| 仕事内容 | 【職務概要】 世界最大手クラスの自動車メーカーにて車載マルチメディア機器の搭載設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ■車載マルチメディア機器の搭載設計 ・仕様調整をメインでご担当いただきます。 ・搭載設計、基本的なCADでのデータ作成 ・他部門との調整（基本Teamsでの実施） ［使用機器・使用ソフト］ ■CADツール：CATIA 【配属先情報】 車載マルチメディア機器の搭載設計を行う駐在 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■車載部品の開発経験、もしくは設計業務経験 ■CATIAでの実務経験 【尚可】 ■他部門との対外折衝経験 |
| 給与 | 年収 400万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社取引先の、大手自動車メーカーに常駐し、車載燃料電池の研究開発業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ▼具体的に以下の業務をお任せいたします ・水素タンク耐久テストの準備、実施 （テスト準備時にクレーン、玉掛、フォークリフトの作業有） ・耐久テストのデータ整理、分析、資料まとめ ※当面転勤の予定はございません ★同社について★ 「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリュー |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・PCの基礎スキル（Excel、PowerPoint） ・クレーン、玉掛、フォークリフトの資格保有 【尚可】 ・材料力学、流体力学、熱力学、機械力学、応力解析の知識 ・自動車業界での業務経験 ・試験評価の実務経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 栃木県※プロジェクトにより異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手自動車メーカーに常駐していただき、自動車の設計解析業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ▼具体的に以下の業務をお任せいたします ・BODY品質予測CAE解析（HyperWorks使用） ・製品／設備仕様の構築 ★同社について★ 「ものづくりのことは何でも相談してもらえるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。 電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・PCの基礎スキル（Excel、PowerPoint） ・HyperWorks、ANSA、Nastran等での解析経験 【尚可】 ・自動車業界での業務経験 ・CATIAの使用経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 栃木県※プロジェクトにより異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーに常駐し、ステアリングシステムの計測管理業務です。 【職務詳細】 ▼具体的に以下の業務をお任せいたします。 ■STRGシステムの計測管理業務 ・台上テスト ・各種開発に関わるデータ計測と管理 ★同社について★ 「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。 電気電子通信分野・輸送機器 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・PCの基礎スキル（Excel、PowerPoint） ・MATLAB、LabVIEWの知識 【尚可】 ・自動車業界での業務経験 ・検査、測定の業務経験 |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 栃木県※プロジェクトにより異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手自動車メーカーの「四輪開発センター」にて、V6エンジンの単体性能および耐久試験、市場での不具合解析業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・V6エンジンの分解・洗浄・部品計測および精密な組立作業 ・エンジンベンチへの本体／ミッション設置および計測用配線のセッティング ・自動運転装置を用いた性能／耐久試験の実行および監視（オペレーション） ・計測データの抽出／PC入力および、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・エンジンベンチの試験経験 ・構造体の理解 ・エンジンの知識 【尚可】 ・計測工学の基礎知識 |
| 給与 | 年収 400万円～500万円 |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡 ※プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手自動車メーカーにて、開発プロジェクトが円滑に進むためのサポート業務をお任せします。 業務はスケジュール調整や進捗管理、仕様書の作成など。 設計などの専門知識を要する作業はないため、未経験の方でも無理なくスタートできます。 【職務詳細】 ■自動車／部品開発業務 ・プロジェクト情報の収集・整理 ・仕様書などのドキュメント作成 ・各種会議や打合せへの参加 ・試作車両／試作部品のチェッ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・周りの方と円滑にコミュニケーションが取れる方 【働きやすさ重視のワークスタイル】 残業時間は平均月18時間。大手企業のプロジェクト中心なので、時間の管理も厳格です。 