| 仕事内容 | 【福岡市】自動車MBD開発＜立ち位置Tier0.5＞HILS環境構築◇年収UP可能／リモート可 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験をお持ちの方 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験をお持ちの方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験を... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～600万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 福岡オフィス 住所：福岡県福岡市博多区博多駅東1-14-20 ＩＴビルⅡ 3階 勤務地最寄駅：博多駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり |
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| 仕事内容 | 【名古屋】コネクティッドシステム開発リーダー（Webアプリ）◆成長支援制度充実／Web面接可 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・Webアプリケーションの開発経験 ・プロジェクトにおけるリーダー、マネジメント経験 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 名古屋本社 住所：愛知県名古屋市中区丸の内一丁目９番１６号 丸の内Oneビルディング４階 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【オープンポジション】モビリティ制御開発（MBD）◆経験者歓迎◆Tier0,5・AZAPAグループ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： 下記のいずれかのスキル・ご経験のある方 ・モデルベース開発（MBD）の実務経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・C/C＋＋による組込みソフトウェア開発経験 ・SILS/MILS/HILSいずれかの環境での評価経... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 本社 住所：愛知県名古屋市中区丸の内1-9-16 丸の内Oneビルディング4F 勤務地最寄駅：丸の内駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり ＜勤務地詳細2＞ 横浜オフィス 住所：神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目7-3 日総第19ビル 5F 受動喫煙対策：... |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【オープンポジション】モビリティ制御開発（MBD）◆未経験・第二新卒歓迎◆AZAPAグループ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ＜業種未経験歓迎・職種未経験歓迎＞＜第二新卒歓迎＞ ■必須条件： ・理工系大学・高専卒以上 ・ソフトウェアに関する学習経験（大学・専門学校・独学問わず） ・ステークスホルダーと連携を取れるコミュニケーション能力 ■歓迎条件： ・MAT... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～500万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 本社 住所：愛知県名古屋市中区丸の内1-9-16 丸の内Oneビルディング4F 勤務地最寄駅：丸の内駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり ＜勤務地詳細2＞ 横浜オフィス 住所：神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目7-3 日総第19ビル 5F 受動喫煙対策：... |
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| 仕事内容 | 【愛知／日進】CAE解析◇キャリアアップ◆製品開発に近いポジション／少数精鋭チーム |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要） ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・自動車業界でのCAE解析のご経験 ・普通自動車第一種免許（必須） ■歓迎条件： ・熱解析、流体解析、運動解析に関する知識 ・自動車部品などの設計のご経験 ・自動車の構造に関する知識... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ エンジLABO 住所：愛知県日進市浅田町茶園15-1 勤務地最寄駅：鶴舞線線／赤池駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり |
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| 仕事内容 | 【名古屋】立ち位置はTier0.5！自動車モデルベース開発/リモート可 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件 ・学生時代に機械、電気・電子・情報などの理系分野卒の方で、何らかの技術的業務経験のある方 （業界、製品、メカ・エレ・ソフト等の職種不問） ～こんな志向性の方は是非ご応募下さい～ ・組み込みソフト開発において、より上流から関わ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 400万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 名古屋本社 住所：愛知県名古屋市中区丸の内一丁目９番１６号 丸の内Oneビルディング４階 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【名古屋】＜業界未経験歓迎＞コンサル営業（組み込み、制御、モデルベース開発）／AZAPAグループ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ◇◆業界未経験歓迎◆◇ ■必須条件： 下記いずれかに当てはまる方 ・機電系製品の法人営業のご経験 ・ソリューション営業のご経験（人材、IT、広告など） ■歓迎条件： ・エンジニア派遣業界での営業のご経験 ・車載ソフトウェア等のエンジニ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～700万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県名古屋市中区丸の内1-9-16 丸の内Oneビルディング4F 勤務地最寄駅：丸の内駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり |
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| 仕事内容 | 【シニア活躍】【神奈川県厚木市／完成車メーカーが顧客】開発車両の評価・試験業務 |
|---|---|
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必要経験 ・自動車業界でのソフト開発におけるプロジェクトマネジメント経験 ・多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる方 ■歓迎経験： ・MATLAB... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ ... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 神奈川県厚木市での就業先 住所：神奈川県厚木市 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり |
