| 仕事内容 | 【職務概要】 車両に搭載するエアコンECUの制御開発を担当します。Auto制御をはじめ、新機能の制御開発及びその機能確認を実施します。要件定義から仕様作成、モデル実装、機能評価まで開発業務を一通り経験頂くことが可能です。INPUTは制御仕様、OUTPUTはモデル（状況に応じてCodeまでを対象範囲とする）。また既存モデルに対して機能再構築（最適化・再配置）を行います。 ※5～6名でチームを組み業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験 【尚可】 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験 ・組み込み開発の設計／評価経験 ・車両評価経験、実車チェック経験 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田急線「伊勢原」駅より車で18分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社独自のシミュレーションを用いた開発プロセス（Tri-Vプロセス）において、TDM(Total design Management)に関連するコンサルティングを行います。 【職務詳細】 製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。 車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkを使用した開発～評価の経験のある方 ・ステークホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【尚可】 ・C言語もしくは、モデリングツールを用いた開発経験（業界不問） ・自動車業界での開発・設計経験（機械系・電気電子回路系・ソフト系の... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市※案件先により異なる ※案件先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてモデルベース開発エンジニアをお任せいたします。 【職務詳細】 ・各種ECUのモデルベース開発（MBD）における仕様作成、評価環境構築～評価、MBDでのプロセス設計等 ・顧客の要望に応じて、コンサルティング提案から各種調整、モデル作成、MILS・HILS等の環境構築と、車両制御開発の上流工程 ・自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、モビリティ全般の完成車メーカーから要望をもら |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・学生時代に理系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 ・ステークホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【歓迎】 ・C言語もしくは、モデリングツールを用いた開発経験（業界不問） ・自動車業界での開発・設計経験（機械系・電気電子回路系・ソフト系の... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市※案件先により異なる ※案件先により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 同社独自のシミュレーションを用いた開発プロセス（Tri-Vプロセス）において、TDM(Total design Management)に関連するコンサルティングを行います。 【職務詳細】 製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。 車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkを使用した開発～評価の経験のある方 ・ステークホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【尚可】 ・C言語もしくは、モデリングツールを用いた開発経験（業界不問） ・自動車業界での開発・設計経験（機械系・電気電子回路系・ソフト系の... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市※案件先により異なる ※案件先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティのCASE戦略でも注目されているコネクティッドの領域で、同社グループの先進事業として取り組んでいる自社R＆Dの開発に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・データ通信や機能の提供、Webアプリでのデータ表示・分析など、Webアプリケーションやクラウドシステム、通信を利用したシステムの開発 ・顧客の要求からコミュニケーションを取りながらシステムを構築 【求める事】 各種クラ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・Webアプリケーションの開発経験 ・リーダー・マネジメント経験のある方 【主な開発環境】下記は一例です。ご自身の得意分野で開発を進めて頂きます。 ・フロントエンド：HTML, CSS, Javascript ・モバイルアプリケーション：iOS、Android ... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル3F 名古屋市営地下鉄各線「丸の内」駅徒歩3分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手自動車メーカーにてボデー制御系ECU（ボデーECU、パワーウィンドウECU、ドアECU、ワイパECU、アウターミラーECU、シートECU）各部品の開発及び車両開発を担当します。 【職務詳細】 ・車両プロジェクト日程に合わせたBCM（ボデーコントロールユニット）の設計業務 ・ECU開発日程立案～車両製作への部品供給までのプロジェクトマネージメント ・各種ECU仕様、搭載検討及び仕 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・理系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 【歓迎】 ・自動車業界での開発・設計経験（機械・電気電子回路・ソフトのいずれでも可） ・システム・モジュール単位での設計開発経験がある方 ・C言語・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市※案件先により異なる 案件先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ（ECU）の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。 企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連の業務を経験できます。駆動制御、ボデー制御、車対車・路面等の通信に関 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界での開発・設計経験（機械・電気電子回路・ソフトのいずれでも可） 【尚可】 ・システム・モジュール単位での設計開発経験がある方 ・C言語・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある... |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市※案件先により異なる 案件先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティ関連メーカーの技術部門に対し、制御開発工程の請負、モデルベース開発推進等のご提案を行う技術営業です。 取引実績のある既存顧客の中で、拡販や新規部署の開拓等の深耕営業を中心にお任せします。 