| 仕事内容 | 【オープンポジション】モビリティ制御開発（MBD）◆未経験・第二新卒歓迎◆AZAPAグループ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業種未経験歓迎・職種未経験歓迎＞＜第二新卒歓迎＞ ■必須条件： ・理工系大学・高専卒以上 ・ソフトウェアに関する学習経験（大学・専門学校・独学問わず） ・ステークスホルダーと連携を取れるコミュニケーション能力 ■歓迎条件： ・MAT... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～500万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 本社 住所：愛知県名古屋市中区丸の内1-9-16 勤務地最寄駅：丸の内駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり ＜勤務地詳細2＞ 横浜オフィス 住所：神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目7-3 日総第19ビル 5F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 ＜勤務地詳細3... |
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| 仕事内容 | 【愛知／日進】CAE解析◇キャリアアップ◆製品開発に近いポジション／少数精鋭チーム |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要） ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・自動車業界でのCAE解析のご経験 ・普通自動車第一種免許（必須） ■歓迎条件： ・熱解析、流体解析、運動解析に関する知識 ・自動車部品などの設計のご経験 ・自動車の構造に関する知識... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ エンジLABO 住所：愛知県日進市浅田町茶園15-1 勤務地最寄駅：鶴舞線線／赤池駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【名古屋】立ち位置はTier0.5！自動車モデルベース開発/リモート可 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件 ・学生時代に機械、電気・電子・情報などの理系分野卒の方で、何らかの技術的業務経験のある方 （業界、製品、メカ・エレ・ソフト等の職種不問） ～こんな志向性の方は是非ご応募下さい～ ・組み込みソフト開発において、より上流から関わ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 名古屋本社 住所：愛知県名古屋市中区丸の内一丁目９番１６号 丸の内Oneビルディング４階 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【名古屋】既存顧客への深耕営業◆システムインテグレーションの提案／AZAPAグループ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・法人営業のご経験 ■歓迎条件： ・技術営業のご経験 ・車載ソフトウェア等のエンジニアのご経験 ・エンジニア派遣業界での営業のご経験 ・車両制御の開発の知見がある方 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県名古屋市中区丸の内1-9-16 勤務地最寄駅：丸の内駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【シニア活躍】【神奈川県厚木市／完成車メーカーが顧客】開発車両の評価・試験業務 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必要経験 ・自動車業界でのソフト開発におけるプロジェクトマネジメント経験 ・多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる方 ■歓迎経験： ・MATLAB... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 神奈川県厚木市での就業先 住所：神奈川県厚木市 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【横浜】制御開発エンジニア◆自動車の制御のプロフェッショナル集団◆Tier0.5◆年収500万円～ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組込み系ソフトウェア開発において設計、評価等のご経験 ■歓迎条件： ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験がある方 ・XILS環境構築また... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 横浜オフィス 住所：神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目7-3 日総第19ビル 5F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【名古屋】製造業DXにむけたIT戦略立案・施策実行支援◆完成車メーカーと取引／年休120日 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・データ分析、AI／機械学習、IoT技術に関する知見のある方 ・クラウドサービスに関する理解と実務経験のある方 ・企業内外のステークホルダーとコミュニケーションを取り協力関係を築ける能力 ■歓迎条件：... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 700万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 名古屋本社 住所：愛知県名古屋市中区丸の内一丁目９番１６号 丸の内Oneビルディング４階 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【愛知県豊田市】モデルベース開発エンジニア ◆自動車制御分野のプロ集団／フレックス／年収アップ可◎ |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・自動車関連の開発経験 ・物理計算が得意な方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～820万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 愛知県豊田市 住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【名古屋】立ち位置はTier0.5！自動車モデルベース開発（リーダークラス）リモート可/年収UP可能 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ 【必要経験・能力】 ・MATLAB／Simulinkを使用した開発～評価の経験のある方 ・ステークスホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【歓迎経験】 ・C言語もしくは、モデリングツールを用いた開発経験（業界不問） ・自動車業界で... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～820万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 名古屋本社 住所：愛知県名古屋市中区丸の内一丁目９番１６号 丸の内Oneビルディング４階 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティメーカーの制御システムの構築に関するプロジェクトで、設計～評価の業務をご担当いただきます。 ※ご経験、ご希望を考慮して配属いたします。 【職務詳細】 制御仕様の取り纏め、プロジェクトマネジメント、各種ECUのモデルベース開発（MBD）におけるモデル作成、評価環境構築～評価、実機評価など、様々な業務の中から、ご希望のエリアや業務内容を考慮して配属いたします。 自動車、自動 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・学生時代に理系学科にて、何らかの技術系要素を学んだことのある方 ・多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力 【配属先について】 研修は名古屋本社にて行いますが、配属は希望に応じたエリアとなります。 住所：愛知県名古屋市中区錦2-4-15 OR... |
| 給与 | 年収 350万円～450万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜3-6ｰ12 日総第12ビル 8階 各線「新横浜」駅より徒歩で2分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【職務概要】 安全運転支援システムのモデルベース開発を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 【職務詳細】 ・仕様書を元にモデル作成→C言語ソースを元にモデル作成→シミュレーションでの検証作業→お客様先への提案 ・ECU間の通信制御 ・HILS環境構築 ・自動ブレーキ、自動操舵、車両追従制御開発 ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・学生時代に機械、電気・電子・情報などの理系分野卒の方で、何らかの技術的業務経験のある方（業界、製品、メカ・エレ・ソフト等の職種不問） 【尚可】 ・自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したいという情熱をお持ちの方 ・自動車業界での開発・設... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 勤務先による 勤務先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトを行っていただきます。 【職務詳細】 具体的には下記に携わっていただきます。 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB、Simulinkモデルを用いた制御 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・学生時代に理系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 ・ステークスホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【尚可】 ・C言語もしくは、モデリングツールを用いた開発経験（業界不問） ・自動車業界での開発・設計経験（機械系・電気電子回路系・ソフト系... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる 配属により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 農機用エンジンECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となっていただきます。主にアプリケーションに関する開発をお任せします。 【職務詳細】 プロジェクトの一例 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLA |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・普通自動車第一種免許（必須） 【尚可】 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 常駐先による 常駐先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車の各システムの制御開発において、下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ■自動車のエンジンやHVのECU開発 モデルベース開発・HILS環境構築や評価等のプロジェクト ■自動車の安全運転支援システム モデルベース開発での要件定義から仕様作成、モデル実装、機能評価 開発業務を一通り経験できるプロジェクトです。新規顧客や既存顧客から新プロジェクトの対応をする上でメンバーを募集 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】下記いずれかの経験をお持ちの方 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築の経験のある方 ・第一種自動車運転免許（必須） 【尚可】 ・数学、物理が得意な方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ば... |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 常駐先による 常駐先による 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車、農機、建機等、各種モビリティの制御システム構築に関し、モデルベース開発を用いた制御開発や評価、課題解決を担当いただきます。 【職務詳細】 ・制御アルゴリズムの開発 ・MILS／SILS／HILSなどの評価や環境構築 ・MBD検証プロセスの課題検討・妥当性検証 ・ツール提供…etc. 【同社の魅力】 同社は自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。 中でも自動車の最先端 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込み系ソフトウェア開発において設計、評価等のご経験 【尚可】 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・車両評価経験、実車チェック経験 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目7-3 日総第19ビル 5F 各線「新横浜」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 電気自動車（EV）、ハイブリッド車（HEV）の先進機能開発業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 モデルベースでの設計～評価業務を担当していただきます。