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| 仕事内容 | 【愛知・日進】＜EVの試作開発＞次世代モビリティの搭載設計◆フレックス／転勤なし／年収600万～ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ◆◇メーカー勤務で“自分の意見が反映されない”と感じた方／手を動かしながらモノづくりをしたい方／設計だけでなく、試作・改善まで関わりたい方へ◇◆ ■必須（いずれか） ・自動車部品などの機械設計経験（3年以上） ・自動車構造の理解 ・普通... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 600万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ エンジLABO 住所：愛知県日進市浅田町茶園15-1 勤務地最寄駅：鶴舞線線／赤池駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
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| 仕事内容 | 【名古屋】技術ソリューション営業〈リーダー候補〉｜モビリティOEM向け ◇AZAPAグループ |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：※以下のどちらか必須 ・技術的な内容を扱うソリューション営業経験 ・法人顧客（特にメーカー）との折衝実務経験 ■歓迎条件： ・顧客の課題を技術的視点から特定し解決策を提案する能力 ・請負契約や派遣契約の実務経験 ・製造業にお... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 602万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県名古屋市中区丸の内1-9-16 丸の内Oneビルディング4F 勤務地最寄駅：丸の内駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 【横浜】制御開発エンジニア◆自動車の制御のプロフェッショナル集団◆Tier0.5◆年収500万円～ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・組込み系ソフトウェア開発において設計、評価等のご経験 ■歓迎条件： ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験がある方 ・XILS環境構築また... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 横浜オフィス 住所：神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目7-3 日総第19ビル 5F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【愛知／日進】＜自社EV試作×裁量大＞ワイヤーハーネス設計＠LABO／年収500～800万円 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要） ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・自動車分野でのワイヤーハーネス設計の実務経験 ・普通自動車第一種免許 ■歓迎条件： ・自動車構造の基礎知識 ・ハーネス製作・ハンダ付け経験 ・オシロスコープやCANalyzer等の... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ エンジLABO 住所：愛知県日進市浅田町茶園15-1 勤務地最寄駅：鶴舞線線／赤池駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり |
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| 仕事内容 | 【愛知県豊田市】モデルベース開発エンジニア ◆自動車制御分野のプロ集団／フレックス／年収アップ可◎ |
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| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・自動車関連の開発経験 ・物理計算が得意な方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ... |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～820万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）... |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 愛知県豊田市 住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティ関連メーカーの技術部門に対し、制御開発工程の請負、モデルベース開発推進等のご提案を行う技術営業です。 取引実績のある既存顧客の中で、拡販や新規部署の開拓等の深耕営業を中心にお任せします。 【職務詳細】 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、各種モビリティのOEMメーカーの技術部門に対し、同社のリソースによるソリューション営業をご担当いただきます。 車両制御の各種システム構 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・法人営業のご経験 【尚可】 ・技術営業のご経験 ・車載ソフトウェア等のエンジニアのご経験 ・エンジニア派遣業界での営業のご経験 ・車両制御の開発の知見がある方 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル3F 名古屋市営地下鉄各線「丸の内」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 自動車、農機、建機等、各種モビリティの制御システム構築に関し、モデルベース開発を用いた制御開発や評価、課題解決を担当いただきます。 【職務詳細】 ・制御アルゴリズムの開発 ・MILS／SILS／HILSなどの評価や環境構築 ・MBD検証プロセスの課題検討・妥当性検証 ・ツール提供…etc. 【同社の魅力】 同社は自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。 中でも自動車の最先端 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・組込み系ソフトウェア開発において設計、評価等のご経験 【尚可】 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・車両評価経験、実車チェック経験 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目7-3 日総第19ビル 5F 各線「新横浜」駅より徒歩2分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 大手完成車メーカーにて、自動車を制御するコンピュータ（ECU）の開発および車両開発のプロジェクト設計・マネジメントを担当します。 企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、車両制作部署への部品供給までの一連の業務を経験できます。駆動制御、ボデー制御、車対車・路面等の通信に関 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界での開発・設計経験（機械・電気電子回路・ソフトのいずれでも可） 【尚可】 ・システム・モジュール単位での設計開発経験がある方 ・C言語・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある... |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市※案件先により異なる 案件先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトを行っていただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかのプロジェクトをご担当いただきます。 ・ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築 └仕様書や制御モデルから評価項目を洗い出し、HILS環境を構築する。 ・ヘッドライトシステムの評価、解析方法検討 └シミュレーションで計測したデータを |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・ステークスホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 ※上記と以下のうちいずれか1つ以上 ・C言語もしくは、モデリングツールを用いた開発経験（業界不問） ・ヘッドライト開発または、光学に関する設計の業務のご経験のある方 ・HILS環境構築のご経験のある方 【歓... |
