| 仕事内容 | 【職務概要】 大手完成車メーカーにて、自動車のパワトレ評価用HILS再構築の開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・既存プラントモデルの改良 ・既存HILSシステムの再構築及び検証 ※HILシミュレータ：MABX／SCALEXIO（dSPACE製品） 【身に付くスキル】 ●最新のスポーツカーの車両システムを知ることができる ●車両全体のシステムを理解することができる ●dSPACE製品を使 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・自動車業界経験者（1年以上） ・Simulinkを使用したモデル作成経験 or 制御設計 ・HILS／RCP環境構築経験者 ・ステークスホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 ・自発的に行動し、PDCAを実行できる方 【歓迎条件】 ・プロジェクトマネージャ... |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 ※案件先により異なる 愛知県豊田市 ※案件先により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務詳細】 自動二輪、四輪開発のプロジェクト進行管理業務をご担当いただきます。 新規開発品の企画仕様書に基づき、新たな製品ECU等開発にも携わっていただきます。 ■モデルベース開発とは 動く仕様書となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・ソフトウェア開発経験もしくはハードウェア開発経験がある方 ・自動車・自動二輪の整備業務等、部品構成に知見のある方 【尚可】 ・学生時代に機械、電気・電子・情報などの技術系要素を学ばれ、業務経験のある方 |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 勤務地 | 静岡県浜松市の配属先により異なる 静岡県浜松市の配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
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| 仕事内容 | 【職務概要】 モビリティ関連メーカーの技術部門に対し、制御開発工程の請負、モデルベース開発推進等のご提案を行う技術営業です。 取引実績のある既存顧客の中で、拡販や新規部署の開拓等の深耕営業を中心にお任せします。 【職務詳細】 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、各種モビリティのOEMメーカーの技術部門に対し、同社のリソースによるソリューション営業をご担当いただきます。 車両制御の各種システム構 |
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| 応募資格 | 【必須】 ・法人営業のご経験 【尚可】 ・技術営業のご経験 ・車載ソフトウェア等のエンジニアのご経験 ・エンジニア派遣業界での営業のご経験 ・車両制御の開発の知見がある方 |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル3F 名古屋市営地下鉄各線「丸の内」駅徒歩3分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 自動車に関する「新製品」「新機能」の開発プロジェクトに携わって頂きます。 案件比率は、常駐：社内＝7：3で、プロジェクトは、入社いただく方の適性やスキルに合わせてアサインします。 ◇プロジェクトの一例※5～6名でチームを組みます。 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の |
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| 応募資格 | ◆必須 ・高卒以上 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したいという情熱をお持ちの方 ・普通自動車免許第一種 |
| 給与 | 年収 350万円～600万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます ◇プロジェクトの一例※5～6名でチームを組みます。 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など |
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| 応募資格 | ◆必須 ・高卒以上 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 福岡県福岡市 |
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| 仕事内容 | ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます ◇プロジェクトの一例※5～6名でチームを組みます。 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など |
|---|---|
| 応募資格 | ◆必須 ・高卒以上 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 広島県広島市南区 |
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| 仕事内容 | 車載HV-ECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 ◇プロジェクトの一例※5～6名でチームを組みます。 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など |
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| 応募資格 | ◆必須 ・高卒以上 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 大阪府堺市 |
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| 仕事内容 | ハイブリッドパワートレインのモデルベース開発における、プラントモデル作成や制御モデル作成を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 ◇プロジェクトの一例※5～6名でチームを組みます。 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデ |
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| 応募資格 | ◆必須 ・高卒以上 ・MATLAB／Simulinkを使用した開発経験のある方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したいという情熱をお持ちの方... |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
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| 仕事内容 | AZAPA独自のTri-Vプロセスにおいて、TDM(Total design Management)に関連する業務です。 ◇プロジェクトの一例※5～6名でチームを組みます。 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など ・顧客の要求をすり合わせながら『モデル』を作成→シミュレーションでの検証作業→お客様先 |
