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| 仕事内容 | 【浜松】工程設計※アルミダイカスト製品◆自動車・二輪車クラッチの世界大手／手当、働きやすさ◎ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ◇製造業での工程設計の実務経験（5年以上） ◇問題解決能力および継続的改善の実践経験：トラブルシューティングやプロセス改善の経験 ◇プロジェクト管理の知... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 430万円～750万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 生産技術センター 住所：静岡県浜松市浜名区細江町中川7000-78 勤務地最寄駅：JR線／浜松駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【浜松】自動車部品の製品設計◆自動車・二輪車クラッチの世界大手／手当、働きやすさ◎ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ◇製品開発の経験があり、顧客要求に基づいた開発のご経験 ◇製品図面を読める方 ◇新しいモノ、技術に対して興味がある方 ■歓迎条件： ◇主担当者として顧... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 430万円～750万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 技術研究所 住所：静岡県浜松市浜名区細江町中川7000-46 株式会社エフ・シー・シー 技術研究所 勤務地最寄駅：JR線／浜松駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【静岡/浜松市】※第二新卒歓迎※二輪用クラッチの設計／東証プライム上場／転勤なし／世界シェアNo.1 |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ～バイクが好きな方、是非ご応募ください～ ■必須条件： ・工業製品の機械設計経験をお持ちの方（年数は不問です） ■歓迎条件： ・クラッチ／摩擦材／ブレーキの設計開発経験 ・設計開発者としてのキャリアを... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 430万円～750万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 技術研究所 住所：静岡県浜松市浜名区細江町中川7000-46 株式会社エフ・シー・シー 技術研究所 勤務地最寄駅：JR線／浜松駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【静岡県浜松市】法務※東証プライム上場／働き方◎／二輪車用クラッチでは世界のトップシェア |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：以下いずれかに該当する方 ・契約実務経験（目安：3年程度） ・法科大学院または法学部卒業 ■歓迎条件： ・英文契約の実務経験をお持ちの方 ＜語学力＞ 歓迎条件：英語初級 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 430万円～750万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：静岡県浜松市浜名区細江町中川7000-36 勤務地最寄駅：JR線／浜松駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【静岡県浜松市】生産技術（設備設計・開発）／上流工程に興味をお持ちの方／東証プライム上場／働き方◎ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・機械に関わる「開発」「設計」いずれかの業務経験を３年以上お持ちの方 ■歓迎条件： 以下のいずれかの経験・知識がある方を歓迎します。 ・機械設計・電気... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 430万円～750万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 生産技術センター 住所：静岡県浜松市浜名区細江町中川7000-78 勤務地最寄駅：JR線／浜松駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【静岡県浜松市】電動二輪車用駆動モータ設計※東証プライム上場／二輪車用クラッチ世界トップシェア |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・車載モータ製品設計の経験（5年以上） ・普通自動車第一種運転免許 ■歓迎条件： ・プロジェクトリーダーのご経験をお持ちの方 ＜必要資格＞ 必要条件：普通自動車免許第一種 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 430万円～750万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 技術研究所 住所：静岡県浜松市浜名区細江町中川7000-46 株式会社エフ・シー・シー 技術研究所 勤務地最寄駅：JR線／浜松駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【静岡/浜松市】知的財産管理/IPランドスケープ/化学系の知見をお持ちの方/プライム上場/福利厚生◎ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・化学系の知見をお持ちの方 ■歓迎条件： ・化学系製品の開発経験 ・知財における調査、分析などの経験 ＜語学力＞ 歓迎条件：英語中級 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 430万円～750万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 技術研究所 住所：静岡県浜松市浜名区細江町中川7000-46 株式会社エフ・シー・シー 技術研究所 勤務地最寄駅：JR線／浜松駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【生産設備設計】 ● クラッチ製品の生産における生産設備設計（機械系）業務全般 ● 工程設計／加工工程における設備開発／設備導入／試作設備評価／立ち上げ ● 国内外への出張あり（英語力不問） |