有給休暇の取得率は74.9%、大型連休の取得も推奨しています。 仕事も、プライベートも 「じぶ... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手自動車メーカーにて、生産設備・工程の解析業務をお任せします。 業務は解析モデル作成や計算実行など。 まずはサポート業務からになりますので、未経験の方もご安心下さい。 【職務詳細】 ■生産設備・工程のCAE解析業務 ・解析モデルの作成 ・解析ソフトを活用した計算実行 ・計算結果の考察、資料作成 ・対策の提示 初心者からでもしっかりとステップアップできる教育環境を整備。 エンジニア |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ■理系学部を卒業の方 ■OAスキル(Word、Excel、PowerPoint、メール対応) 【働きやすさ重視のワークスタイル】 残業時間は平均月18時間。大手企業のプロジェクト中心なので、時間の管理も厳格です。 有給休暇の取得率は74.9%、大型連休の取得も推... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 世界的な輸送機器メーカーの四輪開発部門にて、次世代自動車における熱マネジメント（熱対策）のレイアウト設計および付随業務をお任せします。 【職務詳細】 業務の核は、熱伝導経路の検討と、空冷・水冷・ヒートパイプ・ペルチェ素子などの冷却システムの選定・配管設計です。 ■冷却システムの選定と経路検討：空冷、水冷、ヒートパイプ、ペルチェ素子など最適な冷却方式の選定と配管設計。 ■熱特性の予 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・コミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ＼実務未経験でもOK！！／ |
| 給与 | 年収 400万円～500万円 |
| 勤務地 | 栃木県 ※プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 PWR（加圧水型原子炉）プラントの安全性を確保するための中核となる業務です 。具体的には、万が一、一次冷却材の喪失事故（LOCA）が発生した際に、その物理現象を解析し、プラントの主要設備が健全性を保ち、安全防護設備が適切に機能することで事故が安全に収束することを証明することです 。 【職務詳細】 ・LOCA（原子炉冷却材喪失事故）時の物理現象の安全解析 ・解析結果に基づいた主要設備 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・4年制大学・高専の理系学科をご卒業されている方（機械） ・周りとコミュニケーションを取りながら、業務を進められる方 |
| 給与 | 年収 400万円～500万円 |
| 勤務地 | ※配属先によって異なる ※配属先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 日本のエネルギーを支える原子力プラントに関する高度な解析業務に従事していただきます 。未経験から専門的な解析スキルを身につけていくことが可能です 。神戸の綺麗なオフィスで、先輩社員6名の万全なフォロー体制のもと、長期的に安定したキャリアを築けます 。 【職務詳細】 ★お任せする主な業務内容★ ・原子力プラントにおける確率論的リスク評価 (PRA) に関する専門解析業務 ・解析結果に |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・4年制大学・高専の理系学科をご卒業されている方 (機械・電気・物理・土木・化学等) ・周りとコミュニケーションを取りながら、業務を進められる方 |
| 給与 | 年収 400万円～500万円 |
| 勤務地 | ※配属先によって異なる ※配属先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 四輪開発センターにて、自動車の駆動系部品、特にトランスミッションの研究開発を担っていただきます。 【職務詳細】 具体的には、駆動モジュールの性能と信頼性を評価するための試験（単体評価、実車テスト）と、流体や構造をシミュレーションするCAE解析が主業務です。 ■自動車トランスミッション（駆動系部品）の研究・評価 ■ダイナモベンチでの単体評価および実車でのシャーシ／実走行テスト ■C |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 下記いずれか複数の知識 樹脂、材料力学、機械力学、製図、機械要素、応力解析、振動解析、構造解析 【尚可】 使用機材：INCAやEMCS、TOMCATなどの計測・解析ツール CAE：ParticleWorks、FLUENT、FLOW3Dなど |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県 ※プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 評価検証を含むシステム開発プロジェクトメンバーとして携わっていただきます。 【職務詳細】 ◎設計・開発：C言語またはC#を用いた情報処理システムの設計と開発 ◎評価・検証：開発したシステムの品質を保証するためのテスト・評価業務 ◎保守：システムの安定稼働を支えるための保守・運用業務 ◎ドキュメント作成：業務に関連する準備・整理作業 ◎スキルアップ：研修制度を活用した継続的な |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 C言語、C#のどちらかが使える方 【尚可】 設計業務の実務経験をお持ちの方 |
| 給与 | 年収 450万円～550万円 |