【職務詳細】 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、各種モビリティのOEMメーカーの技術部門に対し、同社のリソースによるソリューション営業をご担当いただきます。 車両制御の各種システム構 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・法人営業のご経験 【尚可】 ・技術営業のご経験 ・車載ソフトウェア等のエンジニアのご経験 ・エンジニア派遣業界での営業のご経験 ・車両制御の開発の知見がある方 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル3F 名古屋市営地下鉄各線「丸の内」駅徒歩3分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 メーカー共同開発の試作車両や同社開発モビリティの各種ECU開発、電気回路設計のいずれかをお任せします。 顧客からの要望によりECUの設計開発や、同社開発のモビリティのシステム開発を行います。試作品としてマイコンや電子回路を作製し、評価に使用する事もあります。 【職務詳細】 ■開発ツール ルネサス統合開発環境(HEW、CS+)、simulinkツール、Labviewツール、ardui |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・マイコンを使用した開発経験 ・自動車の構造が分かる／電子回路図が読める方 ・第一種普通自動車免許 【尚可】 ・ユニバーサル基板での部品実装・ハーネス製作、ハンダ付け ・オシロ、canalyzer等の計測器の使用 ・CAN通信、UART通信、Wi-Fi、Blue... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県日進市浅田町茶園15-1 各線「赤池」駅から徒歩8分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ハイブリッド車両のパワートレイン部のモデルベース開発における、プラントモデル作成や制御モデル作成を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 【職務詳細】 単に要望されたモデルを作って納めるだけでなく、お客様とプラントモデルを使った新たな開発スタイルを提案、構築していきます。プラントモデル設計は、自分の武器である物理学力を最大限に活かせる業務です。学生時代に身に付けた物理学と自動車業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車関連の開発経験 ・物理計算が得意な方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 【歓迎条件】 ・MATLAB／Simulinkを使用した開発経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして活躍し、... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 ※案件先により異なる 愛知県豊田市 ※案件先により異なる |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 大手完成車メーカーにて、自動車のパワトレ評価用HILS再構築の開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・既存プラントモデルの改良 ・既存HILSシステムの再構築及び検証 ※HILシミュレータ：MABX／SCALEXIO（dSPACE製品） 【身に付くスキル】 ●最新のスポーツカーの車両システムを知ることができる ●車両全体のシステムを理解することができる ●dSPACE製品を使 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界経験者（1年以上） ・Simulinkを使用したモデル作成経験 or 制御設計 ・HILS／RCP環境構築経験者 ・ステークスホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 ・自発的に行動し、PDCAを実行できる方 【歓迎条件】 ・プロジェクトマネージャ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 ※案件先により異なる 愛知県豊田市 ※案件先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載HV-ECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となっていただきます。 【職務詳細】 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB／Simulinkモデルを用いた制御開発 等 ※主にPC上での『モデ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】★☆★未経験歓迎★☆★ ・大学理系学部を卒業された方 ・普通自動車運転免許第一種をお持ちの方 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方 ・学生時代に機械、電気／電子、情報など、... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | ※配属先により異なる ※配属先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載HV-ECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 【職務詳細】 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB／Simulinkモデルを用いた制御開発 等 ※経験に応じて、評価検証業 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・普通自動車免許第一種 ■給与制度：ス... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 配属により異なる 配属により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティメーカーの制御システムの構築に関するプロジェクトで、設計～評価の業務をご担当いただきます。 ※ご経験、ご希望を考慮して配属いたします。 【職務詳細】 制御仕様の取り纏め、プロジェクトマネジメント、各種ECUのモデルベース開発（MBD）におけるモデル作成、評価環境構築～評価、実機評価など、様々な業務の中から、ご希望のエリアや業務内容を考慮して配属いたします。 自動車、自動 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・学生時代に理系学科にて、何らかの技術系要素を学んだことのある方 ・多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
| 給与 | 年収 350万円～450万円 |