|---|---|
| 応募資格 | 【学歴】 高校卒業以上 【経験】 生産設備設計（機械系）経験10年以上（応相談） 【歓迎条件】 ● 機械設備技術者 ● 電気技術者 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 400万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市北区 |
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| 仕事内容 | 【機能性樹脂の研究開発】 水質改善を目的としたイオン交換膜等の開発業務全般 |
|---|---|
| 応募資格 | 【学歴】 大学院卒 または 大学卒 または 高専卒以上 【経験】 材料化学（有機）における研究開発経験もしくは知見を有する方 【歓迎条件】 ●機能性樹脂の研究・開発経験 ●膜成形の研究・開発経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点か... |
| 給与 | 年収 400万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市北区 |
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| 仕事内容 | 【業務内容】 クラッチ※の設計開発 ※二輪用／四輪用、摩擦／流体クラッチ ・摩擦クラッチ及び流体クラッチの製品開発、完成車メーカーへの提案 ・設計／テスト／摩擦材の各担当で構成されるチームにて一貫して量産化まで担当（担当・担当先のジョブローテーションあり） ・顧客や社内とのコミュニケーションを図る機会が多く、調整力や交渉力も求められます 【募集背景】 中核人材の確保を目的とした採用 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 工業製品の機構設計開発経験（熱、流体が関わる製品） 【歓迎要件】 クラッチ／摩擦材／ブレーキ及びトルクコンバーターの設計開発経験 【求める人物像】 設計開発者としてのキャリアを幅広く積みたいとお考えの方 |
| 給与 | 年収 400万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜名区細江町中川 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【知的財産管理】 ・知財戦略業務 弊社が展開する化学系の新事業開発テーマにおける、IPランドスケープを活用した開発方向性の提案や技術開発者と連携した他社差別化技術構築サポート ・特許/商標国内外出願、維持管理 ・出願者および弁理士との調整業務 【募集背景】 中核人材の確保を目的とした採用 【配属先】技術研究所 【ミッション】 ・知財業務全般：特許/商標/意匠の調査、分析、出願業務 ・知 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 化学系知見（大学、企業どちらかでも可） 【歓迎要件】 化学系製品の開発経験 知財における調査、分析などの経験 |
| 給与 | 年収 400万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市北区細江町中川 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】応用研究（ペーパーセラミックス） ・摩擦材の技術を発展応用させた「ペーパーセラミックス技術」を用いた新規機能性セラミックス製品の研究開発 【募集背景】新事業の開発強化に向けた中核人材の確保を目的とした採用 【配属先】技術研究所 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■セラミックス材料および部品の研究開発経験（例：基礎研究 ／製品開発 ／ 製造技術 など） 【歓迎要件】 ▼無機材料／化学に関する知識 ▼機能性セラミックス（耐火物、電子部品、セラミックス原料）の開発の経験 ▼セラミックスの生産および生産技術開発の経験 |
| 給与 | 年収 400万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市北区細江町中川 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】電動二輪車用駆動モータ開発 （ご経験に応じて、設計/テスト/試作領域のいずれかを中心にお任せする予定です） 【募集背景】 既存の主力事業（世界トップシェアを誇る車載クラッチ）に加わる事業の柱と して、小型二輪コミューター向けなどEV関連製品ビジネスへの新規参入を 目指しています。 【配属先】技術研究所 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■CATIA3Dを使った車載モータ製品設計の経験 ■電磁場解析業務の経験 ■熱解析業務の経験 ■普通自動車第一種運転免許 【求める人物像】 当社の車載部品ビジネスのフィールドと安定した経営リソーセスを活用しながら、これまでのご経験・ノウハウを存分に活かして活... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市北区細江町中川 |
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| 仕事内容 | ● 摩擦クラッチ及び流体クラッチの製品開発、完成車メーカーへの提案 ● 設計／テスト／摩擦材の各担当で構成されるチームにて一貫して量産化まで担当（担当・担当先のジョブローテーションあり） ● 顧客や社内とのコミュニケーションを図る機会が多く、調整力や交渉力も求められます。 |
|---|---|