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| 応募資格 | ◆必須 ・高卒以上 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したいという情熱をお... |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中区 |
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| 仕事内容 | 名古屋本社にて、車載ECUや自動運転のモデルベース開発のプロジェクトに入っていただきます。 今回はPL・PM候補としての採用ですので、顧客折衝や案件マネジメントなどもお任せしていきます。 《プロジェクト例》 ■自動運転の制御システムの開発 ■ハイブリッドシステムの制御開発 ■FCVの制御開発 ■自動ブレーキシステムの制御開発 ■新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ■新技術を織 |
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| 応募資格 | ◆必須 組み込み開発やMATLAB・Simulinkを使用したECUの開発経験がある方 例えば： 自動車業界での開発経験や業界知識（航空機や家電業界などもOK） 要求設計の検討業務 性能モデルの作成（1Dモデル） ECU開発 CAN通信に関する知識や開発経験 MILS開発環... |
| 給与 | 年収 500万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中区 |
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転職したいけど、求人を探す時間がない人は、| 仕事内容 | 自動車業界最先端の開発技術「モデルベース開発」に特化したベンチャー企業／自社エンジニアに向けた独自の教育システムを、スマホアプリのパッケージとして開発していくための立ち上げ。 自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。 自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発」に強みを持っており、大手Tier１自動車メーカーとの直接のお取引にて開発業務に携わっております。 自社のプロのエン |
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| 応募資格 | ◆必須 ・モバイルアプリケーションの開発経験者（iOS／Android不問） ◆尚可 マネジメント経験のある方 |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中区 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
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| 仕事内容 | 自動車の開発、MaaSなどのサービスについて、社長と同行し、客先からのニーズを受け、契約までのフォローをして頂きます。 完成車メーカや部品サプライヤの役職者が主な顧客となります。 顧客との交渉の際には、自動車の新規開発関連やMaaSなどのIT系の知識が必要です。 親会社のAZAPA株式会社が開発したパッケージソフトである、自動車のECU開発・評価をすることが出来るソフトの「AI-Matri |
|---|---|
| 応募資格 | ◆必須 下記いずれかの経験知識をお持ちの方 ・自動車業界の営業経験がある方 ・自動車業界の新規開発やITサービス系の知識を有する方 ・IT業界での営業またはコンサルティングの経験がある方 ・提案型の営業ができる方 |
| 給与 | 年収 400万円～550万円 |
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中区 |
気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
| 会社名 | AZAPAエンジニアリング株式会社 |
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| 所在地 | 〒460-0002 愛知県名古屋市中区丸の内1-9-16 |
| 紹介文 | 近年注目されている、モデルベース開発をメインに行う会社として元大手自動車メーカー出身の社長が立ち上げた、AZAPA株式会社の100％子会社です。 【AZAPAグループとは】 ■自動車のパワートレーン分野に特化した、エンジン制御技術を持つ、国内唯一のベンチャー企業です。 ■主な取引先はトヨタ自動車・日産自動車・マツダなど大手メーカー！ 特にTier1、2では解決できない、スピード感がでないといった技術領域を「Tier0.5」と位置づけ、このTier0.5は、自動車分野で国内唯一の存在として評価されております。 【魅力】 ■《社長が元トヨタ自動車》トヨタ出身の社員の方が多く在籍しています。メディア（日経新聞）などにも取り上げられたりしており、急成長を遂げているベンチャー企業です。 ■《教育制度の充実》ビジネススキル向上や技術力アップのセミナーなど多種多様な研修制度が設けられています。 ■《ファローの手厚さ》月１回のペースで社長が社員と面談の機会を持ち、仕事上でのお悩みや相談ができやすい環境となっております。 |
| 業種 | ソフトウェア・情報処理 |
| 設立 | 年2009年4月 |
| 代表者 | 代表取締役 井村 佳人 |
| 資本金 | 30百万円 |
| 売上 | 1,800百万円 |
| 従業員数 | 163名 |
| URL | https://www.azapa-eng.co.jp/ |
| 事業内容 | ■事業概要 私たちは、各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御やコネクティッドに関するシステム構築を担うシステムインテグレーターです。 製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発を行っています。 ◆エンジニアリング事業 モビリティの制御開発において、モデルベース開発（MBD）の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供しています。 制御システムの設計、各種ECU開発、MBDにおける仕様設計や評価環境の構築～評価などで、多くの実績を上げています。 ◆製品化事業 お客様のニーズ～製品化まで全工程をサポート。 メーカーとの共同開発や自社開発でアイディアをカタチにしています。 まだ世にない新しい価値を創るため、新製品の試作品の開発等に取り組んでいます。 （開発事例） ・AZP－LSEV…2人乗りの電気自動車（自動運転レベル2） ・パワースクーター…小型パーソナルEV 歩道走行可 規定ルートの自動走行や追従走行機能搭載 交通弱者の移動手段、観光地等での地方創生 ■特徴 親会社のAZAPAは「エンジン制御技術」「ECU開発技術」を持つ国内唯一の企業です。経営陣は自動車メーカーやサプライヤーの元社員の方々です。「新たなクルマの価値設計」を求めてAZAPAへ飛び込みました。AZAPAグループは、「クルマには誰もが想像もしない未来がある！」と考えています。 国産初のガソリン自動車誕生から110年。自動車業界は変革期にあります。電気自動車、燃料電池車、自動運転。そんな時代に同社は、前例のない技術戦略を携え、今までのクルマづくりの常識に挑戦しています。 |
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