。 ・開発支援AIの進化ため、協業先のAI研究者・エンジニアとの技術的な議論のリード、集約 ・当該AIの社内適用のための、現開発工程およびツールの調査、自動化プログラム作成 【ポジション特徴】 ・協業先の、機械学習のトップカンファレンスに |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■下記いずれかに該当する方 （1）AI関連の論文を理解しているかつ、実装するポテンシャルがある （2）システム開発スキルを有し、AI関連の技術理解または論文読解が出来る素養があるかつ、TOEIC700点相当の英語力がある （歓迎要件※必須ではありません） ▼... |
| 給与 | 年収 650万円～1000万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 ご本人の希望、適正によってモデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板・インバータ主回路開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 （※主回路：高電圧素子であるパワーモジュールやそれを駆動するゲートドライブ回路） 【職務詳細】 ・電気駆動システム用インバータ技術機能開発 ・電気駆動システム用インバータ回路/基板設計・開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ・自動車業界に限らず、インバータ回路基板開発に関わるご経験をお持ちの方 ・電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ※入社後に自動車製品やインバータの知識を深めて頂ける環境はござ... |
| 給与 | 年収 400万円～750万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 電気駆動システムを構成しているモータ開発に従事をいただきます。 【職務詳細】 ・電気駆動システム駆動用モータ機能技術開発 ・電気駆動システム駆動用モータ冷却、構成部品設計・開発 ・電気駆動システム駆動用モータ機能検証及び評価 【募集背景】 BEV、HEV共に電気駆動ユニットの競合力はモータのサイズ、性能、コストが重要な要素であり、モータの磁 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■モータに関する技術開発/量産設計・開発/評価のご経験を3年以上お持ちの方 ■電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますの... |
| 給与 | 年収 500万円～1100万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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| 仕事内容 | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】 【職務概要】 BEV用 電気駆動システム e-Axleにおける減速機/ギヤトレイン設計開発に従事いただきます。 【職務詳細】 ・e-Axle/減速機の技術開発、製品開発 ・減速機のギヤトレイン（歯車、軸受設計）、構成部品設計開発 ・e-Axle 筐体設計、車載レイアウト開発 【募集背景】 マツダは、マルチソリューションによる環境貢献を掲げ、2030年時点 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■トランスミッション、減速機のギヤトレイン設計開発のご経験を3年以上相当お持ちの方 ■理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方） （歓迎要件※必須ではありません） ▼自動車および自動車用部品業界での職務経験 ▼電気駆動システムの開発/設... |
| 給与 | 年収 500万円～1000万円 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
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| 会社名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
| 紹介文 | ※ ※ |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 設立 | 年1920年1月 |
| 代表者 | 代表取締役社長兼CEO 丸本 明 |
| 資本金 | 284,000百万円 |
| 売上 | 4,827,700百万円 |
| 従業員数 | 23,433名 |
| URL | http://www.mazda.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容： 乗用車・トラックの製造、販売など ※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動／自動変速機 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