| 給与 | 年収 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 配属先により異なる 配属により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社独自のシミュレーションを用いた開発プロセス（Tri-Vプロセス）において、TDM(Total design Management)に関連するコンサルティングを行います。 【職務詳細】 製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。 車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkを使用した開発～評価の経験のある方 ・ステークホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【尚可】 ・C言語もしくは、モデリングツールを用いた開発経験（業界不問） ・自動車業界での開発・設計経験（機械系・電気電子回路系・ソフト系の... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市※案件先により異なる ※案件先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社独自のシミュレーションを用いた開発プロセス（Tri-Vプロセス）において、TDM(Total design Management)に関連するコンサルティングを行います。 【職務詳細】 製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。 車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkを使用した開発～評価の経験のある方 ・ステークホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【尚可】 ・C言語もしくは、モデリングツールを用いた開発経験（業界不問） ・自動車業界での開発・設計経験（機械系・電気電子回路系・ソフト系の... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 同社独自のシミュレーションを用いた開発プロセス（Tri-Vプロセス）において、TDM(Total design Management)に関連するコンサルティングを行います。 【職務詳細】 製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。 車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱 |
|---|---|
| 応募資格 | 【必須】 ・MATLAB／Simulinkを使用した開発～評価の経験のある方 ・ステークホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【尚可】 ・C言語もしくは、モデリングツールを用いた開発経験（業界不問） ・自動車業界での開発・設計経験（機械系・電気電子回路系・ソフト系の... |
| 給与 | 年収 650万円～800万円 |
| 勤務地 | 浜松市の案件先により異なる（必ず浜松市とは限らない） 浜松市の案件先により異なる（必ず浜松市とは限らない） 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 会社名 | AZAPAエンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒460-0002 愛知県名古屋市中区丸の内1-9-16 丸の内Oneビルディング4F |
| 紹介文 | 近年注目されている、モデルベース開発をメインに行う会社として元大手自動車メーカー出身の社長が立ち上げた、AZAPA株式会社の100％子会社です。 【AZAPAグループとは】 ■自動車のパワートレーン分野に特化した、エンジン制御技術を持つ、国内唯一のベンチャー企業です。 ■主な取引先はトヨタ自動車・日産自動車・マツダなど大手メーカー！ 特にTier1、2では解決できない、スピード感がでないといった技術領域を「Tier0.5」と位置づけ、このTier0.5は、自動車分野で国内唯一の存在として評価されております。 【魅力】 ■《社長が元トヨタ自動車》トヨタ出身の社員の方が多く在籍しています。メディア（日経新聞）などにも取り上げられたりしており、急成長を遂げているベンチャー企業です。 ■《教育制度の充実》ビジネススキル向上や技術力アップのセミナーなど多種多様な研修制度が設けられています。 ■《ファローの手厚さ》月１回のペースで社長が社員と面談の機会を持ち、仕事上でのお悩みや相談ができやすい環境となっております。 |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理 |
| 設立 | 年2009年4月 |
| 代表者 | 代表取締役 井村 佳人 |
| 資本金 | 30百万円 |
| 売上 | 1,800百万円 |
| 従業員数 | 163名 |
| URL | https://www.azapa-eng.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業概要 私たちは、各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御やコネクティッドに関するシステム構築を担うシステムインテグレーターです。 製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発を行っています。 ◆エンジニアリング事業 モビリティの制御開発において、モデルベース開発（MBD）の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供しています。 制御システムの設計、各種ECU開発、MBDにおける仕様設計や評価環境の構築～評価などで、多くの実績を上げています。 ◆製品化事業 お客様のニーズ～製品化まで全工程をサポート。 メーカーとの共同開発や自社開発でアイディアをカタチにしています。 まだ世にない新しい価値を創るため、新製品の試作品の開発等に取り組んでいます。 （開発事例） ・AZP－LSEV…2人乗りの電気自動車（自動運転レベル2） ・パワースクーター…小型パーソナルEV 歩道走行可 規定ルートの自動走行や追従走行機能搭載 交通弱者の移動手段、観光地等での地方創生 ■特徴 親会社のAZAPAは「エンジン制御技術」「ECU開発技術」を持つ国内唯一の企業です。経営陣は自動車メーカーやサプライヤーの元社員の方々です。「新たなクルマの価値設計」を求めてAZAPAへ飛び込みました。AZAPAグループは、「クルマには誰もが想像もしない未来がある！」と考えています。 国産初のガソリン自動車誕生から110年。自動車業界は変革期にあります。電気自動車、燃料電池車、自動運転。そんな時代に同社は、前例のない技術戦略を携え、今までのクルマづくりの常識に挑戦しています。 |
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