（SILS／MILS／HILS含む） ※同社の強みであるモデルベース開発のノウハウを活かし、メーカーと協力しながら上記業務に携わります。 【同社の特徴】 同社は自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。自動車の最先端の開発 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発経験もしくはハードウェア開発経験がある方 【尚可】 ・モデルベース開発のご経験がある方（Matlab／Simulinkの使用経験のある方） ・状態遷移図／DFD（データフローダイアグラム）や、決定表を読取り、作成ができる能力 ・UML（Unif... |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 勤務地 | 静岡県磐田市 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 自動車に関する「新製品」「新機能」の開発プロジェクトに携わって頂きます。 案件比率は、常駐：社内＝7：3で、プロジェクトは、入社いただく方の適性やスキルに合わせてアサインします。 ◇プロジェクトの一例※5～6名でチームを組みます。 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の |
|---|---|
| 応募資格 | ◆必須 ・高卒以上 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したいという情熱をお持ちの方 ・普通自動車免許第一種 |
| 給与 | 年収 350万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます ◇プロジェクトの一例※5～6名でチームを組みます。 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など |
|---|---|
| 応募資格 | ◆必須 ・高卒以上 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 福岡県福岡市 |
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| 仕事内容 | ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます ◇プロジェクトの一例※5～6名でチームを組みます。 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など |
|---|---|
| 応募資格 | ◆必須 ・高卒以上 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 広島県広島市南区 |
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| 仕事内容 | 車載HV-ECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 ◇プロジェクトの一例※5～6名でチームを組みます。 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など |
|---|---|
| 応募資格 | ◆必須 ・高卒以上 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
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| 会社名 | AZAPAエンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒460-0002 愛知県名古屋市中区丸の内1-9-16 |
| 紹介文 | 近年注目されている、モデルベース開発をメインに行う会社として元大手自動車メーカー出身の社長が立ち上げた、AZAPA株式会社の100％子会社です。 【AZAPAグループとは】 ■自動車のパワートレーン分野に特化した、エンジン制御技術を持つ、国内唯一のベンチャー企業です。 ■主な取引先はトヨタ自動車・日産自動車・マツダなど大手メーカー！ 特にTier1、2では解決できない、スピード感がでないといった技術領域を「Tier0.5」と位置づけ、このTier0.5は、自動車分野で国内唯一の存在として評価されております。 【魅力】 ■《社長が元トヨタ自動車》トヨタ出身の社員の方が多く在籍しています。メディア（日経新聞）などにも取り上げられたりしており、急成長を遂げているベンチャー企業です。 ■《教育制度の充実》ビジネススキル向上や技術力アップのセミナーなど多種多様な研修制度が設けられています。 ■《ファローの手厚さ》月１回のペースで社長が社員と面談の機会を持ち、仕事上でのお悩みや相談ができやすい環境となっております。 |
| 業種 | Web・インターネット関連 |
| 設立 | 年2009年4月 |
| 代表者 | 井村 佳人 |
| 資本金 | 30百万円 |
| 売上 | 1,800百万円 |
| 従業員数 | 163名 |
| URL | https://www.azapa-eng.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業概要 私たちは、各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御やコネクティッドに関するシステム構築を担うシステムインテグレーターです。 製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発を行っています。 ◆エンジニアリング事業 モビリティの制御開発において、モデルベース開発（MBD）の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供しています。 制御システムの設計、各種ECU開発、MBDにおける仕様設計や評価環境の構築～評価などで、多くの実績を上げています。 ◆製品化事業 お客様のニーズ～製品化まで全工程をサポート。 メーカーとの共同開発や自社開発でアイディアをカタチにしています。 まだ世にない新しい価値を創るため、新製品の試作品の開発等に取り組んでいます。 （開発事例） ・AZP－LSEV…2人乗りの電気自動車（自動運転レベル2） ・パワースクーター…小型パーソナルEV 歩道走行可 規定ルートの自動走行や追従走行機能搭載 交通弱者の移動手段、観光地等での地方創生 ■特徴 親会社のAZAPAは「エンジン制御技術」「ECU開発技術」を持つ国内唯一の企業です。経営陣は自動車メーカーやサプライヤーの元社員の方々です。「新たなクルマの価値設計」を求めてAZAPAへ飛び込みました。AZAPAグループは、「クルマには誰もが想像もしない未来がある！」と考えています。 国産初のガソリン自動車誕生から110年。自動車業界は変革期にあります。電気自動車、燃料電池車、自動運転。そんな時代に同社は、前例のない技術戦略を携え、今までのクルマづくりの常識に挑戦しています。 |
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