| 勤務地 | 栃木県 ※プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 鉄道インフラシステムの情報処理システム開発業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ◎情報処理システムの設計、開発、検証、評価、保守まで一貫して担当します。 ・C言語またはC#を使用したプログラミング業務が中心です。 ・開発環境の準備や、資料整理などの付随業務も行います。 ・チームメンバーと協力し、プロジェクトを成功に導きます。 ・幅広いフェーズに携わることで、システム開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・プログラミングスキル：C言語またはC#のいずれかの言語を使用して開発ができる方 【尚可】 ・設計スキル：システムやアプリケーションの設計経験がある方 。 ・実務経験：企業での開発経験をお持ちの方 。 |
| 給与 | 年収 450万円～550万円 |
| 勤務地 | 栃木県 ※プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車業界の最前線で、車両の重要部品設計に携わっていただきます。 【職務詳細】 ■eAxle（イーアクスル）設計：電動車の主要部品であるモーター、インバーター、ギアを統合したユニットの設計 ■熱マネジメント部品設計：車両の熱を効率的に制御するシステムや部品の設計 ■ドライブシャフト設計：エンジンの動力をタイヤに伝える部品の設計 ■関連業務：設計に付随する各種ドキュメント作成や調整 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・周りとコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | 栃木県 ※プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 プラント重工業分野におけるプラント関連機器や船舶等の幅広い対象物に対し、構造解析業務を担当していただきます。 「有限要素法 (FEM) 」を用いた各種解析(静解析、動解析、 熱応力解析、 疲労解析など) を通じて、 製品の安全性と信頼性を担保する重要な役割です。 【職務詳細】 ・CAD(AutoCAD) を使用した解析モデルの作成 ・有限要素法(FEM) に基づいた各種構造解析 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・4年制大学 理工系学部卒業相当の学力を有していること（物理・数学） 【尚可】 ・CAE解析に関する実務経験を有していること ・材料力学に精通していること |
| 給与 | 年収 450万円～550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる 千葉県千葉市中央区を想定 ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車両の構想・レイアウト設計業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ■製品：自動車 ■範囲：設計、技術検討、折衝 など ■開発：CATIA-V5 【具体的には】 ・車両全体計画（車両構造レイアウト）に関連する設計・技術検討 →CADを使用し部品のレイアウトを検討します。 ・上記に関する技術報告書等の作成 ・社内部署との調整、折衝 ・車両の法規に関する業務 【車両計画業務とは】 自 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・3DCAD使用経験 ・設計・開発経験 |
| 給与 | 年収 450万円～600万円 |
| 勤務地 | 東京都※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 眼科向け医療機器の製品化に向け、信頼性試験やシステムテストを行い、発生した不具合の原因解析・対策検討まで担当します。 【職務詳細】 ■製品：眼科医療機器 ■範囲：信頼性試験、システムテスト、回路解析、ドキュメント作成、試験環境構築 ■開発：医療機器開発における評価・検証フェーズ（電気／機構／ソフトの専門チームと連携） 【具体的には】 ・信頼性試験、システムテストの実施 ・不具合発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電子機器評価の経験： 電子機器のテストや評価の経験をお持ちの方。 ・回路読解力： 電子回路図を読んで理解できる方。 【尚可】 ・医療機器の評価経験：医療機器の評価・信頼性試験の経験がある方。 ・電子回路設計の経験： 電子回路の設計に携わった経験がある方。 |
| 給与 | 年収 500万円～650万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社の顧客先にて、インフラエンジニアとしての業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■要件定義、基本設計、詳細設計、運用保守 ■以下の業務を主体、またはサブでご担当いただきます。 └顧客システムに関する管理業務（要件の関係者取りまとめ、プロジェクト推進、ベンダー調整など） └インフラの計画～保守業務 └サービスオペレーションサポート ※スキル、ご経験に応じてプロジェクトを決定い |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・システム計画／要件定義経験 ・サーバ構築経験（Linux） ・ネットワーク関連知識 ☆同社の魅力☆ ・エンジニアファーストで希望を叶えます！ ・3ヶ月に1回、エンジニアの意思確認を実施しています。 ・新たな技術分野、業種、プロジェクトリーダーへの挑戦も可能！ |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | ※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ＥＶ・ＨＶに搭載される車載用高電圧ＡＣインバータの電源回路設計を担当します。 次世代自動車の中核となる電動化技術に携わり、性能・安全性・信頼性を満たす回路設計を行うポジションです。 【職務詳細】 ■製品：車載用高電圧ＡＣインバータ ■範囲：電源回路設計～評価・検証 ■開発：アナログ回路設計 【具体的には】 ・高電圧ＡＣインバータの電源回路設計および仕様検討 ・ノイズ、効率、熱対策 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・電源回路設計 ・アナログ回路設計 【尚可】 ・電気回路シュミレーション経験 ・車載業務経験があること |