| 応募資格 | 【学歴】 大学卒 または 高専卒以上 【経験】 工業製品の機構設計開発経験（熱、流体が関わる製品） 【歓迎条件】 クラッチ／摩擦材／ブレーキ及びトルクコンバーターの設計開発経験 35歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の... |
| 給与 | 年収 400万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市北区 |
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| 仕事内容 | 【募集背景】 既存の主力事業（世界トップシェアを誇る車載クラッチ）に加わる事業の柱として、EV関連製品ビジネスへの新規参入を目指しています。 【応募条件】 ＜経験＞ ・CATIA3Dを使った車載モータ製品設計の経験 ・電磁場解析業務の経験 ・熱解析業務の経験 |
|---|---|
| 応募資格 | 【学歴】 大学卒 または 高専卒以上 【資格】 普通自動車第一種運転免許 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 400万円～900万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市北区 |
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| 仕事内容 | 【職務内容】 ・製造装置の製作におけるマネジメント業務 ・製造装置の構想/工法開発/機械設計/電気制御設計/システム開発/製作 【募集背景】中核人材の確保を目的とした採用 【配属先】生産技術センター |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須要件】 ■機械に関わる開発や設計、改造の経験5年以上 |
| 給与 | 年収 400万円～750万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市北区細江町中川 |
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| 会社名 | 株式会社エフ・シー・シー |
|---|---|
| 所在地 | 〒431-1394 静岡県浜松市浜名区細江町中川7000-36 |
| 紹介文 | ■塗料の販売会社として昭和50年(1975年)創業しました。現在ではお客様の要望に応える中で板金加工と電熱ヒーターの製造を主とした事業を行っています。 ■取り扱い製品は精密板金／各種電熱ヒーター／電熱ヒーターを組み込んだ各種ユニットなどになります。例えば、半導体工場などの半導体製造の為の大型機械、大手電機メーカーの大型産業機械、消防車、厨房機器など業界を問わずに様々な場面で使用されております。取引先業界が幅広いということで、これまで業界の波に左右されず安定した業績を残しております。 ■営業部門では工場製作品以外の外注商品も取り扱っており、「こんなことできないかな？」「こんな加工をしたいがどうすればいい？」「どうしたら安くできる？」といったお客様のご要望にお応えしています。『困っているお客様』と『困っている協力会社』をつなげる”そんな営業もしております。 【社風】 気さくな社員が多く、風通しの良い社風ですので伸び伸び働くことが可能です。 |
| 業種 | 機械関連(メーカー) |
| 設立 | 年1939年6月 |
| 代表者 | - |
| 資本金 | 4,175百万円 |
| 売上 | 240,200百万円 |
| 従業員数 | 1,049名 |
| URL | http://www.fcc-net.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業内容： 自動車・オートバイ・汎用機・その他のクラッチ製造及びフェーシング・触媒の製造、各種生産設備・各種金型（ダイキャスト、プレス）の製作 ■製品ポリシー： 当社は、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産するクラッチメーカーとして、自動車業界の発展とともに順調に業容を拡大し、二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っております。また、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点を有し、グローバルな生産体制が整えられております。 当社グループは、安全と地球環境に配慮し、独創的なアイディアと技術でお客様に喜ばれる先進的な製品を安定的に提供し、また地域社会への貢献に努めるとともに、環境の変化に柔軟に対応できる企業体質を構築して「世界のエフ・シー・シー」としての存在感を有する企業グループへ成長を果たしてまいる所存であります。 ■主要製品： （1）二輪車用クラッチ…ビジネス・スクーター・ロードスポーツ・ATV・競技用など使用目的に合わせた50ccから2,000ccを超える排気量まで対応可能な豊富な種類を用意し、顧客の用途に合わせ最適なクラッチを提供しています。スクーター用コンポーネントとしてベルトコンバーター用プーリーも開発しており、50ccから650ccまで提供可能です。※多板クラッチ、湿式遠心クラッチ、乾式遠心クラッチ、ベルトコンバーター用プーリー、レース用クラッチ （2）四輪車用クラッチ ・オートマチックトランスミッション用…耐ジャダー性、耐熱性に優れた摩擦材を使用し、摩擦性能をさらに向上させるセグメントディスクの溝形状も追求しました。 ・CVT用スタートクラッチ…CVTの燃費向上に寄与し、スムーズな発進、加速フィーリングを有するクラッチです。 ・トルクコンバータロックアップクラッチ…低回転領域から、エンジン出力をより確実に駆動軸に伝えるロックアップ機構を開発しました。 ・マニュアルトランスミッション用…表裏二層構造フェーシングにより回転強度の向上とコストダウンを実現しました。 ・四輪駆動車用…リアルタイム4WDの高効率な走行を実現するために開発されたデフクラッチ。小排気量から大排気量まで対応できます。 （3）汎用製品…ATV用リミテッド・スリップ・デフ、油圧無段変速機（HST） |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
