| 仕事内容 | 【職務詳細】 ■パートナーアライアンス推進（営業推進統括部） エンタープライズ顧客の開拓・深耕を目的として戦略的にパートナーとの協業を推進する役割です。ソリューションアライアンス・チャンネルセールス・リファラルネットワークなどを通じて、間接販売による新規顧客獲得と売り上げ最大化を担っていただきます。 ＜主な業務内容＞ ・エンタープライズ向けパートナー戦略の立案・実行 ・代理店等とのアライアンス企 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・法人営業 2年以上 -------------------------------------------------------------- ★プロダクト（MOVOシリーズ）の概要 ・MOVO Fleet（ムーボ・フリート） →車両・輸配送の動態管理サービス... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F 京浜東北線・山手線「田町」駅 徒歩10分 勤務地変更の範囲:（1）本社（2）その他会社が指定した場所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 同社のSaaSプロダクトを通じたDX推進・実現のコンサルティング営業をお任せします。大手企業の小売・製造・製紙・食品メーカーなど中心に、ターゲットにアカウントプランニングを行い、開拓をしていきます。リーダー候補として、セールスチームを牽引いただきます。チーム全体のパフォーマンスを最大化するための、アクションプラン策定やKPI改善施策を立案・実行を担っていただきます。 【実際のソリュ |
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| 応募資格 | 【必須】 ・法人営業（有形／無形問わず）3年以上 -------------------------------------------------------------- ★プロダクト（MOVOシリーズ）の概要 ・MOVO Fleet（ムーボ・フリート） →車両・輸配送... |
| 給与 | 年収 800万円～1000万円 |
| 勤務地 | 東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F 京浜東北線・山手線「田町」駅 徒歩10分 勤務地変更の範囲:（1）本社（2）その他会社が指定した場所 |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 SaaSプロダクト（MOVO）を通じたDX推進・実現のコンサルティング営業をお任せします。単にSaaSプロダクトで売上を上げるだけでなく、プロダクトを世の中に浸透させることで社会課題を解決していきます 【実際のソリューションの事例】 ・大手日用品メーカー様：単体SaaSプロダクト導入を皮切りに複数プロダクト 導入するロジスティクスDXプロジェクト全体の提案 ・大手飲料メーカー：戦 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・法人営業（有形／無形問わず） -------------------------------------------------------------- ★プロダクト（MOVOシリーズ）の概要 ・MOVO Fleet（ムーボ・フリート） →車両・輸配送の動態管... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F 京浜東北線・山手線「田町」駅 徒歩10分 勤務地変更の範囲:（1）本社（2）その他会社が指定した場所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務詳細】 Hacobuのシステムを導入決定されたお客様に伴走し、オンボーディングの実施からシステム活用促進、および運用の改善提案をお任せいたします。 ■オンボーディング（導入・安定稼働までの支援） ■活用促進・運用改善の提案 ■サービス運営に関わる業務改善や、新規機能の企画立案 ■運用に関するデータ分析・更新に対する提案 ■システムの品質向上を目的とした社内への提案 ※ご入社いただいたら・・・ |
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| 応募資格 | 【必須】 ■お客様（法人）との関係性強化・深耕営業に取り組んだご経験 ■他チームと協力できるコミュニケーション能力 ■目標達成に対する意欲と行動力 【尚可】 ・物流企業や、メーカー、小売等におけるSCM関連業務経験、ロジスティクスマネジメント関連業務経験 ・IT製品のテク... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F 京浜東北線・山手線「田町」駅 徒歩10分 勤務地変更の範囲:（1）本社（2）その他会社が指定した場所 |
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| 会社名 | 株式会社Hacobu |
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| 所在地 | 〒108-0014 東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F |
| 紹介文 | 同社は、「MOVO（ムーボ）」というクラウドベースの物流情報プラットフォームを提供しています。 MOVOは、大きく3つの機能を提供するハードウェア＋クラウドのシステムです。 ①運送会社向けの運行管理IoTデバイスとクラウドシステム ②荷物を送りたい事業者向けの配送依頼・管理システム ③物流拠点の荷待ち等の社会問題を解決できるバースの管理/予約/受付システム これらのシステムが同じプラットフォーム上で統合されているのがMOVOです。 ③は特に国土交通省が2017年5月に荷待ち等の実態を把握し、そのデータを元にトラック事業者と荷主の協力による改善への取り組みを促進するため、荷待ち時間等の記録を義務付ける省令を交付するなど、社会課題として急速に認識が高まっています。 これまで物流拠点において、トラックが早い者勝ちでランダムに到着し、結果として周辺でのトラックの滞留が起こっていました。その結果、数時間に及ぶ待機が常態化し、輸配送ネットワークの非効率性、ドライバーの長時間労働や周辺住民・交通への悪影響の原因となること等が問題視されております。 これらを解決できる仕組みとして2018年4月末に提供を開始し、非常に好評を頂いております。 |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理、その他IT・通信系 |
| 設立 | 年2015年6月 |
| 代表者 | 代表取締役社長CEO 佐々木 太郎 |
| 資本金 | 3,800百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 150名 |
| URL | https://hacobu.jp |
| 事業内容 | 物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？ 何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。 【Hacobuについて】 「運ぶを最適化する」をミッションに、持続可能な物流インフラの構築を目指しています。 これを実現する鍵はデジタルとデータにあると考え、物流情報プラットフォームの構築を推進しています。そしてその手段として「クラウド物流管理ソリューションMOVO（ムーボ）」、「物流DXコンサルティングHacobu Strategy」といったサービスを展開しています。 Hacobuの特徴は物流内の複数のドメインにアプローチできている点にあります。中でも主力製品である「MOVO Berth」は4年連続シェアNo.1*、累計登録ドライバー数**は国内トラックドライバーの約7割***に迫っており、物流の結節点となる重要なドメインでPMFを達成している点が強みです。 【参考記事】 ■Hacobuが考える2030年 ～物流の未来 https://hacobu.jp/blog/archives/2498 ■Hacobu、業界横断型の「物流ビッグデータラボ」創設 。キリン、スギ薬局、日本製紙…データで共同輸配送を目指す https://hacobu.jp/news/11381/ *出典：デロイト トーマツ ミック経済研究所『スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望【2023年度版】』https://mic-r.co.jp/mr/02960/ バース管理システム市場の売上高および拠点数におけるシェア **累計登録ドライバー数：利用者が「MOVO Berth」を利用する際に登録するドライバー電話番号の累計ID数 ***令和2年国勢調査（総務省）における「道路貨物輸送業」の「自動車運転従事者」の総数 77.9万人より試算 |
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