| 給与 | 年収 450万円～550万円 |
| 勤務地 | プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 トラック・バスのマイナーチェンジやフルモデルチェンジに伴う車両構造の設計業務を担当します。 【職務詳細】 ■製品：トラック・バス車両 ■範囲：プラットフォーム設計、構造検討、技術報告、社内調整 【具体的には】 ・車両全体計画（構造レイアウト）に関わる設計・技術検討 ・CAD（CATIA）を用いた計画図の作成 ・Excelによる技術報告書の作成 ・社内部署との調整や折衝業務 【使 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・人と話すことに抵抗がない ・自動車に興味がある ・設計に興味がある 【尚可】 ・機械設計・開発経験 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 東京都日野市※プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 会社名 | セントラルエンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒222-0033 神奈川県横浜市港北区新横浜2-3-19 プライム新横浜ビル |
| 紹介文 | ～～～創業60年、大手製造メーカーと取引有、多くのものづくりを支えています～～～ ■創業60年の歴史 創業から約60年間、私たちは日本のモノづくりを支え続けてきました。社会のニーズをまっすぐに見すえ、お客様の課題に真摯に取り組み、ひたむきに、ひたすらに、お客さまと「共創」「共生」することで、私たちは成長し続けています。60年間培ってきたノウハウや技術、私たちにはその確かな力があります。モノづくりの発展、そして人々の暮らしをより良くするために、私たちはこれからもあらゆるニーズ・課題に答え続けていきます。 ■確かな品質・技術力 防災、セキュリティ分野における自社製品開発。輸送機器、プラント重工業、電気電子通信、IT、建築設備、さらには宇宙開発にいたるまで幅広い分野への開発支援。多岐にわたるモノづくりの領域に開発力・技術力を提供してきた同社は、システム設計からハードウェア設計、ソフトウェア開発、機械設計にいたるまで、今まで培ってきた技術力、品質への誇りを持ち、新たな時代に挑戦し続けます。 ■1,000人を超えるエンジニア 創業当時2名であったエンジニアも今では1,000人を超え、グループ全体では1,500名を超える新横浜でも有数の企業にまで成長しました。多くのエンジニアを抱える現在でも、私たちはエンジニア一人ひとりへの教育を、そしてエンジニアたち自身も技術研鑽を怠りません。若手からベテランまで、幅広い分野のプロフェッショナルとして活躍しています。 |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理、精密機器・計測機器(メーカー)、重電・産業用電気機器(メーカー)、自動車・輸送機器(メーカー)、その他メーカー(電気・電子・機械系) |
| 設立 | 年1962年12月 |
| 代表者 | 代表取締役社長 関和達也 |
| 資本金 | 80百万円 |
| 売上 | 9,900百万円 |
| 従業員数 | 1,182名 |
| URL | https://www.central-eng.co.jp/ |
| 事業内容 | ■概要： 各種制御システムの受託開発及び製造、自社製品の開発製造・販売と技術者派遣を主体とするエンジニアリング企業 ■詳細： 機械・電気・電子・通信の各種設計や開発、『企画』から『ものづくり』、そして自社製品の開発・販売まで幅広く手がけるソリューション業と、一流企業のプロジェクトメンバーとして常に最先端のテクノロジーをサポートし続けるアウトソーシング業を展開しています。 ○自社開発、受託・委託・派遣のワンストップソリューション 同社の部門比率は、派遣45%、委託25%、自社開発・受託30%となっております。同社社員は自社開発⇔委託⇔派遣とフレキシブルに異動でき、エンジニアとしてのスキルを高めることが出来ます。 ■ビジョン： 「家族に誇れる会社であれ」という企業理念に基づき、日々の業務に取り組んでいます。 顧客満足度NO.1のソリューションカンパニーを目指す為、今自らができることに集中し、流れを変えるプロフェッショナル集団になる事をビジョンとして掲げています。 ■特徴： 技術者派遣のアウトソーシング部門と、通信技術をベースにした大規模なシステムの企画開発から自社工場によるOEM生産・自社製品開発のソリューション部門を2本の柱とし、この両輪のそれぞれの特性を活かした新しい技術の開発とプロフェッショナルな技術者育成を実現し、常に進化し続けています。 |
| 主要取引先 | （株）IHI、旭化成（株）、（株）大林組、京セラ（株）、JFEエンジニアリング（株）、清水建設（株）、住友化学（株）、住友重機械工業（株）、住友電装（株）、（株）東芝、東芝プラントシステム（株）、TOTO（株）、トヨタ自動車（株）、（株）ニコン、日産自動車（株）、日本電気（株） パナソニック（株）、（株）日立製作所、（株）日立プラントコンストラクション ほか 大手企業・優良企業約300社（50音順・敬称略） |
| 主要取引銀行 | - |