| 勤務地 | 配属により異なる 配属により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティ関連メーカーの技術部門に対し、制御開発工程の請負、モデルベース開発推進等のご提案を行う技術営業です。 取引実績のある既存顧客の中で、拡販や新規部署の開拓等の深耕営業を中心にお任せします。 【職務詳細】 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、各種モビリティのOEMメーカーの技術部門に対し、同社のリソースによるソリューション営業をご担当いただきます。 車両制御の各種システム構 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・法人営業のご経験 ・全国転勤可能な方 【尚可】 ・技術営業のご経験 ・車載ソフトウェア等のエンジニアのご経験 ・エンジニア派遣業界での営業のご経験 ・車両制御の開発の知見がある方 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区宮原2丁目14-4 MF新大阪ビル 9階 大阪メトロ御堂筋線「新大阪」駅徒歩7分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 車載HV-ECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 【職務詳細】 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムの開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB／Simulinkモデルを用いた制御開発 等 ※経験に応じて、評価検証業務から従 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・学生時代に機械、電気、電子、情報などを学んだ方 ・第一種普通自動車免許 【尚可】 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方 ・機械、電気、電子、情報などの業務経験がある方 ■選択... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 福岡県福岡市博多区博多駅東1-14-20ITビル２ 3階 JR鹿児島本線「博多」駅から徒歩5分 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 船外機の塗装工程の生産技術業務を担当いただきます。 【職務詳細】 生産準備、工程設計、設備仕様企画、ライン設備の設置、装置の導入、治工具設計など広範に渡る業務のうち、生産準備・工程設計業務を中心に担当いただく予定です。 【クライアント例】 ヤマハ熊本プロダクツ、トヨタ自動車、日産自動車、富士工、マツダ株式会社、ヤマハ発動機、住友電工など 【組織体制】 熊本県八代市のお客様先には |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・なんらかの生産技術経験（業界・製品・工程不問） ・普通自動車運転免許 【尚可】 ・塗装工程に関する知識 ・生産ラインの整備／装置／ユーティリティー等の導入経験 ・治工具設計、製図経験 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 熊本県八代市の顧客先 顧客先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電気自動車（EV）、ハイブリッド車（HEV）の先進機能開発業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 モデルベースでの設計～評価業務を担当していただきます。（SILS／MILS／HILS含む） ※同社の強みであるモデルベース開発のノウハウを活かし、メーカーと協力しながら上記業務に携わります。 【同社の特徴】 同社は自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。自動車の最先端の開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発経験もしくはハードウェア開発経験がある方 【尚可】 ・モデルベース開発のご経験がある方（Matlab／Simulinkの使用経験のある方） ・状態遷移図／DFD（データフローダイアグラム）や、決定表を読取り、作成ができる能力 ・UML（Unif... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市※配属先により異なる 配属先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）／LKC（レーンキープコントロール）など安全運転支援システムのモデルベース開発を行うプロジェクトの一員となります。設計工程に、MILS／HILSを導入し効率化を進めるため、MILS／HILSシステム構築を実施。プラントモデルの作成～評価工程の検証体制を確立し、社内育成を進めます。 【職務詳細】 ・仕様書をもとに『モデル』を作成→C言語ソ |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記のいずれかの経験 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験 ・HILS環境構築の経験 【尚可】 ・数学、物理の知見 ・機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 大阪府 ※常駐先による |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社にてモデルベース開発エンジニアをお任せいたします。 【職務詳細】 ・各種ECUのモデルベース開発（MBD）における仕様作成、評価環境構築～評価、MBDでのプロセス設計等 ・顧客の要望に応じて、コンサルティング提案から各種調整、モデル作成、MILS・HILS等の環境構築と、車両制御開発の上流工程 ・自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、モビリティ全般の完成車メーカーから要望をもら |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・学生時代に理系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 ・ステークホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【歓迎】 ・C言語もしくは、モデリングツールを用いた開発経験（業界不問） ・自動車業界での開発・設計経験（機械系・電気電子回路系・ソフト系の... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市※案件先により異なる ※案件先により異なる |
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| 会社名 | AZAPAエンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル3F |
| 紹介文 | 近年注目されている、モデルベース開発をメインに行う会社として元大手自動車メーカー出身の社長が立ち上げた、AZAPA株式会社の100％子会社です。 【AZAPAグループとは】 ■自動車のパワートレーン分野に特化した、エンジン制御技術を持つ、国内唯一のベンチャー企業です。 ■主な取引先はトヨタ自動車・日産自動車・マツダなど大手メーカー！ 特にTier1、2では解決できない、スピード感がでないといった技術領域を「Tier0.5」と位置づけ、このTier0.5は、自動車分野で国内唯一の存在として評価されております。 【魅力】 ■《社長が元トヨタ自動車》トヨタ出身の社員の方が多く在籍しています。メディア（日経新聞）などにも取り上げられたりしており、急成長を遂げているベンチャー企業です。 ■《教育制度の充実》ビジネススキル向上や技術力アップのセミナーなど多種多様な研修制度が設けられています。 ■《ファローの手厚さ》月１回のペースで社長が社員と面談の機会を持ち、仕事上でのお悩みや相談ができやすい環境となっております。 |
| 業種 | Web・インターネット関連 |
| 設立 | 年2009年4月 |
| 代表者 | 井村 佳人 |
| 資本金 | 30百万円 |
| 売上 | 1,182百万円 |
| 従業員数 | 110名 |
| URL | https://www.azapa-eng.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業概要 私たちは、各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御やコネクティッドに関するシステム構築を担うシステムインテグレーターです。 製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発を行っています。 |
| 主要取引先 | - |
| 主要取引銀行 | - |
