| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の農業機械、建設機械に搭載するECUや 周辺電子機器（メータ、通信デバイスなど）の 各種開発や検証を担当していただきます。 【職務詳細】 具体的には以下の業務をお任せします。 次世代車載プラットフォーム開発 セントラルゲートウェイ開発 ファームウェア開発（ECU向け） 組込Linux開発（周辺電子機器向け） 自律走行システム開発 自動検証環境構築 ソフトウェアリリース管理 CI |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込ソフトウェア開発の経験 ・C言語あるいはC++を用いた開発の経験 【尚可】 ・車載機器開発の経験 ・通信規格の知識（UART、SPI、I2C、USB、Ethernet、CAN、LVDSなど） ・衛星測位システムの知識（GNSS、GPSなど） 40歳以下 ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市堺区匠町1-11 南海高野線「堺東」駅バス10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 エンジン開発を担うエンジン技術部における、 ディーゼルエンジンの制御ソフトウェアの開発をお任せ致します。 【職務詳細】 エンジン事業の更なる高付加価値化を実現するための内製ECUの基本ソフトウェアの開発を行っています。 ・コモンレール用ECU ・電子ガバナ用ECU 具体的には以下の仕事をお任せします。 ・ASW（アプリケーションソフトウェア）開発 ・BSW（ベーシックソフトウェア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車向け制御ソフト開発経験 ・C言語によるECUのBSW開発経験 ・Matlab Simulinkでの開発経験 ・リアルタイムOSの使用経験 【尚可】 ・エンジンECUの開発経験(特に品質確認関連) ・自動車OBD規制対応や機能安全に対する知識や開発経験 ・... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市西区築港新町3-8 南海「石津川」駅よりバスにて10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電動草刈り機開発における電気制御設計をお任せします。 【職務詳細】 北米、欧州市場向け電動草刈機の開発、関連した電動モータ／インバータ制御、制御ソフトシステム設計、研究（検証）業務 ＜設計＞複数のインバータ、走行モータ、作業用モータ、リチウムイオンバッテリBMUの協調制御 ＜研究（検証）＞上記の性能・機能・耐久性等、量産開発に向けた検証業務、実機テスト 【ポジションのやりがい |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電動モータ／インバータ制御、制御ソフトシステム設計経験者(４年以上) ・自動車普通免許 ・英語の読み書き（できればTOEIC：500点以上）、英会話（日常会話レベル） 【尚可】 ・3D CAD設計（CATIA、SOLIDWORKSなど）の経験 ・EV／HEVの... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 【近畿】大阪府 堺市堺区 南海高野線「堺東」駅よりバスで10分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 油圧機器開発専門部署にて農業機械・建設機械に搭載する、 クボタ独自の油圧機器・システムの研究・開発業務をお任せします。 【職務詳細】 具体的には以下の業務をお任せします。 ■油圧システムの構成及び制御方式の考案および構成油圧機器の仕様の検討 ■システムベンチ及び実機搭載での性能評価と制御チューニング ■新規油圧バルブの品質確認項目及び評価基準の策定および研究確認計画の立案 ■上記計 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・油圧機器メーカ、農機／建機メーカ等での油圧機器及び 油圧システムの設計／評価業務の経験がある方 【尚可】 ・ビジネスレベルの英語力がある方 ・海外志向がある方 ・ユーザー視点での開発を行っていきたいという強い気持ちがある方 ・英語が話せる方 45歳以下 ... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市堺区匠町1番地11 南海高野線「堺東」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の建設機械の開発における電装品（モニター、メーター、スイッチ、ハーネス、センサ―等）の設計・開発をお任せします。 【職務詳細】 ・現地マーケットの市場調査、製品企画 ・建設機械の電気系部位の回路設計、評価 ・関係する部門との連携（機械設計、実験評価、ソフト設計、原価企画、試作等） チーム単位で製品の開発を行っていただきます。また、同社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■下記のいずれかの経験をお持ちの方 ・機械製品の電気回路設計の経験 ・ハーネス経路設計の経験 ・日常会話程度の英語力をお持ちの方 ■ビジネスレベルの英語力 【尚可】 ・海外志向のある方 ・ユーザー視点での開発を行っていきたいという強い気持ちをお持ちの方 35歳... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 【近畿】大阪府 堺市堺区 南海高野線「堺東」駅よりバスで10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社のエンジン技術部にて、 ディーゼルエンジンの設計業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ・計画図／部品図作成 ・強度計算、解析 ・試作部品手配 ・メーカー折衝 ・製造や車両技術部など関連部門との交渉 【職場環境】 自動車メーカーと比較するとコンパクトな人員で開発業務を行っているため、幅広い知識や経験が要求されるが、自分の裁量で可能な業務が多い職場です。 ◆チーム別組織となって |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・CAD操作能力（2Dまたは3D-CAD） ・機械工学系大学出身 ・完成品メーカー（車、バイク、産業用エンジン）でのエンジン設計経験 【尚可】 ・TOEIC 500点以上 ・機械プラント製図技能士の資格（1級、2級）をお持ちの方 ・エンジンの中でもディーゼルエン... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市西区築港新町3-8 南海本線「石津川」駅よりバスに乗り換え10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両での米国排ガス認証申請業務及び開発部門・生産拠点との排ガス品質管理を担う部署です。 UtilityVehicle事業の拡大に向け、高速UVの市場への進出を図っており、ガソリンエンジンを搭載した高速UVにおいては、搭載車両での排ガス・燃料蒸散ガスに対する排出規制に対して米国当局（EPA／CARB)の認証取得が必須となります。 また生産・市場に対する排ガス品質を担保するべく手腕を振る |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理工学系の４年生大学卒または修士修了で技術英語を理解できる語学力 ・排ガス研究室等での排ガス測定経験・知識 ・英語能力（目安：TOEIC800点） 【尚可】 ・自動車や二輪メーカーでオンボードダイアグノーシスの開発ツールを扱える知識 ・海外での生活経験（帰国市... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 【近畿】大阪府 堺市堺区 南海高野線「堺東」駅よりバスで10分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 建設機械の開発における油圧システムの開発業務をお任せします。 【職務詳細】 具体的には以下の業務をお任せします。 ＜設計＞ ・車体の仕様に対する油圧機器視点でのシステム設計 ・上記システム仕様を達成するための、各油圧機器の詳細仕様設定 及び単体性能・耐久性を満足するための試験条件の設定 ・各油圧機器の配管含めた搭載設計 ・各油圧機器の本機との合わせこみのためのチューニング ・製品 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・油圧機器メーカー、農機・建機メーカー、自動車メーカ、航空機メーカ、 部品メーカ、産業機器メーカ、重工等での油圧機器及び 油圧システムの設計・評価業務の経験を有する方 【尚可】 ・英語力がある方（日常会話レベル以上） ・海外志向がある方 42歳以下 【年... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市堺区匠町1番地11 南海高野線「堺東」駅よりバスにて25分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 クボタ研究開発部門では機械製品の電動化に向けた取り組みを行っています。 搭載は各製品技術部が対応し協力しながら開発を進めています。 【職務詳細】 具体的には、下記業務をお任せします。 ・電動機器・電動・ハイブリッドパワートレイン等の 設計、試作、開発・評価、量産など一連業務 ・自社海外研究拠点との開発・製造に関する連携・指導 （各製品技術部、試作、製造部門、サービス部門等） |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・電気回路開発・パワエレ系シミュレーション経験 ・メカ機構（ギア系）設計経験 ・組み込みソフトウェア開発経験（C言語）、マイコンソフト開発経験 ・制御システム・MATLABによる設計経験 ・3D CAD(CATIA) ／2D CA... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市匠町1番地11 南海高野線「堺東」駅からバスで23分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 エンジン、トラクタ基幹部品の量産機械加工を行っている製造部門で、 NC工作機械のオペレーション業務等をお任せします。 【職務詳細】 具体的には以下の業務をお任せします。 ・NC工作機械のオペレーション業務 ・エンジン、トラクタ、油圧機器部品の測定業務 ・NC工作機械のプログラム作成、改善業務 ・昼夜勤の各シフトリーダー業務 【仕事の進め方】 ・昼夜勤務となっており、各シフト3～ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・マイクロメーター等の測定技能 【尚可】 ・NCプログラムの作成経験 ・図面が読める方 ・3次元測定器の操作経験 ・エンジン、トラクタ、油圧機器(バルブ、ポンプ等）の製品知識、製造経験 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若... |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市堺区石津北町64 阪堺電軌阪堺線「東湊」駅徒歩約17分 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【具体的な仕事内容】 ・コーポレートレベルでの調達方針立案、戦略策定 ・実行にあたってのプロジェクトの運営、推進 ・関連部門との連携 【仕事の進め方】 ・調達に影響を及ぼすグローバルなあらゆる情報収集（国際問題、環境問題、業界動向など） ・他社ベンチマークなどによるクボタ調達の強み、弱みの把握 ・SWOT分析による重点項目の選定 ・中長期的な視点での調達方針の立案、調達戦略の策定 |
|---|---|
| 応募資格 | ◆必須 ・大学、大学院卒 ・メーカーで調達企画経験（業界不問） ・メーカーでサプライヤーのリスク管理を行っていたご経験（業界不問） ・製造業でのバイヤー実務経験 ※歓迎条件 ・調達戦略の立案経験 ・調達管理の実務経験 ・ロジカルシンキングができる方 ・クボタの調達マイン... |
| 給与 | 年収 500万円～1000万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市堺区 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の水環境ソリューション開発部、管路建設グループに所属し、プロジェクトの水道管路の設計に関する設計会社との打ち合わせや資料作成業務から、水道局、及び各関連部局（下水、ガス、電力、通信）等との協議、工事会社への指示を行い、管路建設を進め、工程、品質、安全、予算の管理を行っていただきます。 水道事業体は、設計と施工を分離した発注方式から、設計施工一括発注方式へと業務体系を移行させつつあ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・土木工事施工管理経験 ※下記いずれかの資格必須 ・１級土木施工管理技士 ・技術士 【尚可】 ・水道管路に関する工事の経験 ・水道管路に関する設計の経験 ・実際の工事現場において現場代理人、及び監理技術者の経験のある方 35歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続に... |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 勤務地 | 群馬県太田市浜町11-28東武伊勢崎線「太田」駅徒歩11分 |
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| 会社名 | 株式会社クボタ |
|---|---|
| 所在地 | 〒556-8601 大阪府大阪市浪速区敷津東1-2-47 |
| 紹介文 | ※ ※ |
| 業種 | 機械関連(メーカー) |
| 設立 | 年1930年12月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 北尾 裕一 |
| 資本金 | 84,100百万円 |
| 売上 | 3,020,711百万円 |
| 従業員数 | 52,608名 |
| URL | http://www.kubota.co.jp |
| 事業内容 | ■企業概要： 農業機械・産業機械・水システム・環境システム・都市・インフラなどの事業分野のシステム・製品の研究開発・製造および販売 ■企業詳細： 同社は約130年前に鋳物製造メーカーとして事業を開始して以来、水道用鉄管、農工用エンジン、工作用機械など、｢水｣｢土｣｢空｣そして｢人の暮らし｣をキーワードに、社会に必要とされる様々な製品を世に送りだしてきました。同社の歴史は、絶え間ない技術革新と製品追求で、日本の近代国家形成と戦後の国土復興、新たな国づくり、そして豊かな人間環境づくりに取り組むメーカーとしての本道をいくものでした。現在の事業体制、数千点におよぶ製品群は全て｢企業は社会によって生かされている｣という基本理念のもとに拡がってきたものです。そして創業2世紀を迎えたいま、モノづくりに対する真摯な姿勢を大切に受け継ぎながら、その百余年の長い歴史のなかで培われた強みと特色を生かして事業の拡大をはかり、クボタの歴史に新たな発展のページをしるしています。 ■特徴・魅力： 世界生産累計540万台を突破したトラクタや世界トップクラスのシェアを誇る小型産業用ディーゼルエンジン、ミニバックホーなど内燃機器事業を中核とした海外事業展開を加速させており、現在海外売上比率が78.7%%を超えるグローバル企業として躍進しています。今後も成長路線を歩むべくグローバルな展開を目指しており、アジア・欧州の成長促進／新興市場の開拓／北米における次の飛躍に向けて備えを強化／中型トラクタ、建機、エンジン、UVの重点拡販を重点的に行います。また、本体組織「水･環境･インフラ事業本部」による海外展開促進も同時に行います。国内においても、上下水、ポンプ、膜事業を存続事業の中心として競争力強化すること。コストダウンなどから競争優位性を維持していきます。 |
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